Satori

uite ca am patit-o si eu. in exces de zel baietii de la spalatorie au atins firele respective si martorul nu se mai aprinde deloc. am verificat mufele, am apasat usor pe ele si acum s-a revenit la normal. normal-normal, adica martorul clipoceste si se stinge ca si inainte de incident.

ehe... oricum, e un motiv in plus sa stau mai mult la intalnire

pai eu stau la obor asa ca nu faci cu mult-mult mai mult ca mine

Doamna Ghica, Colentina, Mihai Bravu... si dai si dai... dar eu nu stiu bucurestiul

las-o cu a plouat si ca nu aveai cum sa observi. ieri ai observat si gata. nu mai intra in detalii de niciun fel.

termenul este de 48 de ore de la producerea evenimentului. deci IERI!

Asta chiar e valabila doar pentru Dacie?

care a fost raspunsul?

fftopic: cari un motor? :thumbr:

la mine scrie 30psi/2.1bar ---- asta ar insemna 2,04 sau 2,7 in atm pe scara google ieri am facut presiunea la 3 vulcanizari si la toti le-am spus ce trebuie sa bage si nu i-am lasat sa aplice principiul "lasa ca stie moshu' ce trebuie ma masina matale". am facut la 3 pentru ca eram curios si iata ce a iesit: la a II-a a iesit 2,4 atm si la a treia 2,2 atm... unde sa ma duc fratilor sa fac si eu presiunea cum trebuie? :?

Pai asta il intrebam si pe VaXXi... deci datorita faptului ca nu pot elimina aparitia unuia dintre cele doua evenimente, constructorii aleg sa il provoace subvirarea (...pentru ca este mai usor de controlat)? Corect?

nu cred. forta centrifuga se aplica intregii masini nu numai spatelui... cat despre aderenta, nu presupunem ca este aceiasi si pentru fara si pentru spate... FLEX, explica-ne!!

FLEX, dar nu este logic... adica sunt sigur ca tu ai dreptate (eu mi-am explicat singur fenomenul) dar de ce sa nu tina curba fata tocmai atunci cand ea este cea care dicteaza?

a explicat alx. in general masinile cu tractiune, asa cum este cazul nostru, pot prezenta tendinta de subvirare.

Politica GM este sa NU vanda masina sub numele de AVEO in Europa. Ceea ce ai vazut tu era probabil adus din afara.

Pe asta l-ati jucat? http://www.nailmaster.ru/laser.html

http://www.rostra.com/cruise-control.htm chestia asta a fost instalata pe kalos (aveo de fapt, dar oricum...). s-o potrivi si pe matiz?

de aceea este mai bine sa iti iei unele 'de firma' decat facaturi.

inseamna ca si eu am 3-4 locuri libere dar nu le vreau ocupate. ...parca mai era ceva pe aici ....

Moaaaaaaaaaaaaaaaa... poate nu vii cu ea la intalnire joi!!! :-D PS: Normal mai ca e misto! Ti-au luat masina!!!

Va rog nu deviati de la subiect :!:

Mie mi-a murit odata motorul la o Dacie pe carburator la 100kmh. S-a aprins (!) si, dupa vreo 1-2 secunde, cand am vazut ca nu raspunde la apasarea acceleratiei, mi-am dat seama ca motorul era oprit. Dar in rest nu avea probleme.. mergea in continuare, e adevarat ca incetinea, dar nu facea mai urat motorul ca de obicei :-D Banuiesc ca asta oricum nu este relevant pentru voi.

Si imi raspund singur... nu e ce vreau dar e pe aproape: http://daewoo-ostrava.cz/eng/prislusenstvi.asp http://chevrolet.autowebaccessories.com/store/cat691_747.php

nu. un chip tuning bun nu implica riscuri mai mari pentru motor decat, sa zicem, montarea GPL. si, in unele cazuri, dupa ce ca iti da mai mult putere, iti mai si scade consumul

pai cum sa conduc?!? cand am vazut cum merg aia am zis pas. da-o naiba de treaba, nu vreau sa omor un roman darmite un francez!!! imi e greu sa cred ca haosul ala nu provoaca mai multe accidente ca la noi. sincer. cat despre culoar special pentru moto... pai daca nu au gropi in dotare, care este? pai sa ii vad eu in romania mergand doar pe o parte a benzii!