dan brasov

7 afara, cu clima on? Eu nu am reusit sa scot sub 8 afara, cu clima pornita. De fapt am scos odata 7.8 sau 7.9, da tot dracu ala e. Si asta la mers lejer, pana la 100-110 max.

@ cumnatu - nasol moment. Nu cred ca ai putea face mare lucru, poate faptul ca nu e nici un martor trecut. Poti sa incerci si asa.

Sa inteleg ca e pusa corect (dreapta, apoi stanga) si totusi sare? Cd-playeru merge, si in timp ce merge sare fata de la locul ei?

Asta nu e nimic. Acum vreun an, se dadea volumu singur la maxim, minim, se schimbau posturile de radio, jale, ce mai... Se pare ca problema a fost la contactele telecomenzii de pe volan, s-a rezolvat relativ repede. Referitor la problema ta, ori nu il prinzi cum trebe, da in cazul asta nu ar mai functiona, ori e o greseala de fabricatie. Apeleaza la garantie, daca mai ai. Ps: nu stiu daca am inteles bine, iti cade "fata" de la casetofon, sau iese cu totul?

Sa o stapanesti sanatos, fara evenimente neplacute. Nu am condus nimic cu cutie automata, dar nu cred ca ar fi pe placu meu. Acum fiecare stie mai bine ce si cum.

Din pacate o ai si atunci cand nu ti se acorda, dar cu consecinte grave sau foarte grave. Intrebarea e daca o folosesti cand si cum trebuie, sau o aplici in toate situatiile la fel, ca "asa scrie la lege, eu am prioritate". Un pic de discernamant iti poate salva viata, chiar daca aveai prioritate. Acum revenind la caz, cu 130 km/ora, parcurgi 100 m in 2,7 secunde. Asta daca respectivu nu avea mai mult si a mai redus ulterior (nu franare brusca, pentru ca se pare ca nu au ramas urme). Caculele ar putea continua tinand cont de latimea benzii respective si de viteza cu care se deplasa persoana. Deci treaba cu asiguratu e undeva la mijloc aici. Nu are rost sa facem pe detectivii, ideea e ca ala circula cu 130 la ora in oras, si cel mai important, o persoana a murit din cauza asta. 130 nu i-as da in oras, chiar daca as fii singura masina pe bulevard.

Mecanica, ca mecanica, da ... banii?

@ tolin - aici ai dreptate, multi (din pacate) nu stiu sa traverseze strada. Dupa ei, sunt pe trecere - au prioritate, total adevarat dar si foarte riscant daca nu te asiguri. Treaba cu asiguratul e obligativitate, nu e optional, insa cand se ajunge la asemenea situatii, cine te mai intreaba daca te-ai asigurat sau nu?!? In cazul despre care vorbim, cred ca nu a fost asta problema, "diplomatu" avea se pare vreo 130 la ora...

Nu as renunta, mi se pare o mare greseala, ca sa nu zic o prostie.

Pacat de biata femeie. Prostia aia de acord trebe anulata/schimbata, astfel incat fiecare sa raspunda pentru faptele sale. Acelasi lucru si la politicieni, un mare k..k..

Multi se incurca in sensurile giratorii. Sunt orase care nu au asemenea intersectii, si se intalnesc cu asa ceva extrem de rar, iar atunci cand o fac, se blocheaza. Sunt si soferi din orase cu sensuri giratorii care habar n-au pe ce lume sunt, si mai e ultima categorie: tupeistii. Astia sunt cei mai periculosi.

@ tolin - nu am inteles la care model te referi ca sunt mai bune, astea sau cele scurte? @ andreib - acum depinde de gusturi. Mie nu mi se par foarte urate, nici macar urate, ca altfel nu le-as mai fi pus pe masina. In ceea ce priveste eficienta lor chiar poti sa scrii fara ghilimele pentru ca asa e, garantat. @ puchi - momentan nu stau deloc bine cu banii si mai tare m-as intarata, dar ramane valabil, merci. @ puchi - acum arunc un ochi, merci. Din pacate nu am gasit nimic. Poate poti sa faci tu o poza la masina. Merci

@ puchi - merci pentru urari, la fel si tie. Unde pot sa vad marginile respective, sa imi dau seama cum arata? @ andreib - merci. Presurile de noroi se asortau cu patratelele. In pozele respective presurile sunt lasate cat de jos am putut pentru a tine cat mai mult noroi departe de masina (merge si la pescuit) si chiar sunt extrem de folositoare. In prezent sunt un pic mai ridicate, pentru ca la incarcatura mare si serpentine atingeau si nu imi placea zgomotul respectiv. Vreau sa ma orientez catre unele mai "clasice", chiar daca nu mai au randamentul astora "sportive".

@ nightmare - multumesc pentru urari in primul rand. La planuri de viitor am cate ceva, da slabut. In primu rand am jantele originale vopsite negru mat (cu gumele de vara) si preconizez o folie in viitoru apropiat. Aparatorile de noroi vreau sa le schimb cu ceva clasic, dar sa fie plastic sau cauciuc flexibil. Daca mai imi vin idei si sunt bani, le pun in aplicare. @ steph - care sa fie treba? Au fost lipite pe masina, dupa un timp m-am plictisit de ele si le-am dezlipit. @ banzay - meci de urari, la fel si tie. Atata bine si cu alea, mai putin pe fata - unde nu o nimerisem, da pe lateral si mai ales pe spate arata super. Din pacate inca e in service, abia saptamana asta a venit ultima pieasa si fara ea nu se puteau apuca de directie. O sa mai dureze, adevaru-i ca e tare greu fara masina, da... asta e. Asa arata jantele negre. Cred ca o sa arate bine masina cu ele si o folie. Ce ziceti? (poza e facuta cu telefonul, nu se vede prea bine) Asa arata odata spatele, eu zic ca arata bine. Acum fiecare isi poate spune parerea. (tot cu telefonu e facuta) Si am uitat sa precizez ca am si pleoape, dar nu am nici o poza cu ele.

Va prezint si eu masina mea, un Lacetti hatchback varianta platinum cu 109 cp, motor de 1,6. O am din vara lui 2006, are pana in prezent aprox 43k. Sunt foarte multumit de ea, consumul poate un pic maricut, dar si stilul de condus e mai sportiv. Pozele sunt mai vechi, patratelele sunt date jos pentru ca ma plictisisem de ele. O sa revin, odata cu modificarile ce mai apar in look-ul masinii, in viitor, cu pozele respective.

Asa ma gandeam si eu. Problema e ca nu am banii de folie, da or venii si aia... De fapt momentan nu am masina, da aia sigur vine (cand? ...depinde de baietii de la service)

Am fost azi la service si am vorbit si la asigurari. Treaba e cusuta cu ata alba. La service - Galmele nu se mai vad pentru ca cauciucul nu mai e umflat foarte tare, si are un surub in locul unde e spart. Nici nu se poate umfla mai tare pentru ca ar putea sari surubul de acolo. Cand am vazut eu cauciucul, acum cateva zile avea 2 galme de toata frumusetea pe el. Acum, nu stiu daca surubul era in cauciuc si atunci, dar nu cred. Mi-ar fi sarit in ochi, zic eu. La asigurari (telefonic) - in prima faza a acceptat faptul ca nu gaura e importanta, ci faptul ca oricum are galme pe el de la impact si ar trebui schimbat. Greu de demonstrat acum ca are galme pe el, dar nu imposibil. Cand a vazut ca se poate face sa sa vada si galmele, a schimbat-o spunand ca atata timp cat nu sunt urme vizibile ramase pe cauciuc (zgarieturi), in zona galmelor sau a gaurii, nu se poate face nimic. Dupa peste 45 zile de stat in ninsoare si ploaie, pe cauciuc nu am mai sesizat nici o urma vizibila pe cauciuc... Stiu ca am dreptate, dar nu am cum sa o dovedesc, cu poze, cum vrea cel de la asigurari. Oricum o sa mai incerc, nu o las asa.

Mda, la mine e vorba de alta societate, si (culmea) e una cu "nume". O sa trec astazi pe la service, daca ajung, sa vad exact cum sta treaba si apoi probabil la asigurari. Treaba cu directia si cea cu becurile e ...tipic romaneasca, din pacate. Tocmai din cauza asta ma mai gandesc ce o sa mai refuze sa plateasca. Dar nu trebe lasati asa, ca te iau de prost.

Pai treaba cu bara spate e mai delicata. Eu am vazut la cateva zile de la eveniment zgarietura aia in service, cei de la service nici nu o vazusera, le-am aratat-o eu. Cred ca cei de la asigurari au inspectat partea din fata (unde a avut loc impactul), nu a mai tinut cont de faptul ca masina s-a rotit dupa impact pe pietre. Sau au vazut-o si au neglijat-o. Aia e o problema mai mica, pentru ca nu se vede bine doar daca te apleci, in plus bara e din plastic, deci nu sunt probleme de rugina. Tocmai din cauza asta am neglijat-o, nu aveam chef de certuri, imi ajunsese trauma psihica de la accident. Acum, treaba care m-a iritat a fost cea de astazi cu cauciucul. Eu l-am vazut pe masina umflat, in service, cu doua galme mari le el (dupa ce se desumflase imediat dupa impact), si acum mi se spune ca nu se schimba pentru ca are o gaura pe lateral. Asta ma gandesc si eu, chiar daca nu era spart, si tot nu puteau sa-l lase in circulatie cu galmele alea... Eu incerc sa-i inteleg ca vor sa-si mai reduca din costuri, dar asta e bataie de joc deja. @ tolin - spune-mi si mie pe privat, te rog, la ce societate de asigurari ai gasit oameni atat de intelegatori? Merci

Astazi sunt sunat de un reprezentant de la service care ma anunta ca societatea de asigurari nu vrea sa imi plateasca un cauciuc, pe motiv ca are o gaura in lateral. Mentionez ca (in urma unui accident) janta pe care e pus cauciucul respectiv e distrusa, fiind lovita de saritura peste o bordura. Imediat dupa impact, cauciucul cu pricina s-a dezumflat relativ repede. Cand am vazut ultima data masina (in service), cauciucul respectiv era umflat, avand 2 galme mari. Acum ma intreb eu: cum si-au dat seama cei de la asigurari ca acel cauciuc e spart pe lateral? Tinand cont ca masina a fost implicata intr-un accident si janta pe care sta e distrusa, nu era de asteptat ca si cauciucul sa aiba de suferit? Si daca s-a gaurit la contactul cu bordura, care e problema? Chiar daca nu era spart, tinand cont de cele 2 galme mari, si tot trebuiau sa il schimbe. Si alt lucru care m-a deranjat, la scurt timp dupa impact. In urma impactului, masina s-a rasucit aprox 90 grade spre dreapta, partea din spate stand practic pe bolovani (de la calea ferata). Roata stanga spate a fost aproape jumate ingropata in pietris, practic bara din spate statea de pietre. La service, dupa cateva zile de la eveniment, ma uit la masina si vad o zgarietura mare pe bara spate. E adevarat ca nu m-am uitat atunci la masina, fiind noapte, si nici politistul nu a trecut in adeverinta acea zgarietura. Mi s-a spus de la service ca, nefiind trecuta in adeverinta, cei de la asigurari nu o iau in calcul. In declaratia de la politie, cat si declaratia de la asigurari am specificat faptul ca masina s-a rasucit aprox 90 gr in urma impactului. Am zis atunci ca nu e mare bai si nu am insistat, dar acum treaba cu cauciucul mi se pare cel putin trasa de par si ma gandesc ce mai refuza sa imi plateasca in viitoru apropiat?!? Ce ar fi de facut? In principal in privinta cauciucului, ca bara am fost eu prost si am lasat-o asa de la inceput.

Multumes amandurora! @ puchi - sa ma gandesc unde-l lipesc pt ca in viitoru apropiat vreau sa pun o folie. Merge pus sub folie pe spate, a pus cineva asa? E indicat asa sau sa ma gandesc la alt loc? Lasa te rog un nr de tel pe privat si te sun eu zilele urmatoare. @ ileana - ai pm

Cu ChevyClub mai are cineva?

Ok, astept raspuns.

O husa pentru un Sattelite L 300? (15,4 '' e diagonala ecranului). Ideal sa fie de Toshiba, daca nu, e buna si alta.

As vrea un set de presuri pentru Lacetti. "Urechile" alea pa care vlad le-a dat jos raman la lacetti sau trebe decupate? Iti trimit datele pe privat.