Pedala

Mie, ca si multora, imi place culoarea. Atat a exteriorului cat si a tapiseriei. Restul mi se pare exagerat. Eu am o teorie referitoare la tunning. Totul pleaca de la suspensii. O lasi in jos si asta cu ajutorul unor arcuri sport (nu standard taiate ca n-ai facut nimic, suspensia devenind mai moale) si a unor amotizoare sport (pentru ca si astea trebuie sa fie mai scurte). Asta e aspectul care schimba infatisarea unei masini cel mai mult. De aici drumul se desparte in doua: incepi si umbli la motor daca vrei sau te ocupi in continuare de aspect. Urmeaza jante, o evacuare sport (dar discreta). Dupaia se umbla eventual la spoilere. Ultimul lucru de care te apuci sunt pragurile. Aici este si buba la tine dupa parerea mea. Nu se imbina deloc cu linia laterala a masini. Un body kit lat trebuie sa afecteze si usile. In viziunea mea un Espero tunat ar trebui sa contina urmatoarele modificari: -suspensie coborata cu 6cm -jate OZ Racing Superturismo pe 17" -culoare neagra sau bleumarin inchisa -o evacuare sport discreta -un mic eleron aplicat pe buza portbagajului Impactul vizual ar fi devastator. Oricum daca tie iti place e OK. Nu te supara daca lumea nu e de acord cu tine pentru ca este un Forum si in momentul in care tu ai prezentat masina ai cerut pareri. Sunt multi oameni avizati pe aici si cu cunostinte tehnice avansate

Refritor la ambreiaj, s-a rupt probabil cablul daca este sistemul clasic. A mers greu in ultimul timp? Daca insa ai ambreiaj hidraulic, poate ai pierdut uleiul din circuit, sau a inghetat, sau s-a crapat o conducta, etc. Trebuiesc luate metodic si verificate

Intrebam de pret pentru ca primele posturi au apoape un an...

Cele pe gaz sunt mai rigide in raspuns, cele pe ulei sunt mai "docile".

Temperatura -13 Tico: doua sprituri, o cheie scurta de 1 sec. A invartit greau. Asta a fost asa de "rupt" uleiul. A doua cheie, a pornit, da s-a oprit dupa ce am luat piciorul de pe acceleratie. A treia cheie, a pornit, am tinut-o accelerata un pic, 15 sec, si gata. Cutia OK. Am ulei 75W80. Schimbatorul mergea normal. Usile de pe spate nu s-au deschis din telecomanda (am uitat sa le gresez asta vara) Fiat: Pus cheia pe on. Asteptat 15 sec sa se incalzeasca bujiile. Dat la cheie. Pleaca la sfert. Urmeaza un trill de horcaieli si tusituri timp de 5 sec, dupa care rotund, da' zgomot de tractoras. Dupa 1 min s-a linistit. Cutia OK si la asta, cu precizarea ca stanga-dreapta levierul nu mergea. Problema a aparut dupa ce a fost inundata asta-vara (se pare ca a ramas apa in cablul de la cutie). Cum ingheata, cum nu mai merge stanga-dreapta. Se foloseste forta pana se dezgheata .

Dezamagit, dezamagit, da sa vedem cine tzi-ar explica pe gratis... Una peste alta ti s-a explicat deja ce face. Nu ne crezi... citeste manualul, unii dintre noi l-au citit din scoarta in scoarta.

Si cam cat a fost?

Si nu va ganditi cum se invarte alternatorul cu mana cand este dat jos de pe masina. Cand este in sarcina, opune rezistenta nu gluma. De ce credeti ca scade turatia la motor?

De la curea este. Mai trebuie intinsa putin. Poate sa fie intinsa exact la limita, unde fara consumatori sa nu scartaie. Io am avut problema asta. Alternatorul nu avea nimic la mine. @marius_eugen: La Matiz si Tico alternatorul si compresorul de AC au curele diferite.

Cureaua de la alternator nu este suficient intinsa. Cand pornesti consumatori electrici alternatorul opune rezistenta mai mare la invartire si din cauza asta scartaie.

Io zic ca trebuie sa fie o madalitate de a lasa macar pozitiile aprinse. Mai cauta prin manual

Cum se manifesta lipsa acestei mase? Se simte la mersul motorului, la pornire, etc. ?

Pun si eu trei poze. Astept paru dupa ceafa.

Martorul pentru nivel minim de lichid de frana exista la Tico cel putin. E acelasi cu cel de frana de mana trasa.

1. Mad MAX - 2 seturi (4 bucati) Daewooclub.ro 2. NFS -1 set (2 buc) DaewooClub.ro 3. Abram Burel - 1 set (2 buc) DaewooClub.ro 4. Ticolino - 1 set (2 buc) DaewooClub.ro 5. sprite - 1 set Daewooclub.ro 6. steph - 3 seturi (6 bucati) Daewooclub.ro 7. dinoc - 1 set (2 buc) Daewooclub.ro 8. Mike.omega - 1 set (2 buc) Daewooclub.ro 9. Apocalips - 1 set ( 2 bucati ) DaewooClub.ro 10. Dreamlike - 1 set DaewooClub.ro 11. MethodRO - 1 set DaewooClub.ro 12. XXL - 1 set DaewooClub.ro 13. ToPser - 1 set DaewooClub.ro 14. aztec- 1 set daewooclub.ro 15. freemind - 1 set daewooclub.ro 16. vlad- 1 set daewooclub.ro 17. Laurentziu83 - 1 set daewooclub.ro 18. nrares - 2 seturi (4 bucati) Daewooclub.ro 19. Pedala - 1 set DaewooClub.ro @Pedala: mai multa atentie, ca l-ai sters pe ultimul!

Cu Diesel-ul se pleca patinat daca vrei sa pleci tare, ca sa tii motoru in ture si sa sufle turbina. Si atunci pleaca tare va garantez.

Cureaua de distributie si cu rola intinzatoare se schimba impreuna

Pe mine ma bate mama la cap ca de ce-i las sa se bage... Referitor la faze d'astea n-am avut parte de prea multe, in general incerc sa evit scandaluri, dar cateodat ma enervez si ii mai injur sau ii fac sa se ia dupa mine daca e trafic lejer si incerc sa-i fac sa greseasca. Ii bag pe banda de stanga, incerc sa-i bag in curu la o masina care deabia se taraie, etc. O singura data m-am dat jos din masina cand a trecut un idot pe rosu noaptea si era sa ne trosnim, insa ala a taiat-o repejor.

Este bine cand se verifica uleiul sa se scoata joja si sa se astepte 1-2 minute pana se face verificarea. Pentru ca in momentul in care este scoasa, uleiul fiind rece este vascos, si este tras de joja in sus, iar indicatia poate fi eronata

Apropo de bascule si suspensii in general. Cele vechi par mult mai solide. Astea noi au niste suspensii anemice... Daca aveti ocazia sa va uitati sub un sapte d'asta nou. O sa va faceti cruce cand o sa vedeti pe ce se sprijina pe fata. Iar despre casete... la astea vechi n-am auzit sa cada asa repede. Dar oricum daca are 250-300k ca majoritatea exista o probabilitate mare sa cada

Merge oriunde. Doar traim intr-o societate de consum. Faci reclama la ceva si lumea cumpara. Ca e la moda maica...

Si ati prefera sa cotizati sa zicem, o data la Victoriei si odata la Romana?

@iulia: Felicitari pt. achizitie. Sa ai parte de multi km fara probleme cu ea @senna: Se ne traiesti 100! @Frankie Carbone: Mai bagam o suta si la tine!

A spus omul ca inca cauta ceva care sa se potrivesca bine scopului. Cititi cu atentie ce se scrie

Chestia cu instalatia electrica nu este o hiba a masinii, ci o problema aparuta din cauza multelor adaugiri la instalatia electrica originala facute dupa cum i-a taiat pe multi capu. M-am lovit si eu de chestia asta la BMW-urile unor prieteni, in timp ce incercam sa remediem diverse anomalii.