alecu_

In primul rand nu da cu ulei ars! Trebuie sa indepartezi rugina si apoi sa stabilizezi acel substrat. Tocmai apoi poti aplica un produs ce protejeaza fierul (gen spray cu zinc)...un grund iar dupa, un teroson. Uleiul, ori cum se facea mai demult cu vaselina nu trebuie sa fie in apropierea temperaturilor mari generate de sistemul de evacuare. Tot datorita temperaturii ridicate acele tampoane isi pierd elasticitatea si imbatranesc foarte rapid. Deci dupa ceva ani, se rup.

Serios, cred ca ai nevoie de o masina donatoare pentru piese... adusa din afara... te vei simti ca un copil in ziua de Craciun.

E acelasi furtunas pe care se oferise un coleg sa ti-l dea cu 15 ron ?

Ce s-a mai intamplat cu masina?

Super, de ceva timp ma gandesc la o noua masina iar 206 este primul pe lista. Masina ta arata foarte bine, plus ca ii stii cat de cat istoricul si proprietarul... ceea ce e mare lucru. De aici vine si reticienta mea, din tot ce am cautat si am si vazut nu am putut gasi macar una care sa mi se para ok. Ba aveau diferite probleme la suspensie, cutie, anomalii la partea electrica... iar suspenie, pierderi ulei... etc... nimic care sa fie in concordanta cu pretul cerut. Si iata intrebarea mea,... desi impertinenta si intima... cat ati dat pe ea ? La care as adauga... cat ati stat pe ganduri pana ati luat-o?

Multumesc pentru raspuns. Crezi ca se potrivesc pe un Cielo alaturi de niste "cauciuce" 195/55/R15 ? Le ai de ceva timp, ce parere ti-au creat... prea moi/tari pt drumurile patriei ?

Mie imi plac jantele alea ale tale de aliaj. Ce marca sunt si ce dimensiuni au ?

ce dot au?