Satori

cat ar costa sa ne facem o oglinda interioara retrovizoare heliomata?

...lasandu-ne sa ne plimbam nitel cu corolla ta. cand iti vine? >- PS: eu vreau o tura si cu SpaceStaru' daca reusesti sa il sutesti.

N-am, dar ma bate gandul pentru la vara.

Se gasesc 6210/6310(i) refurbished. Cea mai buna solutie. Am incheiat pledoaria.

Cred ca e mai bine sa faci rabat la calitate decat sa nu cunosti semnificatia cuvantului calitate. PS: tocmai m-am distrat cu o Solenza nou nouta.

adauga la el bullbarul integrat in bara si oglinda superioara spate si ornamentele laterale... aia este de fapt masina desenata de Giugi.

Atat timp cat telefonul este din seria 2 intra in categoria entry level. Daca nu vrei sa iti pui lamaie pe ecranul lui, ia ceva corect construit, chiar daca este second, decat sa iei porcaria asta. 5110 sub influenta caruia te afli acum a fost o greseala imensa a Nokiei. Au facut un telefon simplu dar robust la un pret de nimic. Cu 6210 si 6310 nu au gresit, cerand foarte multi bani pe ele la timpul respectiv. Nu o sa mai gasesti un asemenea telefon.

Asta era urmatoarea mea intrebare... cum functioneaza scula asta? Nu are nevoie de combustibil?

Ma oftic cand aud ineptii din astea transmise din tata in fiu. Baga un ochi pe forumurile americane de masini si o sa vezi ca nu MAI sunt obsedati de masinile mari. Au ce au cu motoarele dar le prefera in masini micute. Dpdv acesta, Aveo e bunicel pentru ei. Doar bunicel ca se plang ca la 1,6 e prea mic motorul Nu ma oftic cand aud de Kalos ca fiind urat si asa mai departe. I-oi zice eu bella dar parerea mea este ca e totusi cam uratzica. Are ce ii trebuie sa iasa din gramada dar tot uratica este. Un Daewoo Kalos HB cu toate accesoriile... ala da! ?Ala arata bine.

pai si daca insula pustie a lui macmar nu are vegetatie, ce faci? ii dai foc lui andreea marin? eu i-as da. a naiba, parca o vad: Surprize-Surprize, ti-am dat gaurele in barca ca sa fie cu picatzele!

Pai... bine. Eu credeam ca ai masurat asa, cu acumlatorul conectat. Hai ca il desfac maine. In principiu, am reusit sa fac telefonul sa ramana deschis chiar daca nu am acumulator, numai ca zice ca nu are sim -> cel putin 2 dintre pini trebuie suntati ca sa il pacalesc.

Pai nu e chiar asa evident. cum ai strecurat voltmetrul sub acumulator? Pe mine ma intereseaza ce se intampla cand este acumulatorul atasat ca sa pot sa il simulez.

1 barca cu motor dotata si cu vasle si 2 canistre cu combustibil.

hmmmm... cum ai depistat? Am reusit intr-un final sa scot acumulatorul cu incarcatorul conectat dar imi da 'no sim' asa ca banuiam un contact din sim sa fie tras prin doua picioruse ca se asigure ei. Desfac maine un acm sa studiez conectica.

sau 6210. second si tot merita!

pune mai multa forta in roti dar nu reuseste sa capete viteza...pentru ca nu poate sa repete acea punere de forta destul de repede... tolin, pls, profesoreaza-ne! http://www.pumaracing.co.uk/power1.htm uite si un link cu exemplu dragut: Power is the rate at which work is done. The more power a thing generates, the more work it can do in a given space of time. Lets imagine we ask a small child and an adult to both lift the sack of grain above onto the table. The adult might be able to lift the whole sack in one go but the child would probably not. However the child could take a pan and lift the grain one panful at a time until the whole 100 pounds was on the table. It would take longer but the end result would be the same. Both the child and the adult would have done 300 foot pounds of work but at different rates - we can therefore say that the adult was more "powerful" than the child. If the adult lifted the whole bag in one go in 5 seconds then he would have done work at the rate of 300 foot pounds in 5 seconds - i.e. 300 x 60/5 = 3,600 foot pounds per minute. If the child took 1 minute with the pan then his rate of doing work would be 300 foot pounds per minute - only 1 twelfth the rate of the adult. In other words the adult generated 12 times as much power as the child.

Pai da, asta e marele lor avantaj.

Updateuri de soft facute, deci nu e de aici. Poate nu m-am facut inteles... telefoanele astea practic se incarca si se descarca de vreo 3-4 ori pe zi... eu vreau sa stea asa 3-4 zile. Ei bine, believe it or not, nu stau. La un moment dat nu mai trece de la curent de mentenanta la cel de incarcare si moare telefonul. Asa ca o sa fac chestia cu priza programabila. Sa vedem cum iese asta.

Draglor, masina asta are profil de autobuz. Combinat cu faptul ca scutul ii da portanta si cu putin vant lateral, Vmax nu ar trebui sa depaseasca 150kmh daca nu vreti sa testati sistemul medical sau medical-legist.

Cuplul este forta inmultita cu distanta... in principiu. Tot in principiu, este o forta care se aplica pentru a roti sau invarti un lucru. Cuplul este forta pe care motorul o aplica pentru invartirea rotii (de fapt a transmisiei, dar oricum).

... cu Dodge (Chrysler) Neon... de astea mai mici ai uitat. Pai ce sa iti fac eu nene daca te-a impresionat atat de profund ideea ca americanu' nu are decat masini mari, care este foarte mari sau si mai mari. Kalos este cel mai mic de la Chevy si asta este. Este din intamplare un model Daewoo cu care ei si-au completat oferta. Daca o luam dupa prejudecatile fiecaruia virtual orice masina poate fi exclusa din gama producatorului ei.

De acord. Practic Kalos cu trapa inseamna asteptarea sosirii unei masini cu dotarea/culoarea/trapa in Slovenia (am inteles ca nu se fac comenzi in Coreea direct).

poti sa iti iei albea

puterea te ajuta sa capeti viteza, cuplul sa te misti de pe loc... asta foarte-foarte general. (desi e posibil sa gresesc). pentru cuplul asta as da... nu stiu ce, dar as da multe. gandeste-te ca de ex kalos are in jur de 130 si asta la 3200rpm parca.

Hmmm... e posibil sa il fac sa mearga fara acumulator? Pe direct? Pentru ce sunt cele 4 picioruse? 2 = + si -, dar celalte? Care sunt exact plus si minus?