fry

atunci nu-mi aduc eu aminte bine, inseamna ca aveam 81 km/h si nu 71 km/h. oricum, nu conteaza asta, amenda era luata.

masina ta este foarte foarte foarte frumoasa! facuta cu gust! bravo! tot respectul

citisem mai demult un articol in care scria ca daca te opreste echipajul si refuzi sa semnezi procesul verbal, scriind la observatii "nu sunt de acord cu prevederile acestui proces-verbal" iar mai apoi politistii nu reusesc sa ti-l comunice printr-un mijloc legal la domiciliu (recomandata sau prin politist trimis de la sectia de care apartii) in 30 zile, amenda se anuleaza. era un fel de "manual" despre cum sa nu platesti amenzile. scrisesera articolul ca revolta ptr faptul ca masinile de politie la noi au montate radare ptr puncte fixe, care dau uneori erori la poze facute in timp ce masina de politie merge. O sa incerc sa caut articolul, mi se pare ca a fost scris in libertatea sau evenimentul, atunci cand facea presa misto de politie dupa ce un radar de pe dn1 a facut poza unui renault vechi cu 500 km/h. cat despre cazul meu, treaba ar trebui sa stea cam asa: -datele proprietarului le-au aflat dupa nr de inmatriculare al masinii, din poza facuta de camera. -amenda au emis-o apoi pe numele meu, dupa ce le-am comunicat la cererea lor datele persoanei care era atunci la volanul autoturismului. -nu au reusit sa mi-o comunice prin recomandata in 30 zile, mi-a fost anulata.

Nu a intrat nici o amenda in contul proprietarului masinii pe care o conduceam, tatal meu. Se face aproape un an de cand s-au chinuit sa mi-o comunice prin posta si nu au reusit. O sa incerc sa ma interesez mai bine, dar sunt 90% sigur ca amenda, prin lipsa de comunicare, este anulata.

Pe 1 ianuarie 2009, ora 14:00, eram sus la Vidraru. Era ceva zapada, dar nu prea multa, drumul era dat cu antiderapant din plin. A fost prima urcare cu noul meu aveo (binenteles, cauciucuri de varaaaaa). Eram determinat sa ma intorc daca aluneca prea rau, dar s-a nimerit in fatza mea un matiz care mergea fara probleme, si mi-a dat incredere. Transfagaraseanul este inchis de la km 102 incolo. Acum cativa ani am urcat pana la punctul de inchidere cu Kalos-ul (mda.. tot cauciucuri de vara). De la semnul de inchis incolo, pur si simplu erau mormane imense de zapada pe carosabil, nu aveai cum sa treci decat cu piciorul. Cand transfagaraseanul e deschis, nu sunt probleme in a urca cu mai nici o masina, chiar daca e mai joasa. Important e sa nu urci cu ceva care sa te lase-n drum, spre ex o dacie mai veche si cu probleme s-ar putea sa nu se impace cu urcatul acolo.

Am trecut si eu prin Koln anul trecut, am plecat cu avionul. M-am dus apoi pana in Dusseldorf cu taxiul (mi-a placut faptul ca ei merg pana unde le spui daca platesti pretul de pe aparat, nu stau ca la noi si se targuiesc daca vrei in afara orasului). M-am intors in Romania cu o masina second cumparata de acolo (audi A3 1.6L, cutie automata, benzinar, an productie 1999 - halea ceva benzinica, a papat 3 plinuri jumate pana in Romania, dar am mers si tare). Am ramas surprins de faptul ca in Dusseldorf, Koln, apoi in Frankfurt Main, nu am reusit sa stau mai mult de 1 min si ceva la semafor. Traficul era de o fluiditate extraordinara in orase iar pe autostrada, daca mergeai cu 150 la ora, 150 km faceai... nu ca la noi, unde daca ai ghinion prinzi coloana de masini pe autostrada buc-pitesti. Am vrut si eu sa ajung la sensation white anul asta, din pacate nu am reusit. Lipsa si de timp si de bani ) . Banuiesc ca a fost beton! Nu am zis toate astea ca sa ii laud pe nemti, dar mi-as dori ca macar 50% din ce e la ei sa fie si la noi, macar in materie de trafic / sosele daca nu in alte domenii

In foaia initiala in care mi-au cerut sa-mi comunic datele scria ca am luat radar in barcanesti cu 70 sau 71 km/h. Imi aduc sigur aminte ca asa a fost. Probabil in acel loc limita era 50 sau 60, nu stiu. In rest, din ce stiu eu, imposibilitatea comunicarii amenzii titularului, prin posta, in maxim 30 zile, duce la anularea amenzii.

Salut! Pe 1 mai 2008 m-am dus catre sinaia cu masina tatalui meu. Binenteles, m-a luat radarul in Barcanesti, m-a prins cu 70km/h in localitate. Dupa un timp a venit acasa o scrisoare recomandata de la ploiesti in care mi se cerea sa comunic datele persoanei de la volan. Mi-am trecut datele si am trimis-o. In perioada aceea, din cauza programului (servici / facultate), ajungeam foarte tarziu acasa. Am gasit de 4 ori in usa biletel de la posta ca sa vin sa iau o recomandata. Binenteles ca nu m-am dus, nu aveam nici chef, nici timp si nici obligatia sa ma deplasez la posta pentru amenda lor. Dupa 1 luna in care posta romana nu a reusit sa-mi comunice amenda si nici eu nu m-am dus sa o iau, totul a incetat. Nu as fi avut nici o problema sa platesc amenda aceea, dar ea nu mi-a fost comunicata, iar pe drumuri pentru a da bani politiei romane nu ma pun. Eu stiu ca situatia e ceva de genul: amenda nu m-a fost comunicata in termen de 30 zile de la completarea procesului verbal de politist cu datele mele iar lipsa comunicarii amenzii in 30 zile atrage anularea ei. Nu am mai primit nimic de atunci. Voi stiti altfel?

Uite chiar acum imi lipsesc cei 800 ron dati taxa de poluare la un aveo nou nout ). Stiti cum m-as fi dus de ei la munte? Imediat! Ma duc oricum.. da nu stricau sa fie acolo in plus. Ma gandeam sa imi impartasesc durerea XXXXX in ea de taxa. ptr non euro, euro1 si euro2 ar trebui o taxa imensa. Ptr euro3 ar trebui o taxa acceptabila iar ptr euro4 deloc. Oricum, nu se urmareste reducerea poluarii si doar stimularea productiei masinii aleia de kk numita dacia. Si asta ma enerveaza mai mult decat faptu ca am dat 800 ron aiurea la stat, pe langa inca 700 ron taxa de inmatriculare. Sarbatori fericite si multi ani fericiti toata lumea

Am noul model de Aveo 5door (motor 1.4 - 100 cai). Masina are 2900 KM. Consum: urban 11 litri; extraurban 7 litri Modul de condus este normal, alternez momente in care ma dau la ea cu momente de mers logic . Oricum, nu sunt genul care sa accelereze catre un semafor rosu ptr a frana ca nebunu dupa. Oricum, sper ca peste inca niste mii de km va mai scadea nitel consumul. Pe kalosul din 2004 (1.4 - 94 cai) am la consum ceva de genul 10 litri urban si 6-7 extraurban (si a fost o masina chinuita).

Masina si-o ia fiecare dupa buget, si respect asta. Ca asistenta medicala, nu castigi intr-un an 20% din valoarea masinii aleia (cu tot cu spaga). Mie personal mi-e destul de greu sa cred ca ai instrumentat tu vreo afacere. Treaba cu creditul,terenul... acum cand nu se mai cumpara nimic (si am terenuri in juru bucurestiului), tu vinzi dublu? ... Bravo. Mai bine spune ca ti s-a servit pe paine o masina super si bucura-te ca a fost asa. PS: este foarte OK ca ai o masina pe care multi doar o viseaza. norocul fiecaruia e personal. eu asa judec. Dar nu este deloc ok modul in care tu ai venit aici si ai descris exact ca tu ai dat 60k pe o masina. asta e cam marlanesc. Am un amic cu landcruiser luxury si vile in vreo 3 orase din tara, care nu se sfieste sa ia tramvaiul sau metroul daca e aglomeratie. asta este personalitate. a intra pe un forum ptr a te lauda cu suma data pe o masina denota lipsa acestei personalitati. Intelegi... si daca ma straduiesc sa fiu ridicol nu reusesc sa intrec ce ai facut tu asta seara. numai bine

Am ras cand am vazut ce zice Desiree. Oricum, bravo ptr X5, tare masina. Pozele masinii? Trebuie facuta totusi o sectiune cu "alte marci" unde persoanele care au alte masini dar vor neaparat sa le prezinte aici, sa o faca linistiti. Desiree... modul in care tu iti prezinti suma pe care ai dat-o pe masina, ptr ca asta faci, este cel putin neadecvat. Nu vreau sa zic ca esti genul de fata cu gentuta vuitton dupa ea, pentru ca nu te cunosc personal, dar asa lasi impresia dupa cum ai scris. Consider deplasata o fraza de genul "din ce banisori am strans eu + ceva banuti de la parinti, am facut si eu acolo 60k". Domnisoara... totusi... putina minte? PS: Scuze anticipat, stiu ca nu se pune o asemenea intrebare unei domnisoare/doamne, dar ce varsta ai si ce lucrezi? Chiar sunt curios.

am zis prost. nu e breloc de piele cu chevrolet, e breloc de piele cu di-bas (asta e si dealeru). aveau accesorii originale chevrolet, tricouri, sepci, ceasuri dar brelocuri n-am vazut. banuiesc ca daca le dai comanda pot sa iti aduca, dar probabil va trebui sa astepti ceva timp.

la mine, aveo 5door (facelift-ul), a fost 10.000 EUR. Masina e full - clima, piele pe volan si schimbator, mp3 comenzi pe volan, jante aliaj 15", etc. Mi-au dat doar covorase textile inscriptionate chevrolet si un breloc de piele chevrolet. Scut nu monteaza nimeni in reprezentante pe chevrolet, dar ai sloturi ptr suruburi asa ca faci scut la orice tinichigerie si il montezi fara problm. O sa te coste cam 350 - 400 RON un scut calumea cu tot cu montat. Pe kalos-ul precedent am avut scut si a fost foarte util. Recomand sincer sa-i pui scut

chiar ca. am avut noi si taxa de fumarit in timpu domniilor fanariote (daca scoteai fum pe cosu casei, plateai taxa). uite ca obiceiurile vechi mor greu... ceva in genu asta e si acum, doar ca e pe fumu care iese pe.. teava de esapament ))

acum 2 luni cand mi-am luat aveo hatchback, am vrut sa-l comand automat. am renuntat cand mi-au zis ca transmisia autoamate e in 4 trepte. ziceau ca de la anu or sa bage automata in 5 trepte si pe aveo. Oricum, sunt si eu curios, cum se comporta si cat de gurmanda pare sa fie? In plus, am vrea si noi ceva poze cu masina

am vrut sa ma urc intr-un Opel GT'aime am renuntat )))

Pai.. stau cam la fel in amandoua. Si asta eu zic ca e o mare problema ptr captiva. E o masina de aproximativ 25.000 euro si ar fi trebuit sa poata mai mult. Spre ex, in tucson stau mai bine. Si in chevy epica la fel. si lista poa sa continue.

Eu am mai zis. Corect ar fi fost: 1. taxa de inmatriculare simbolica ptr orice masina; 2. taxa de poluare mare (nesimtit de mare) ptr masini non-euro, euro1, euro2 3. taxa de poluare acceptabila ptr masini euro3 4. fara taxa de poluare ptr masini euro 4 sau mai mult, fie ca sunt noi ori second. Daca s-ar fi urmarit cu adevarat oprirea importului de rable si adoptarea unei masuri anti-poluare, asa ar fi trebuit sa arate lucrurile. Dar nu se urmareste asta. Se promoveaza doar vanzarea de masini noi, iar prin tinerea taxei de poluare ptr masini euro4 se promoveaza masinile noi cu motorizari mici. Binenteles, cea mai avantajata este dacia. Sunt de acord cu tinerea taxei, imi doresc chiar o taxa aproape prohibitiva pentru masini vechi. Dar imi doresc o taxa care sa reflecte acest adevar si nu una care sa sustina o marca de cacao cum este dacia sau concerne frantuzesti prietenare cu tariceanu.

pai nu pot sa-ti zic asa ptr ca fiecare isi ia ce-i place. as putea in schimb la momentu ala sa te felicit ptr ca ai avea 25000 galbeni sa-i pui la bataie oricum, n-ar fi o alegere nasoala. captiva are la plusuri motorul (dieselu de 2.0, 150cai), optiunile si fiabilitatea. Marele minus sunt dimensiunile (eu, la 1.93m, stau foarte prost in captiva la volan si cu scaunul dat la maxim, iar spatiul in spate mi se pare nesimtit de mic ptr un suv). Oricum, preturile au scazut, ai lua acum captiva full sub 25.000E. Dar iti zic eu, daca ai avea 25.000 in mana, pana sa te duci la chevrolet, din instinct ai face o vizita informativa catre ceva mai toyotar nissanar hondar etc. Doar asa... informativ )

sa nu-ti para rau, ptr ca este o masina buna. nu o sa ai probleme tehnice cu ea, mai mult ca sigur (vb din experienta, sunt la al doilea chevrolet gmdat) iar banii cheltuiti pe intretinere or sa fie foarte putini. Daca aveai o caramida mai groasa de euro in buzunare, atunci ai fi luat ceva mai bun sau mai cunoscut ca brand. Cum bugetul a fost limitat si ai vrut masina noua, parerea mea e ca ai facut cea mai buna alegere calitate/pretz. S-o stapanesti sanatos si sa faci ce trebuie sa faci cu ea: s-o rulezi pana innebuneste kilometraju Daca dai de mai multi bani pe viitor, o sa-ti iei ceva mai tare, pana atunci... o sa constati ca e al dracu de rezistent aveo asta

bine zis.

in germania e plin de masini euro2 spre ex, mai ales tineretul are in general audi a3 din 97-2000, foarte bine intretinute. si e aeru al dracu de curat acolo...

ma gandeam si eu ca ar fi aratat bine fara rotile alea in plus. e foarte inghesuita masina, pare alcatuita cu greu. sincer eu nu vad nici schimbatoru de viteze, nu-i nicaieri. oricat de automata o fi ea, nu vad butoane nici pe volan, nicaieri ) nu vreau sa fac misto de un prototip, dar mi se pare prost gandit. mai bine mai ii lungeau botul putin, rotile alea aproape se incaleca. nu cred ca ar fi afectat deloc aerodinamica, ba din contra.

Sunt nervos. N-am apucat suspendarea taxei de poluare ptr masini noi. Am luat o masina noua in leasing si abia acum, in rata a 2-a de leasing, mi-au bagat si taxa de poluare (care a fost platita de banca luna trecuta si acum isi recupereaza banii). Trebuie acum sa platesc 800 ron la o masina cu motor de 1.4 litri, 100cai putere, emisii co2 = 140g. Asadar, ptr o masina noua cu motor mic si emisii reduse, total bani dati aiurea la stat: 700 ron taxa prima inmatriculare + 800 ron taxa de poluare. cum iti iei ceva in tara asta, tref sa dai pomana ptr statu asta de kkt. Ce sa mai zic de cei care au masini euro2 sau euro3 si s-au pomenit acum cu minunea de triplare...