armand

Al meu nu mai revine demult la pozitia initiala. Dar totusi, iti e greu sa-l dai inapoi cu mana ??

NU stiu cum la voi fara silicon nu va mai curge ulei cand la mine curge cu tot cu silicon. Am pus asta-vara garnitura noua din pluta + silicon rosu. Am strans (moderat, zic eu) si rezultatul este ca am numai ulei pe acolo. Daca as gasi un capac mai bun, l-as inlocui cu placere.

Astazi, fiind -17 grade in Bucuresti, nu a mai pornit nici cielo-ul meu E prima oara cand imi face asta. I-am dat 2 chei si apoi am luat-o pe jos spre servici. Precizez ca am cutie automata, deci figura cu pedala de ambreiaj apasata nu merge... Sa fie electromotorul ? Bateria este "made in Ro" insa are doar un an vechime, deci nu cred ca poate fi ea cauza...

Eu am luat-o cu Delkor pe ea si a cedat anul asta. Banuiesc ca era cea originala, caz in care a tinut 8 ani. Am inlocuit-o cu Rombat (sunt barbat, nu? ) :-D

Eu mi-am pus la Cielo antigel Made in Ro. Nici nu stiu ce marca este macar. L-am ''indoit'' cu apa de la robinet si aia a fost. Am bagat atatia bani in ea, incat nu mi-am mai pus problema ca si antigelul trebuie sa fie de marca. Chiar conteaza?

Mersi, o sa trec sa ma uit !

Le voi folosi doar iarna (deci cateva luni) si m-am gandit ca nu are rost sa investesc in unele noi. Caut insa un loc "specializat" de unde as putea alege. Cam la ce ar trebui sa ma uit cand le cumpar ? Precizez ca vreau sa iau 2 buc. pt. Cielo GLE (175/70/13)

Singurul lucru de care ma bucur este ca a facut treaba bine. Am fost sa iau garantia de la noua baterie pe care o pusesem si respectivul mi-a masurat curentul si mi-a spus ca totul e OK. Nu vreau sa ma mai gandesc la asta pt. ca ma enervez mai rau. Totusi mai am o nelamurire: daca carbunii nu au fost schimbati, exista vreun pericol viitor ? Daca se strica, se poate strica si alta componenta ? :?:

Eu am luat tzeapa deja. Am fost la un particular si mi-a spus din start ca-mi ia 1 Milion manopera. Restul separat. A trebuit sa accept pt. ca nu aveam timp sa merg la service si sa stau dupa aia sa o faca. Eu mai devreme de ora 16 nu pot sa scap de la servici Mi-a luat-o el de unde o lasasem. Eu doar am luot-o cand a fost gata. A schimbat toata puntea de diode pt. ca se pare ca nu pot fi schimbate individual precum si releul. Asta dupa ce deja aruncasem vechea baterie si luasem alta (Rombat) . Deci toata distractia a costat enorm (fata de ce-mi spune-ti voi).

Intr-un fel e bine si nu e bine. Dai niste bani doar ca sa intri pe poarta service-ului. Am fost o data in Vitan la ei doar ca sa-mi faca o constatare si mi-a luat 300k.

emilv, cred ca asa voi face si eu. Spune-mi te rog cat dureaza toata operatiunea ? Nu as vrea sa las masina acolo pana a 2-a zi ! Releul sau carbunii sigur trebuie inlocuiti. Tie cata garantie ti-au dat la lucrare?

Problema sta asa: vechiul acumulator era cam dus. Ledul-martor de pe bord de la Cielo statea aprins de ziua precedenta. Nu i-am dat atentie, am plecat si pe drum (in timp ce stateam la stop) masina s-a oprit. Nu mai avea curent nici macar cat sa porneasca. M-a ajutat cineva cu energie de la o alta bateria insa dupa juma' de minut s-a oprit din nou. Deci inseamna ca alternatorul nu o incarca absolut deloc. Am mers cu ea tractata pana la un centru si am luat o alta baterie insa ledul continua sa-mi sta aprins si am fost sfatuit sa merg sa controlez instalatia electrica. Cel mai probabil alternatorul ar fi de vina. Unde as putea merge in Bucuresti ? Daca aveti si alte sfaturi sunt bine venite. Mersi mult !

Eu am luat TEsla cu 1,2 milioane. Sunt fabricate in Cehia sau Polonia (asa ceva)

Spre Mihai Bravu . Dar daca mergi incet e imposibil sa-l ratezi. Cum mergi spre Mihai Bravu este pe partea dreapta.

Si al meu tremura, nu se zdruncina (precizez) ! I-as schimba si eu bucsa despre care amintesti dar nu stiu cum... Chiar si cand stau la stop volanul are un tremurat, nu sta nemiscat. MAi are un tremurat bizar care se aude din zona torpedo-ului.