Satori

Asa cum am promis...

Uhaaaa... cata hartogaraie! Traiasca Romania!

Masina ESTE in spate la universitate! Nu, nu este mai ingust. Nu exista dimensiune unde sa fie mai mica decat Matiz I, dar e neagra si pare mai mica decat un ac de gamalie.

Pardon, dar: scuza!

Bine ca am Chevrolet! Apropo, topicul asta zboara la Caterinca maine, cand ma trezesc.

Zgomotul ciudat este dat de franele de pe spate (aluneca sabotii nitel). Nu ai de ce sa te ingrijorezi, este normal.

Am uitat ceva: teava finala iesea din lateralul tobei finale (?) si era indreptata in jos, ca la Kalos, iar stopurile sunt ca la Kalos (efect LED). Lampa de marche arriere e putin cam stupid pozitionata pentru ca nu va ilumina tot spatele fiind pe curbura barii... dar la urma urmei nici la mine nu lumineaza cine stie ce, asa ca e ok.

asa am zis si eu pana am vazut-o. Arata super bine, asa neagra cu geamuri fumurii.

Observatii: volan imbracat in piele, tapiterie de piele, cutie automata, scria doar Daewoo pe el, parasolare, gramuri cel putin 30% pe fata si 50-60% pe spate (opacitate), cotiera din fabrica (brat, fara depozitare), jenti aliaj cu sigla Daewoo (seamana foarte bine cu cele de pe Chevrolet Kalos cu faruri de d.Kalos), cauciucuri Hankook Optimo K406 (ca si Kalos) 13, 175/60. Ce sa zic? Arata bestial! Pun pariu ca arata mai bine decat Chevrolet Spark!

Ei bine acela este chiar Matiz III (cunoscut ca Chevrolet Spark). Iese omul cu bicicleta la plimbare si iote ce gaseste:

Este prea moale tabla, da. Din pacate, ca la majoritatea masinilor sub 15kE din ziua de azi.

Nu stiu cat de buna e, dar fata de Golf V mi se pare hidoasa. Vulpile tale pot sa stea si in coada, gusturile nu se discuta. Nu mi-as lua asa ceva pe criteriul de frumusete. Bine ca a scapat de fundul de para al Golf V-ului normal. Imi pare rau pentru Bora veche, nervurile de langa blocurile optice erau bestiale.

Ar trebui sa aiba grija. Parte din succesul acestei masini este dat de lookul ei si nu ar trebui sa strice ceea ce au. Bineinteles, avand in vedere lookul 407-lui si a noii game Citroen, era de asteptat sa incerce si ei ceva.

Vrei sa spui ca asta e Bora? Looks more like Golf V to me... o masina hidoasa, dupa parerea mea.

bari mai, bull bar si bara dubla spate, nu bandouri!

Ok, very urgent and important question: ce naiba faci cand se termina leasingul? Care sunt pasii de urmat? (mai am o saptamana)

dan, ai un avertisment public: pune mai putin suflet in ceea ce scrii si mai multa logica (ce naiba cauta fierul de calcat in discutia noastra? ca idee, totusi, premiul de ergonomie in 2004 a fost castigat de un scaun design by giugiaro). poate asa eviti sa jignesti oamenii si iti expui mai mult punctul de vedere. nu poti discuta gusturile oamenilor in privinta designului decat statistic. statistic vorbind, nu exista comparatie intre designul kalosului si cel cel loganului. poate pentru ca nu exista design la logan, totul a fost dictat de cost. oricum, cand va referiti la kalos dpdv al designului ar trebui sa specificati care pentru ca masina care este cu adevarat design by giugiaro este deawoo kalos (cu tot cu barile acelea de plastic, da!).

Ramaneti ONTOPIC, va rog. Posturile 'pe langa' au fost si vor fi sterse.

Pai oricum, daca e sa te iei dupa posesori,nu e vopsita. Este doar mazgalita nitel cu carioca sa ii dea tenta de culoare.

ca sa le compari, din punct de vedere al designului, trebuie sa ai ochelari din fund de sticla. de lapte. ...sau nu o are. Oricum masina E FIX 7780E + 255 vopseaua.

Nu este important numarul de suduri ci reducerea acestuia. Daca l-a inceput s-a considera ca este nevoie de x suduri si din motive economice au scazut la y, masina cu y nu are cum sa fie mai buna decat cea cu x. BAD_MF, macar pe acest forum iti poti exprima parerea liber - daca nu apreciezi acest lucru si continui cu tonul pe care il folosesti inseamna ca nu iti doresti aceasta libertate si am sa ti-o iau. Pentru toti: Lasati-o naiba cu atacurile la subiectivismul nostru sau al vostru samd. Vorim despre masini: Cielo Euro 3 vs Logan 1.6 MPI.

Da, la Augsburg. Vopsea pentru etrieri. Nu se face rabat la calitate, se cojeste rapid (2 saptamani daca mergi ca bunica lui Stefan cel Mare)

Fii serios, FLEX! Bine, nu stim cat de grava e situatia dar i-ar costa imens sa dezansambleze si sa asambleze directia la cateva zeci de mii de masini, asta ca sa nu mai vorbim de imaginea firmei care de data asta ar fi afectata negativ (cum naiba i-au lasat sa mearga asa!!!) si de faptul ca nu pot sa justifice (cum se intampla, cum dispare omul respectiv - am inceput sa ma gandesc sa imi iau si eu Logan sa fac rost de ceva bani). In rest, sunt de acord cu tine. Ceea ce am postat eu este doar o imbinare (se afla acolo pe motiv de cost reduction in vederea aparitie noilor modele) neaspectoasa.

Ah, da? Dar tot seamana cu un Matiz in care au scapat prea multe atmosfere!

Da' unde voiai sa il puna mai? In lateral? Probabil voiai sa ne povestesti de imbinarea lu...