Am inteles.Am verificat siturile unor mari fabricanti de jante din tabla germani(ALCAR si KRONPRINZ,filiala a lui STAHLGRUBER)si am constatat urmatoarele:gaura din centru are oficial 54mm.ET-ul oficial este 46 pentru ambele variante ,13 si 14 toli,neexistand o varianta de 15 toli pentru Accent.Exista jante de 15,16 sau chiar mai mult,chiar si cu 4 gauri,pentru alte Hyundai-uri,dar cercul gaurilor e mai mare.In principiu,poti alege alte jante din lista amintita,la care se adauga Fiat Grande Punto si,mai ales,Opel,care are o mare varietate de jante din tabla,care s-ar incadra in cerinte cu exceptia gaurii din mijloc.Atrag insa atentia ca gaura are cel mai important rol in centrarea rotii,suruburile avand numai un rol secundar.Cat despre deteriorarea rotilor Chevrolet,in primul rand nu inteleg daca e vorba de tabla sau aliaj,iar daca e vorba de tabla,vreau sa spun ca sunt roti GM si sunt produse de aceiasi fabricanti ca cele produse pentru Hyundai.Oricum,nu exista un proprietar al jantelor,ci un proprietar al unei jante din tabla ,adica eu, care am un Aveo cu roti de aliaj si caruia nu i-a placut sa umble cu o caricatura de roata de rezerva temporara.Chiar daca o am de vanzare pentru ca acum am roti de aliaj inclusiv rezerva,nu vreau sa ti-o vand dumitale,ca nu-i pentru Accent.Am vrut sa te lamuresc numai,ca sa faci alegerea corecta.