scoopy

Eu sunt praf... asa ca nu am sesizat daca e o ironie sau nu... Nu stiu daca Nubira II are IAC sau nu...

Oricum m-am saturat de GPL... De cand am pus sistemul de alimentare numai probleme... La inceput murea motoru in curbe cand mergeam pe gaz, s-a rezolvat la service-ul unde am pus gazul... apoi mi-a dat un rateu de mi-a rupt clemele la filtru de aer pe podul operei in buc si am ramas in mijlocul intersectiei nici nu mai pornea. Apoi mi s-au infundat injectoarele de tot de la mersul numai pe gaz de nu mai pornea deloc masina. Le-am schimbat si pe alea. Acum trage in suturi si cica trebuie sa schimb bobina de inductie pentru ca fura fisele curent cand apas tare acceleratia. Azi am observat sa s-a crapat un furtun care vine de la chiuloasa si intra acolo unde intra si furtunul de la filtrul de aer si habar n-am ce se mai poate intampla si cu ala. Inainte sa pun GPL nu am avut nici o problema cu masina. NU am schimbat nimic la ea in 60.000 de km decat consumabilele. Dar sistemul de alimentare s-a dus naibii. Cand stau pe loc la semafor o apuca tremuratul si variaza turatia cu 100, 200 de ture in continuu. Nu mai stiu ce sa-i mai fac... M-as duce la aia care mi-au pus gazul dar mi-e ca iar pune testerul si zice ca totul e perfect. Recomandati-mi voi un service unde sa-mi rezolve si mie macar o parte din probleme fara sa-mi sparga buzunarele ca si asa am licenta acus si tre sa scot un sac de bani.

imi recomanda si mie cineva un service unde sa-mi curete IAC-ul, sa-mi faca un reset ECM si un Idle learn. Nu ma pricep absolut deloc si la IAC nu vreau sa sa ma bag.

Am o problema: Cand merg la turatii joase pe gaz si accelerez imi da rateuri. Se intampla cateodata si sa moara motorul. Bujiile si fisele sunt schimbate acum 15.000km. Cand plec de pe loc trebuie sa plec peste 2300rpm ca sa nu dea rateuri si in toate treptele se intampla sub 2000 daca accelerez tare. Eu nu ma pricep deloc sa curat ce spuneati voi asa ca ma duc la service numai sa stiu ce sa-i fac ca sa nu ma curete aia de bani. Am uitat sa spun ca dupa ce imi da rateuri imi baga un miros de GPL in masina de mori. Oricum miroase putin a gaz cand merg pe GPL dar dupa ce da rateuri miroase mult mai tare. Ce naiba sa-i fac ?

am o nubira II 2002 euro 2 e-tec 16v . Mi-a spus cineva ca din cauza ca am mers mult pe gaz si aproape deloc pe benzina mi-au ruginit injectoarele. Problema e ca nu prea porneste la temperaturi de 5-10 grade sau daca porneste trebuie sa o tin turata si oricum merge in shuturi pe benzina... pe gaz merge fara probleme. Am mers acum 300 km pe benzina si merge brici. daca merg insa pe gaz 100 km acum iar face fitze pe benzina. nu mi-a spus nimeni ca ar trebui sa merg pe benzina pana se incalzeste motorul cand am pus gazul asa ca eu porneam si imediat o turam si dadeam pe gaz. ce sa-i fac oare ca sa nu fiu nevoit merg toata iarna prin bucuresti pe benzina? instalatia e trecuta in certificat: scrie Marini 88 automatic