Satori

Lasa ca ti-l improspatez eu.

foarte bun post. din cate am inteles eu, totusi: 1. motociclistii nu iti cer sa ii tii in brate ci sa fi constient de ce poate si ce nu poate un motor (capacitate de franare, capacitatate de manevra, faptul ca frana este la urma urmei o arta... - include capacitatea de protectie a celui ce il conduce si eventual al pasagerului) nu te comporta cu un motociclist asa cum te-ai comporta cu o masina, nu ii taia calea, nu te baza pe faptul ca va reactiona in siguranta cand ii tai calea... 2. motociclistii nu cer prioritate sau sa te dau din calea lor, ci sa respecti regulile de circulatie si, atunci cand te uiti in oglinda, sa incerci sa vezi si siluete pe 2 roti nu numai conserve. problema mare este ca nu suntem obisnuiti cu motoarele in trafic si numarul acestora va creste. 3. motociclistii cer sa nu fie priviti ca elemente negative ale traficului. da, deocamdata majoritatea o fac din placere, dar sunt si unii care o fac pentru ca este pur si simplu mai ieftin decat deplasarea cu o masina. cei care o fac din placere mai exagereaza cu viteza dar la urma urmei si noi o facem (lasand gluma de o parte, suntem membrii ai unui club auto => intr-o oarecare masura obsedati de masini + viteza este unul din parametrii ei => am calcat-o cel putin o data peste limita legala sau a sigurantei... sa nu mai vorbim de manevre nepermise ca altfel nu ne-am mai intalni joi seara ) 4. inainte de a le judeca atentionarile si rugamintile sau vaicarelile, incearca sa te pui in situatia celor ce au trecut prin accidente soldate cu rani asemanatoare celor lui zahei si au auzit: "nu te-am vazut" sau "nu te-am vazut, dar sigur aveai viteza ca... esti motociclist" sau "cine te pune sa mergi mai pe motor? vezi ce patesti"... nu vi se urca putin sangele la cap? 5. data viitoare cand un motociclist face ceva ilegal sau stupid in trafic, veniti pe topicul asta si bagati tipul motorului (daca reusiti sa il identificati), nr de inmatriculare si ce a facut. acelasi lucru e valabil si invers. daca vedeti vreo masina care sicaneaza sau mai stiu eu ce face vreunui motociclist... la fel: tip, numar, situatie. de acord?

neacordarea de prioritate este neacordare de prioritate. nu conteaza viteza celui ce ar fi trebuit sa o aiba. ai grija, nu numai eu interpretez situatia asa ci si politia (dar stii prea bine asta) nu cei ce fac acte de bravism iti cer sa ii feresti, ci oameni normali care au singurul dezavantaj ca au doar doua roti si, in caz de accident, au de suferit mult mai mult decat noi, cei din masina.

Se subintelege. Da mai bine.

Lasa ca poate fi mai rau: eu aveam Dacie si i-am luat Kalos full. L-a bulit in a doua saptamana de folosire (intr-adevar deloc grav) si de atunci nici nu vrea sa mai auda de el si se multumeste cu Dacia.

Lasa bun simtul... durerea?

Sa ii spui asta tipei cu Matiz rosu care se incapataneaza in fiecare zi sa faca stanga semnalizand la dreapta, pe Dr. Felix. Am incercat chiar sa o intreb de ce face asta si mi-a arat ca asculta cu inelul de pe degetul din mijloc. Pai cu memebrele se posteaza!!!

Logic si adevarat. De cate ori nu ti s-a intamplat si tie sa fortezi nota? Mie, cel putin, mi s-a intamplat. Am facut lucruri care acum imi fac "piele de gaina". Eh, li se intampla si lor si chiar mai usor pentru ca stau, la urma urmei, pe un thrill machine. Asta nu inseamna ca nu sunt atenti. Ca medie, sunt mult mai atenti ca noi si au si motive. Nu generaliza totusi. In general stau departe de masini. tico_RS, la cate probleme imi fac dobitocii in fiecare zi pe Stefan cel Mare si daca as folosi aceleasi generalisme ca tine, ar trebui sa afirm ca soferii sunt cele mai tampite primate pe care le-a vazut aceasta planeta. Bineinteles ca exista si brainless-adrenaline-junkies pe doua roti, dar daca asa ii crezi pe toti, gresesti. Am dat de motociclisti care mi-au multumit in Bucuresti pentru cum ii depasisem pe autostrada in urma cu cateva zile si de motociclisti (de fapt, doar unul) care mi-au intors oglinda pe dos (la kalos). Asta e, fiecare padure cu uscaciunile ei. Oricum, pentru mine concluzia e clara: vreau sa dorm noaptea linistit, asa ca mai bine ii feresc, chiar si atunci cand gresesc. LATER EDIT: Pentru cei care nu inteleg de ce unii sunt asa agresivi cand se refera la 'conservari' (desi si ei sunt si conservari) va recomand sa fiti atenti ce li se intampla in trafic. Am vazut inclusiv portiera de taxi deschisa in fata unui scuter, pe ploaie. Cand cineva ne face noua asta, ne punem problema de cum reparam masina. Cand cineva le face lor asta, isi pun problema de cat de repede ies din spital.

S-a facut. Vin sa te iau.

Rhodos nu, dar Grecia... ce sa zic? Am ramas impresionat. Nu stiu ce vrei sa stii dar neaparat incearca cat mai mult din mancarea locala (mi-a placut la nebunie), berea (Mythos parca ii zicea) si ouzo.

Facem drifturi in parcarea veche? Iau si aparatul sa imortalizam momentul?

tico_RS, dupa cate imi amintesc eu, ala cu VW (cred ca era polo nu golf) a taiat calea unui motociclist cand acesta avea ceva viteza (mai mult de 150kmh). sunt accidente urate, mai ales ca nu te poti prinde de multe ori ce viteza are motociclistul. mai bine stai locului si il astepti sa treaca. de ce l-am rugat pe zahei sa puna pozele acelea? sa va arat, in cazul in care nu stiati deja, ce poate pati un motociclist daca il sicanezi, incomodezi sau il atingi, cat de usor (desi nu este cazul lui zahei, din cate stiu eu). cu tot huruitul lor, wheelie si alte asemenea, sunt fragili, aveti grija cu ei.

Vom fi pregatiti. Dar, pana atunci, invatam pe pielea lor. Zahei, pune niste poze cu tine, sa vada si oamenii ce se intampla cand cade sau are accident un motociclist.

Desi numarul de utilizatori nu este cauza directa a acelei erori, forumul DaewooClub nu are server dedicat si, deci, puteau fi multi utilizatori pe restul serverului.

Eh, pai daca vrei thrills, Kalos iti ofera pachetul complet: si pe strada si la pompa.

Adica? Dezvolta.

am mai gasit un posibil raspuns: pe net se scrie C&J ca se se imite C&C. oare de ce naiba nu m-am gandit la asta? inca un exemplu de IRC language incurcand lucrurile.

Mai sa fie... ca sa fie clar: stiu cum arata sigla c&c tuning, trec zilnic pe langa ei. Pe masinile astea scria clar c&j. Cielo ala are si parti bune, pe langa elementele de kitch, e sau era posibil ca ele sa fi fost facute de o firma si apoi omul sa fi venit cu propriile 'imbunatatiri'. Am mai citit despre c&j pe net, dar, bineinteles, s-ar putea sa fi cazut prada unor dezinformatori (poate exista, poate nu stiau despre ce vorbesc... samd). Am vazut masini pe care scria c&j (o fi vreun autocolant standard vitan?) si care aveau modificari de bun gust, nu kitchuri... Dracu mai stie. Daca ziceti voi, nu exista si gata.

ati desfacut vreodata trapezul ce sustine amterialul acela din jurul schimbatorului? eu da, astazi. mi-am schimbat parerea, cred ca se poate schimba destuld e usor schimbatorul. in schimb sunt putin ingrijorat de cum se va comporta suporul acela din plastic, in timp. am sa pun poze cand am ocazia. PS: vedeti ca totul e acoperit cu vaselina acolo. sa aveti o carpa la indemana daca vreti sa atingeti ceva.

Am vazut pe mai multe masini C&J si erau destul de simpatic realizate + ca am inteles ca daca vrei Nokian trebuie sa ii intrebi si pe astia de pret (desi habar nu am de unde sa ii iau). Oi gresi eu...

Not fair. In pozele puse de tine se vede spatele Fabiei

Abram Burel, m-am referit la ele ca 'aberatii' pentru ca sunt singurele chestii care pot fi interpretate cat de cat subiectiv. De exemplu, Kalos nu are seat belt reminder (iti amintesti martorul rosu din bord?) dar Megane are, ca deh... Renault rulez. Seat belt reminder = 4 puncte!!! Ndi, exact asta e! Trebuie sa luam doar acceleratiile (leziuni interne) si intruziunile (leziuni externe). Restul e istorie.

Fabia, normal. Desi, daca pollul ar avea ca obiect doar spatele, as fi votat Logan. Nu exista spate mai fad si mai stupid decat cel de Fabia sedan.

Nici macar. Trebuie luate notele de test prorpiu zise, nu cele care aduna si alte 'aberatii' cum ar fi seat belt reminder si alte asemenea.

Cred ca ar intra, dar pe latime. Oricum, fivecidiul si cassul fac corp comun, deci ar trebui date amandoua afara. Pana la urma, ramane varianta cu atasarea langa lampa de citit sau pe bord, in fata pasagerului. Acum trebuie sa gasesc si solutia de atasare.