saruman

Jocuri flash

Turata pana la cca 4500 ture in a I-a, o sa pice pe cuplul maxim in a II-a si tot asa Sa vezi ce se simt calutii!!! N-am remarcat insa nici un zgomot de genul celui descris (masina are 3500 km).

Tot din respect pentru cei nevoiti sa ne citeasca se scrie decat Si cum Lgn-ul a ajuns la 9000+k si tot se vinde in draci, inseamna ca ceva ceva ofera el mai mult decat un SH De exemplu 3 ani garantie. Si chiar daca din multe puncte de vedere este o masina mai mult decat perfectibila, ofera se pare suficient pentru banii cheltuiti. Culmea este ca au de gand sa-l scumpeasca

Ar fi interesant un Megane Coupe cu botul redesenat, spatele si linia laterala sunt interesante.

De la un foarte decent 8.5 toamna, a sarit la 10.5 (e drept ca am trecut de la Lukoil 95 la Lukoil 98, cred ca o sa-mi revin, da' am zis ca nu strica sa se "spele" un pic circuitul de alimentare). Doar in oras, cca 4 drumuri pe zi, 2 de 5 km, 2 de 3 km + neprevazute. Condus in jurul a 2000-2500 ture, dezaburire+toate farurile aprinse.

Din stima pentru cei nevoiti sa ne citeasca, sa avem putina grija: racnet e corect, pufosule! Si apropo de clatinat, si minunatia_absoluta_cea_mai _tare_masina_alta_mai_buna_nu_exista_GOLF_SH_cu_dotari_de_top_desi_in_varianta_B SIS se clatina atunci cand trece un tir pe langa ea la 130 km/h Interesant este ca, pe cand celelalte topicuri (mult mai utile, dupa parerea mea) cam dormiteaza, asta a inghitit juma' din posturile de pe forumul Daewoo & Chevrolet! Eu propun sa fie inchis, exista un forum specializat in subiectul tratat, aici a ajuns un recipient cu caterinca ieftina.

Si eu as merge pe una noua, (de preferinta Logan Laureate 1.4 ), iar Astra mi se pare foarte simpatica. 12000 euro pentru una noua e mult? Kalos-ul mi se pare mai mult masinuta pentru doamne si don'soare, nu pentru un daddy serios!. Acum serios, la drumurile si gropile din orasele noastre, un Kalos cloncane prea tare din toate articulatiile. O fi el fiabil, dar te innebuneste zgomotul.

Putem adauga Kia Rio si chiar Lacetti, in echiparile mai usurele.

Fabia Sedan. Parca un pic mai unitar design-ul. Parca. Daca ma mai uit odata, as vota invers...

Tot despre Motoractive era vorba. Sunt chiar curios cum va evolua situatia. Cum adica, sa platesti rate de leasing si sa nu folosesti masina... ciudat, raportand la definitia leasing-ului.

Sebian, de vopsitorie, cred eu, nu o sa scapi, asa ca tot la un service serios, cu camera de vopsire, o sa ajungi. In plus, legal, ai nevoie de o dovada de la militieni ca sa-ti repari masina. Sau stiu eu, poate sa o rezolvi cu un polish, dar avand in vedere varsta masinii, nu cred ca o sa te multumeasca o traba facuta de mantuiala.

Kia Rio (modelul nou) mi s-a parut a fi peste Lacetti la toate capitolele, mai putin zgomot (vorbesc de motorizarea pe benzina) si dimensiuni exterioare , pentru ca in interior spatiul mi s-a parut sensibil egal. Totusi, de afara, Lacetti arata asa... mult mai bine! Pe de alta parte, unii sunt interesati mai mult de interior. Orice alegere ai fi facut, era OK. Oricum, am un prieten care asteapta Lacetti de o luna si jumatate si inca nu se stie cand ii va ajunge. Iti urez bafta!

Un prieten a depus avansul (50%) pentru Lacetti acum o luna si jumatate, iar pana la ora actuala nu i s-a comunicat nici macar cu aproximatie cand va primi masina, desi a optat pentru 3 culori. Culmea este ca deja a primit prima factura de la firma de leasing . De necrezut!!!

Am vazut un Spark cu barele fata spate nevopsite si arata tare naspa (parerea mea, scuze posesorilor), mi se pare o mare indrazneala sa faci un face-lift la un model desenat de Giugiaro. Da' fugea baiatu', desi avea numere rosii, cu 130km/h (am stat putin in spatele lui, sa-l observ ...)

Foarte util link-ul, buna treaba. MANDO MGH25 ABS. Un ABS coreean pur sange . As fi preferat Bosch, probabil am prejudecati...

Pentru ca e foarte placut sa stii exact cata benzina ai halit, sa poti calcula cu o marja de 5 km cat iti mai ajunge benzina, sa-ti poti adapta stilul de conducere de la sportiv la economic. N-am vazut la coreene sau americane, da' am vazut la nemtesti, care, zic eu, merita mai multa atentie.

La Lacetti e si mai grav, masina are alte pretentii! Sau nu? Macar in echiparile cele mai scumpe l-ar fi putut introduce. Au imbracat volanul in piele, au pus comenzi audio pe volan da' un amarat de computer de bord n-a mai avut loc...

Fooarte interesant! Or fi fost niste dimensiuni ce trebuiau atinse de incinta (pentru a reduce rezonantele), si a crescut pana cand n-a mai fost loc. Confortul sonor e mai bun la Spark decat la Matiz?

Ba mie-mi lipseste foarte mult computerul de bord pe Kalos (de fapt confortul mai bun al suspensiei din Logan si computerul de bord). Dar decat o vopsea proasta, mai bine fara computer de bord! Nu inteleg, i-ar mai fi costat 30-40 euro...

Ma refeream la postul ce urmeaza: ... conform caruia oricat de puternic ar fi motorul masinii pe care o conduci, tot Matizul si Tico iti "iau fata"

Ce coincidenta. Sa nu mai comparam motoare de 800 in 3 cilindri cu motoare de 1400 in 4 cilindri. O fi Matizu' usor, da' nu e motoreta! Nu a fost niciodata nevoie sa retrogradez sub a III-a pe pantele din oras. Adevarat ca nici a IV-a nu dau asa repede, chiar pe drum drept

De ce nu Nubira2 aaa pardon, Lacetti? Pentru ca eu vad Accentul mai potrivit pentru condus sportiv (excelent reglata suspensia, + ansamblul motor/cutie de viteze). Dar finisajele si aspectul interior imi plac mai mult la Lacetti.

Daca ai fi ales un 1.4 16V ai fi bagat a IV-a si n-ai mai fi avut nici un pic de regret pentru micul gigant! MCojo cred ca are dreptate. Si la mine volumul de pornire era reglat foarte sus.

E pacat sa lasi o masina asa frumoasa "inghiontita". Fiind pe portiere, eu zic ca o sa se rezolve cu rezultate foarte bune. Ideal ar fi sa ti le demonteze si, dupa ce le indreapta si chituiesc, sa le vopseasca asezate orizontal, eviti infama "coaja de portocala", iese ca din fabrica! In plus nici nu risti eventuale probleme cu "gazarea" unei parti de masina.

Mie mi se par de nota 7. Proiectoarele mai ajuta ceva.