[i_unit]

Numai asa de curiozitate, cum ai cumparat masina si de unde?

@alinm Senzorul de viteza. De ce? Conform manualului service, codul de defect 500 (eroare a senzorului de viteza) se va inregistra in urmatoarele situatii: -turatia motorului este mai mare de 2600rpm si semnalul senzorului MAP indica o presiune mai mare de 57.5kPa -nu exista semnal de la senzorul de viteza -aceste conditii sunt prezente pentru 10s Cumva schimbi cam jos vitezele?

In nici un caz. Recomand o verificare in service. Erorile ce pot apare sunt multe, incluzand defectarea senzorului de viteza (amplasat in bord). Eu am patit ceva asemanator (numai ca la mine se aprindea la 50 km/h). Ca sa-ti dai seama daca esti in aceeasi situatie, tureaza motorul pe loc, peste jumatate din pedala de acceleratie, timp de cateva minute (ai grija sa fie motorul cald). Daca checkul apare si in acest caz, e altceva.

Tare de tot mersul asta economic . A ramas sa ne detaliezi mersul normal si cel sportiv. Pacat ca la 6600 se taie benzina...

Nu stiu daca am voie sa postez aici; daca nu, my mistake... Daca se poate i_unit, sau chiar [i_unit]. Daca nu, merge si i-unit. Multumesc.

Intr-adevar Zetics, tu ai mers cu viteza si asta se vede in consum, dar sunt altii care si merg cu viteza, si le consuma putin (sub 5%... ceva cu 4 ca da bine, la fel ca preturile cu x,9), basca AC-ul tot drumul L.E. Si daca o fi adevarat consumul lui Gerula? Hm, ia spune-ne si noua, cum schimbi vitezele, ca poate tine de stilul de condus... Conditii concrete (eu): 1. Pentru atingerea si mentinerea unei viteze constante de 55km/h: pornire de pe loc, schimbare treapta a doua la 25km/h, a treia la 40km/h, rularea in continuare cu a treia. 2. Pentru atingerea si mentinerea unei viteze constante de 90km/h: pornire de pe loc schimbare treapta a doua la 25km/h, a treia la 40km/h, a patra la 60km/h, a 5-a la 90km/h, rulare constanta cu 90km/h. Cam atat deocamdata, restul (cu retrogradarile, frana de motor, inertia) poate ni le spui tu, odata cu infirmarea/confirmarea teoriei mele... L.L.E. Chiar daca exista un topic separat pentru mersul economic, propun ca fiecare user, odata cu afirmatia unui consum neasteptat de mic/mare, sa descrie si stilul sau de condus.

Permiteti-mi sa nu cred consumuri gen 4,6%-4,8% cu AC pornit tot timpul, 2 sau mai multe persoane, bagaje full, eventual si remorci tractate , poate si vant puternic in fata... etc. Sa nu mai vorbesc despre cei carora 130-140 km/h cu Matizul li se pare ceva normal. Pai cam de-aia se intampla accidentele, ca mai sunt unii de-si forteaza norocul la maxim. Pe o masina care a carei viteza maxima constructiva este de 144km/h, it is best for all v_croaziera << v_max.

Despre acest racord este vorba; poate fi unul nou sau sh.

Fie vorba intre noi, improvizatia m-a tinut cateva zile, ca iar a inceput sa pufaie... Alta rezolvare ar fi sudarea unei bucati de tabla peste racord. Structura rigida ar conduce insa vibratiile motorului la sistemul de evacuare si implicit la caroserie, deci... tot improvizatie se cheama. @smailmiami: vezi pe autodaewoo.ro ca au chiulasa complet echipata la 600RON, din dezmembrari. Intra lichid de racire in ulei (rezulta spuma), in schimb nu apare in uleiul din baie si nici in vasul de expansiune? Hm... Cred ca ar fi util sa dai ceva mai multe date despre istoricul masinii, cum a aparut si s-a manifestat problema, asta ca sa stim si noi; unii si-au mai desfacut motorul (de nevoie, deh), (se stiu ei...) si poate te ajuta cu un sfat.

Păcurari...hm..., nu prea le am cu botanica, c-am lipsit la ora asta... . Dar in profil scrie ca esti din Iasi. Cumva ai gasit racordul flexibil acolo sau in Bucuresti? P.S. Intreb asta pentru ca desi Păcurari imi sună a Bucuresti, nu am cum sa stiu daca nu exista si in Iasi...

Mda, si eu ma confrunt cu aceeasi problema (racord flexibil fisurat). Am cautat in Targoviste cam pe la toate magazinele, dar unii vanzatori nici nu stiau de existenta lui. Ma gandisem initial sa-l schimb cu unul de SuperNova, Solenza (caci Logan nu are asa ceva ) - pret 120RON conform daciaclub.ro. Sudura am inteles ca se face in argon, manopera mai costand si ea ceva (app 100RON). Negasind deocamdata nici o alta solutie (presupun ca cea sh ar fi ideala), am apelat la inventivitatea romanului: am cumparat una bucata racord flexibil pentru hota, diametru 80mm, cu gandul de a-l introduce peste racordul flexibil. Intrucat aceasta manevra parea a fi una de durata medie si noaptea se apropia, am decis sa infasor de doua ori (in contrasens) cu banda desprinsa din racordul de hota (circa 4cm latime). Problema s-a rezolvat, racordul este suficient de flexibil, nu se mai aude pufaind, asta pana la rezolvarea ca la carte. Sper doar sa nu fie adevarata vorba romanului: improvizatia este de cele mai multe ori solutia definitiva >

Am si eu aceeasi problema la Matiz. Mai exact "pufaie" pe la racordul flexibil. Se poate pune unul de pe alt tip de masina? (ex. Supernova, etc.)

Drumul este bun dimineata pe centura (pe racoare). Dar sa nu-ti vina ideea (cum am fost eu) sa te intorci seara pe acelasi drum. Cifre: facut 2h si ceva pe autostrada (mers 120-130km/h), si inca 2h pe centura (asta la intoarcere).

Revin cu date despre asa zisa problema (motor zgomotos). Efect Placebo turata in gol sau "asezarea" pieselor in urma rk? Hm, in urma unei comparatii recente, s-a dovedit ca este la fel de zgomotos ca oricare alt motor de Matiz (un SE 14k km al lui florinbad, un E-AC 33k km, un E 65k km). Singura diferenta este zgomotul din habitaclu (putin mai mare), datorat se pare lipsei materialului fonoabsorbant dispus intre aripa dreapta si sasiu. Are cineva idee ce fel de material este acesta, unde se gaseste, cat costa?

Mda, orice om "normal" care ar fi atentat pe domeniul public la viata altuia, ar fi fost mai intai linsat, sau in cel mai fericit caz batut ore in sir in arest, apoi intrebat despre versiunea lui (sau nu). Dar nu si in acest caz (persoane influente, politicieni), unde suspectul este anchetat in stare de libertate. Probabil i se va aplica o mustrare

Cam mic pretul pt o chiulasa echipata (500 RON). Eu stiam altceva, dar poate este sh. Mai multe detalii, te rog.

A Positive Crankcase Ventilation (PCV) control system is used to provide complete use of the crankcase vapors. Fresh air from the air cleaner is supplied to the crankcase. The fresh air is mixed with blowby gases which then pass through a vacuum hose into the intake manifold. Periodically inspect the hoses and the clamps. Replace any crankcase ventilation components as required. A restricted or plugged PCV hose may cause the following conditions: Rough idle Stalling or low idle speed Oil leaks Oil in the air cleaner Sludge in the engine A leaking PCV hose may cause the following conditions: Rough idle Stalling High idle speed "atentie sensul de montare conteaza, dar nu poti gresi decit daca ai fortza militianului si este din plastic dur, ca ebonita" Numai ca furtunele sunt moi, si se poate gresi la sens, trust me!

Iata o schita din manualul service la Matiz. Amplasarea valvei PCV nu este cumva gresita? Despre sensul acesteia eu n-am gasit nimic concret pe forum. Poate o poza clara sau macar o explicatie batraneasca (ex: capat mov spre...). Pentru cine nu este sigur... >

Mai degraba s-a ajuns la asta pentru ca unii au 3...

Bine ca "este" altii mai destepti decat mine si cu o parere "mai" maxima decat a mea! No ofense, am vorbit ce-am vorbit pt ca ma aflam la 2-3km de locul in care s-a intamplat si cunosc personal pe cei implicati. Voiam sa ma racoresc la cafenea, dar mai bine ramaneam la "Probleme tehnice" (sau nici acolo, ca oricum, parerea mea nu conteaza).

Mi se pare ca as putea fi primul care sa posteze aici. Libertatea la opinie mi se pare ingradita. Atat as avea de spus. Si sa nu uit: multumesc Abram Burel. Cu topicul asta m-ai nimerit. P.S. Rog moderatorii sa analizeze cuvintele "mi se pare" intr-un topic confuz.

In primul rand suntem oameni. Cine crede ca americanii sunt superiori, e treaba lui. Sper din toata inima ca tanarul impuscat miseleste in cap sa supravietuiasca. Sa nu uitam ca puteam fi oricare in locul lui.

Si sa nu uitati sa notati pozitia volanului

Cert este ca realitatea va fi din ce in ce mai deformata de catre mijloacele mass-media. Ghiciti voi acum, in favoarea cui? P.S. Cunosc pe cativa care au fost duminica pe lac, probabil martori, o sa-i intreb si va spun maine ce si cum. Nu de alta, dar ce am vazut la tv s-ar putea sa nu fie tot adevarul...

Daca este noua si complet echipata, nu stiu daca mi-as permite. Cu toate astea, as fi curios de un pret de pornire...