varais

125.000 km Refurbish frane spate, in special frana de mana. Schimbat saboti, polizat la greu rugina, schimbat lichid de frana si aerisit. Fara probleme pe partea de franare la ITP, nici macar dezechilibru semnificativ.

236.000 km Inlocuit parbriz.

235.000 km Schimb de ulei Schimb ulei Ravenol VMP USVO 5W30 Filtre Purflux Anvelope noi NEXEN 235/45 R17 NBLUE 4 SEASON XL 92V

230 000 km Spalat instalatie de racire. Schimbat calorifer interior - Denso. La fel ca cel de pe masina numai ca trebuie refilosite capacele de pe cel vechi si pus burete. Nebunie totala si o zi de munca.

227.000 km Schimat saibe injectoare, oringuri, saibe capac culbutori. Pentru un diesel arata foarte bine. Nici un fel de depunere.

Palarie intr-un picior chici ciuperca ce este?

@pompiliu92 ala a fost cel mai greu de rezolvat. Dat jos subsasiul cu tot cu bascule, bucsele sparte pt ca au marginea din textolit ceva si bagate cu presa hidraulica.

224500 km. Schimbat tot ce inseamna suport de motor. Incepuse sa aiba un mic balans fata spate mai ales la rece. Asa ca...

@Dj_Dark din pacate ai dreptate. Stii ca am schimbat amortizoarele spate Kayaba -Excel-G. Si nebunul din mine a vrut sa am totul de la Kayaba si anume : Amortizoarele made in Poland ! Flansele made in China ! Tampon si aparatoare noroi made in India ! Si ia uite ce super amortizoare "jamboneze" mi-am tras. Cu toate astea au fost singurii la care am gasit toate componentele la un loc.

@Salex cred ca e si o seama de marketing in treaba asta. Cum poti scoate un produs mai ieftin ? Mai subtiezi suprafata de uzura sa fie fraeru vesel ca a gasit ieftine aproape moca. Vad eu ce minune o fi si DTE technology de la TRW. Deocamdata este adevarat ca nu produc mult praf.

@Viktor Dupa cum vezi nu sunt cu mult mai groase 3.2mm. Discurile pe spate sunt pline. In momentul in care am pus etrierul mai aveam joc cam 5mm si treaba asta vine de la faptul ca pe sapte la unele modele mai sportive pe spate poti pune discuri ventilate dar cu placutele de 16.9 grosime.

In primul rand trebuie folosit VAG COM pentru deblocarea franei da mana electrice. Dupa care impins pistonasul cam la maxim si intra fara probleme. Diferenta de pret intra astea si cele standard este de 60 ron. O sa ma uit si la grosime sa vad exact. Hai ca am vazut acum. Ce am avut pe masina ATE pret 117 ron grosime totala 16.9 mm si cele pe care le-am pus acum TRW pret 180 ron , grosime totala 20.3 mm. Este o mica mare diferenta.

223200 km Schimbat set placute fata TRW GDB1622DTE Un lucru bun la ele ar fi suprafata de uzura cam dubla ca grosime fata de cele standard. Sunt cu emisie mica de praf si cam tot ce are TRW mai bun pe partea asta.

222700 km Schimbat urmatoarele nebuneli : Amortizoare spate Kayaba Flanse amortizoare Kayaba Tampon si aparatoare noroi Kayaba Eiiiii si cireasa de pe tort au fost amortizoarele de la haion Stabilus. Pentru amaratele asta a trebuit sa demontez tot portbagajul, si pentru 5mm cat a trebuit sa il comprim am tras un " dans cu pomu". Nu stiu ce le trecea prin minte celor care ma vedeau cum ma imping in mod repetat cu pieptul in amortizor si amortizorul infipt in pom dar a trebuit sa il rodez putin pentru a reusi sa il comprim pe pozitia vietii in portbagaj. Mii de multumiri lui Mircea pentru ajutor!

220.000 km Schimb ulei Ravenol USVO 5W30 Filtre Purflux Schimbat bucse bascule fata.

210.000 KM Schimbat Termoflot, nebunul a inceput sa curga si pierdeam lichid de racire. 217.000 km Schimbat senzor presiune rampa injectoare.

119 000 km. Se pare ca viata la tara si varsta dauneaza grav masinilor. Din cate mi-a povestit tata s-a intamplat cam asa : Ai mei parinti se intorceau de la cumparaturi si la distanta de 2 km de casa se umple habicaclu de abur ca la nebuni si reactia mamei mele a fost : FOOOC ! FOOC ! AM LUAT FOOOC ! Si bineinteles ca au oprit si au fugit pe camp pana s-au potolit auburi. Nu nu a luat foc doar s-a spart schimbatorul de caldura din interor. Dar asta nu e tot ! Zapacit de situatie tata cand a uschit-o din masina nu a oprit motorul. Deschide el capota sa vada ce si cum siiiiiii isi beleste degetele in electroventilator. Buuun, vede ca nu mai are apa , completeaza la maxim rasufla usurat ca nu a luat foc, o cearta pe mama ca e nebuna si l-a speriat aiurea si pleaca spre casa. Credeati ca s- a terminat ! Nuuuu, dupa 500 m -ZDRANG ! POC ! BUUM ! Intuneric . Mama : Aoleu s-a urcat ceva pe noi ! Mai traim ? Sunt bine sanatosi amandoi doar ca tata nu a inchis capota bine si urmarile le vedeti in fotografiile atasate. Cu ajutorul lui Mircea situatia a fost rezolvata nesperat de repede.

@Akon Cand imbatranesti si scrii din memorie se intampla si astfel de lucruri !

Se pare ca ii prieste carantina. Exclusiv Bucuresti.

198 000 km Scimb de ulei Mobil 5w30 Set filtre Purflux. Este singurul filtru care are aproape duble suprafata filtranta.

193 000 km. La schimbul de cauciucuri am aruncat un ochi la placute. Fata parca nestinse iar pe spate surprizaaaa : 5mm mai aveau. Schimbate tot cu ATE. Discurile spate in continuare fara probleme.

190000 km Discuri de frana ATE schimbate cu ajutorul lui mister Mircea. Pacat ca nu am facut si foto.

Sa crezi tu ca nu citim ma uratule ! Hai scrie, scrie acolo.

Chiuloasa ai rectificat-o ?

184000 km Când simți un început de sfârșit te pui pe treaba.