onlyone

Merci de informatie. Uite ca nu m-am gandit la treaba asta si am lipit displayul de plafon deja. Oricum nu e problema prea mare cu cifrele pentru ca pe mine ma intereseaza cand ajunge la 30 cm cand incepe si beepul continuu asa ca nu prea am cum sa ma incurc. Apropo... Modelele voastre aproximeaza si distanta intre 0 - 30 cm ? Adica apare pe display 0,2 ... 0,1 ... 0,0 ... ?

Multumesc. Am montat senzorii, a iesit treaba super. Am tras firele prin un dop de cauciuc de sub aripa stanga, am facut o gaura prin dop si in felul asta izolatia s-a mentinut, curent am tras tot de la stopul de pe stanga. Ecranul ala LCD l-am montat insa chiar deasupra lunetei, il vad in oglinda chiar daca cifrele sunt invers, nu e problema... asa am vrut de la inceput sa il pun.

Macar o indicatie mica acolo ... ? Acum eu sunt in Bucuresti, senzorii au ajuns in Constanta unde am sa ajung duminica. Poate pana atunci mai posteaza cineva o poza ceva cu locul pe unde a bagat firele in masina si unde a facut legatura la marche-arrier. Merci in avans

din cate stiu eu, bujiile nu se curata, se schimba cand scoti fisele tragi de mansonul ala si nu de cablu. ma indoiesc ca ai reusit sa repari cum trebuie fisa aia. are miez de carbon sau metalic? nu ai variatii de turatie la relanti si in sarcina?

Aceeasi regula se aplica si cand se merge pe gaz? Eu nu ma pricep prea bine la modul de functionare al instalatiei, am BRC AT90 pe cielo '96 - la tipul asta de instalatie gazul este amestecat cu aerul si apoi intra in cilindri?

Daca intra o masa de benzina mai mare nu ar trebui sa creasca putin consumul odata cu sprinteneala?

Dar mecanicii aia care ti-au inspectat instalatia cum de nu au vazut ce era evident? Du-te si da-le in cap cu vasul vechi crapat si sfatuieste-i sa isi caute altceva de lucru ca sunt varza.

Multumesc pentru oferta, sunt din Ct dar stau cam 25% din timp in bucuresti. Nu as vrea sa iti pierzi vremea cu mine ca ma descurc in principiu, insa am observat ca atunci cand stii unde sa te uiti si ce sa faci, treaba merge mai repede. Tot ce vreau sa stiu este pe unde pot sa trag firele in masina optim, atat in portbagaj cat si in habitaclu pentru pozitionarea beeparului (care are si avertizare vizuala dar de care nu prea am nevoie) - intentionez sa il pozitionez pe plafon in partea din spate sa il pot vedea eventual in oglinda. Si modul optim de legare la becurile de mers cu spatele.

Okay.. si cam care ar fi alea. Eu din cate m-am uitat pe sub masina nu mi-am prea dat seama care ar fi aceste multe variante. Ai putea sa detaliezi un pic?

Da am facut scurt si se aprind becurile deci e de la contactorul asta. L-am scos acum vreo 2 ore , l-am curatat la exterior cu benzina si apoi am dat cu wd40 din belsub, apasand cu degetul in mod repetat pe partea mobila din metal lucios (nu imi vine acum in minte cum se cheama) pana wd40 a intrat inauntru. Apoi l-am mai apasat de mai multe ori cu degetul cat de mult s-a putut, l-am sters bine de wd 40 si l-am montat la loc. Partea interesanta e ca acum (dupa 2 ore de la baia cu wd40) functioneaza, dar probabil nu pentru multa vreme.

Eu am schimbat sonda asta cam acum 1 an iar acum iar nu merg becurile marsarier. Sunt aproape sigur ca e de la sonda asta. Intrebarea mea este: daca se scoate mufa aia de pe sonda si se face scurt intre cele 2 picioruse de pe mufa, ar trebui sa se aprinda becurile pentru marsarier? Pentru ca asta ar insemna ca e clar sonda (contactorul ala) defecta.

Senzorii ajung saptamana viitoare asa ca cine este binevoitor il rog sa puna niste poze cu locul pe unde a tras firele in portbagaj si daca a fost sau nu necesara gaura in caroserie

pai nu ti-e evident ca pierzi lichid pe undeva? daca nu se duce in ulei, se duce in cilindrii. nu scoate fum sau aburi pe teava de esapament? ce risti deca continui asa? o sa ramai fara apa, o sa ti se arda garnitura total si apa o sa intre in ulei, cand o sa ti se caleze motorul si o sa se aprinda martorul din bord, deja motorul tau o sa fie varza iar operatiunea costisitoare. mecanicii care ti-au zis ca asa fac toate sunt dobitoci. apa aia nu are pe unde sa se evapore, decat daca ai un furtun fisurat, cu pori, sau o prindere slabita, sau radiatorul gaurit. prin urmare noi nu completam cu antigel ca nu avem de ce. eu doar verific odata la 500 km antigelul sa fiu sigur ca nu incepe sa scada in mod dubios, ceea ce ar semnala o problema.

pai BRC ti-au montat - asta este componenta esentiala. cat despre cati lei dai la suta de km, mai bine exprima-te in litri.

ra cineva care a pus mufele gresit pe acolo pe sub delcou la un cielo, sunt 2 care seamana. nu stiu daca e la fel la espero. - postul 484 pe pagina precedenta eu nu ma prea pricep asa ca poate spun prostii dar poate masinei aleia i s-a rupt cureaua de distributie si de aia avea supapele indoite.

Multumesc!!! Am sa comand senzorii pe ebay si cand vor ajunge am sa ii montez. Ai nimerit si tu in fagurii aia dintre masina si bara, acolo unde ai dat gaurile? Presupun ca nu a fost nevoie sa dai bara jos. Este necesara vreo gaura in caroserie pentru a trage firele pana la unitatea centrala din portbagaj? Daca nu cer prea mult, as vrea sa stiu pe unde ai tras tu firele in portbagaj si daca consideri ca a fost solutia cea mai potrivita.

Poti sa pui te rog o poza cu pozitionarea senzorilor pe bara? Si sa imi zici daca esti multumit de pozitionarea pe care ai ales-o?

Multumesc. Nu prea imi dau seama din ce m-am uitat pe sub masina daca este nevoie sa dau jos bara spate. De fapt, mai corect formulat, nu imi dau seama cum as putea sa ii montez cu bara pe masina, ca parca as prefera sa nu o dau jos (momentan nu stiu nici cat de dificila e demontarea / remontarea barii)

Vreau sa imi cumpar un set de senzori de parcare sa ii pun pe cielo. Am montat acum vreo 2 saptamani pe un vw polo si a fost relativ simplu, fara sa fie necesara demontarea barii, dar la cielo bara nu e goala pe interior, are niste plastice sau asa ceva intre masina si bara in sine. Si-a montat cineva cu succes senzori de parcare spate pe CIELO? Bara spate se da jos greu? S-ar putea face loc oare pentru cei 4 zenzori?

Si mie imi fluiera - era din cauza ca nu era intinsa bine. Eu schimbasem toate curelele si nu stiu daca era asta sau aia de la alternator, dar una din ele nu era intinsa bine si nu imi aduc aminte prea bine care din ele Fluiera cel mai tare la plecarea de pe loc sau trecere treapta 1 treapta 2.. oricum la viteza mai mica.

multumesc pentru lamurire. am observat ca masina merge mai bine, la relanti motorul merge foarte rotund, acum ramane sa vad la consum cum sta treaba. referitor la noxe, la motorul meu din 96 "am voie" sa am noxe de pana la 3,5 CO - pe analizor am pe benzina 1,1 CO iar pe gpl acum dupa reglare am tot cca 1,1 Ar fi interesant de facut un grafic cu reglaje CO/HC versus consum la diferite instalatii GPL

Sper sa nu zic vreo prostie dar poate are ceva probleme pompa de apa. Eu personal nu stiu care sunt efectele defectarii acesteia insa poate ne zice cineva care stie mai multe.

Se da toata fata de usa jos, e prins cu suruburi din interior fata de la usa se da jos foarte usor, are 3 sau 4 suruburi care se vad clar, si are si niste clipsuri din plastic, nu prea ai ce sa rupi daca scoti suruburile.

Piesa nu poate fi reparata dar probabil nu se gaseste nici separat la vanzare poate doar cu tot ansamblul macaralei. Nu imi dau seama cat de dificil este de inlocuit tot ansamblul ala. Momentan improvizatia mea functioneaza, nu stiu ce s-ar intampla daca cedeaza si urechea a 2-a, practic toata tensiunea fiind preluata de aceasta acum.

Da. Din cate am citit pe alte forumuri este cea mai comuna problema dar nu stiu cum sa o numesc - piesa cu pricina. Deci din ruloul ala de sarma otelita, porneste sarma in sus. ea trece prin un corp din plastic alb, care are 2 urechi, intre cele 2 urechi se prinde de corpul metalic al usii iar una din urechile alea de plastic s-a rupt, si in felul asta cablul s-a torsionat spre mijlocul usii, unde franeaza coborarea geamului. Ce am facut eu a fost sa ingramadesc o bucata de 12 mm grosime din plastic intre cealalta ureche si tabla masinii, astfel incat prin presare sa tina cat de cat verticala sarma aia otelita. Din pacate nu am facut poze ca lasasem telefonul in casa, iar telefonul ar fi incaupt fara probleme acolo.. o camera foto mai greu.