-
Posts
123 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by dan brasov
-
Asta da. Sunt curios cand o sa te opreasca pentru ca mergi prea incet si incurci circulatia... Alea 2 puncte amenda cat au fost?
-
Ca veni vorba de impozit pe masina, ati primit pe anu asta hartia de plata? Anul trecut s-au miscat mai repede baietii.
-
@ Tommy - cu ultimul tau post am inteles tot. Multumesc. Ce ma faceam eu fara tine?!?
-
Faptul ca nu va place ceva anume nu ma deranjeaza deloc. Felul in care o spuneti, cuvintele folosite, nu cred ca isi au rostul aici. Cred ca realizati faptul ca e doar o parere personala, nu ceva universal valabil. Tocmai din cauza asta eu m-as limita la "imi place" sau "nu imi place". Asa am facut-o pana acum, si asa voi face si de acum inainte.
-
Banuiesc ca te referi la cele in leasing, dar pe firma.
-
Adica ce vrea sa insemne asta: " nu de basculanta"?
-
Nu are rost sa aprofundam discutia aici. Merci
-
Cred ca folositi cuvinte prea grele. Nu stiu daca as pune asa ceva pe masina (la culoarea asta), dar nici nu pot spune ca e un kitsch, tinanad cont ca sunt masini care au din fabrica rama aceea cromata. @ Englishman - merci, oricum patratelele nu mai sunt de mult pe masina.
-
Da, arata bine. Merci pentru poze. De unde le-ai luat si cat au fost? Ai vazut si pentru lacetti?
-
Foarte rar, adica de vreo 2 ori pana acum. Si nici o nevasta. >
-
Cum Se Monteaza Sorturi De Norori "universale" Pe Kalos Hb
dan brasov replied to rm.popa's topic in Tutoriale, Tips & Tricks
Uitati un model mai eficient, poate nu la fel de aratos ce celelalte. Adevaru e ca m-am cam plictisit de ele si as vrea sa le schimb cu unele mai "clasice". @ puchi - de unde le-ai luat pe ultimele montate si cat e setul? Merci -
This is Bundy. Trecut de 11 ani, da inca in putere. Musca ca in prima zi.
-
Da, ca ai scris astea, mi-am adus aminte de un smecher care mi-a taiat in forta fata cu tupeu, acum 2 zile. Ce m-as fi bucurat sa il opreasca cineva dupa faza asta. Ps: eram pieton, pe la jumatea trecerii, cate o banda pe fiecare sens.
-
Intr-o singura situatie poti scapa. Daca police a vazut bine situatia, si a apreciat-o in spiritul regulamentului, mai putin in litera lui. Asta daca nu vrea sa te friga cu orice chip. O fi avand dobitocu prioritate, da daca nu vrea si nu vrea sa treaca strada... Asta e ca faza aia in care ai depasirea interzisa, iar in fata ta e o masina stationata. Ce faci, astepti (nu se stie cat) sa vina omu sa isi ia masina de acolo sau depasesti?! Cred totusi (spre binele soferilor) ca mai sunt si agenti care gandesc.
-
@ Cumnatu - din moment ce esti cu picioru pe trecere, normal ca primeste si amenda si pauza permis. Macar cei care au permis sa gandeasca diferit fata de restul, adica ridica si tu picioru ala de pe trecere. Poti sa-i faci rau chiar daca nu vrei. Care e treaba cu detectoarele? Se preconizeaza interzicerea lor, or what?
-
Lacetti - Finala Sport
dan brasov replied to dan brasov's topic in Modificări și îmbunătățiri Aveo, Kalos, Lacetti
Pentru look. -
Lacetti - Finala Sport
dan brasov replied to dan brasov's topic in Modificări și îmbunătățiri Aveo, Kalos, Lacetti
Mircea, pe "Beauty" nu mai pui una? Am vazut si eu cateva modele Borla, chiar frumoase. Nu stiu daca le au pe toate pe stoc, dar arata bine, si pretul e bun. -
Lacetti - Finala Sport
dan brasov replied to dan brasov's topic in Modificări și îmbunătățiri Aveo, Kalos, Lacetti
@ Mircea, multumesc. Am citit acum topicul. Frumoasa toba si interesante discutiile. 1) Deci finala poate contine niste "filtre" (mai mult pentru zgomot, zic eu). Lipsa lor pe una "sport" nu cred ca te pica Rar-ul, asta daca toba nu face ca toti dracii? Dpdv al poluarii e nesemnificatica schimbarea finalei. Corect? A avut cineva probleme la rar cu una mai "silentioasa"? 2) Marimea tipsului influenteaza direct proportional intensitatea sunetului. 3) Ati simtit dupa schimbare o imbunatatire a comportamentului masinii? 3) Cei de la service au comentat ceva, la masinile pe garantie? Tks -
95 de la petrom, all seazon, fara probleme.
-
Ma gandesc ca, pe viitor, sa schimb si finala cu una sport. Nu ma intereseaza sa sune la o masina de curse, poate un pic de tot sa se auda. Am observat ca parerile sunt impartite in ceea ce priveste avantajul acestei schimbari, poate un pic de cuplu castigat. Unii zic ca se pot castiga si cativa cai, la fel cum se pot si pierde. Vreau sa stiu daca exista posibilitatea sa pici la rar, nu din cauza zgomotului, ci din cauza noxelor, cu toate ca, stiu ca catalizatorul este in alta parte, nu in finala. Finala stock are ceva filtre in ea care nu mai apar la cea sport, si care te pot pica la rar? (putin probabil zic eu, dar nu imposibil) Dupa ce criterii/caracteristici/etc... sa ma ghidez in alegerea unei finale sport pt a iesi treaba ok? Cei care aveti montate finale spor, ce parare aveti de ele, va ajuta, ati testat-o pt a vedea daca au crescut/scazut caii?
-
Tot pentru preferentiale, dar ... dupa terminarea leasingului, cand sigur nu mai gasesc ce as dori.
-
Merci. Te mai intrebasem si in alta parte de presuri si nu ai raspuns. Sorry
-
@ Mircea - presuri ca ale tale ai mai vazut si in alta parte in afara de cora? Sel, metro, etc... Au fost 21 ron setu de 2 bucati, asa-i? - la folie, 73 % e maximu pt care primesti omologare pe fata? Mi se pare cam deschis, da daca tu vroiai neaparat omologare si pe fata...
-
Se pare ca am rezolvat-o. A ramas sa discute si directorul mare, dar in principiu se rezolva. Am discutat cu seful serviciului, fara urlete, amenintari si alte cele. Treaba sta cam asa: dupa multiple framantari, am intors-o pe toate partile, nu stiam cum sa le dovedesc ca am dreptate. Asta pana cand mi-a venit ideea sa sun la service, sa intreb daca janta a fost indreptata in vreun fel, pentru a sta pneul umflat pe ea. Roata respectiva se desumfla rapid, asta imediat dupa accident, in aprox 15 min era pe pana, insa am crezut ca e din cauza deformarii jantei. Dar... de la service mi se raspunde ca nu s-a umblat deloc la janta, doar s-a umflat cauciucul si s-a constatat gaura. Atunci mi-a fost clar ca gaura respectiva s-a produs in timpul accidentului si nu ulterior. Se putea produce din impactul cu bordura sau cu un obiect aflat in iarba (tinand cont ca am rulat pe iarba ceva, iar masina s-a intors 90 gr dupa impact). Am sunat la firma de tractari, seful foarte amabil, mi-a dat numarul soferului care ma tractase. Am vorbit cu omul si mi-a confirmat in scris faptul ca inainte de urcarea pe platforma, roata respectiva era pe pana. Am mai atasat si 2 poze facute de mine cu telefonu dupa accident, in drumul spre service (intr-o benzinarie pt ca aveam nevoie de lumina) in care se vede clar roata dreapta pe pana si cea stanga (in comparatie) care era ok. Toata povestea de mai sus consemnata pe hartie, declaratia soferului de pe platforma si cele 2 poze m-au ajutat sa rezolv problema. (sper ca v-a ramane asa) In concluzie, daca stiti ca aveti dreptate, nu o lasati asa. Incercati toate variantele pt a demonstra ca asa e.