vlad_andrei

228767 km. De la ultima postare s-au facut urmatoarele: -Am schimbat ambele faruri, am gasit doua aproape noi. Cu cele vechi deranjam pe cei din trafic noaptea, reglajele nu mai mergeau, iar la unul dintre ele incepuse sa se ingalbeneasca pozitia. Le-am dat la schimb pe cele noi + cate 10 lei diferenta -Am schimbat rulmentii pe fata pe dreapta si cei pe spate tot pe dreapta si tot mai am un huruit de rulmenti in prezent... -Am schimbat electromotorul cu unul sh dar bun, vad ca merge bine...la fel schimb + diferenta -Incepuse sa bata planetara pe stanga, iar pe dreapta mi s-a rupt burduful sapt trecuta. Am cumparat 2 sh si le-am inlocuit cu totul...merg bine, nu bat iar pe celelalte le voi reface si le voi pastra pe cand voi avea nevoie -Am schimbat uleiul (Castrol 10w40)+filtru ulei+filtru aer+filtru gaz) -Am schimbat antigelul -Am pus silicon la imbinarea dintre toba intermediara si cea finala -Am schimbat garnitura de la capacul de la culbutori -Am schimbat cureaua de la alternator -Am schimbat scaunele. Nu este o modificare de bun gust, insa imi petrec mult timp din viata pe aceste scaune si vreau sa vad cum ma impac cu ele...deocamdata sunt in teste Poze cu noile scaune:

Multumesc! Intre timp a ajuns la 218243 km. -Schimbat ulei(Castrol 10w-40)+filtru; -Schimbat brat cu pivot stanga+reglaj directie; -Schimbat rulmenti dreapta spate. Mai am de schimbat rulmentii de pe fata pe dreapta, in rest totul este in regula.

206300 km. Schimbat ulei si rulmenti stanga spate. Merge in continuare foarte bine.

Sunt ceva probleme...am stat destul de mult sa ajung la un rezultat cu deschiderea si inchiderea usilor si tot nu am reusit unul foarte bun, alinierea nu e una stralucita, iar caroseria mai are mici indoituri. Consider insa ca multi bani nu merita investiti, pentru mine este foarte buna, o folosesc si in interes de servici, iar daca ar fi fost perfecta m-ar fi durut sufletul la cate indura datorita drumurilor proaste pe care ajunge. Estimes ca 2-3 ani imi voi face cu brio treaba cu ea, apoi mai vedem. Oricum, din punct de vedere tehnic ma ocup mereu de ea pentru ca parcurg multi km si nu vreau sa raman in drum din vina delasarii.

Hristos a inviat! Sper sa nu fie cu suparare pentru nimeni ca voi continua acest topic. Dupa cum a spus si Alex, masina a ajuns in posesia mea, considerand ca e pacat sa fie dezmembrata si ca ea inca mai are un cuvant de spus. Avea aprox 171000 km in momentul achizitiei...nu am mers foarte mult cu ea dupa ce am luat-o pentru ca o aveam pe cealalta gri, pe care la fel, o cunoasteti de pe acest forum. Pe 18 octombrie 2012 am avut un nefericit eveniment cu cel gri, in urma caruia asigurarile l-au declarat dauna totala. Astfel ca, noua mea achizitie a devenit masina de zi cu zi. Am preluat-o ca o masina buna, bine intretinuta, curata(i-am spus lui Alex ca nu o voi mai putea pastra asa curata...). Initial am schimbat ceea ce era urgent: parbrizul, aripa fata, un cap de planetara, aerisit franele, facut geometrie, si alte cateva maruntisuri. La capitolul imbunatatiri, pe 2 noiembrie 2012, la 173400 km, am montat o instalatie gpl noua cu rezervor toroidal, apoi folie pe geamurile din spate, dar nu foarte inchisa, stopurile spate putin modificate. Din punct de vedere tehnic, batai de cap mi-au dat doar rulmentii de pe dreapta spate din cauza pieselor de slaba calitate ce se gasesc(pana la urma am pus un tambur sh, care merge bine si acum), am rupt bara de torsiune spate din cauza incarcaturii si a drumului prost, blocul de lumini, l-am gasit sh la un pret bun, am sudat toba intermediara si lonjeronul stanga in argon, ceva interventii la pompa frana, un cilindru frana spate, sabotii, ca tot umblasem la partea asta, un pivot dreapta, cablu frana de mana si cam atat imi amintesc. In rest, consumabile: ulei, filtre de cateva ori si distributia. In prezent are 203217 km si merge brici. Am profitat de minivacanta si am refacut geometria pentru ca am schimbat pivotul si i-am ales cela mai buna anvelope de vara pe care le am acasa si le-am montat, si i-am facut si niste poze...

Dr. L, astept poze si ceva detalii. Ma intereseaza sa fac si eu operatiunea..

Va multumesc pentru toate parerile prezente mai sus! Recunosc ca nu am cunostinte foarte multe in domeniu si ca am invatat cate ceva din cele ce mi-ati spus. Am luat masina intr-o stare destul de proasta din punct de vedere al caroseriei, dar la un pret bun(bun, in sensul ca a meritat achizitia...la urma urmei am zis ca o folosesc pentru piese, fiind acelasi an si culoare cu al meu). Vazand ca merge bine, surprinzator de bine chiar, am zis sa incercam totusi sa-i facem ceva sa arate mai bine si eventual sa ne mai putem folosi de ea o perioada. Sudura nu a fost in optiunile noaste si am folosit tabla de aluminiu atat pe interior, cat si pe exterior(sunt doua "straturi" de tabla). Cert este ca masina este nult mai inchegata decat era inainte, cat o fi sa tina...ramane de vazut. S-a lucrat oarecum in repezeala pentru ca timpul nu a fost extrem de favorabil fiind vorba de sfarsitul lui octombrie, inceputul lui noiembrie. Atat ne-am priceput, atat am facut...invatam, si data viitoare va fi mai bine.

Aproape un an a trecut de cand nu am mai scris aici. Intre timp multe s-au intamplat: -avem aproape 180000 km; -schimbat alternator; -schimbat cutie viteze(cam degeaba, mai mult dintr-un moft); -segmentat motor(nu mai stau cu bidonul de ulei dupa ea). Acum merge bine, atat pe gaz cat si pe benzina, consum mic si sper sa fie tot asa si de acum inainte.

Imi permit sa continui topicul deja inceput de fostii proprietari, sper sa nu fie cu suparare. Se implineste aproape un an de cand sunt in posestia acestui Tico, folosit in prezent de tatal meu. L-am cumparat cu probleme destul de mari cu rugina, insa cu o parte tehnica surprinzator de buna. Dupa ce am mers ceva timp cu ea am ajuns la concluzia ca al meu Tico nu o sa mearga in veci, cum merge acesta. Dupa achizitia am facut operatiunile obisnuite unei masini proaspat achizitionate: schimb de ulei, filtre, distributie. Apoi, ne-am apucat si de tinichigerie. Aici, mult nu este de povestit, mai utile vor fi pozele. In momentul achizitiei avea cam 103000 km, in prezent avand cam 115000. Sunem foarte multumiti de ea, in special tatal meu care se bucura zilnic de economia de combustibil pe care o face comparativ cu fosta masina.

Ar fi posibilitatea sa fiu in Piatra vineri seara, dar nu promit nimic.

Schimbat astazi si bateria, credeam ca ies din iarna cu cea pe care o aveam, dar se pare ca m-am inselat. Cost: 180 lei.

Abia astept ca a trecut ceva timp... Eram la pubertate cand am avut ultima intalnire!

Domnu' Augustinionut e cam agresiv la condus...i-am studiat comportamentul de la distanta...asa ca nu ma indoiesc ca nu o sa ajunga la timp!

Ei, nu chiar acum...dar acum am ajuns la calculator sa ma laud! Si da, maine seara va arat joja!

144840 km: Schimbat uleiul(Mobil 10w40), filtru ulei si filtru aer.

Felix, ia citeste tu ce am scris cu o pagina inainte...

De acord!

...si unde?

Burlac, burlac, dar indatoririle tot ti-au ramas! Bine, o sa fac un efort pentru tine!

Mi-am format un obicei in a verifica uleiul aproape in fiecare dimineata. Oricum, are si motorul vina lui pentru consum, deoarece atunci cand am mers sa-mi curat carburatorul mi-au recomandat sa-mi fac si motorul. Fum nu prea scoate decat uneori dimineata la pornire(daca pornesc pe benzina).

Da, eu ajung cam pe la 18:30-19.

Frumos exemplar! Ma gandesc si eu sa mai cumpar inca un Tico in familie, dar doar daca voi gasi ceva cam ca masina ta.

Vineri e bine pentru mine. Poate vine si Felix sa apuc sa-i vad Tico-ul pana in vinde...asta daca nu il vinde pana atunci... Dar si daca il vinde, ca doar e motiv de dat de baut!

Interesant e ca de la 73000 km consumul de ulei nu a crescut foarte mult... In ritmul acesta eu zic ca nu vor fi probleme pana la 170-180000 km. E posibil sa mai si pierd pe undeva ca e cam umed motorul.

Ma bag si eu! De exemplu chiar si in seara de joi sau vineri ajung in Piatra, daca nu in weekend. Carabusule, tu esti in vacanta?