iuliu m.

Salut, O aripa fata stanga de Tico, nelovita niciodata, deci fara chit si fara rugina, putem gasi la Dumneavoastra? Multumesc!

Salut, Aripa stanga fata este nelovita vreodata, nu are "impunsaturi", indoituri usoare, chit sau rugina? Ma intereseaza daca e in stare originala, fara lovituri si fara rugina. Multumesc!

Salut, Caut si eu o aripa fata stanga de Tico, fara impunsaturi, lovituri, chit sau rugina, cu alte cuvinte, nelovita si neruginita, precum si o galerie de admisie de Matiz 2007. Gasim? Multumesc!

Salut, Vezi ca am deschis si eu un topic. Crezi ca ma poti ajuta cu ceva privind emblema/inscriptia/logo-ul "TICO" de pe spoilerul fata? Daca da, as lua cel putin doua seturi de litere. Multumesc!

Explorez deja si aceasta "pista". Credeam ca mai are cineva un set "uitat" pe undeva. Se pare ca nu poate fi comandata ca piesa noua. Asta am incercat de prima data. Poate , totusi, exista cineva suficient de "strangator" incat sa aibe asa ceva "prin casa". Uneori se poate sa ai noroc "dand sfoara in tara". In orice caz, destul de "low cost" solutia cu abtibildul care tine vreo cateva spalari cu jet sub presiune. Daca reusesc sa fac rost de asa ceva, voi "securiza" mult mai bine lipirea emblemei originale, pe spoiler. Astept mai departe!

Salut, Cumpar emblema cu logo-ul Tico, autoadeziva, formata din cele patru litere, care se lipesc pe spoilerul fata, in stanga, sub marginea capotei. Cred ca nu poate fi confundata. Astept oferte!

Iar "glumesti"?

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=140&pcid=7 http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=140&pcid=7 http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=140&pcid=7 Bafta!

Oh Doamne! Ce de "adevaruri" intr-un singur post...! )

Da. Asa este. Este un an si jumatate +~trei luni. Rulmentii ar trebui sa tina cam 50% din viata masinii ("durata medie de utilizare") daca sunt de calitate si corect montati. Concluziile le tragi singur.De aceea si intreb, amuzat, in postul meu: Cat esti de sigur ca ai citit cu atentie ce am scris eu acolo? Drumuri bune!

http://ieftinitibenzina.blogspot.com/

M-au pacalit niste "incepatori trogloditi". Nici nu-i stii. Unora le zicea "Sama Service roti" si celorlalti, "Auto Soft". Deci nu te deranja sa ii asculti... Daca e gaura mare "de te uiti prin ea", baga singurel un snur, si da-i bataie cu cat "poate masina"... "Amaratii aia", de obicei nu stiu ce vorbesc. Si chiar daca se intampla ceva, am mai zis, un pic de adrenalina nu strica niciodata.... Drumuri bune si palpitante!

Nu inteleg eu, darmite tu...Doar imi promisesem ca va las sa descoperiti singuri tainele mediului ce va inconjoara si ale fizicii newtoniene... Rog sa fiu iertat ! Nu spui dar ai putea s-o spui "din toata inima", ca el apasa pe suprafata de frecare cu o forta normala N, mai mare decat cea cu care apasa corpul mai usor, sa zicem N1, fiindca avand masa mai mare m si fiind impins catre Pamant de greutatea sa G=mxg, unde g este acceleratia gravitationala, se va lasa mai greu "tarat" decat corpul mai usor , cu masa mai mica. Te-ai prins deja , de ce... Fiindca N=G si N1=G1. Deci greutatile corpurilor sunt factori "direct implicati" in formula fortei de frecare. Dar astea-s "aiureli teoretice"... Continuati sa va interesati despre "snururi", cum sunt numite ele in argoul vulcanizatorilor. La ele s-a cam renuntat, fiind periculoase, deoarece s-au semnalat cazuri cand au sarit din anvelopa in timpul mersului. Nici un service de roti serios nu mai foloseste asa ceva. Insa un pic de adrenalina , nu strica niciodata La multi ani cu sanatate!

Este referire la coeficientul de frecare, ceea ce inseamna , indirect, referire la suprafata de contact... F (frecare)= miu x N (forta de apasare normala) Mult succes cu fizica de-a sasea !

Salut, Poti fi suficient de amabil sa imi "decodifici" si mie acronimul sistemului: "EPS" ? Multumesc!

Omul a zis ca are ulei proaspat Fuchs Titan 75W-85. Este si full sintetic si mai este si nemtesc 100%. Nu prea vad de unde vine "imaginea" de "zacusca originala neschimbata de 3(trei) termene". In contextul dat, era vorba de 75W-85 , de cea mai buna calitate posibila, versus, 75W-80 , in aceeasi conditie. Discutia deviaza pe o panta irelevanta, in acest moment. In alta ordine de idei, constructorul si-a facut socotelile cu privire la ceea ce trebuie sa faca acel ulei pentru cutia fabricata de el, si a hotarat ca asta e vascozitatea care ii deserveste cel mai bine cerintele. Sau nu? Sunt posturi nenumarate in care se dezbate problema si se ajunge invariabil la concluzia ca e uleiul cel mai potrivit (75W-85), si ca 75W-80 poate fi un paleativ daca nu se gaseste si nu se gaseste 75W-85, mai greu de gasit intr-o perioada, insa (usor) inferior ca si conditii de ungere pe care trebuie sa le indeplineasca, pentru aceasta cutie. Acum, mai nou, 75W-80 rezolva si din problemele constructive ale aceleiasi cutii de viteze, treaba pe care 75W-85 nu reuseste s-o faca ?!? In legatura cu cablul de ambreiaj, pe ce considerent, nu permite el ambreierea/debreierea completa, lasand arborele principal al cutiei antrenat, numai cand vine vorba de retrogradarea catre treapta a doua, iar in rest se comporta absolut normal? Multumesc!

Pentru cei care vor sa studieze cu atentie, si sunt mai inclinati catre "detaliu": http://www.acea.be/images/uploads/pub/070308_ACEA_sequences_2007_LD_and_HD.pdf Pare a exista un "sambure de adevar", privind uleiurile A1/B1-A5/B5. Spor la citit (si interpretat)!

Asa pare, intrucat nu mai zice nimic despre alte motoare, in recomandarea expresa. Totusi FE mai apare si aici: http://flpoland.pl/www_eng/oleje/transport_engine_uraniafe5w30.htm http://www.lubricants.org/Mobil-1-0W-30-F.E-443.html http://www.exxonmobil.com/corporate/news_features_20080425_M1AFE.aspx http://www.opieoils.co.uk/p-982-fuchs-titan-sintopoid-fe-sae-75w-85-fully-synthetic-gear-oil.aspx Se poate trage si concluzia asta, intrucat se repeta, chiar, chestia cu Ford. Insa , cel mai clar, si "direct" este vorba de "Fuel Economy". Restul de asocieri sunt lasate pe seama subliminalului. Nu exista vreo referire "in clar" la "Ford engines", ca sens al abrevierii :"FE". Drumuri bune!

Esti sigur ? Ai vreo dovada clara si irefutabila a veridicitatii acestei afirmatii? Multumesc!

Asta-i cumva postul tau din 5 septembrie a.c., @Den? ) A inceput sa devina "interesant" ? Asa-i? Nu te duci sa iti exerciti "dreptul la garantie" ? ) Asta a fost "tot" ? "Un an si jumatate"+ ~ 3 luni ? ) Ce e cel mai grav e ca unii iau de bune aceste asa-zise sfaturi... Multa bafta!

Mai ales invers.Gasesti ulei in vasul de exapnsiune si ies bule de aer la accelerarea pe loc (nu in toate cazurile). Bafta!

Ce motorizare este?

Salut, Cu catalizatorul ai mai facut ceva?Ca pericolul sa nu iasa la gaze nici data viitoare este "deosebit de" prezent, ca sa zic asa... Sper din tot sufletul sa nu te fi suparat.Am un prieten care e interesat de masina. Multumesc!

.... Cine a citit de la inceputul "disputei"ce am postat eu, poate sa isi faca o parere... Eu nu comentez asa ceva. Cat despre sfatul pe care mi-l cere "blonda" insasi, o sfatuiesc sa faca ce crede de cuviinta si ce o taie capul.Cine cere ajutor , nu il capata oricum, ci numai daca stie sa-l ceara, cred eu. Eu ce am avut de spus ,am spus. Mult succes! Nu spalam rufele in public ! A se citi mai atent Regulamentul, 5.1