Pedala

Problema este ca animalele au anuntat ca inchid cateva bulevarde, dar au omis sa spuna ca inchid si sectoare intregi din strazile care intersecteaza respectivele bulevarde. Inca o bataie de joc "by guvernanti"

Chevrolet SSR

Saptamana asta zic pas. Treburi peste treburi

Nu pot sa ma abtin de la un off-topic... Seat??? Praf... atat pot spune... Un VW praf... Mai ganditi-va... Mai intrebati... Pare nereal... dar referitor la asteptarile proprietarilor Skoda rulez in grupul VW. Daca e sa fie warn, sa fie... dar... pe topicul asta...

Bai e incredibil... Tot amaratului ii dau amenda????

Atunci zic eu: E praf la stabilitate. E bine asa? Am condus... deci... Plus ca masina respectiva se dezmembreaza. Ii cad ornamentele interioare de pe stalpii C.

Referitor la GPS. Cumparati-va PDA-ul si receptorul de GPS. Soft-ul se mai gaseste si prin alte parti

Se schimba. EU am avut fisurata conducta de umplere chiar la flansa unde se prinde de buson.

Io zic s-o lasam pe alta data. A venit frigu... Sa mergem iar ca nebunii aia asta iarna la -10 grade???

Daca mi-l poti trimite ar fii perfect. pedala250@gmail.com

1. remix - 2 perechi faruri, 1 pereche stopuri A, 1 pereche stopuri R 2. TopSer - 1 pereche faruri , 1 pereche stopuri A , 1 pereche stopuri R 3. Th3_Grimreaper - 1 pereche faruri , 1 pereche stopuri A , 1 pereche stopuri R 4 AAdorjan - 1 pereche faruri , 1 pereche stopuri A , 1 pereche stopuri R 5. tico_RS - 2 perechi faruri, 2 perechi stopuri A 6. el cid - 1 pereche faruri , 2 perechi stopuri A 7. Gamerul - 1 set faruri (LS-DL-002 CIELO HEAD LAMP(CRYSTAL) + LS-DL-004 CIELO CORNER LAMP(CRYSTAL)), 1 set stopuri (LS-DL-006 CIELO TAIL LAMP(CRYSTAL) R 96187411), 1 set proiectoare (LS-DL-006 CIELO TAIL LAMP(CRYSTAL) R 96187411) 8. Leutzu - 2 perechi faruri, 2 perechi stopuri A 9. Danker62- 1 pereche faruri, 1 pereche stopuri A, 1 pereche stopuri R 10.Ingineru-1 pereche faruri,1 pereche stopuri A 11.Paul_Ferrari - 2 perechi faruri, 2 perechi stopuri A 12.Pedala - 1 pereche faruri , 1 pereche stopuri R Postare succesiva (nu apar la Paul_Ferrari)

1. remix - 2 perechi faruri, 1 pereche stopuri A, 1 pereche stopuri R 2. TopSer - 1 pereche faruri , 1 pereche stopuri A , 1 pereche stopuri R 3. Th3_Grimreaper - 1 pereche faruri , 1 pereche stopuri A , 1 pereche stopuri R 4 AAdorjan - 1 pereche faruri , 1 pereche stopuri A , 1 pereche stopuri R 5. tico_RS - 2 perechi faruri, 2 perechi stopuri A 6. el cid - 1 pereche faruri , 2 perechi stopuri A 7. Gamerul - 1 set faruri (LS-DL-002 CIELO HEAD LAMP(CRYSTAL) + LS-DL-004 CIELO CORNER LAMP(CRYSTAL)), 1 set stopuri (LS-DL-006 CIELO TAIL LAMP(CRYSTAL) R 96187411), 1 set proiectoare (LS-DL-006 CIELO TAIL LAMP(CRYSTAL) R 96187411) 8. Leutzu - 2 perechi faruri, 2 perechi stopuri A 9. Danker62- 1 pereche faruri, 1 pereche stopuri A, 1 pereche stopuri R 10.Ingineru-1 pereche faruri,1 pereche stopuri A 11.Pedala - 1 pereche faruri , 1 pereche stopuri R

Contacteaza-ma si iti trimit daca vrei, acum nu stiu cat de repede... sunt destul de ocupat

@remix: pe langa lichidul de frana care trebuie sa fie la Max, regleaza jocul sabotilor pe spate. Probabil au cursa prea lunga si acolo se duce lichidul

Ganditi-va si la impozitele ce vor veni. Pana in 150mp o sa fie ok, dar peste vor creste mult.

In greutate este inclus si nenea care facea testu?

Verifica strangerea suruburilor incuietorii. Si... suna stupid dar... ai ceva in buzunarul usii?

In seara asta am vazut la OMV. Aveau atat Renault 12 Gordini, cat si 8 Gordini. Pret 90RON.

Revin cu poza promisa. Surubul pentru reglajul clapetei de acceleratie. Off-topic pentru moderatori. Am incercat sa editez primul post, dar pe acest topic nu imi apare butonul de edit.

Probabil e de la un gainat, care combinat cu un lac slab...

Al Padrino sunt foarte scumpi. Incearca si in alte parti.

Daca reusesc sa ajung aducem si pitaca

Mi-am cumparat si eu prima macheta radio-comandata. Nivel jucarie ca sa vedem daca ma prinde. Nikko Model Super Streak. Scara 1:12. Suspensie independenta fata si punte spate. Acumulator NiCd de 9.6V si 650 mAh.

Repet. Acesta nu este o metoda de reglaj obtinuta prin tatonari. Este o metoda de reglaj obtinuta in urma studierii schitelor tehnice ale carburatorului + citit si aplicat metode folosite de distribuitori de carburatoare de performata din afara. Pe langa aceste aspecte intervin si zecile de incercari de reglaj. In urma acestora am decis ca in cazul carburatorului de Tico aceasta metoda este cea mai potrivita. Surubul din capul cablului de acceleratie este cel care determina turatia functionarii sub actiunea termoelementului mecanismului de soc. O sa revin cu o poza dintr-un unghi mai bun al surubului de la clapeta de acceleratie. Ca intotdeauna... Asta-i parerea mea.

Am mai studiat un pic problema + experimentari personale. 1.Se incalzeste motorul pana porneste ventilatorul. 2.Se opreste motorul. 3.Se deconecteaza furtunul de la compensatorul de mers in gol la cald. 4.Se desface surubul de la cama clapetei de acceleratie care comanda turatia pana cand nu o mai atinge. 5.Se insurubeaza surubul de amestec la maxim. 6.Se desface 2 ture. 7.Se porneste motorul (o sa mearga groaznic ) 8.Se desface surubul de reglaj amestec atat timp cat creste turatia. La un moment dat va incepe sa scada un pic. Surubul trebuie lasat in pozitia in care se obtine cea mai mare turatie. Dupa fiecare jumatate de tura se accelereaza motorul si se lasa 10 sec pentru a se pune in functiune toate circuitele carburatorului 9.Se insurubeaza surubul de la clapeta de acceleratie pana se atinge turatia normala de relanti 900 +/- 50 rpm. 10.Se regleaza tija de comanda a relantiului ridicat (specific modelelor cu AC) prin: 10.a. Pornire AC pe treapta cea mai mare a ventilatorului 10.b. Reglarea piulitei de pe tija pentru obtinerea unei turatii de relanti de 1100 +/- 50 rpm. 11.Se reconecteaza furtunul de la compensatorul de mers in gol la cald. Poze: -Pic01: surub reglare clapeta acceleratie -Pic02: surub reglare amestec si furtun compensator de mers in gol la cald -Pic03: surub reglaj relanti ridicat Observatii: 1. Reglajele le faceti pe raspunderea voastra. 2. Sunt reglaje pentru un mers optim al carburatorului. Probabil nu o sa iasa la noxe. Oricum ar trebui sa fie aproape. O sa revin si cu metoda de reglaj al socului.