dany_s

bine v-am gasit

exact, se numesc DRL-daytime running lights, au si un martor luminos in bord si sunt standard pe Aveo, Pontiac Wave si Suzuki Swift+, cele 3 masini identice care se vand in USA/CA in USA/CA nu exista DECAT motorul de 1.6 16V, nici un alt motor nu e disponibil Pt SUA nu ma pronunt dar pt modelul pt Canada diferntele observate de mine(din ce am citit aici si pe chevrolet .ro) sunt asa: Airbag-uri laterale nu exista nici macar optional acelasi lucru pt: comenzi audio/radio pe volan si masutza aia pt locurile din spate Exista optional MP3-player dar in Ro nu ABS-ul e optional pt toate modelele in rest nu-mi vine nimic in minte fatza de ce s-a spus mai sus, imi zicea Satori de inca ceva care aici e dar acolo nu Ca diferente intre Aveo, Wave si Swift+ ar fi: Grila fatza e diferita si emblemele de peste tot. Jantele si capacele sunt diferite. Eleronul e diferit la Wave si Swift+ e singurul care ofera 6 boxe optional.

mersi Viper tocmai am pus pozele

nu stiam unde sa punpostul asta, aici cred ca e cel mai bun topic, chiar daca poate ar fi buna o sectiune de gen "masina mea" Chevrolet Aveo5 2004 (luata de noua in octombrie 2004) 1.6 16 V - 103 hp Galben 5-usi (hatch) cutie automata 4-speed cu Overdrive Jante de tabla cu capace 14" cauciucuri 185/60-14 Performante - Habar n-am, in carte nu scrie, n-am vazut nici teste in reviste, o s-o duc vara viitoare la circuit sa vad cat scoate pe 1/4 mile asa de fun (ca e lenta oricum ) Consum: afara - 6.3 - 7.5 (depinzand de cum mergi, cum e traficul), in oras 8.5 (vara, cu trafic lejer)- 11 (iarna, cu stat cu orele in trafic) Echipament: - geamuri electrice - oglinzi electrice - alarma si antidemaror - inchidere centralizata cu telecomanda - faruri ceatza - A/C - Cd player cu MP3 si 4 boxe -scaun sofer reglabil 6 directii manual, pasager 4 directii -bancheta rabatabila 60/40 -tapitzerie 2-tone -volan regalbil in inaltime - airbag sofer si pasager - eleron I-am mai pus niste huse Chevrolet care mi s-au parut dragutze si ca la a mea "seatbelt pads" personalizate Urmeaza - boxe schimbate fatza si spate, si poate si HU pt ceva mai performant Masina e a consoartei si a mea, are acum ~ 18 000 km, dar o conduce mai mult ea eu inca avand Lexus-ul, eu am facut cam 6000km din cei 18 (de aia a luat-o galbena si automatica, ca e mai mult pt ea).

n-as putea sa zic, n-am stst langa ei cand au facut asta, am lasat masina la dealer pt 2 zile ca mai aveau si alte chestii de fcaut la ea. Acum nu stiu daca acel reset de ECU a fost cauza scaderii consumului sau pur si simplu faptul ca motorul a iesit din rodaj. Acum, sunt f curios iarna asta cum o sa consume, sper sa nu fie iarasi 12 ca, cred ca le dau cu ceva in cap la astia de la dealer.

da, e in 4 trepte nu stiu cat de veche e cutia, ni s-a spus ca e totusi o cutie recenta ca si conceptie. Faptul ca are 4 viteze nu ma mira, adica mi se pare normal avand in vedere la numai clasa mare, in variantele de top, se ofera cutii automate in 5 viteze, in rest majoritatea masinilor pana in 30-35K $ au cutii normale, de 4 viteze. Cutia se comporta bine si la viteza mare. La viteza mare cauciucurile, forma si motorul n-o ajuta (poate chiar sasiul si geometria suspensiei, dar nu stiu destul de multe despre ele ca sa ma pronunt).

eu consider bmw-uri adevarate de la 325 in sus. Personal seria 1 mi se pare o gluma cu totul, dar ma rog, e si chestie de gust.

din canada scriu Cutia automata e intradevar destul de reusita chiar daca incetineste demarajele fatza de manuala (am fost si cu manuala si e ceva mai rapida), insa e f practica pt trafic urban si f confortabila.

pai ia-ti BMW, cine te opreste, dar daca esti asa preocupat de consum, probabil o sa fie ori un 316 ori un diesel. Daca alea sunt BMW-uri pt tine , f bine, eu nu le consider. Ce e hilar e ca razi de Evanda in timp ce tu mergi cu un Cielo??!!De ce nu ti-ai luat o Fabia sau Felicia? Ca doar e firma smechera, Skoda. Mie Epica/Verona sau Evanda cum e in EU, mi se pare o masina f buna. Si au aparut o gramada pe strazi aici din cauza pretului f bun relativ cu ce ofera. E foarte spatioasa si confortabila si ca design mi se pare f reusita. Pt cine poate sa o ia in lease, la 16k euro in Ro mi se pare un deal bun avand in vedere ce preturi au alte masini de aceeasi marime si putere.

pt 1.6 16v auto si eu m-am speriat la inceput de consum, in rodaj. Fiind chiar iarna si mers numai in trafic greu (plecat la 8 dimineatza, venit la 4) consuma 12.5. Adica de la 8.8l/100 in fisa tehnica de la dealer pt manuala, 9.1 pt automatica, la 12.5 mi s-a parut ENORM. Incet incet a inceput sa scada consumul, ajungand pe la 11l/100 dupa primele 2-3000 km. Oricum mult, si-am fost la dealer cu problema. Ni s-a spus ca extrem de multi clienti se plang de asta, asa ca au facut un reset la ECU. Care a si functionat. Dupa 6000 km consumul s-a stabilizat undeva la 10 in trafic greu. Vara asta, in perioade de mers urban dar cu trafic lejer a consumat 8.5-9 l/100 cu a/c mergand cam 30-40% din timp, care e excelent totusi avand in vedere ca e 1.6 si auto. Afara, consuma bine pana in 120. Cum am mers mai repede si mai sportiv a urcat consumul exponential. cel mai bun a fost 6.3 la mers 115-120 constant pe autostrada relativ dreapta (adica fara prea multe dealuri unde sa downshift). Cel mai prost, cam 7.8 cu 125-160 constant si mers sportiv (adica cum se dadea ala din fatza la o parte, talpa pana la 160, iara frana pana la 125 si tot asa )

n-am mers mai repede de 165 km/h pe ceas (probabil mult mai putin real), peste 140 deja mi s-a parut ca urca foarte greu, f sensibila la vant si mi s-a parut ca motorul se cam forteaza (2 persoane si multe bagaje). e Aveo 1.6 16V auto. De putut mai putea clar, mai avea mult pana la redline (nu-mi aduc aminte exact turatia) dar una e sa "poata" si alta e sa se simta bine la astfel de viteze.

am fost invitat de pe autoshow, ca si co-posesor de Aveo(Kalos)