Carabusu junior

O capota fata Tico ai? Nu conteaza culoarea, doar sa nu fie indoita/lovita.

In Piatra ultima oara cand am vazut Debica Frigo, pretul era undeva in jur la 190 de ron. Cand am intrebat saptamana asta, nu mai aveau si nici nu stiau cand mai aduc.

Ti-am mai vazut-o prin oras de cateva ori, cel mai des in parcarea de langa florarie si de cateva ori in parcare la Galeria

Salutare salutare! Ti-am mai vazut masina si in fata la florariei Oana cu cateva ore inainte, si voiam sa-ti las un semn ceva, dar m-am razgandit

Verifica tampoanele de la cutia de viteze/motor. Posibil sa fie unul din ele rupt, la fel se aude si la mine, am schimbat unul din tampoanele cutiei(cel din spate) si a mai ramas acum sa-l schimb pe cel lateral, care cred ca e praf.

Performantele radioului Tank de pe Tico sunt mult mai slabe ca cele ale radiocasetofonului de pe Matiz.

Sunt all-season sau de vara?

Am parcat si eu o perioada in spate la T17, asta pana cand am gasit o punga de gunoi pe capota

Zarit azi masina lui big2shae in parcare la Praktiker. Salutam pe aceasta cale!

Sa mai scriu si eu pe aici ... Baba are vreo 160000 km acum, a stat mai mult prin service-uri luna asta, ba tinichigerie, ba mecanica, deci s-a circulat relativ putin cu ea. Am rezolvat problema de tinichigerie pe care o aveam (o fisura de vreo 3 cm in contra-aripa stanga, aparuta in urma unei reparatii slabe de acum 7 ani cand a avut accidentul ), am fost nevoit sa schimb si tampoanele de la cutia de viteze( pana acum am reusit sa schimb numai tamponul din spate, la cel lateral am inteles ca aveau nevoie de presa si trebuie sa ma duc la mecanicul meu), un burduf de planetara care a crapat imediat dupa ce am scos masina de la tinichigerie, reglajele la sabotii spate si intr-un final sabotii spate care au cedat la mai putin de un an de utilizare( cei de pe dreapta s-au dezlipit intr-o dimineata cand am mutat masina in parcare ), si aerisit frane. Cu tot cu piese am bagat in jur la vreo 6-7 milioane, dar sunt multumit de rezultate si voi fi si mai multumit dupa ce am sa schimb si tamponul lateral al cutii de viteze. Pot sa spun ca acum am frane cum n-am avut niciodata de cand e la mine masina, e destul numai sa pisc pedala Ca si planuri de viitor as avea schimbarea cablurilor de masa de sub bord si aranjarea mai multora care vin/pleaca la alarma si alte cele, dat jos faruri si asezat oglinda la loc pe reglaj + reglaj, vopsit capace si inca cateva pe care nu mi le amintesc acum ... timp si bani sa am si le rezolv

Pompa de apa nu o schimba daca nu ai probleme cu ea, a mea are 160000 km si nu am nici un fel de scurgeri/pierderi. In rest frumusica masina, imi plac jantele, mi-as fi dorit si eu un set de asta, dar am avut alte prioritati anul asta, sper ca macar amortizoarele pe spate sa le mai schimb pana in toamna. Spor la mesterit!

Vezi ca ai niste jumperi pe care trebuie sa-i scoti, scrie in manual

Nu e chiar o masina potrivita pt a face din ea "low rider". Cel putin, mie nu-mi place cum vine cu anvelopa ascunsa dupa aripa, cu distanta mai mica intre anvelopa si aripa fata de fabrica arata ok, eventual cu spatele un pic mai sus. Acum depinde de gusturile fiecaruia

Eu as mai ridica un pic spatele. In rest n-am nimic de obiectat

Un far stanga de Tico cu pozitia neingalbenita ai? LE. Sticla la far poate sa fie si sparta, numai pozitia sa fie buna.

Are si urechea pentru reglaj.

Ca si aspect exterior arata foarte bine masina, dar totusi, la interior, fa ceva cu ornamentul de la consola centrala, se vede cam urat in jurul combinei, se vede ca a fost muncit Ai putea sa lipesti bucatile alea, eventual intarit pe spate si vopsit ori intr-un argintiu mai inchis, ori imbracat intr-un autocoloant, impreuna cu ornamentele de pe portiere.Asta ca sa fie totul in regula Poate ne vedem pe la vreo o intalnire pana o dai. Toate cele bune!

Nu-ti fie teama ca nu ai sa mai poti da jos clema si tijele ... o sa iasa fara probleme ... cu un patent Eu te asigur ca de la clema este, pentru ca aluneca tijele alea in clema si nu ridica pana la capat tumburusu, daca nu, verifica si prinderea actuatorului pe portiera, Nu-ti fie frica sa lipesti, in cel mai nefericit caz ai sa folosesti un patent cand ai sa vrei sa le dai jos. Eu sunt sigur suta in suta ca e de la clema, pentru ca si eu am avut aceeasi problema, la mine din cauza ca se slabisera suruburile clemei alunecau tijele si nu ridica pana la capat, dupa asta le-am strans si a crapat clema si am fost nevoit sa apelez la o improvizatie, si am turnat loctite si peste clema si in fileturl de la surburile care strang tijele. Pana acum coafura rezista

Clema aia care face legatura intre parghia la actuator si parghia de la tumburus e de vina. Incearca sa o schimbi cu una de la alta usa si vezi daca face la fel, eventual incearca sa torni pe asta, dupa ce asezi parghiile, niste loctite sau picatura.

Incearca sa pui ceva loctite sau picatura sa stea tijele alea cat de cat la locul lor si ai grija sa nu strangi prea tare suruburile in clema ca ai sa risti ori sa crape clema, ori filetul la surub, si tot un drac ai facut(clema e din Al sau Pb si cedeaza foarte usor). Eu tind sa cred ca tot din tije e problema, atita timp cat din tumburus merge, trebuie sa mearga si din telecomanda musai. La mine face la fel in sezonul rece.

E din cauza clemei care strange tijele. Aceeasi problema o am si eu cu o portiera de pe spate, in special iarna. Daca merge din tumburus trebuie sa mearga si din telecomanda la fel de bine, mai verifica tijele

Deci dupa 20 eu is liber ... teoretic ... asa ca sa stabilim o zi cand sa ne intalnim si unde

Ca tot a venit caldura ... ce a-ti spune de o intalnire?

Far stinga cu sticla de pozitie neingalbenita ai?

Eu am pus rulmenti SKF ultima data (6007 2Z) si m-au costat in jur de 95 de lei 4 bucati. De schimbat se schimba relativ usor daca ai scule si daca te pricepi cat de cat.