Satori

nu ma intelege gresit, dar explica-mi si mie la ce este buna o asemenea vizita?

Come on! You must give credit to the guy for trying! He must have put a lot of money and time into his project.

Usurel, usurel... sincer, eu nu inteleg de ce pretindeti de la politisti sa fie perfecti intr-o societate in care nimic nu este asa. De cateva zile incoace sunt 2 bucati de politai care stau in intersectie la Stefan cel Mare sa suplineasca semaforul astfel incat cei care vin de pe Stefan cel Mare din sensul Obor->Dorobanti sa nu mai ramana la rosu in intersectie. Ceea ce nu isi dau seama respectivii este ca faci cam 5-10min de la Spitalul Colentina pana in intersectie la Stefan cel Mare pentru ca ei nu lasa decat vreo 10-20 masini sa treaca. Problema ar fi usor rezolvata daca ar sta cineva la Perla sa dirijeze circulatia. Eu cred ca este o mare problema: agentii de circulatie, cei care dirijeaza traficul, ar trebui sa aiba mai multe cunostiinte de fluidizare a traficului (eu am facut o materie la facultate legata de acest aspect) si un iq nitel mai ridicat. Din cauza actiunilor lor, in acest moment, multi se enerveaza si merg pe linia de tramvai sau chiar pe contrasens (astazi m-am pomenit fata in fata cu un autobuz care taia coada de la semafor pe contrasens) si astfel se creeaza mai multe situatii periculoase.

Am avut de curand ocazia sa vad pe propria piele cum te trateaza o banca in momentul in care esti big fish. Este incredibil. In timp ce altii stateau la coada, eu zburdam pe acolo. Chiar si adeverintele si imputernicirile erau uitate. Ce fac niste mici atentii de sarbatori...

trebuie sa aiba undeva un input pe unde vede daca este sau nu in marche arriere. scoate mufa si ai terminat cu beepaitul acela. nu ai de ce sa scotii relee.

Nu stiu cat de rezistente sunt dar stiam ca aderenta si rezitenta la uzura sunt invers proportionale. Daca voi ziceti ca sunt rezistente atunci e normal sa fie asa de slab aderente. Totusi, pe teren uscat si ploaie eu nu am observat nici o ezitare din partea lor. In schimb am avut probleme cu geometria din cauza lor (vezi topic separat).

Io n-am fost niciodata in Moldova asa ca primesc idee cu

O fi, dar se muta la Cafenea.

Nu ti s-a parut. Sunt varza, nu au aderenta laterala si, pentru ca a venit vorba, nu au nici sustienere latarala. De abia astept sa se duc cat de cat sa am un motiv concret sa le schimb.

Am fost la DiBas. Sunt tare linistiti, au vrut sa imi arate o asta si un signum la care se intampla acelasi lucru caci, cica, este normal sa fie un mic joc la directie. Nu m-au convins decat sa schimb serviceul.

asa este, am aflat si eu intre timp.

> Cum adica?

de ce nu? daewoo kalos arata mai bine.

De la magazin, doh! Sau imprumuta de la cineva. Avantajul aluia este ca scoate petele (sau cel putin asa pretind ei) fara folosirea de substante chimice. Dezavantajul este ca nu merge pe tesaturile care nu suporta temperaturi mari de spalare.

si la mine face identic. dar doar acasa.

Ero o chestie de la AmWay pentru spalarea asta... si parca nu trebuia nici macar sa dai jos scaunele. Sau poti sa iti iei un aspirator cu aburi, cica si ala ar functiona.

Si iliescu are un cielo.

Sunt gandite pentru a functiona in alt regim de turatii, asta spuneam. Oricum, tolin is right.

e normal. dar atunci cand nu functioneaza.

Domnilor, va rog, nu mai citati mesajul anterior si nu mai postati consecutiv. Folositi Add Reply si Edit cu incredere. Abram Burel, banuiesc ca te referi la experienta ta cu masini pe carburatie. Incearca sa intrebi aceiasi 'batrani' de care vorbesti de masinile cu injectie (asta daca stiu ei despre asa ceva, nu stiu exact ce inseamna 'batrani' asta). Aici se aplica alte reguli. O scuza pe care am auzit-o pentru subturare este zgomotul. Pai... asta este ca si cand i-ai pune perna pe gura unui copil. Nu mai face zgomot dar nici altceva nu mai face. Frecarea este mai mare la turatii mai mari dar ungerea este mai buna => uzura mai mica. Turatia mai mica + combustibil prost conduce mai repede la infundarea/deteriorarea injectoarelor (ceea ce cred eu ca s-a intamplat in cazul de fata) Accelerarea brusca de la turatie mica conduce la consum mai mare. Nu stiu ce se mai intampla/deterioreaza in acest caz dar nu cred ca este bine pentru motor transmisie. Mersul sub 2000 (sau 1500?)rpm duce la neexcitarea :"> alternatorului (unde esti tyrannus?) si neincarcarea bateriei. ...

starea lui FLEX s-a continuat la mine cu "mama, ce somn imi este" urmat de "NU trebuie sa adorm" si aceasta secventa s-a repetat de mai multe ori... pana cand la un moment dat am deschis ochii si, cum am mai spus, mi-am dat seama ca eram la volan, si i-am multumit Celui de sus ca inca eram pe sosea.

NU, NU SE FACE ASA CEVA LA INTALNIRI PS: eu nu vin. probleme medicale.

aprinderea becului se face in timpul functionarii defectuase dar si dupa, datorita faptului ca ramane stocat codul de eroare. functionarea defectuasa poate fi provocata in cazul asta de subturarea motorului combinata cu calitatea combustibililor, pe care o stim cu totii. atat timp cat injectoarele nu au fost curatate o sa aiba sindromul de mers in n-1 pistoane si de aceea tremura. daca ai de gand sa o subturezi, ar fi bine sa o vinzi cat mai repede caci, chiar daca nu o sa iti tremure ca mai sus, tot uzezi motorul prematur.

mdea... ale tale sunt mai oficiale, deci e ca tine. oricum, daca as avea de ales doar intre motoare, as alege 16V. turatia mare nu ma sperie, nu mai vorbim de carburator deci turatia mare nu este sinonima perfect cu consum mare, motorul este mai eficient (cel putin in grafice)....

exista kalos cu cutie automata o sa fac un test drive cu el samabata cand ma duc la service, daca pot, dar pun pariu ca schimba la cel putin 2500rpm.