Satori

Exista un acord intre marii producatori conform caruia trebuie sa limiteze viteza maxima la 300kmh. Si-au dat seama ca raman fara cumparatori, probabil. Daca vrei sa virezi in spatii restranse... iti iei Mobra sau Logan. Asta nu e pentru asa ceva. Countersteeering sau contravirarea, pe scurt: daca ai o curba la stanga, tragi de ghidon dreapta, motorul se apleca spre stanga si poti sa virezi. Daca ati vazut vreodata o cursa de moto dirt... acolo poti sa iti dai seama cel mai bine.

Sa iti fie de bine! PS: Suna-i. Eu asa am facut si am convanit ca o scot eu.

Oh, stai! Au si fixuri si faxuri care merg, numai ca trebuie sa te dai peste cap sa le obtii sau sa ai noroc. Cele de pe site nu functioneaza, inca, si nici cele de pe cartile de vizita.

Ce o sa scrie, asta am intrebat mai sus, asta nu inteleg...

Ce sa scrie? August 2006? Eu fac identificare la RAR acum, nu ITP. Nu ii inteleg.

Pune 1 Daewoo sa se uite ciudatii dupa tine >

Strange question: masina luata in 2004, august identificare la rar in curand talon nou. De unde stiu ei ca trebuia sa fac ITP? Nici pe talonul vechi si banuiesc ca nici pe cel nou nu o sa scrie nimic de ITP. ITP se face din 2 in 2 ani indiferent de schibatul proprietarilor si alte asemenea?

Pai nu prea ai de ales. PS: Lectura interesanta si utila legata de leasing: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...indpost&p=89729

VIPER, tu nu ai masina in leasing? Da, dupa cate imi amintesc. Atunci tu stai pe spate, ei fac toate actele. Dar vezi ca au prostul obicei sa trimita politele de RCA in original prin Posta (yeap, that's how dumb they are!). Dupa Casco poti obtine doar o copie.

Cei de la leasing, HVB. Casco si RCA la Unita. ------------------------------------ De 'bine', despre HVB Leasing So, masina am cumparat-o de la DiBas si leasingul este facut prin HVB. Toate bune si frumoase. M-am plimbat cu ea cand avea numere rosii de mi-au sarit capacele. M-am trezit cu 1 saptamana inainte de expirarea numerelor provizorii ca mi-ar trebui si mie numerele de leasing. Sun la HVB si secretara imi da numele perosoanei care se ocupa de inmatriculari, un telefon mobil, ca "asa se procedeaza la ei". Ok, am zis, mai bine asa, dau de ei mai repede. Sun la numarul respectiv si dupa ceva incercari si ceva timp, mi se raspunde. Bineinteles, raspuns incurajator: "O sa ne uitam, o sa ne interesam, reveniti cu un tel....". Ok, revin, ce era sa fac? Dupa o zi, dau de persoana respectiva si primesc un raspuns prompt si incurajator: "DiBas nu ne-a trimis actele masinii, nu avem ce sa inmatriculam!". Sun la DiBas: "Stiti.. actele.. masina..." si primesc un "Am avut ceva probleme, trimitem maine actele, nu va faceti probleme...!". Minunat, ma gandeam, o sa scap misto de asta. Dar de unde?! A doua zi de la HVB aflu ca e posibil ca masina sa stea putin neinmatriculata pentru ca formalitatile de inscriere dureaza cateva zile. Bineinteles, ei stiau asta dar nu s-au obosit sa le reaminteasca celor de la DiBas de acte, m-au lasat pe mine sa imi aduc aminte si sa actionez. Eh, asta e, 2-3 zile de metrou nu strica. Cele 2-3 zile insa s-au facut 2 saptamani. Baga masina in curte, las-o sa putrezeasca ca oricum tu platesti. Si la urma urmei de ce sa mergi cu ea? Poate o strici. Mai bine ia metroul! Cu lectia invatata, spre finalul celor 12 luni de leasing, ma asigur ca toate facturile sunt platite (de fapt sosite, ca sunt platite de cum ajung) si sun la HVB din timp. "Nici o problema, a doua zi dupa expirare se depun actele la vama si apoi suntem la mana lor". Suna incurajator. Iar nu este nimic ceea ce ei pot sa faca, tot DiBas, politia si vama sunt de vina. Minunat. Mi se da si de data asta o persoana de contact, dar, se pare, mult mai importanta. Timp de o 1,5 saptamani am sunat-o cam de 5 ori pe zi, doar de 4 ori mi-a raspuns. Si, bineinteles, HVB tocmai isi muta sediul intr-o cladire mai mare, sponsorizata de clienti fericiti, si absolut niciun numar fix nu le functioneaza. Beeettttoooon! Eh, ultima oara cand dau de VIP-ul nostru imi spune ca au iesit actele din vama si ca trebuie sa aduc numerele si talonul! YUPIIII!!!! Dau bice pana acolo, gasesc VIPul si inmanez cu mandrie dovezile ultimei mele colaborari cu ei. Dar, surpriza-stupiza! Cica sunt niste facturi, emise "ieri" care sunt neplatite si nu se poate face radierea!!! WHAAAATTTT????? Ok, ok... fii logic! Ce naiba de facturi? Simplu: din cauza ca masina nu era radiata (dar nici inmatriculata) baietii s-au gandit ca le trebuie asigurare si au facut-o. Damn! Adica ei pot sa o tina asa cat vor, eu platesc asigurarea lor si ei nu imi dau radierea ca le place masina mea si nu vor sa o dea. Buuuunnnn... Da-le dracu, le platesc si pe astea, numai sa imi dea masina. De ce nu puteau sa le emita cat asteptau dupa constatarea de vama... pai banuiesc ca ar fi fost prea usor pentru mine. Ei bine, pana acum (azi), sunt 12 luni si 2 saptamani de cand am luat masina. Din cauza HVB Leasing si atentiei pe care o arata clientilor, 1 luna nu am putut folosi masina. In acest moment inca nu este radiata masina, se asteapta confirmarea intrarii banilor in contul lor, desi le-am trimis pe fax copii ale OP-urilor. Sfatul meu: nu sunt baieti rai, dar trebuie sa stai pe capul lor. Nu o sa raspunda la telefoane, trebuie sa te duci pe capul lor, nu o sa faca nimic daca tu nu te agiti. Nu stiu daca asa este la altii, dar eu cu astia nu mai lucrez in viata mea. Imi este de-a dreptul sila de ei.

Teoretic, da... Practic, dracu stie, asa au zis. Acum sunt cu RCA-ul ala. Parca nu l-as mai plati inca o data. Asa ca ziceti-mi unde sa sun si sa intreb.

Nu stiu ce sa mai fac. Pe de o parte masina o sa mai stea pe firma si firma are 'contract' cu ASIROM (GTT are contract de decontare directa doar cu ASIROM Oltenitei - asa mi-au zis), pe de alta parte Allianz e scump... Cred ca ma duc spre Generali, daca au decontare directa cu GTT. ------- Tocmai am fost informat ca polita RCA incheiata de HVB este valabila in continuare datorita faptului ca sunt trecut ca utilizator. Polita era incheiata pana 31/12. Ce parere aveti? Unde sa sun sa intreb?

Cu tine ma intorc, NFS Dar, la ora plecarii, eu sunt undeva pe la Expozitiei. In caz ca nu e nimeni prin zona, vin la Obor. Thx!

Pai tu crezi ca mergi cu ea in Bucuresti? OFF: Au incercat la Top Gear sa intoarca un Evo pe o pista de curse. Nu au reusit.

Sa vedem, sa vedem... Cine vine? PS: Iar pieton.

Scrie in carte cand ar trebui sa se aprinda. Lasati becul de benzina in pace, oricum nu trebuie sa mergeti in zona respectiva bagand toate gunoaiele in motor.

Ba se poate sa spargi geamurile cu ele. Te enervezi si le arunci inspre geamuri => se sparg. Eu as lua Philips, doar pentru ca imi suna mai bine numele.

De fapt, nu prea. Ar trebui sa se inchida cand opresti motorul dar sa se poata porni cu motorul oprit. Se stinge apoi in timp ce dai la cheie si porneste automat cand motorul porneste.

Franeaza intr-o curba pe asfalt ud. O sa afli imediat. Ai mers cu masina incarcata mult timp?

Aoleu!!! Cititi mai si voi inainte sa scrieti! ERA BEAT! S-a speriat, a tras de volan, a cazut in sant, s-a rasturnat! Nu e nimic anormal!

Exista o portiune asfaltata perfect si una cu drum greu. Oricum, excursia merita.

E bun. De cadou.

Deocamdata... cu noi Ia povesteste-ne cum e.

Eh, hai sa nu aruncam cu noroi aiurea. Ca isi aduceau telefoanele din Grecia e o chestie, dar nu le decodau pentru ca nu aveau motiv. In Grecia/Cipru e mamica lui Germanos si mamica lui Germanos face importurile, nimic mai mult. In momentul in care un telefon are defectiuni ce tin de electronica sunt FOARTE putine serviceuri ce le mai pot rezolva. De obicei se schimba. Cand va da prima eroare de genul asta incercati sa o rezolvati singuri cu putina logica si o surubelnita. Daca nu merge si e vorba despre mai mult decat un contact aiurea sau mizerie sau alte asemenea, puteti spune ca aveti nevoie de inlocuirea telefonului din prima. Si chiar functioneaza, stiu si ei ca nu o sa il repare.

Clar nu intentionat! Ce naiba...!!! A pierdut controlul si s-a infipt in margine. Sunt niste urme pe acolo.