Satori

Daewoo Kalos 1,2,3. Asa se numesc. Fata de modelele traditionale Blaupunkt au modificari destul de mari, adica la nivel de protocoale, meniuri blocate samd.

E verde. (nuanta martian beat) O sa incerc sa fac o poza. Imi place ca lumina este omogena si marginile ei clare.

Eu da :"> Eu nu am vazut unul care sa arate intreg!

Daca dai 13kE pe Kalos, adica il iei cash, nu mai conteaza ce masina iti iei sau ce ai fi putut sa iti iei. Ori te dau banii afara din casa ori esti... very very

Solutie: compresor. Dar de unde naiba iei unul care sa iti indice cat de cat corect presiunea?!

Reminder http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1818

Din fata, asta, are un look agresiv :">

Miles Per Gallon

Pai asta a fost. Ma gandesc ca a inceput sa fie mai cald afara si trebuia sa imi dau seama ca o ajustare de presiune ar fi fost necesara... dar nu mi-am dat seama. Incearca sa faci Predeal-Bran cu presiunea pe care o aveam eu in pneuri si o sa inceapa sa planga sigur. E minat drumul ala si nu e o figura de stil.

Optica lor s-a schimbat in mai multe privinte. A inceput sa ii intereseze mpgeu', de exemplu.

Nu e mit. Think about it: avem presiunea 2,3 pe fata si 2,2 pe spate (nu stiu exact cum am ajuns asa). Plasticul din masina suporta mai mult decat ar fi trebuit din cauza ca masina suporta mai mult decat ar fi trebuit. Ce parte din chestia asta nu ti se pare normal? Cine a zis de CO100? Eu bag 98 pentru ca, chipurile, este singura importata in afara de 100 de la OMV. Kalos suporta RON91 or Higher dar nu si cand vine vorba de benzina romaneasca. Oricum, ca idee - offtopic, acum am pus 98 de la Rompetrol (am vazut pretul de abia cand am ajuns la casa sa platesc) si merge fantastic

Pai nu stiam ca e de la asta...

Chiar la prietenul Kalosului, micul gigant. In forumul aferent vezi chiar experientele lui tolin cu respectiv comutator CO.

Mai curand de cunostiinta. Din cate stim noi prima masina cu problema asta a fost a lui vb si nu a fost reparata de DiBas... naiba stie. Bine ca exista rezolvare. Ce s-a intamplat cu EGR-ul existent? Ti-au zis?

Jentile arata putin mai urat dar nu mai au capace de plastic. Asta este bine, parerea mea. Sigla =//= este metalica? Blocul optic: - a ramas un singur bec per semnalizator - cine lumineaza pozitiile? are bec? unde este ca nu ma prind. poti sa faci o poza la far pe dinauntru? Bara este modificata destul de mult. Adica si partea de sub far dar si 'gura' de jos. Arata foarte bine masina. Sa o stapanesti sanatos. >-

Pai asta a fost inlocuita si lui vb. Cu cine ai vorbit in service? Sa isi fi schimbat atitudinea cei de la DiBas? Despre rolul EGR gasesti pe forum (EGR este supapa care permite recircularea gazelor din evacuare).

...patit si eu la Logan acelasi lucru. No big buba, pus la loc.

numai kalosul lui zack nu ajunge in service.

consens = spaga?

de la o vreme, aparuse un scartait destul de sacaitor in plasticul stalpului dreapta. la sugestia lui ovi_jer >- am verificat presiunea in pneuri, am ajustat-o si acum am scapat de el.

Pai autocolantele vin cu instructiuni destul de precise despre cum trebuie sa fie aplicate. Nu trebuie sa iti faci griji. PS: chiar ma miram ce e pata aia de pe bordul tau

A fost tradus ciobaneste in h-oiereste!

Arp, Viper - cand va veti lua, ma ofer sofer.

Eu gasesc placerea in a conduce singur, oriunde, pe drumuri bune. Asa ca NO la sofer!

nu iei si motorul? si poate caroseria? serios vorbind, vezi pe site la blaupunkt. sunt linkuri la chestia cu telecomanda.