viv

Problemele pe care le-ai enumerat tu sunt datorate in mare parte instalatie de gaz.Lipsa unei calibrari a instalatiei de gaz duce la astfel de simptome.GPL-ul pe o masina e un compromis (acum chiar nu mai renteaza pret gpl:2.6/l, benzina:3.81/l), de care trebuie sa fii constient atunci cand iti achizitionezi o masina cu combustibil auxuliar.Pentru tipul tau de instalatie de gaz BRC SEQUENT 24, cel mai bine e sa faci rost de soft si de interfata si sa iti rezolvi problema singur.Sunt sigur ca o calibrare si un schimb al filtrelor de gaz( in numar de 2 undeva la 110lei) va rezolva problema.Nu ai mentionat care este comportamentul masinii pe benzina... Ti-am zis ca am primit masina cadou, nu noi am facut aceasta alegere: matiz cu inst. pe GPL. Oricum multam pt informatiile de mai sus, o sa dau un print si sa merg la service. Referitor la comportamentul pe benzina, ce pot zice, e OK(deocamdata) -am facut Transfagarasanul acum o luna si s-a comportat super(bineinteles, am urcat pe benzina)

Salutare! Am primit cadou in noiembrie 2007 un matiz nou noutz. Jalnic!!! Jalnic se comporta. Matizu e cumparat din Craiova, euro 4 cu instalatie pe GPL(mergem numai pe GPL din cauza navetei). I se opreste motorul la relanti, in momentul cand se calca ambreiaju pret de cateva sec(5-6 secunde) moare motorul, i se aprinde ledul CHECK pe bord aiurea(apropo, pana sa ajungem cu ea la service daewoo s-a stins ledul CHECK si nu ne-am mai dus la service). I-am facut 2 revizii pana acum : prima la 1500 Km(150 RON) si a 2 a la 10.000 Km (450 RON-o gramada de bani), roata de rezerva nu mai are loc in portbag din cauza instalatiei GPL(o tinem in masina, in spate). Ideea e urmatoarea: eu cred ca ultimele matizuri comercializate sunt jalnice, cred ca sunt rebuturi, altfel nu-mi explic ce drq are masina asta. PS: Nu mai cumparati matizuri noi. PE bune!!!!