Satori

Alb nu se poate. Gri suna interesant. Din ce ziceti pana acum, frigider goes back

Am cumparat o dracie de frigider finisaj Inox din Media Galaxy. Desi mi-am promis ca nu mai cumpar de la ei, doar acolo am gasit ce voiam. Problema este ca, desi au spus ca il au pe stoc si o sa ne aduca una bucata in ambalaj, mi l-au adus pe cel din magazin. Acesta are cateva zgarieturi care, la o masina, s-ar rezolva prin polish. In plus are lipici de la actibildele din magazin. Cand am incercat sa il scot am vazut ca risc sa il zgarii si mai rau, chiar daca folosesc, de exemplu, hartie de bucatarie. Problema: cum se scot aceste zgarieturi, daca se pot scoate? PS: in caz ca nu reusesc, asta seara il dau inapoi si imi iau banii pe el.

Avand in vedere experientele anterioare cu serviceurile, daca vrei ca tatal tau sa nu moara de nervi, ia masina noua.

Atunci 6 ani.

Try again.

Aloooo, Dacia, se aude? Cand le dati bani, dati-le si un test de inteligenta caci, altfel, tot voi picati. In Logan.

Ale naiba forte. Stomacul nu stie de ele si se duce in fata dar capul se opune si da in tetiera, huh? PS: testul e facut de fifth gear. Nu fac marketing ci arata ceva ce i-a surprins si pe ei. La urma urmei, e normal sa fie construit Smartul asa. Nu ai unde sa pui zone de absortie asa ca macar sa nu mori strivit.

nu le pot dezarhiva

Ce este asa de incredibil? Nu e greu sa faci o masina care sa nu se faca zob, e greu sa faci una care sa se faca zob CONTROLAT pentru a disipa energie. 1. In acest SMART nu ai loc unde sa pui zone de deformare. 2. In cazul de mai sus, iti ieseau creierul prin nas si matele prin buric. 3. Supravietuiesti in SMART daca reusesti sa eviti accidentul (improbabil, se manevreaza ca o caruta, vedeti tot pe video.google testul facut de TopGear, test oprit imediat dupa Smart pentru ca nu se putea mai rau de atat si ei asta cautau) sau ai prezenta de spirit sa le bagi pe cele de la punctul 2 inapoi, repede.

Io nu inteleg ce vina au pocnitorile ca sunt manuite de oameni cu creiere cat o pocnitoare?... Hmmm.. Mdea, mai bine le interzic ca nu cred ca e posibil sa mai creasca creieru'.

A trecut un roll-over test la NHTSA cu punctaj maxim. Dar nu stiu daca se aseamana testul sau nu. Nu cred ca e prea dur testul dar nici prea 'moale' pentru ca 90% din SUV-uri aveau 2 stele.

Puteti incerca la autodaewoo. Ca sa nu va mai stresati, va puteti duce la GTT. Altfel, aplicati solutia mea, iesiti putin mai ieftin, dar dureaza.

Desfa rezervorul. O sa vezi ce barfeste el

Vezi ca Rodius e mai dotata decat Multipla. Si mai urata

Ce rost mai are viata fara sa ai masina cu tabla ciupita de o petarda retardata precum cel ce o arunca?

La acelasi pret minus reducerea. La orice dealer.

Vezi bine.

Cand se aprinde, teoretic, mai sunt 7,5l in rezervor. Se aprinde dupa ce indicator de benzina a trecut de ultima liniuta... de ceva timp. In general, nu e indicat sa conduci cand iti indica ultimul sfert al rezervorului.

Tutunul este cam acelasi. Sunt aceleasi reguli pentru toti. Ai putea sa fumezi ceva ce nu se produce in Romania, dar o sa te usture. Nu pe gat. Diferentele sunt date de adaosul de... material (ciocolata si alte asemenea). Deci... try orice altceva pana dai de ceva ce iti place. Si, apropo, vezi ca tigarile vechi sunt acre dpdv al gustului si fumul este inecacios chiar si pentru un pufaitor profesionist. Nu iti forma parerea despre o marca cumparand tigari dintr-un colt uitat de lume.

Stii cat are Mini Cooper S garda la sol? Stii cat are talonul? Masina aia e o strutzo-camila. Prea mica pentru out of city, prea pretentioasa in city.

Am avut neplacerea sa constat ca il cunosc pe baiatul care conducea aceasta masina. Este prietenul unei colege de serviciu. Era singur in masina, masina de firma, cu probleme la directie si frane. El spune ca avea maxim 60kmh (nu are motiv sa minta, nu sunt politist) si, la o denivelare, a simtit ca masina a ramas fara directie. Cum lui i s-a parut ca masina se indreapta catre cea de langa el, intr-un impuls pe care nu si-l poate explica, a considerat ca nu e intelept sa ii implice si pe altii in acest accident si a tras de volan catre exterior. Si a inchis ochii. Nu stie cum a iesit din masina, isi aminteste vag doi baietii cu un Cielo care incercau sa il ajute. S-a trezit, ca sa ma exprim asa, in timp ce vorbea cu prietena lui la telefon si a inceput sa il doara ranile. Ah, si de abia atunci si-a dat seama ca era plin de sange. Nu avea centura. Are umarul luxat si o rana destul de adanca la cap (nu stiu exact cate copci dar sunt cam 10 cm de cusatura). Bineineles, tot corpul este acoperit de vantai si rani perforate superficiale. Masina nu mai poate fi evaluata sa se vada daca a fost sau nu un defect tehnic. Bine ca a scapat.

) http://video.google.com/videoplay?docid=-7...989806&q=daewoo

Incearca la autodaewoo.ro. Ai codul piesei?

Sincer sa fiu, la cum am vazut ca este prins acel filtru, nu m-as baga sa il schimb decat daca as avea rampa. Daca revizia ar fi durat 10 minute, schimbatul filtrului ar fi durat 4 minute.

Scos dintr-un context si incomplet. Eu am ales Kalos pentru ca Megane nu merita diferenta de bani din punctul meu de vedere. Poate se gaseste cineva sa ii explice si lui AND ce inseamna asta. Eventual tu, florinbad. Inca mai cauti masina mai buna decat Kalos pentru topicul de pe DaciaClub (pentru cine nu stie: aceleasi dotari, pret mai mic, motor asemanator - esuare lamentabila a lui AND intinsa pe cateva zeci de posturi la finalul carora chiar si membrii acelui forum se saturasera de aberatiile lui AND)? Chiar nu ai pic de rusine? Numai Dacia isi compara masina cu masini din clase diferite. Fiind un daciot trup si suflet, fa tu comparatia asta.