mai_76

Cum rezolv scurgerea asta de ulei? Niste gasket adaugat e ok? Mai am si delcoul original, care are inelul ala de cauciuc mult mai gros, dar nu stiu cum sa-l scot de acolo. Delcoul trebuie reglat cu stroboscopul? Unde Doamne-iarta-ma oi gasi asa ceva? La reprezentanta Dacia o fi? Masina are 7 ani. E indicat sa-i schimb bobina de inductie?

Acum s-au oferit sa-mi inlocuiasca delcoul Dac, care cica e bun cu unul nou Mando. O fi bine, o fi rau...nu stiu. Dar dupa de o sa ma pot misca voi merge la un electrician sa vad daca sunt ceva probleme, vreun scurt, ceva. Bateria are, totusi cel putin 5 ani, chiar daca e Varta, iar la iesirea din bobina am gasit foarte mult ”albastru” pe care l-am curatat dupa ce am insistat serios cu smirghel.

1. Am schimbat capac delcou si o-ring (am mai facut asta mai demult fara probleme, carbunele s-a dus in numai 5luni). Eu am fost cu delcoul la firma de unde l-am luat, sa mi-l schimbe, in garantie, ca asa au zis, dar s-au suparat tare cand au vazut ca nu e capacul original. Cica de ce l-am schimbat, ca acel capac trebuie sa tina 3 ani!!! Pai in 3 ani schimb vreo 6 capace! Romania, te iubesc!

Despre mecanic...ce sa zic a fost singurul care i-a dat de cap in 5 minute, dupa ce altii bajbaisera 2 ore. Primul pe care l-am pus a cam dat rateuri de la inceput, dar nu am crezut ca va fi tot delcoul. A mers ”impiedicat” si pana la urma m-a lasat in drum. Al doilea a mers perfect, fara nici o problema, fara simptome. Am venit de la serviciu, am lasat masina buna si cand am vrut sa plec n-a mai pornit. Ambele au fost noi

Cand spun delco, ma refer la delco. Capacul nu parea sa aiba nici o problema. Bujii am NGK, cele recomandate.

Salut! Acum vreo doua zile am plecat de la serviciu cu Matizul meu bine-mersi, am facut cei 25km pana acasa, totul in regula, nici o problema. La vreo 4-5 ore cand am vrut sa-l pornesc din nou n-a mai vrut. Am verificat sigurante, bujii, pompa de benzina, totul e ok. Problema e ca la bujii nu e scanteie. Filtrele le schimb toate la schimbarea uleiului. Sa fie tot delcoul? Mentionez ca sunt la al treilea delco in perioada de 8 luni. Cel original m-a tinut 70000 km, al doilea vreo 2 saptamani si al treilea 8 luni. Sa aiba masina vreo problema electrica? Nivelul de ulei e destul de aproape de limita de jos, iar bateria are cel putin 5 ani, de cand am cumparat eu (masina are 7 ani) . Pur si simplu nu mai am curaj sa plec la drum, ma gandesc serios sa mai am un delco de rezerva la mine! Masina e euro2, din 2005

E clar ca sunt produse diferite...Nu-l voi folosi. Asta e...teapa mea!

Salut! Am cumparat 1l de ulei Valvoline SYN POWER 5-30 pentru a completa, dar vad ca asta are specificatia MST. E clar ca nu e la fel cu ce am eu. Din ce am citit pe bidon se pare ca e pentru motoare diesel?

Va salut! La vreo 80000 km m-a lasat delcoul. Am pus unul nou si dupa 3 saptamani ”a murit”. Am luat altul, care se pare ca e bun, dar problema lui e ca pierde ulei. Am vazut ca e ulei in capac si e plina cutia de viteze. Am o intrebare: e vreo problema daca folosesc corpul delcoului vechi la care sa pun rotita aia cu magnetii (nu stiu cum ii zice) de la cel nou, sau sa pun doar inelul ala de cauciuc de la cel original, care e clar ca e mult mai gros? Si inca ceva - am gasit dimensiunile simeringului 12x22x8 , dar nu le-am gasit pe cele ale Oring-ului. Ma gandesc, totusi sa pun unele noi. Delcoul meu e DAC, ca cel din postarea #40 a lui ECOMaty. Multumesc!

Salut! Cum pot sti daca amortizoarele sunt cele potrivite, ma refer la ”cursa” lor? Au vreun insemn, ceva care le deosebeste pe cele ”scurte” de cele ”lungi”? Ma intereseaza, in particular, amortizoarele spate, pe gaz. Multumesc!

Firma NIPPARTS e de incredere? Ca vreau sa iau un kit de ambreiaj. Am vazut ca sunt olandezi. Mersi

124 de pagini si multe controverse...Oricum, mersi de raspuns!

Salut! As vrea sa stiu daca e ok uleiul asta.http://www.ulei-sua.com/index.php?route=product/product&path=51&product_id=67 Matizul meu are 105.000 km si consuma rezonabil -(3-400ml la schimb). Daca nu, care ar fi cel mai recomandat de la Mobil. Tolin, vreau si parerea ta. Multumesc!

In cazul meu am rezolvat cu scartaitul. Nu era de la flansele proaspat schimbate. Mecanicul s-a bagat pe sub masina si i-a dat cu niste spray degripant si am rezolvat problema.

Confirm - cablurile sunt bune, pe cel de ambreiaj l-am si inlocuit!

Imi puteti spune, va rog, ce provenienta (firma) are flansa turnata? Eu am schimbat ambele flanse in noiembrie 2009, odata cu inlocuirea amortizoarelor, cu flanse de origine GM, Acum sunt varza amandoua si incerc sa vad cum sunt cele turnate (daca gasesc). Facute ”pe vapor”! Se pare ca firmele serioase nu-si irosesc energiile cu asa ceva! Asa ca punem ce gasim Am schimbat flansa cu totul, nu doar cauciucul acela. Flanse originale n-am gasit si mai rau n-am stiut de rulmenti. Acum se pare ca trebuie sa umblu din nou acolo sa schimb rulmentii, ca scartaie ca dracii.

Am pus varianta turnata, dar n-am schimbat restul pieselor care mai sunt pe-acolo, gen rulmenti, ca am crezut ca e treaba rezolvata. Mai trebuie ceva schimbat?

Va salut! De curand a reinceput zgomotul din dreapta care disparuse dupa ce am schimbat amortizoarele fata si flansele. Zgomotul este de cauciuc pe cauciuc si se aude si din exterior cand apas masina in dreptul amortizorului.

Asa m-a sfatuit celebrul meu mecanic, pentru ca intra foarte greu in viteze, nu debreiaza bine si are bucsile distruse.

Mecanicul la care merg de obicei mi-a spus ca trebuiesc inlocuite cablul de la ambreiaj si cablurile de la timonerie. M-a atentionat ca exista doua tipuri de astfel de cabluri. Am facut comanda telefonica la un magazin din Craiova si vanzatoarea mi-a cerut sa-i specific tipul euro. Cablul inca nu am incercat sa-l pun, mecanicul doar s-a uitat la el si mi-a spus ca i se pare scurt si ca ar fi de Tico. N-ar fi problema, il pot schimba sau in ultima instanta cumpara altul. Ideea e sa nu se apuce omul de treaba si sa raman cumva cu masina pe dreapta din cauza cablului astuia. Da. Cred ca e cablul potrivit. http://autodaewoo.ro/oferta.php?act=cauta&step=1&cod=&articol=cablu+ambreiaj&id_model=6

Va salut! Am cumparat cablul de ambreiaj si mecanicu zice ca i se pare scurt si ca ar fi de Tico. Acuma, eu i-am specificat vanzatoarei ca am Matiz euro2, din 2005. Are un cod pe el 96315242. Are 86 cm. Este cel bun?

Nu, nu ala e nenea cu laptopul. Cert e ca pusai alt delco si masina merge. De data asta am avut grija sa aiba si garantie. Noua distractie m-a costat 350 RON. Cat despre senzor, il cumparai si p-ala (19 RON). Sarbatori fericite!

Mecanicul mi-a spus ca de vina e delcoul!!! IAR??? Abia l-am schimbat, are 700 de km. Adica o piesa de 5-600 RON se strica in 700 de km? E vina mea ca n-am luat piesa cu garantie. Totusi, poate sa fie vreun scurt, ceva care sa duca la defectarea piesei respective? Revin dupa ce o probez cu un alt delco.

A aparut la erori si. De asemenea, pe circuitul electronic aparea incercuit cu rosu. Daca e cel de pe cutia filtrului de aer, nu ar trebui sa mearga si fara el, cu CHECK aprins? SENZORUL TEMPERATURA AER si SENZORUL TEMPERATURA AER ADMISIE sunt acelasi lucru? Cat despre operator...nu stiu ce sa zic. Mi-a zis ca din cauza astuia nu se deschid injectoarele. De fapt cam astea sunt simptomele - masina isi face treaba pana la injectoare, care se pare ca nu se dechid.

Testerul a aratat defect SENZORUL TEMPERATURA AER, dar nu am reusit sa-l gasesc. Pe unde e amplasat ? E indicat sa-l schimb eu, sau un specialist, trebuiesc facute reglaje, ceva? Multumesc!