onlyone

Am rezolvat problema, era firul verde coclit la bifurcatie. Mai era doar un praf verde care a cazut cand am desfacut izolatia care infasura firele. M-am uitat si dupa bifurcatia pentru firul rosu dar cred ca este mai spre far asa ca nu am desfacut mai departe furtunul ala. Deci in caz ca mi se mai intampla, cam pe unde ar fi bifurcatia pentru al 2-lea fir? ca sa ma duc la punct ochit punct lovit. Atasez si o poza cu localizarea problemei poate ajuta pe altii.

Mi-a murit si mie claxonul de curand Am citit ce era de citit pe acest thread si o sa incerc sa dau de legatura aia care se oxideaza imediat ce se mai incalzeste putin vremea. Intrebarea mea este: Cand apas pe volan se aude ticaitul ala in zona releelor. De ce a fost nevoie sa aiba cielo releu pe claxon? Credeam ca rolul releelor este sa produca o temporizare. In alta ordine de idei, este posibil sa se fi defectat releul si sa nu fie de la mufele alea de langa radiator? Sigurantele sunt toate in ordine. Din moment ce face click cand apas pe volan, inseamna ca sunt bune contactele de sub capacul ala cu sigla daewoo de pe volan si nu are rost sa ma uit acolo?

Uite ca cu toate ca stiam de treaba asta, din cauza ca nu o folosesc uzual am uitat complet sa o aplic asa ca nu stiu daca ar functiona. Oricum o sa incerc sa pornesc mereu cu ambreiajul apasat pentru ca am inteles ca este mai usor pentru motor sa porneasca asa. chestia aia mi se intampla cand este foarte foarte frig, asa ca am sa testez data viitoare, sper totusi sa nu fie nevoie o sa fac si o verificare a electromotorului la mecanic sa vad ce zice si el, dar cand se mai imbuneaza un pic vremea

Am si eu o problema, de fapt am avut-o si anul trecut in iarna in zilele foarte friguroase. Si cred ca in fiecare an in care a fost foarte foarte frig. Masina nu porneste la prima cheie in sensul ca in momentul in care dau contact se aude ca si cum electromotorul ar incerca sa porneasca dar ceva il blocheaza ca si cum ar fi inghetat. Cea mai potrivita descriere ar fi ca se screme (dar de rotit nu roteste nimic) Acum cateva zile cand au fost -18 grade am incercat sa o pornesc, a trebuit sa reiau operatiunea de vreo 6 ori pana cand in sfarsit a inceput sa roteasca motorul si si-a dat drumu (porneste foarte repede daca trece de blocajul ala) Cam care credeti ca ar fi cea mai probabila cauza?

pornesc mereu pe benzina deci si atunci am pornit pe benzina dar am comutat pe gaz dupa 1 minut de relanti, motorul era oricum cald. am crezut prima data ca am ramas fara antigel asa ca am tras pe dreapta si am ridicat capota sa ma uit dar antigelul era la acelasi nivel .

Eu am observat altceva la mine. Mi s-a intamplat de 2 ori: Am plecat de acasa, apa s-a incalzit la temperatura normala, acul statea la jumatate, cum sta de obicei. Am oprit la iesirea din oras sa alimentez, am plecat mai departe, a scazut temperatura apei pana jos de tot, s-a mentinut scazuta vreo 20 de km apoi a crescut iar la nivel normal. Cand am mers fara sa opresc nu s-a intamplat asa ceva. Care sa fie explicatia? Lichid de racire am in instalatie, in rest toate par a functiona normal.

nu poti sa iti dai seama de un consum dupa 36 km din moment ce butelia aia se umple pana la un nivel relativ, dat de factori care tin de temperatura, presiune, etc nu ai cum sa iti dai seama din cei 36 de km facuti de tine ca idee, mie imi ia in oras vreo 15 litri la suta de km, distanta parcursa de la pornire la oprire 2-3 km, maxim 5 in afara, la 90 la ora pe autostrada cam 7,5%, cielo sohc 1,5 litri

Pai, nu cred Masina merge ok deci mai trec pe acolo doar sa ii mai fac cate o verificare minora pe ici pe colo. Oricum ma bucur ca am dat de nea Ifrim la momentul potrivit, acum 1 an, tot pe acest forum.

situl a fost mutat la adresa http://www.serviceauto.info locatia a ramas aceeasi si anume Bd. Aurel Vlaicu nr 1, la halele ACR alea galbene - Chiar langa campusul Universitatii Ovidius.

Nu mai mergea din cauza ca nu mai avea freon sau a avut alta defectiune?

Am fost la ARROW DAEWOO Vidarea (verificarea) si umplerea instalatiei AC (+uleiul ala verde de control scurgeri) a costat 152 de lei, din care cca 40 lei manopera. si restul freonul, Acum sa vedem daca scapa, deocamdata raceste bine.

da, poti sa cauti autogica pe google sau http://www.autogica.info Am trecut azi pe acolo, noul sediu este pe Bd. Aurel Vlaicu nr 1, la halele ACR alea galbene - Chiar langa campusul Universitatii Ovidius. e si un Petrom acolo, intrarea se face prin spatele benzinariei, sunt 2 porti, se intra pe la a 2-a poarta, e usor de gasit

Pentru Constanta stie cineva un service de reumplere AC cu tarife rezonabile? Eu nu am mai completat nimic (freon) la AC in ultimii 4 ani, acum nu stiu daca scapa pe undeva sau nu, ideea e ca nu mai raceste deloc si am inteles ca s-a dus freonul din el.

A gasit ceva se pare la fostul ACR, in una din hale. Am sa merg luni sau marti cu masina si am sa va tin la curent, eventual am sa postez adresa si pe situl dansului precum si coordonatele gps.

Ma bucur sa aud asta. Stiam ca nu sunt singurul multumit de serviciile respective.

Hello Avand si eu un cielo pe care am ajuns sa il repar anul trecut, am gasit un mecanic foarte sufletist pe care cred ca unii dintre voi cei care locuiti in Constanta il cunoasteti Este vorba despre domnul Ifrim, de pe strada Interioara 2, autogica srl Locatia de pe strada interioara a fost dezafectata, prin urmare daca stiti pe cineva care are de inchiriat un spatiu asemanator, circa 100 mp, cu utilitati apa si curent electric si eventual posibilitate de montare elevator va rog sa il contactati pe domnul Ifrim la telefon 0721.643476 Mentionez ca incerc sa il ajut cum pot pentru ca am fost multumit de activitatea prestata de dansul si cred ca oricine a trecut pe la atelierul dansului a plecat multumit. Multumesc in avans celor din Constanta care pot da curs acestei solicitari

Postez si aici cu toate ca am postat si pe topicul creeat de mine cand am avut probleme cu masina. In Constanta, va recomand cu caldura pe parte de mecanica auto pe domnul Ifrim, de la Autoservice GICA, pe strada Interioara 2, chiar in capat de tot. Am avut mai multi mecanici pentru masina mea (Cielo) dar niciodata nu am fost deplin multumit. Acumpot sa spun ca sunt mai mult decat multumit de modul in care se lucreaza acolo si de tarifele percepute. pe internet, adresa sitului este http://www.autogica.info unde puteti gasi si numarul de telefon.

Nu este pe strada cu PAL, acolo este Forest care activeaza pe Interioara 3. Am fost la domnul Ifrim, la auto service gica, asa ii zice, pe Strada Interioara numarul 2 si am fost foarte multumit. Atat de multumit incat i-am facut o mica pagina ca sa il poata gasi mai usor si alte persoane, sper sa nu fie contra regulamentului sa postez linkul http://www.autogica.info Merita toata aprecierea domnul cu pricina.

Trebuie sa schimb la cielo (din 96, made in koreea) kittul de ambreiaj precum si curelele de transmisie / distributie si dopurile de la lichidul de racire bloc motor (nu stiu daca am zis corect, asa mi-a zis mecanicul). Cam care ar fi un tarif decent pentru aceste operatiuni? Mentionez ca sunt din Constanta, piesele le comand eu, daca aveti vreo recomandare, va multumesc in avans. PS inca o intrebare: Cand se schimba cureaua de distributie trebuie schimbat neaparat si intinzatorul acesteia?