zapacitu

La cascada Niagara : englezul: "oh my... that's amazing!" francezul: "oh la la, c'est magnifique!" romanul: " 'ai, sa-mi bag p...a!"

Un pic off: Si eu cind va zic ca cea mai mare prroblema a traficului din Bucuresti sint soferii si masinile care stau nu ma credeti.Tot o aburim ca nu avem drumuri, ca alea ca altele...Aiurea... Soferii sint cauza principala a traficului de 2 lei , in special in Bucuresti.Si pe locul 2 masinile care zac in 90% din timp..

Atunci spune-i unde sa umble in bios. Hard-ul nu are nici o legatura.

Incearca cu astia: Sata_Drivers.rar Sint de intel, ar trebui sa mearga

Ce placa de baza e?Modelul?

Driveri de Sata, probabil de pe cd-ul placii de baza.(daca nu , de pe net , in functie de chipsetul placii). Pusi pe o discheta. Dupa ce porneste instalarea de Xp , apesi F6 si la un moment dat o sa-ti ceara driverii aia. Restul e poezie!

Ohooo...felicitari si din partea mea, Sato si Elf.. Sa va traiasca si sa va bucurati.

http://www.emich.be/en/2008/08/13/how-to-c...ofile-mts-mt2s/ http://forum.videohelp.com/topic329901.html

ceva de genu asta te-ar coafa? http://marketing.elko.ro/description.php?id=1075950 Undeva in jur de 500$ +VAT. Nu sint sigur daca contine si ceva hdd-uri, dar pot intreba.

2.1

Multumesc frumos pentru urari.

Atentie la cardurile mai mari de 2GB. Nu stiu daca e valabil si la CF-uri, dar SD-urile de 4Gb nu pot fi citite in cititor de carduri de exemplu.Musai trebe cuplat aparatul la computer, ceea ce citeodata e peste mina.

Ai putea sa le schimbi extensia pur si simplu in .mpeg sau sa folosesti asta: http://www.squared5.com/

Bre, daca te referi la "inspectia tehnica periodica", aia care se face din 2 in doi ani, poti sa o faci la orice statie de ITP. Eu iti recomand statia din curtea Autonetului, din Giulesti.Acolo am facut eu si la Matiz si la Kalos (tot de 1.2 e si al meu) si a fost vreo 80 ron parca. Daca cumva te referi la revizie, iti recomand Gold&Platin, care sint pe sos. Piper.

Asta imi dovedeste inca odata ca am avut dreptate cind am spus ca prevederea din codul rutier care iti da voie sa circuli pe linia de tramvai e una din cele mai timpite modificari care s-au adus in ultimii ani.

Facut revizia de 2 ani. Service: Gold&Platin Bucuresti. Schimbat : 1.filtru ulei...20.87 ron 2.filtru benzina...50.17 ron 3.ulei GM 5W30...142.7 ron 4.saiba buson ulei...7.56 ron Toate preturile fara TVA.S-a aplicat o reducere de 15% la piese(nu sint sigur de ce). Total piese: 223.85 ron Manopera: 2h...178.5 ron Total:402.35 ron S-a mai verificat rotile, directia si articulatiile. Fltru de polen, de aer si bujiile le schimbasem eu acu vreo 3000km. Placutele de frina mai rezista. Mentin nota 9 data anu trecut.

Desi esti offtopic , am zis sa-ti raspund eu rapid. Sint 2 variante: 1.ori ai scris cd-ul la o viteza mare(pt dvd-playere stand-alone nu e recomandat sa scrii peste 8x) 2.ai sunet vbr, ceea ce iar e o problema pt multe playere. baga si tu filmul in gspot si vezi exact ce zice acolo.

C:\Documents and Settings\User\Application Data\Microsoft\Outlook Sau aici e baza: C:\Documents and Settings\user\Local Settings\Application Data\Microsoft\Outlook Banuiesc ca e vorba de microsoft outlook... Dar nu le poti folosi asa cum le gasesti acolo, tre sa-ti setezi un cont pe outlokk si abia dupa aia o sa le vezi.

Da, m-am prins si eu dupa aia. Am folosit diverse setari, deocamdata sint in teste... Am observat si eu ca pe A ma descurc cel mai bine deocamdata.

Felicitari. Sa-ti traiasca si sa fie sanatoasa.

Pun si eu niste incercari timide. Sa nu dati cu parul, incerc sa ma obisnuiesc cu aparatu'...

Din cite stiu eu e fix pe mijlocul masinii, sub bord, in stanga pasagerului.Tre sa ridici nitel mocheta ca sa-l vezi.

De cind am dat cu spray-ul ala nici o problema.Vine un usor iz doar la prima pornire a ventilatiei, dimineta de ex, fara AC. In rest nimic. Eu am luat spray-ul ala de la un magazin de piese auto de linga mine, la D-na Ghica. Intamplator eu am schimbat si filtru de polen tot atunci, dar cred ca ar trebui sa aiba efect si fara, tinind cont ca se pulverizeaza in galeria de admisie a aerului si pe radiator iar filtru se monteaza inapoi dupa ce se elimina spuma aia. Daca nu gasiti prin zona, facem un sacrificiu si trimitem de la Bucuresti . Iar in ceea ce priveste plasticul ala nu vad de ce ar face figuri la garantie.Oricum era tamp sistemul si nu era normal sa mototolesti filtru cind il montezi.Si asa , tot nu are loc la fix si cu bara aia taiata, d-apoi fara.Eu m-am riscat.Si asa nu am de gind sa schimb decit uleiul si filtru de benzina si ulei la ei.Restul le schimb eu singur la maxim 6-7000 km(filtru aer, polen, bujii, valva PCV).

Bre...nu sint chiar basme.Exceptind vitejiile, depinde mult si de drum. Ca una e sa mergi pe autostrada unde intr-adevar e stupid sa o calci la 6000 de ture ...eu de obicei merg cu 120-130 pe autostrada si cred ca sta cam in 4500 de ture constant la viteza aia. Si alta e sa mergi pe un traseu mai sinuos, gen Buzau-Brasov, sau Brasov-Cluj de ex, unde sint si serpentine si rampe, etc.Acolo e frumos de fapt si simti ce poate masina.Eu pe genul asta de traseu nu prea am avut timp sa dau a-4-a si nu prea a cazut motorul sub 4500-5000 de ture, cu varfuri destul de dese pe la 6000.Pe autostrada e plicticos rau.Nu-mi place nici mie si nici masinii.

Eu as zice exact pe dos, mai putin gama de preturi