nato99

Oare daca o folosesc pe cea de la kit ul universal ar avea suficient debit? sau ceva sugestii de pompe compatibile

Buna seara. Am avut instalatie de xenon H4 si am zis sa intru cat de cat in legalitate cu ea. Am pus kit lupe foarte ieftine 260Ron, iar acuma am achizitiona un kit de spalat far universal 100.80ron, dar nu reusesc sa gasesc nici un loc unde sa am posibilitatea de a monta acel recipient de 1L si pe unde sa pot sa il si alimentez. Cine ar putea sa ma ajute cu idei, deoarece nu am vazut nici un cielo care sa aiba asa ceva montat.

Buna ziua. A reusit cineva sa caute "rezistenta ventilatie climatizare" sau punte rezistente trepte ventilator? Am inceput sa am probleme in momentul in care am cuplata treapta 1,2,3 contactul de la masina incepe sa se icalzeasca foarte tare(incat se poate praji pe el), pe treapta 4 nu are nici un fel de problema, este rece. Presupun ca problema este acea punte de rezistente, deoarece cu puntea originala imi iesea fum din contact,iar cu una gasita in shrot (tot de cielo) nu mai iese fum dar de incins se incinge foarte tare. Problema este ca nu am reusit sa gasesc sa achizitionez o punte, nici un dealer de piese auto nu poate gasi, nu stiu ce sa mai fac. PS. Motorasul de la ventilator a fost curatat si verificat Sugestii??

Buna ziua. Astazi din nefericire dupa ce am iesit de pe autostrada, a cedat ambreajul. Nu mai intra in nici o viteza,iar pierderile se regasesc la pistonul hidraulic(ca in poze). Problema este ca pierd tot lichidu-l de la ambreaj. Cine poate spune un pret estimativ,si daca a mai avut cineva asemenea probleme. Va Multumesc!!!

Acela a fost prima mea banuiala. Da miroase a ulei ars. Am descoperit problema. Este garnitura de la baia de ulei, in fata toata partea aceea e uda si se vede ulei proaspat de la garnitura in jos,iar mai apoi se scurge pe toba de esapament,de unde rezulta acel fum. Ce anume garnitura recomandati: Pluta Cauciuc sau lipit cu silicon(ca vad ca este la moda) ???

Degeaba tot iese fum. Se pare ca pe undeva am o scurgere de ulei. O sa ma uit astazi sub masina sa vad de unde dumnezeu poate fi.

Buna seara. Am avut o problema cu garnitura de la capacul motorului,cea de sus. Am schimbat garnitura,nefiind stransa corespunzator,acurs ulei pe motor,pana dupa scutu de protestie,din tabla a tobei de esapament. Am rezolvat probleba, dar a aparut alta: -Dupa circa 10 minute ce rulat,imi apare un abur/fum,ce iese de pe toba de esapament(cam pe acolo am observat). -Dupa ce am parcat pe sosea am picaturi de ulei, dar daca las masina de pe azi pe maine nu am pata de ulei, precum ar fi o scurgere(sau baia de ulei sparta),doar 2 3 stropi dupa oprire. Intrebarea mea este : Daca exista totus o scurgere de ulei,care ar fi probabilitatea de a lua foc(ps. daca deschid capota dupa circa 15 minute,nu mai vad motorul.) sper sa fi dat toate indicatiile necesare. Va Multumesc.

Multumesc Voi incerca sa ii fac ceva sa nu mai inghete,deoarece astazi surpriza a mers,deci si prin urmare inseamna ca ingheata pompa cumva.O sa vad ce are. Multumesc!!!

Buna tuturor. Am descoperit o problema in aceasta dimineata: Nu mai merge pompa de la sprituitoare,am rulat cu masina considerand ca este inghetat desi nu era atat de rece,dar peste noapce cine stie. Cand am ajund acas am sesizat ca nu mergea pompa,de obicei se auzea,chiar daca erau inchetate iesirile de pe capota. Intrebarile sunt: Ce sigurante sau releu are,deoarece nu este trecut in carte? Unde pot gasi motorasul mai exat? Ce etape am de parcusr sa ajung la el? Va multumesc !!!

Problema este ca nu gasesc acelas mode. Si degeaba pun alta alarma daca senzori de marsalier,usi,miscare,portbagaj nu sunt compatibil, cu cealalta alarma.

Detin o alarma alcar de circa 13ani,iar acum a cedat telecomanda,dupa ce a fost reparata,inlocuit cateva rezistente,nu mai pot sa deschid masina. Am gasit manual de montare,dar nu expre pentru alcar 31. In manual spunea ca pentru a memora telecomanda trebuie sa apas pe butonul 2,2secunde,cu usa deschiza, cheia in contact si sa blicare o data,dar la mine nimic. Nu mai am idei si nu as dori sa o schimb deoarece are cam tot ce ii trebuie.

Buna tuturor. Am o mare intrebare si nu gasesc nici unde un raspuns bun. La un daewoo cielo am alarma alcar31,o singura telecomanda defecta,in prezent reparata,dar nu mai pot sa programez sistemul cu telecomanda(mai ca la tara apas pa butoane ledu mere si nimic) Daca are cineva shema electrica de la alarma sau stie cum o pot programa va rog trimitetimi si mie idei ca am alarma si nu o pot folosii

Seara. Se pare ca nu este comutatorul si undeva la o legatura a firelor e problema, am miscat mufa din comutator si mergea,dar cand am incercat sa trag de fire, a inceput sa caraie releul,precum ar fi un contact imperfect undeva. O sa caut manualul de service,ca am nevoie sa pun si avertizare pentru, becuri uitate aprinse

Seara tuturor.Am si eu o mica dilema,la un matiz. Problema apare temporar,la semnalizare.Cand il apuca, ba merge ba nu,ii dau pe avarie(merge)dupa ce decuplaz avaria surpriza,merge semnalizarea. Toate acestea se intampla numa cand il apuca,releul este ca nou lam desfacut,la butonul de avarie, nu am putut sa desfac bordul,deoarece are prea multe cleme si nu stiu unde sunt toate,dar am bagat mana prin spate si am tras de fiecare firicel din mufa si nu se vede sa fie cu probleme,blocul de lumini a fost verificat,este bun. Astept sugestii.

Mai poate fi si pompa cu probleme,la mine pompa a cedat acum un an de zile,dar nu a facut atata problema cu sistemul electric ci cu aprinderea mai mult,indicand doar probleme la motor,atunci cand incarcam sa il pornesc(nu mai apareafrana de mana,centura,etc.),am pus una noua si merge de minune.Pompa functiona,dar nu ajungea la motor benzina,deoarece a fost infundata. Sau mai poate fi senzorul de combustie(senzor IAC),este langa cablul de acceleratie,acela mentine masina la relanti, oferind combinatia de aer si benzina potrivita.Are 2 suruburi de prindere,poti sa le scoti si sa vezi in ce stare este,nu ai ce strica la acela. Poate te ajuta

uite un manual de service, poate te ajuta cu instalatia electrica. http://www.anagabriela.ro/Manuale%20Daewoo/Espero/Manual%20de%20Service.PDF Verifica bornele,Pipa din capacul delco(aceea e problema de obicei),contactele de la stop(scoti soclu de becuri si le verifici),iar cel mai important scoate tabloul de sigurante afara si vezi ce fire ai acolo topite si ce sigurante nu fac bine contact(strange toti papucii din tablou).

Da se pare ca asa este, doar cand am cheia scoasa din contact se armeaza masina,dar daca este primul contact pus sau motorul pornit nu. Totus am reusit sa duc instalatia electrica la 99%functionala,a mai ramas sa strang 2 papuci perfect dar nu am cleste special,dar nu se incalzeste asa tare.

Imi cer scuze^^^ Am scos masinuta de la mecanic si verdictu a fost urmatorul: Din cauza unui contact imperfect mi se topea siguranta,"in tablou nu ati avut contact perfect si de aceea se topea siguranta". Problema este:cum sa nu am contact perfect cand eu am curatat cu smirglu extrem de fin(utilizat in mecanica fina)si strans siguranta ,incat nu puteai sa o scoti decat cu patentu. A scos siguranta,taiat ceva fire,scos din soclu ,a pus una de 20A si nu se mai incalzeste/topeste siguranta, dar firele tot fierbinti de nu poti tine mana pe ele.Mi-a luat doar 30ron. Consolarea mea este ca am reusit sa montez xenoanele si nu mai am asa mare treaba cu acel circuit(consum mai mic),dar a aparut o dilema.Dece atunci cand am motorul oprit si le aprind se cupleaza alarma,iar atunci cand este pornit nu.

Blocul de lumini este nou ,releu nou, am luat in caclul,acum este in service cand o termina, anunt care anume a fost problema. Este de azi dimineata,mecanicu a promis ca astazi este gata,ca am si manual de service la el(ajuta la reduceri la produse,pregatiri iarna,vara,schimb ulei gratin,intietate ,in cazul in care vin eu si am carte la el si vin 2 inaintea mea si nu au ma ia pe me )si masina am duso la ora 11 si la 12 am trec pakol si era bagata aku nus cat mama naibi o mai tine.

Se pare ca toace contactele arata bine, portiunea de la mufa pana la intratea in masina nu am putut sa o verific,dar maine am programato in service si is curios ce mama naibi a avut de facea acele figuri.

Se pare ca nu dau de problema, dar mai am circa 1m de cablu de verificat. smocul de cabluri ce sunt pentru ceata ,faruri ,clima... toate cele trei mufe din dreapta de langa baterie, a fost scos firul afara desfacut izolatia si verificat fir cu fir si nimic. In panou am inceput scos toate sigurantele releele si am lasat doar siguranta ce se incalzea si releul,dar tot degeaba deoarece se incalzeste cu tot scos. A mai ramas sa plek cu verificatu, din panou trebuie sa vad unde mai sunt imbinate firele, deoarece acolo este problema ,contact imperfect,70% si30%fire topite intre ele. Voi afla luni ca astazi nu am mai avut lumina. O sa anunt unde si ce a fost poate pe viitor se va gasi cineva cu aceeasi problema(sper ca nu ca e multa bataie de cap :rolleyes Ps: rog pe cineva care are cielo din 97 cu Ac, sa scoata cate una din sigurante, de la faza lunda si sa imi spuna va rog daca se stinge un far sau doar daca scoate f4 se sting amandoua si la el sa stiu daca e ok. Multumesc

Am reusit sa depistez unde ar putea fi problema. Manunchiu de cabluri, de la faruri, semnalizari mai au si 2 fire ce duc la filtru de aer si una legata la conducta de clima.Care acum 2 ani de zile am avut probleme, pentru ca se topise siguranta de la clima cand o porneam,am fost cu ea la service a scos siguranta nu mai am nici un fel de problebe in domeniul acela,dar banuiala mea confirmata mai sus,este ca din cauza climei s-au topit firele de la faruri intre ele,deoarece am avut acum cateva luni,o experienta ciudata.Aia fiind ca s-a topit soclu si becul pe faza scurta. Deci maine sau mai degraba luniscot toate cablurile de la mufele de la baterie decapez izolatia si verific fir cu fir,deoarece am sunat si par destul de inregula,da vreau munca de chinez batran ca vad 100% care e si cum sta treaba. La claxon am avut problema cu legatura din partea de jos langa radiator si nu mai mergea,din cauza ca s-au oxidat firele. Daca nu reusesc sa gasesc problema,in cel mai rau caz o duc in service,altceva nu stiu ce sa ii mai fac.(Releu nou,sigurante profi,bloc lumini nou,contacte foarte bune si ma far si la tablou). Ps Am incercat sa pun si sigurante mai mari 25-30A si tot la fel se incalzeau.Verdictu scurt pe traseu. ps Toate mufele au fost verificare si stranse chiar daca nu trebuiau.

Din pacate, am o presupunere ca s-au topit pe undeva firele intre ele, de la panou la mufa de la baterie , pe undeva pe traseu,o sa le sun, iara si vad ce naiba se intampla ca nu mai pot deja de nervi

Da dar am o problema:in partea de sus a sigurantei vine un fir ,iar in cea de jos 2,pentru a putea face acel lucru ar mai fi nevoie de un fir care din pacate nu exista,asta e dilemamea ,ca pe schema din manualul de service, arata exact cum e facut circuitul,cu acea punte,de aceea am dilema ca masina este din anul 2000 la mine si nu a avut pana asta iarna, probleme de genu. Ps Puntea este facuta pe intrare pe iesire pleaca separat firele(ca in schema din manual

Buna tuturor. Am o dilema la care nu ii pot da de capat, Am reparat tot,mai putin faza lunga.Am avut becuri H4 albe made in PRC(60/55W) ,au fost schimbate cu osram originale albe,crezand ca alea erau problema,dar se pare ca nu.Am scos fiecare far in parte, am pus cate unu singur odata si nu se incalzeste siguranta,pun pe amandoua se topeste F4 Blocul de lumini este nou sigurantele fac contact cum trebuie, circuitul de la mufa ,de langa baterie pana la mufa de far,a fost verificata,am pus fire cu papuci separat la amandoua becuri si tot la fel se topesteF(faza lunga dreapta). Dilema este,ca ar trebui atunci cand scot siguranta de la faza lunga stanga sa raman fara curent pe acel far,ceea ce nu se intampla,continua sa functioneza,iar daca scot pe cea din dreapta de intrerup amandoua.Am observat ca este facuta ca un fel de punte in tablou,dar ma depaseste si nu stiu ce sa ii mai fac. Ps Singurul fir ce nu am putut verifica(bibili,desface plasticul si luat fir cu fir),este partea de la mufa de langa baterie la panou. Astept idei sa mai incerc,deoarece acelae singurul lucru de rezolvat pe baza de electric. Multumesc