nluncasu

Asta-i buna,de ce ar scoate cineva,niste boxe,la care are acces usor,ca sa le verifice?Ia o baterie de 9V si pune-o pe bornele difuzoarelor.Eventual,te poti ajuta si de 2 cabluri.Vei auzi,imediat,care merge si care nu.Daca sunt in regula,de vina pot fi cablurile dintre difuzoare si player(putin probabil),sau playerul insusi.

Vanduta.

Vand Chevrolet Aveo 1,4 /2008,varianta Platinum(full la vremea respectiva),cu numai 82.000 km parcursi.Primul proprietar.Roti din aliaj Ronal R46(6,5JX15)Roata de rezerva full size(6JX15)Fara probleme tehnice,exceptand urme lasate prin parcari de soferi priceputi si remediate cu vopsea originala si destui bani.Bujii japoneze(Denso),placute schimbate pe la 75000km,ulei schimbat la timp,numai GM 5W30 Dexos 2.Climatizare extrem de eficienta.CD player cu magazie(6 discuri)inclusa.Baterie de 65Ah,cu borne normale(Europa)Consum moderat si demaraj bun,gratie si softului GM nou instalat inca din perioada de garantie.Toate reviziile trecute fara obiectiuni. Contact,la telefon:0726474989 Pret 3000 Euro

Inteleg ca ai comanda electrica numai pe geamurile fata.Oricum,asta nu conteaza,pentru ca schema e la fel si daca ai comenzi electrice si pe spate.Da,exista releu pentru geamuri,dar este numai unul pentru tot sistemul.La fel,o singura siguranta.Uitandu-ma pe schema,rezulta ca problema este din comutatorul de pe partea soferului,sau din prizele de pe traseu.

Situatia este urmatoarea:circuitul stergatoarelor,inclusiv pompa de apa,este protejat prin siguranta F6(25A) din tabloul aflat in stanga volanului.Deci,daca stergatoarele functioneaza iar pompa nu,sau pompa nu e alimentata(cabluri rupte,mufa oxidata),sau pompa insasi e defecta.

Bineanteles ca nu varsta este decisiva pentru starea tehnica a unei masini.Asa ceva sustin,mai ales,cei deloc interesati de aspectele tehnice si care stiu numai sa intre in masina si s-o conduca,din pacate,din ce in ce mai multi.

De unde stii ca n-ai alarma?Poate ai si i-a fost dezactivat sunetul,la vreo vizita la reprezentanta,in acord cu circulara data,la un moment dat,urmare a reglementarilor UE.In acest caz,ai fi ramas numai cu luminile,la cuplarea si decuplarea alarmei.

Care sunt luminile din usi,de care vorbesti si care sunt celelalte 4,de care nu stii?

Poate te ajuta asta:am demontat-o de pe o masina adusa dintr-o zona de padure din Bayern.Daca s-a platit cat se vede inseamna ca instalatia era necesara.Cum masina a ramas intacta la compartimentul motor,inseamna c-a fost si eficienta.Cum are numeroase module si un cablu lung,a putut fi prinsa cu arici,peste tot(de caseta de directie,la partea inferioara a aripilor si sub radiatoare),astfel incat sa nu existe posibilitatea ca rozatoarele sa umble pe acolo,fara sa se curenteze(in plus,instalatia produce si ultrasunete de 100dB)..Eu am demontat instalatia pentru ca nu-mi este necesara,neavand rozatoare pe strada.

Despre primele probleme expuse,nu ma pot pronunta,daca nu sunt siguri cei insotiti si de diferite scule.Pot spune,insa,ceva,despre chestiunea cu mirosul.Dar miros greu,imputit,nu intepator.Mirosul de care vorbesc apare,dupa 2-3 ani,din cauza umezelii care favorizeaza aparitia unor ciuperci,pe vaporizator(radiatorul care raceste aerul.Am incercar,si eu,cu spray,asa zis special.Cea mai buna solutie gasita este ventilatorul pe viteza maxima,ridicat grila de la parbriz in partea dreapta si turnat treptat,in curentul de aer,o sticluta de parfum ieftin.Masina se umple de miros de parfum prost,timp de cateva zile,dar mirosul greu dispare pentru vreo daua sezoane.

Cartea mea de identitate(Aveo 1,4)mentioneaza,ca anvelope permise,urmatoarele:155/80R13,185/60R14,185/55R15 si 195/45R16. 205/50R15 sunt excelente pe jante de 15,mai ales daca sunt late de 6,5,dar,din pacate,nu sunt permise.Era bine daca puteau fi puse,mai ales ca au exact aceeasi circumferinta ca cele de 185/55R15.195/45R16 nu cred ca pot fi recomandate pe drumuri ca cele de la noi.Cat priveste o recomandare,eu am 185/55R15,dar montate pe jante late de 6,5,fata de 6,cat au originalele din aliaj.Asta face ca suprafata de contact cu solul sa fie ceva mai mare,cu avantajul stabilitatii,dar dezavantajul e ca freci toate bordurile la parcare.Pentru aspect,dar si pentru stabilitate marita,se pot alege jante cu ET mai mic ceva,in jurul a 38-40mm,care scoate janta mai afara,dar nu afara din caroserie. Si,inca ceva.Nu e obligatoriu ca gaura centrala sa fie de 56,6mm.Obligatoriu e sa fie de MINIMUM 56,6mm.Daca e mai mare,folosesti inele de centrare,care se gasesc in orice dimensiune posibila.In schimb,e obligatoriu ca gaurile pentru piulite sa fie 4x100. Acum,stiind toate astea,poti incepe sa cauti jantele potrivite.

Donez un plutitor rezervor Cielo/Espero(cod OEM:96098514),cui imi da adresa si se obliga sa plateasca transportul,pe calea pe care o alege.Piesa este noua,dar nu mai are senzorul NTC(cel care activeaza becul de rezerva din bord),pe care l-am montat la Aveo.

Mi se pare cam caraghios sa intrebi astfel de lucruri.Forum,forum,dar,nici chiar asa.Mai ales,cand ai umblat deja,pe acolo.

Cred ca Salex va zice,ce este de zis,in acest caz:termenul de garantie a fost depasit.In schimb,ar fi o problema cu limba romana:sau este vorba de aproape 4 ani,sau de fix 4 ani.Amandoua,simultan,nu se poate.

,,Halatul`` are si cordon,sau e cu nasturi?!!

Daca e sa ne raportam la legislatia germana,orice anvelopa pastrata in conditiile recomandate de producator(umiditate si temperatura),este considerata si poate fi vanduta ca noua ,daca nu au trecut 5 ani de la producerea ei,vechimea incepand sa curga de la data vanzarii. Singura intrebare ar fi daca distribuitorii din Romania au spatiile corespunzatoare de depozitare,o astfel de perioada.

Adaptarile astea ies,de obicei,prost,din diferite motive.Din ce spui,inteleg ca ai varianta cea mai simpla si ieftina,cea cu aparast 1 DIN si rama adaptoare cu spatiu de manusi,dedesubt. Cel mai simplu si elegant este,sa montezi CD playerul 2 DIN original de la Aveo.Daca vrei asta,iti pot da un astfel de CD player,caz in care ti-ar mai trebui numai rama ce se pune deasupra si care exista pe piata. Adaptarile astea ies,de obicei,prost,din diferite motive.Din ce spui,inteleg ca ai varianta cea mai simpla si ieftina,cea cu aparat 1 DIN si rama adaptoare cu spatiu de manusi,dedesubt. Cel mai simplu si elegant este,sa montezi CD playerul 2 DIN original de la Aveo.Daca vrei asta,iti pot da un astfel de CD player,caz in care ti-ar mai trebui numai rama ce se pune deasupra si care exista pe piata.

Niciun pana la urma:credeam ca se cunoaste,deja,ca masina cu inchidere fara telecomanda(pe cheie)nu are in usa soferului actuator(electromagnet sau motor),pentru ca n-are ce face cu el.Usa se inchide si se deschide cu cheia,ca usa casei,iar pentru comanda celorlalte actuatoare din usi,cheia actioneaza un contactor din usa soferului,care,le activeaza,intr-un sens,sau in altul.Daca insa vrei actionare de la distanta,trebuie sa pui si usa soferului in rand cu celelalte usi.Cum? Simplu,montezi si acolo un actuator(preferabil,unul original ca sa nu stai sa cauti sistem de prindere,sau,daca esti capabil de adaptari,pui alt fel de actuator). Ramane,desigur,partea de montare a unui modul de inchidere de la distanta,sau a unei alarme ce include si acest modul.Cred ca acolo s-au incurcat cei ce au apelat la service.

Niciun pana la urma:credeam ca se cunoaste,deja,ca masina cu inchidere fara telecomanda(pe cheie)nu are in usa soferului actuator(electromagnet sau motor),pentru ca n-are ce face cu el.Usa se inchide si se deschide cu cheia,ca usa casei,iar pentru comanda celorlalte actuatoare din usi cheia actioneaza un contactor din usa soferului,care,le activeaza,intr-un sens,sau in altul.Daca insa vrei actionare de la distanta,trebuie sa pui si usa soferului in rand cu celelalte usi.Cum? Simplu,montezi si acolo un actuator(preferabil,unul original ca sa nu stai sa cauti sistem de prindere,sau,daca esti capabil de adaptari,pui alt fel de actuator). Ramane,desigur,partea de montare a unui modul de inchidere de la distanta,sau a unei alarme ce include si acest modul.Cred ca acolo s-au incurcat cei ce au apelat la service.

Indiferent de varianta(pana in 2008,sau incepand cu 2008)pretul e cam acelasi,pana in 200 lei/buc.Diferenta e ca incepand cu 2008 ai nevoie si de o rama pentru proiectoare.Daca vrei sa faci treaba cum trebuie,iti trebuie si un bloc de lumini cu functia respectiva,de un releu,cablaj si bec de semnalizare.E posibil ca masina sa aiba,deja instalate,unele dintre astea.

Mergi la un magazin care are programul Chevrolet,se uita acolo,ia codul de piesa,il cauta si aduce si piesa.E simplu.

Partea proasta este ca comutatorul de la capota este alimentat cu 12V,pe direct(fara contact),printr-o siguranta din tabloul aflat la motor,iar tensiunea merge chiar in modulul antifurt.Asa ca,daca siguranta e buna,s-ar putea sa nu mai fie bun modulul antifurt,deci,nici alarma.Siguranta ce trebuie controlata este F6(cea de deasupra releului R4,al patrulea,numarat din stanga).Totusi,cred ca daca ai dat cu firul la masa,probabil a sarit siguranta.Daca nu,e nasol.

Asta,n-o stiam.Credeam ca impozitul e diferentiat numai pentru terenuri si constructii.

Atat doar ca impozitul anual e 64 lei,nu 50.

Fiare,fiare,dar asta e ultima dintr-o serie lunga de probleme ale masinii asteia,care au ramas,aproape toate,nerezolvate,iar,cand au fost rezolvate,asta nu s-a intamplat cu vreo contributie a vreunuia de la Chevrolet.Nici nu vreau sa-mi mai amintesc ce razboi am dus cu prostii astia.Asa ca,de serie,e,mai ales,nesimtirea companiei asteia.Nu degeaba au intins-o de pe aici.