Myg

Ai motor de 1150 cm? Nu cred sa fie grafice diferite, in functie de anul de fabricatie.

Nu vreau sa ma cert cu nimeni, dar in "carnetul de garantie si ghid de service",la pag.15, conform graficului, la motor 1,2S{SOHC},cureaua de distributie se inlocuieste la 90000 km sau la 72 luni.Masina cumparata in 06.2008.Din pacate nu pot face poze la fila respectiva.Aceleasi date si pentru Spark,la pag.18.

La Omniasig: 120,27 ron,pentru Aveo 1,2=6 luni.

La Aveo cu motor de 1,28v distributia se inlocuieste la 90000km sau 72 luni,conform graficului din cartea de revizii.

Ma intereseaza farul stanga.Cum putem vorbi?

Acolo este o importanta zona industriala a Aradului si semaforizarea a fost impusa de investitori,dar totusi, marea problema sunt trecerile.

Sunt 2{doua}treceri la nivel de cale ferata,la aprox.100 de metri una de cealalta,la orele de varf se circula cu mare greutate.Trecerile s-au degradat din cauza traficului si traversarea se face cu viteza foarte mica.De ceva ani se discuta,prin presa,despre constructia unui viaduct peste cele 2 treceri.

Farurile la ce pret sunt/bucata?

La Aveo distributia se schimba la 6 ani sau 90k.

La revizia de 2 ani am rugat mecanicul sa-mi greseze bucsile la brate si bara stalibizatoare,pentru ca aud scartaeli la trecerea peste denivelari.Cu aceasta ocazie s-a descoperit si joc in caseta de directie pe dreapta,urmand sa fie inlocuita peste o saptamana.Dupa gresarea bucsilor am scapat de scartaieli,dar,la denivelari si viteza mica,auzeam un zgomot pe dreapta fata.S-a inlocuit caseta si bucsile la bara stalibizatoare care erau ovalizate.Rezultatul:liniste totala,chir si la drum rau.Morala sa ocolesc drumul Arad-Oradea for ever.

Multumesc Le Maitre, o sa verific cand se face seara.

La 2 ani si 22k km am inlocuit becul in farul din dreapta,Osram made in Germany,trebuie sa fac reglaj la far?

Garantia este 3 ani,iar la suspensie si trenul de rulare 50000 km.

Problema este "de la mama ei",legaturile sunt facute gresit;comanda la motorase este luata de pe pozitie,si nu de pe faza scurta, cum este normal.Incercati reglajul farurilor doar cu pozitiile aprinse,restul tine de schema si eventual un electrician bun.

Inca nu am fost la service,dar am o retinere sa-i las sa faca scoala pe masina mea.Am fost o data, in legatura cu temporizarea degivrarii si, nu stiau de unde sa inceapa;prefer sa ma abtin.Oricum nu este deranjant.

Aceasi manifestare si la mine;nu s-a lucrat la faruri.

Felicitari! Stii cum se spune, ori cu capul de pietra , ori cu piatra de cap! Din alt colt de tara va doresc sa aveti bucurii impreuna.

Am fost la service astazi si mi-au facut testul de amortizoare. Pe fata:stanga 72%, dreapta 66%, test efectuat la o frecventa de 16 hz. Pe spate: stanga:63%, dreapta:63% la frecventa de 17 hz. Indicii de incadrare: 60-99% good, 40-59% suficient,20-39% insuficient si 0-19% bad. Nu vor sa-mi inlocuiasca amortizorul.Am garantia 3 ani sau 50k km la amortizoare. Scuzati postarea succesiva.

Da, si eu am vazut ca pe stanga spate am scurgeri de ulei, iar la revizia de 1 an, in iunie, am sesizat la service;au facut testul de amortizoare si mi-au spus ca totul este bine. Poate ca trebuia sa insist si sa cer rezultatul testului, o sa fac asta vineri. Nu cred ca este normal sa fie scurgeri de ulei la un amortizor intr-un an sau 15k km.

Ti-au facut testul de amortizoare? Tot ei trebuie sa-ti spuna daca sunt bune sau nu. Si eu am amortizorul pe stanga spate cu scurgeri de ulei, vineri dimineata merg la service pentru constatare.

Frumoasa masinuta, sa te poarte multi km. Imi place foarte mult Kalosul, are ceva deosebit, comparativ cu Aveo.

Pe bateriile Rombat era stantat anul de fabricatie, asta ca sa-ti faci o idee despre vechimea bateriei. Din postarea ta cred ca bateria este uzata, dar mai fa o incercare si masoara tensiunea la relanti avand consumatori porniti. Verifica nivelul electrolitului, sa fie cu aprox. 10-15 mm peste nivelul placilor.

Ar trebui sa faci depasirile in viteza a treia la 4500+ rot/min si atunci nu o sa te mai plangi de motorul de 1,2.