Satori

Ai putea sa incerci unu de Dacie. S-ar putea sa fi nevoit sa tai doua fante in marginea aia si sa prelucrezi putin busonul.

Esperatule, vrei sa spui ca Reno isi compara masinile doar cu cine are chef? Haide mah, fugi de aici. Imi plac stopurile de la HB. Au chiar si un mic relief... misto, nu am ce zice.

Ma grabeam, am scurtat timpii, am sarit din greseala 2 pasi.

It is not designed in Koreea. Si pusa langa fosta Leganza o face pe aceasta sa para masina de tuns iarba. Asta este mult mai agresiva!

Trebuie sa isi scoata banii, nu?

Voi va certati despre 'lup' cu 'lupul'. Si, in acest caz, 'lupul' are dreptate. Daca cineva este facturat pentru asa ceva, la Romtelecom sa ceara o justificare de la ei. Si sa scoata in prealabil mesageriile vocale.

FARA sau CU sarcina? Si nu orice sarcina (nu A/C, nu dezaburire) ci 4 hancoace jucause cu o cosmelie de 1 tona calare pe ele. Ei?

Sa-l lanseze. E scump in draci si arata mai rau decat Logan. Cine are bani sa isi cumpere asa ceva sigur va opta pentru ceva mai atragator. Doar nu dai 40kE pe o masina sa rada taranul de tine pentru cum arata in timp ce asculta manea "Desteapta-te Romane"!!? ...si sa ii explici de poluare e tot una cu a ii explica de polutie. E de la fabrici.

AB, vrei sa stii exact ce fel de ulei ai in masina? Las-o doua saptamani nemiscata si apoi suna-ma cand o pornesti prima oara. Vrei sa ai o ungere mai proasta? Pune motorul de cateva ori pe minut in sarcina la 1500rpm. Nu stiu sa iti dau exemple foarte tehnice, pentru asta o sa intervina probabil tolin si alti maestri. Din toate porologhiile (nu barfe, discutii mult prea tehnice pentru mine) am retinut doar atat: NU. Apropo, de ce nu fac astia rodajul in sarcina?

Ce mai conteaza designul cand este imbatabila ca pret? Prin tarile cu ape calde se sta la coada pentru Sparkutza sau Chevrolet Matiz. Kalos HAS made it. E timpul sa o stearga usor. Daca dai afara 25000 americani si europeni si angajezi 50000 coreeni si chinezi... Dar oricum, chestia asta nu tine de marketing.

Pentru inceput, doar pentru inceput, se da asa una bucata pedala acceleratie moale si un set de drumuri romanesti. Rezultat? Tu de fapt nu pastrezi deloc viteza. Accelerezi si bagi in frana de motor. La 1500rpm. Ce parere ai de asta? Sunt de acord cu mersul constant la turatie mica dar nu la mai putin de 2000rpm.

Nu e interesanta. Interesant e sa schimbi pompa ca sa schimbi filtrul.

Am semnat petitia. Exista un insa totusi: pentru majoritatea romanilor, maneaua aia e placuta.

Asa credeam si eu pana de curand dar se pare ca genetica are un rol secundar in dezvoltarea intelectuala. Mai importanti sunt primii 3 ani din viata. De exemplu: poti sa fii si copilul lui Bill Gates, daca pana pe la 7 ani nu ai stat in preajma oamenilor si nu te-a invatat nimeni sa vorbesti, capabilitatile tale de dezvoltare a limbajului si de folosire a sa sunt compromise forever.

Fa tu asta cu numerele si sa vezi ce misto o sa se infiga Passatul in popoul tau.

Evanda este, da. Motorul este 2.0 16v (9,8s 0-100kmh).

Gata. L-au luat inapoi si aduc unul sigilat si virgin. Sper. NFS, din pacate am o obsesie cu frigiderul deasupra lazii asa ca Beko si altele asemenea pica din start, desi erau interesante Oricum, functionarea lui este un pretext interesant sa ii verificam continutul

Se poate schimba la 2000rpm. Nu stiu cum afecteaza consumul (in conditii normale, adica nu imediat dupa un RESET) dar aproape as putea sa bag mana in foc ca nu o sa mergi mult asa... sau altfel cu aceasta masina. Dupa reset mie mi-a crescut consumul la 10l , dar resetul nu a fost tocmai 'ca la carte' si trebuie sa il refac.

Uf... nu ati inteles. S-a cumparat frigiderul in Mall Vitan: - Cate mai sunt pe stoc? - 2. Va aducem maine unu din stoc maine. - Ok, la ce ora? - 14-16. Venit cu frigiderul, mic test. Eu nu eram acasa dar cine l-a primit s-a uitat la el. Nu aveau de unde sa stie ca asta vine cu o folie ca ecranele de telefoane. Venit acasa si am observat lipsa foliei. Dat seama ca de fapt este cel din magazin. Dat telefon si vorbit calm cu ei. Ei recunoscut. Ei propus solutii de mai sus. Are 2 zgarieturi care sunt vizibile doar cand te uiti dintr-un anumit unghi si doar de la distante mai mici de juma de metru. Nu e chiar asa rau. Dar imi vreau banii inapoi mai mult pentru ca am chef sa ii alerg (ia-l inapoi) si apoi pentru ca ma deranjeaza ideea in sine. Lucian, daca ar fi finalizat teapa (si nu era asa greu) ar fi trebuit sa iti doresti de felul lor. Asa ai ramas cu 2 transporturi facute degeaba.

E mai rau in realitate decat pe hartie. Practic, de exemplu, la un anumit Domo schimba plasmele de prezentare (acelea pe care se filmulete scurte cu Domo) la fiecare 2 saptamani. Ghici de ce?

Mircea, ai client!!!

Urasc sa incarc casa cu chestii inutile. Frigider util, 'imbracaminte' frigider inutil. O sa caut unu care sa arate bine si gata.

Cand o schimba sau deja au schimbat-o?

Asadar, cu o strategie aproape agresiva de ingropare a marcii Daewoo...Un exemplu mai mult decat elocvent este situatia din luna octombrie, cand Chevrolet a marcat o scadere cu 40% a vanzarilor. Scaderea s-a datorat disparitiei Kalosului Sedan, practic. Dar e grele cu informarea. Pe plan local, explicatia GM DAT a fost ca numele Chevrolet este folosit pentru a nu afecta vanzarile Daewoo Automobile Craiova... Mars, mah!!! Cine i-o dat lui explicatia asta? Nu s-a afirmat niciodata asa ceva si explicatiile pe care ti le dai pe buda, in baie trebuie sa ramana. Pur si simplu au renuntat la brandul Daewoo. Spark nu a aparut in oferta Chevrolet pentru Romania. Nici in acest moment el nu exista in lista dealerilor, iar startul lansat pe care il avea asigurat a fost ratat cu brio. Autorul articolului traieste in lumea lui. Spark este in oferte si se poate cumpara de la orice dealer. Cand eram la revizie, tocmai primisera 2 tiruri. Una dintre deciziile de marketing ale General Motors absolut naucitoare confirma presupunerile analistilor privind directia gresita in care se indreapta compania. Dupa ce a aruncat in lupta modelelor ieftine brandul Chevrolet, calcandu-i in picioare reputatia, producatorul american a lansat pe piata din Mexic modelele Matiz sub numele de Pontiac. Si aprinderea unui bec este naucitoare pentru acest domn. Chevrolet means people's car (e adevarat, american people dar acum sunt aici asa ca ar trebui sa ne obisnuim). Daca cineva are alta parere despre aceasta marca... treaba lui. Informare cu forta nu se face. Daca Pontiac avea o imagine ce ii permitea sa adopte Matizul, in Mexic, atunci de ce nu? Ah, ca autorul nu a studiat deloc piata mexicana si ca are chef de aberatii naucitoare (ca tot ii place cuvantul asta) e partea a doua. Astept cu interes articolele urmatoare.

Variantele lor, inca de aseara, sunt: - pastrez si imi dau inapoi 7% = prea putin. - vin si il iau inapoi si ma lasa sa cumpar ceva de aceiasi bani = inacceptabil pentru mine - vin si il iau inapoi si imi dau banii = acceptabil Will keep you informed.