raven84

Auzi , adica baga niscaiva poze.

In alt sezon intoarce priza de aer spre in fata , Sa nu uitam ca este bine sa cream ceva permanent care sa nu aiba nevoie de adaptare de la un sezon la altul. In fine nu sunt expert, eu imi exprim doar parerea.

Ce mai conteaza. In general insa, in zonele in care fiecare circula zilnic este imposibil sa nu cunoasca locurile in care isi fac veacul militienii cu radarul, asa ca nu vad cum o sa creasca bugetul. Personal cred ca este doar un "bump up" de imagine pentru o investitie enorma, relativ inutila intr-o perioada de criza (da da, la noi inca mai este criza). Per ansamblu nimeni nu o sa castige din afacerea asta.

Mai bine cauti o solutie sa pastrezi actuala configuratie dar sa creezi si un sistem de decantare. Ideea cu preluarea aerului din zona motorului mi se pare super buna.

Kinetix, e ce nu incerci cu fibra de sticla, este un material mult mai rezistent la vopseluri si chituri si in plus poti sa constuiesti mult mai usor eleronul in forma dorita.

Pai e normal, oricat de mult bumbac ai pune pe tine, interiorul masinii, tot din plastic este ). Ia-ti niste huse de bumbac pentru scaune in prima faza.

Din ce mi-a explicat aseara pe mess celalalt tolomac, adica augustin, teava aia decanteaza apa care intra in fanta de admisie a aerului. Daca o scoti, teoretic apa se opreste in filtrul de aer, ceea ce, evident nu e bine.

Referitor la masinile chinezesti tin sa fac si eu o precizare. In Galati exista cel putin un Geely (de fapt cred ca sunt mai multe, dar asta e irelevent in contextul discutiei). Inevitabil, drumurile mele de duminica ma duc exact pe langa locul in care este aceasta masina parcata. Ei bine nu pot sa zic ca nu am stat sa o privesc putin, dar nu mi se pare cu nimic iesita din comun. Are niste forme specific masinilor asiatice de acum 10 ani si ca aspect general da mai bine decat un GOLAN by Renault. Problema este alta. Odata, acum vreo 2-3 luni am observat ca are geamul de la far spart si spoilerul putin lovit. Daca masina aia ar fi fost o dacie, sau un model Daewoo sunt relativ convins ca omul putea in maxim o saptamana sa isi ia piesele si sa o faca. Dar nu, respectiva Geely a stat asa mai bine de o luna daca nu doua. Recunosc, nu cunosc contextul in care a fost lovita si nici care sunt socotelile proprietarului, insa asta m-a pus pe ganduri. Masinile chinezesti or fi mai buna ca o Dacie sau un Chevrolet la un pret mai mic, dar suportul tehnic pentru ele este aproape de zero, piesele nu se gasesc la fel de usor si probabil sunt mai scumpe, orice avarie cere timp pentru remediere, etc. Ori tot acest ansamblu de lucruri pe mine ma face sa nu imi doresc o astfel de masina. Hai sa va mai dau un exemplu colateral: marca TATA (indieni stiu - dar luati-o de exemplu), au avut show room in oras, deschis de cei de la GOLD & PLATIN, ei bine acel show room (si reprezentanta) s-au inchis, insa au fost cativa cei care si-au cumparat oribilitatea aia de 4x4 de la TATA, ei ce fac? Au service G&P pe centura dar ala e specializat in Chevrolet. Deci...iarasi nasol. Asa ca eu unul nu mi-as lua niciodata o masina chinezeasca in contextul actual. Bine, poate peste 10 ani lucrurile vor fi altfel, moment in care o sa pun o erata la postul asta in care sa imi mentionez schimbarea de opinie .

Bine sunt tolomac si nu stiam, acum detaliaza rolul tevii daca esti amabil. Iar in ce priveste putut-ul sper ca nu are aceeasi conotatie ca si mutatul nu?

Gagicutza aia in fusta mini, dres plasa si cizme cu toc cui e de milioane, se integreaza perfect in peisajul citadin blocat de plombuitorii de ocazie. Acuma sa trecem direct la In Galati majoritatea gropilor au fost astupate cu succes. In afara de cea de pe faleza... groapa care...mhmmm...cum sa zic, pe langa faptul ca blocheaza circulatia pe o treime din faleza superioara a dunarii are si aspect de culcus de MIG 21 (fie el Lancer sau nu)...acuma no, vedeti si voi. http://www.jurnalul.ro/webcam/galati-faleza-dunarii-143.html

Lasand la o parte evidenta mistocareala pentru care Ryco ar merita...adminii forumului stiu mai bine ce, ca i-au mai dat-o inainte > , tin sa subliniez ca nici twingo, nici matizul si nici tico nu sunt masini concepute sau capabile sa se "plimbe" pe drumurile forestiere. Ce-i drept, matizul cel putin a dovedit in nenumarate randuri ca este capabil sa fie mai mult decat o simpla masina de oras, dar hai totusi sa nu ne batem joc de saraca masinuta.

"Teava decantoare" - ce e aia ca ma crucesc cand citesc ce scrii tu . Sincer ce a facut el pare o idee buna, mai ales in anotimpul rece atunci cand aerul din zona motorului este mai cald decat in rest.

Corect...am vrut sa spun faptul ca, odata cu schimbarea termostatului, motorul ar fi ajuns mai repede la temperatura optima. Uita-te la datele lui, are un Matiz din 99, adica are 11 ani, chiar daca i s-a schimbat termostatul vreodata, el nu a mentionat niciodata acest lucru.

Pentru Mircea, excelent pusa problema, toti cei pe care ii cunosc si au avut de-a face cu carpatica mi-au pomenit numai de bine de societatea asta de asigurari, din pacate au si preturile cele mai mici (si eu am rca la ei). De retinut de asemenea o alta treaba: la un moment dat auzisem ceva ca asiguratorii pot deconta pagubitului o suma stabilita de ei pentru ca pagubitul sa isi repare masina in ce service vrea el. Daca ti se propune asa ceva ai grija sa nu accepti pentru ca (tot de la doi vecini am auzit asta) ceea ce vor oferi va fi sub valoarea reala a reparatiei. By the way, nu ar strica sa treci cu masina pe la un service independent inainte de a merge la ei pentru a-ti face baietii de acolo estimarea reparatiei. Pana la urma ce te costa? O bere?

Norocul tau ca a fost frig si nu ai forta masina . Dar daca tot ai luat termostatul, trebuia sa il si pui, te asigur ca ai fi vazut diferenta.

Pai...intreb si eu...daca @tolin zicea odata demult, daca am inteles eu bine, ca motorul de matiz este conceput sa mearga cu NGK-uri de ce GM merge pe Bosch?

Ca veni vorba, ce marca sunt de fapt bujiile GM?

In general la orice magazin care vine piese auto, in speta daewoo . Daca sunt ca la matiz, te vor costa maxim 1,5 lei, eu cu atat le-am cumparat noi, insa daca ai vreun centru de dezmembrari e posibil sa le gasesti chiar si mai ieftin.

Seamana destul de mult la profil cu continental eco contact nu?

@Tommy - Ignoranta este cea mai dulce stare de spirit, nu te raneste nimic, nu te impresioneaza nimic...la cat de greu este ajungi acolo, imi si inchipui ca nu iti doresti sa te intorci nu-i asa?> > >

Replica agentului rutier a fost mai degraba o ascundere dupa

Mai nu stiu cum este la tico, dar la matiz, un baiat de aici de pe forum, montase manivele de solentza, in ideea ca isi pusese fete de usi de matiz SE si manivele originale nu aveau gatul suficient de lung ca sa se fixeze bine.

"Cel ce n-are nici un pacat sa arunce prima piatra...totusi...cum mama masii n-ai nici un pacat dar ai aflat de existenta celui mai mare...a da...guuugllleee!!!

Atat cat pot eu observa, in mai toate cazurile de mai sus, banda din stanga permite sa faci la...stanga, desi nu obliga. Ala este tot cantecul, daca te imbulzesti in fata pe banda din stanga si nu ramai mai in spate pe cea din dreapta, atunci cedezi trecerea celor de pe banda 1 pana se termina randul de masini...daca se termina si abia dupa aceea treci. Efectul de palnie are la baza un anumit grad de nesimtire la volan, insa stai fara grija, vorba lui Mircea, unde nu-i nici un fel de indicator sau sistem de semnalizare se cheama ca e prioritate de dreapta, deci in functie de caz, de la intersectie la intersectie, poti sa te transformi din "victima inocenta" in "faptuitor" . Da, da, asa este...e doar parereaaa mea.

La asta ma refeream. Pentru ca este mult mai sigur sa folosesti un instrument cu care sa distribui forta de impingere pe o suprafata mai mare a oglinzii in asa fel incat stress-ul asupra suprafetei de sticla sa fie cat mai mic. E vina mea...nu m-am exprimat corect si complet