Viktor

Coane Geo. De-ti sta in fire a o mai pune de cite o ghidusie, mai o cutie una alta ... chiar si in cazul de fata la prelucrarea unei placi policarbonat precum cea din discutie o lucrezi cap coada cu o scula gen. Fix modelul asta il am eu. Mai sint si cele mai micute la fel de eficiente. Eu unu am facut cunostinta cu astfel de jucarii in urma cu mai bine de trei'j de ani si garantez ca face toti banii. O sumedenie de lucruri poti face cu o scula din asta, nu ai nevoie nici de circular, nici soricel, nimic ... Cu freza asta de mina sectionezi materialul (tai cu ea pe lungine, latime, dupa cum iti cade bine) cap coada, rotunjesti laturi, colturi, ii dai modele, dai gauri, largesti gauri, tai cercuri diverse figuri geometrice, nut si feder in materiale, lucri in material pe adincime dorita etc. Extrem de multe poti face cu o scula gen si deloc complicat de folosit. La taiat pe lung cu cutit (cap freza) drept, ai o linie perfecta si fina. O jucarie din asta recomand oricui, oricind. Nu stai cu caciula-n mina dupa meseriasi, nu costuri suplimestare pe un proiect anume ... in citeva rinduri de folosinta ti-ai scos banii pe ea. Apropo, creionul ! Daca n-ai creion de timplar la ureche ... n-ai facut nici o treaba !😉

Prostul nu e prost destul daca nu e si fudul ! De ce a sicanat cu claxonul si i-a vorbit urit femei asteia angajata in traversare cit se poate de regulamentar ? Eu propun individului sa ia frumos inregistrarea si sa merga la melitie (ca tot ii la moda) sa denunte pe domna/domnisoara, doar asa ... sa faca si el un bine societatii ca tot se crede flacau destept ! Avea verde intermitent la dreapta, si full verde de-ar fi avut, tot pietonul are prioritate de trecere, de ce il sicanezi ? Aro "omu" carnet, are. L-o fi luat pe bune ? Buna intrebare ... S-apoi ne miram ca ne pun tarcuri ori bariere la trecerea de pietoni pe ulite ...

Faina treaba ! Ce gasesc interesant ii modul de ai curata.

Caloriferul asta nu are decit 1 an de zile de cind ii montat din cite am inteles si mi greu a crede ca in doar 1 an sa aibe asa depuneri incit sa-l fi scos la pensie, doar de n-a mers cu smoala. Prin depuneri, eu inteleg a avea impuritati (de orice natura) lipite de peretii tubulaturii, plate in cazul de fata. Pe mine ma ingrijoreaza profesionalismul mecanicului la care a fost cu caloriferul sa-i faca gargara, iar dupa asa zis tratament nu a dat un verdict. Adica tu ca mecanicos nu esti in masura a constata de un calorifer e constipat ori ba ? Serios ? "E grele" ! Toate caloriferele de pe tragace is tip UFA (U Flow Advance). Deci nu tip serpentina. Pe o jumate de calorifer intra lichidul, pe cealalta jumatate iese. Cum se face transferul intre cele doua camere ii alta poveste, tine de producator, ce tip de tubulutura (plata ori rotunda) a folosit dreapta ori curbata, cu transfer total ori partial in capacul din spate, tip "U" pe lat ori pe cant s.a.m.d Asta ii usor de descifrat dintr-o simpla poza, in functie de pozitionarea turului si al returului si tubulatura folosita, ai raspunsul la toate celelatle intrebari. In cazul de fata avem un calorifer cu tubulatura plata si tur - retur in linie cu separatoare direct din capac chiar. Asta vrea sa insemne ca avem un calorifer "U" pe lat si transfer la liber in capacul din spate. Cum mama naibi sa se infundat in doar 1 an de zile ... Nu exclud, insa nu-mi explic.

Daca ai si alte decupaje inafara de taiat la drept, mi-s de parere a se merge pe sablon. O bucata de carton de proiect pe care trasezi si decupezi toate cele, apoi cind se puna 100% cu roof-ul dupa cum ti-ai dori, aplici sablonul pe policarbonat si-l trasezi conform sablonului. Astfel, inchizi orice sansa de a da gres, mai ales cind ai doar o bucata de material, neaparat sablon. Materialul odata trasat si decizia de a merge intr-un atelier la decupar, il rezolva cit ai clipi, din momentul ala meseriasul stie ce tratament sa-i aplice, cu ce scule, me ce masini, freze etc. Si soricelul ii folositor in a taia la drept, doar ca trebuie sa-l dai cu cracii in sus pentru a facilita taierea la drept ca nu e totuna de impingi pinza in material ori materialul in pinza. Cind impingi pinza soricelului in material chiar si cu rigla de ghdaj, soricelul are tendinta de a se trage stinga - dreapta. Ei bine, cind impingem materialul in pinza soricelului, soricelul fiind intr-un punct fix (ancorat) nu prea poate da din coada iar cu materialul condus pe rigla de ghidaj pinza nu prea are incotro decit sa taie drept. Am aplicat metoda soricel cu craci in sus si rigla de ghidaj (o bucata de let, drept, nimic extra) doar ca eu am taiat pe lungime (2m) tabla galvanizata. Drept suport pe care am fixat soricelu a fost o usa de sifonier veche in care am dat o gaura cu burghiul pe unde sa scot pinza, pe spate soricelul ancorat in holdsurub pentru lemn si dai bice, am rezolvat-o la fata locului cu ce am avut la indemina. Altfel trebuia sa bat citiva km buni pentru a intra in posesia circularului etc. Pe naiba, am soricelu la mine sii vin de hac !

Ooo ... pai eu mai aveam de competat la cele graite anterior : daca tot esti intr-un atelier de timplarie dupa taierea materilului roaga frumos pe meserias sa iti treaca piesa si printr-o freza cu cap pentru rotunjit canturi. Da' cred ca e deja prea mult, ha ? 😅 Ce scula de taiat detii ? In afara de cutit, sabie si barda. Ceva electric, masinarie. L.E. Apropo, vezi ca in magazine din astea mari unde se vind diverse placi de dimensiuni mari, au si atelier unde iti croiesc materialul la cote dorite. In zona se practica, probabil si in Ro. Iti alegi materialul, mergi la meseris si il instiintezi despre ce e vorba, iti inmineaza o hirtoaga cu care te prezinti la casa si platesti (atit materialul cit si croitul) dupa care te intorci la meserias cu dovada efectuarii platii si se apuca de treaba, iti croieste materialul la dimensiuni dorite inainte stabilite, adica inaite de a face plata la casa. Apoi cind iesi din magazin cu materialul, arati chitanta la caserie si cam atit. Inteligenta miscare asta cu ateliere incorporate ca nah, nu toata lumea are acasa un circular ori se pricepe la din astea iar daca ai nevoie de doua rafturi de X / Y o rezolvi pe loc.

Curiozitatea mea e daca face poze faine, clare. Cum arata poza taiata din film ? In zona astfel se procedeaza, iti trimite acasa. Nu mai retin cuvint cu cuvint ce era mentionat in hirtoaga da' in mare datele foarte exacte, data, ora, min, sec, tronsonul, directia de deplasare, viteza admisa, viteza cu care am circulat ... tot tacimul. Si undeva in josul foii rubrica unde sa-ti spui pasul. Acma ... mi-am asumat si-am recunoscut din start, ce-aveam sa zic ca ma alerga careva ... Nu, am comis-o si-am fost bun de plata. Acum banui ca la fel se procedeaza, nu mai stiu ca dupa o similara primita din Austria unnde as fi purtat incaltari neadegvate m-am cumintit, nu de tot da' m-am cumintit. Asta dupa ce-am avut o discutie cu un coleg cu vreo doua'j de ani mai in virsta la un pahar de vorba asa (chiar cu el fusesem extern atunci) ce mi-a grait ca un parinte sa zic asa ceva de genu si convingator : Viktore, se merita, se merita ca ce ei pe mere sa dai pe pere ba sa mai pui si de la tine ? Apoi ma roaga sa meditez asupra grairilor sale ceia ce am si facut si am ajuns la concluzia ca omu are dreptate, de ce n-as lasa-o eu mai moale si le umplu lor buzunarele ... Fu un sfat cit se poate de pertinent si-i multumec. Un de dracu ma tot "grabesc" atita, ca pe buzunarul meu o fac ... cu posibilitatea sa mai sar si din carnet, se merita ? Categoric NU !

Materiale gen printre care si plexiglasul se taie pe circular, masa circular ce se regasesc in ateliere de timplarie. Taierea se executa inainte de a indeparta folia de protectie de pe prosus iar pentru siguranta unei taieri fine se foloseste banda auto-adeziva pe portiune unde urmeaza a fi efectuata taierea, unde fuge pinza circularului prin material. Una la mina ca circularele is prevazute cu rigla de ghidaj si executa o taiere perfect dreapta, si a doua, folosind banda auto-adeziva in timpul taieri nu permite pinzei a rupe din material astfel cantul ramine fain, fin fara ciupituri ce sa dea rau din punct de vedere estetic.

Un 4 mm grosine ar trebui sa fie OK pentru un material masiv. Dar daca ai posibilitate a-l mingiia in vreun magazin pentru a-l simti asa la mina ca si rigiditate inainte sa-l cumperi, ar fi si mai bine.

Da, da, acuma am observat ca scrie ca-i solid. Am aruncat ochii doar la poza si nu mi-am dat seama. Asta ar fi o varianta de luat in calcul, de regula is si cu protectie UV. Fain ar fi de-ai gasi la grosimea dorita. N-am avut de-aface cu policarbonat solid, cu cel cu celule da, in cinteva rinduri bune, am si acum o coala din aia mare ramasa. Astea cu celule is ceva mai complicate, modul in care se monteaza, aerisirea celulelor cu banda expres pentru, banda sub el ce sa faciliteze dilatarea altfel scirtie de te scoate din sarite in functie de temperatura, neaparat suruburi cu saibe silicon plus metalice etc. De ce consider ca ar fi bine dintr-o bucata ca grosime. In primul rind nu stiu de nu cumva necesita un lipici special ce de regula is foarte scumpe. Si doi la mina, daca materialul ii dintr-o bucata, dupa gaurire si conuire poti folosi suruburi (galvanizate sa nu rugineasca ca se scurge rugina intr-una din ele) cu cap inecat razant cu materalul si-ar iesi o treaba faina. Ori pot fi folosite nit-uri, la libera alegere. Ce mai trebuie luat in calcul e daca materialele astea pot fi vopsite si daca da cu ce, sa nu fie cazul unei vopsele mai aparte precum in cazul aluminiului, cuprului ori materialelor galvanizate. M-as interesa in acest sens de pot fi vopsite pentru a-mi crea un intreg tablou in legatura cu produsul in cauza. L.E Apropo, surub cu cap inecat nu e valabil in cazul a doua placi suprapuse, placa fiind de doar 2mm, dupa ce se executa conuirea, capul surubului o sa stabilizeze foarte putin spre deloc placa superioara.

Policarbonatul ala ii plin/masiv ori din asta cu celule ?

Sincer, nu stiu care ii ala ABS-ul, iar din link nu-mi dau seama, speculez doar. Ce mi-a trecut prin mina ca si placi de genu in domeniu auto is cele ce se monteaza in usi (si nu doar) laterale ori spate la microbuze, fete de usi la interior. Am si acum citeva bucati ramase da' is crocante, crapa cit ai clipi. Poate vorbim de lucruri diferite, vreun material de care nu am cunostinta. L.E. Tabla aluminiu de 1 mm ii extrem de putin ca si grosime, nu confera nici o stabilitate tabla in sine.

Ii mai comod a-i lua gata reconditionati caz in care nu avem posibilitati (scule si toate cele) a ne ocupa de cei originali, eu unu nu renunt asa usor la cei originali, ii reconditionez de situatia impune. Altfel, au viata lunga etrierii de ii tinem din scurt si macar o data in an ii curatam si regresam. Cind dau semne de oboseala, i-am si dat afara asteptind la rind sa fie prinsi in menghina pentru reconditionare. Lichidul de frina ii buclucasu, de nu-i schimbat la timp da tircoale pistonaselor etrierilor si tii scoate la pensie.

Eu unu oricum as da-o tot tabla din aluminiu imi vine in minte. E un pic mai scumpa, intr-adevar, insa in veci nu vei avea probleme, odata montata si eventual vopsita ... la revedere. Un 2.5 - 3mm grosme ii mai mult decit suficient, plus ca-i usoara ca material. Plastice ce gasim pe la magazine is destul de anemice iar montate la exterior nu prea fac fata anotimpurilor, se trag, se deformeaza, necesita puncte de prindere foarte dese, devin casante, in vreo 2-3 ani se duc pe copca cum de-altfel si plexiglasul. Placaje din punctul meu de vedere cad din ecuatie.

Eu unu imi argumentez grairile si in majoritatea cazurilor din experienta acumulata de-a lungul anilor "colindind" pe ulitele atit ale patriei cit si alor diverse alte tari in nenumarate rinduri Asa, in mare pentru o imagine de ansambu. Pe caleasca mea cu care obijnuiam a circula cel mai putin adunam in jur de ~15.000 /an, caleasca scoasa pe ulita foarte rar comparativ cu calestile de firma cu care ma dadeam pe ulita zinlic fie intern, fie extern cu "excursii" de minim citeva sute de km pina la ~ 6000 km dintr-un singur fum. Nu-mi atribui ecuson de vreun As al seselelor ori vreun mare macar atotstiutor si nici macar faptul ca as fi etichetat "soferache de duminica"nu ma deranjeaza, ci faptul ca se graieste la adresa mea in necunostinta de cauza, asta ma zgiriie pe crestet. Da' nu-i bai, dam pagina ... cu accept al scuzelor. Eu unu am cu totul alte experiente in ce priveste sensurile giratorii, eficienta acestora. Multe din intersectiile ne-semaforizate prin care treceam inainte in care se formau cozi serioase, dupa ce au fost reconcepute cu sensuri giratorii, s-a aerisit traficul. Sigur, sint situatii in care apere o usoara inghesuiala dar e fluida, nu stai pe loc minunte intregi. In alte intersectii unde nu au rasarit sensurii giratorii (probabil spatiul nu permite, cel putin astfel cred) treaba-i groasa, aceiasi poveste de cin le stiu. Intr-un T-u spre ex. la ore de virf ti se acreste asteptind sa iesi din coada T-ului, de nu s-ar gasi binevoitori (eu sint unul ce-i ajut sa iasa da ma dau prin zona) pe traseul cu prioritate ... stai mult si bine acolo. Eu vad mai multe sanse de a te incadra intr-un sens giratoriu decit a sta la mila celor pe traseu cu prioritate. Altfel, in zona se practica ca ce-i aflati deja in sens sa-i invite (prin flash ) a intra in sens pe cei ce asteapta a intra in sens. Eu unu asta o practic cu mare drag indiferent de tipul intersectiei ori ca am prioritate de trecere. Ti-l vad de la distanta (si nu doar) in asteptare, il sevesc cu un flash sa iasa, hai, iesi, ca si tu esti cu treburi ca si mine ori tii a ajunge cit mai curind acasa la cei dragi.

Vezi ca sari calu', amigos ! S-apoi ma simt silit a-ti grai pe limba ta ! Ceia ce nu vreau, insa de ti mortis ... se rezolva ! Sa evitam totusi etichetarile in necunostinta de cauza, asta mi-ar fi rugamintea ... de se poate.

Pai daca eu iti creiez un sens giratoriu sa te scap de cozile infernale din intersectie si iti marchez frumos separerea benzilor cu linie discontinua cu posibilitatea de a schimba banda aplicind regula circulatiei pe benzi (extrem de simpla) iar voi dati ca berbecii unii in alti datorita incapacitatii mentale ale voastre (a unora, desigur) de a intelege si aplica regula jocului, atunci, revin si rectific, din linie discontinua devine continua in ideia de a te face sa pricepi ca nu e chiar dupa cum vrea muschii creierului tau. Cind "tu", blond in gindire, tii neaparat sa-mi demonstrezi ca nu esti doar prost ci si al dracu si incalci linia continua, pai iti fooot o amenda de-ti crapa caucioacele ! In prima faza am lasat-o la "mila ta" cu linie discontinua, apoi, printr-o linie continua te-am rugat frumos a respecta regula jocului, daca nici asa nu se poate revin si iti pun garduri, dale serioase din beton si-apoi fie fix problema ta de te-ai incadrat gresit ori ba. Deci, problema nu e "de la ei", nu, nu ... e de la noi ! Nu vine nimeni sa-ti puna garduri intre benzi din plictiseala.

Apoi, sensul ala giratoriu cu cauciucul de raba la misto in cantrul intersectiei ii o gluma proasta de a lui Dorel. Da' cica (in mintea lor) au rezolvat o problema, de-a dreptu bataie de joc ! Nu retin zona in Ro dar am vazut pe viu sensuri giratorii extrem de bine puse la punct, faine, de apreciat, bravos ! Chiar fu un subiect de distutie cu cine eram in masina pe seama acestora, a modernizarii, a lucrului bine facut. Da, eu unu le consider foarte OK giratoriile cu linie continua, directie clar definita prin prisma carora sporeste siguranta in trafic pe sectorul respectiv. Acuma, de Garcea ia pozitia lunetistului pe cladirea din fata si ti-l taxeaza pe blond/blonda or "jmaker" pentru incalcarea liniei continua, foarte bine, felicitari ! Daca altfel nu se poate ... Ajunge fratilor cu debandada. Ai niste reguli de circulatie, respecta-le, in caz ca nu ... n-ai decit s-o tragi !

Nu intimplator m-am repetat a NU ne incadra la intimplare, ci consultindu-ne cu panourile informative a ne alege banda corecta inainte de a intra in sens. Pentru ca, in sens giratoriu cu linie continua intre benzi, daca te-ai incadrat gresit ai doua variante :incalci linia continua pentru a schimba banda cu riscul sa ti-o firi (ochiul vigilent aerian) ori sa iesi din sens. Personal nu incalc linia continua, nu as face-o si spun si de ce. Prefer a iesi din sens dupa cum sint dirijat de linia continua si la prima posibilitate de a intoarce, revin in sensul giratoiu insa de data asta cu ochii cit cepele pentru a nu comite aceiasi gafa (din neatentie) de a ma incadra gresit. Asta fiind din "tot patitu-i priceput". Mai usor supor costul a o juma' de litru de benziba ce l-am consumat probabil in intentia de a intoarce, decit a "dona" pretul a 3-5 rezervoare pentru ca am incalcat linia continua. Unde ai linie continua intre benzi ... ii cam la libera alegere, o incalci ori iesi din sens. In schimb, la cele cu separatoare intre benzi (borduri) nu mai ai ce-i face, automat te scoate din sens de te-ai incadrat gresit. Nu pricep ce a fost in capul aluia cu turismul alb din secunda 39 care, o tinut neaparat sa o ia pe scurtatura din banda 2 in 1 incalcind linia continua cind putea foarte bine a-si continua traseul semnalizindu-si intentia de a iesi din 2-in 2 nestinjenit. Eu cred ca o sa ajunga la destinatie cu o fractiune de secunda mai repede da' oare n-o fi prea scumpa secunda aia. Ei bine, eu unu asta n-o pricep neam !

L.E. Spre ex nu pricep neam reactia lu' Garcea de aici. Cel cu turismul alb nu a efectuat absolut nici o manevra gresita, Ambii au intrat in sens de pe aceiasi strada, intre intrare si iesirea unde se petrece incidentul nu avem nici un indicator obligatoriu la dreapta ... omul fiind pe un traseu cu prioritate si se deplasa pe directia inainte, melitianul trebuia sa-i cedeze trecerea, sa-i acorde prioritate pentru ca el, melitianul ii cel cu intentie de a schimba banda, directia de mers. De ce s-a zburlita Garcea in halu' asta ? De nu cunosti legea, un Garcea de genu te coace aiurea. No, asta-i riscul de a circula pe banda 1 fara de motiv bine intemeiat, adica cu intentie de a parasi intersectia la prima iesire maxim la a doua. Vine un Garcea din asta si te ingramadeste, te mai ia si la rost ca sa vezi cit e de ... ingust la minte.

Din cite am inteles eu se face referire la nerespectarea regulilor de circulatie. Gravitatea faptei o constata melitianu avizat in timpul (sau dupa) vizionarea inregistrarii video pusa la dispozitie de catre turnator. Sicanari in trafic, neacordare de prioritate, dpasire pe linie continua etc. In zona nu e cazul a apela la turnatori ca te iau ei din drona. Si iar drona. Din nou drona. Te plictisesti la cita drona pe net. Aviz celor ce se dau prin zona si cred ca nu-i baga nimeni in seama cind o pun de una mica pe linie continua spre ex.

Subsemnatul, cetateanul de pe ulita, isi asuma prin propriile grairi avind la baza bagajul de cunostinte in ale circulatie pe drumurile publice urmatoarele : legoislatia si codul rutier merg mina-n mina cu bunul simt ! Pe un traseu cu mai mult de o banda pe sens inainte de a intra intr-un sens giratoriu de-asemeni cu mai mult de o banda pe sens se aplica preselectia, incadrarea corespunzotoare pe banda apelind la indicatoarele de informare (caz in care nu cunosc traseul). Sigur, din neatentie ori din cauza traficului intens ce nu mi-a permis incadrarea pe banda dorita 2 sau 3 etc. nimic ilegal a circula pe banda cu iesire la a 5-a (inca cu posibilitetea de a schimba banda in sens), insa profund imoral a o face dinadins, pentru ca as fi un papa lapte cu lipsa de respect fata de ceilalti participanti la trafic si nu-i asa, cit timp nu te respect pe tine nu ma respect pe mine insumi ! Legiuitorul nu a specificat niciunde de sensuri giratorii la m3. Acuma, daca luam exemplu un sens giratoriu mic cu doua benzi si intrarea in sens pe doua benzi, iar un TIR se angajeaza in traversarea intersectiei cu pricina, ditai mai magaoaia ce are nevoie de spatiu de manevra astfel, fie se incadreaza pe banda doi fie pe mediana (stiu, unii vor spune ca e ilegal incadrarea pe mediana, da' nu ai cum altfel, ori pe 2 ori mediana) de ce n-as apela la bunul simt, eu cel de pe banda 1 in ideia de a ramine usor in spatele acestuia pentru a-i permite virajul in siguranta, si ma bag ca chilotii in coor probabil in unghi mort chiar, iar cind se pune in miscare ma face franjuri. Ce-am rezolvat cu asta ? "Vai, e vinovat camionagiul ca a venit pe banda mea .." Asa, si ? Stau cu caleasca botita daca-s tont ! Flexibilitate amigos, flexibilitate intre lege si bunul simt ! Chestia cu useristi, biciclisti etc nu sta in picioare. Legea nu e proasta, cu prost inteleasa. Legea asa cum e ea astazi ii extrem de simpla de pus in practica. Locuiesc de aprox 25 ani in Ungaria unde, in trecut sensurile giratorii nu erau atit de raspindite, as multe precum astazi, au inflorit odata cu investitia in infrastructura rutiera iar eu unu nu retin ca in sensurile giratorii sa se fi circulat altfel. Poate ca da cindva, sincer nu retin. Noua regula (defapt nici macar nu e noua, e de vreo 2 ani de nu ma insel) aplicata astazi in Romania, personal o practic in zona de ani si ani de zile, nimic nou in ce ma priveste.

Ii a bine de etrierii nu se mai pun in curmezis. Legat de frine, mare mi-a fost mirarea sa constat in trecutul apropiat cum un individ si-a indepartat lamelele stabilizatoare de pe etrier. Cind ii aduc la cunostinta ca ar avea componente ale etrierului lipsa zice : pai ... le-am scos eu ca scitiiau. Ha? Scirtiiau lamelele alea ... ? Ia mergi tu frumos si cumpara un set de lamele noi pentru ca intre a crede si e sti e diferenta ! Asta nu-i caruta, amigos cu merge si asa . 😐

Probabil ati luat la cunostinta (in caz ca nu, studiati terenul) ca pe linga E-SIGIR mai avem si "turnatori cu acte in regula". Personal nu sint de-acord cu asa ceva, ii o mizerie ! Ai organe abilitate in acest scop, puna osul la treaba si faca curatenie si nu invrasbi, nu sadi neincredere, nu pune paie pe foc in societate. Ai personal, ai instrumenta, ai cu ce face treaba daca chiar te doare de siguranta in trafic ! Mi-s absolut convins ca se vor gasi "binevoitori' sa dea cu ciocu la melitie, de cum "el/ea" ar fi in masura a arunca primul cu piatra. S-avem pardon ... Mie uni mi-s uriti de moarte turnatorii ! Lichele mizerabile !

In sensul giratoriu se aplica regula circulatiei pe benzi si NU cea a prioritatii de dreapta. Nu poate fi vorba de prioritate de dreapta, ci prioritate celui aflat deja in banda respectiva cu deplasare catre inainte. Acuma, ne imaginam un traseu in linie dreapta cu 3 benzi pe sens iar eu circul pe banda 2. Caz in care doresc a schimba banda de pe 2 pe 1 ori da pe 2 pe 3, inainte de toate trebuie sa ma asigur ca pot efectua manevra in siguranta, prioritate acorzi celui incadrat deja in banda respectiva, Aici nu poate fi vorba de prioritate de dreapta ori de stinga. Fix aceiasi poveste in sensul giratoriu NU se aplica regula prioritatii de dreapta ! De ce ar avea prima banda prioritate ? Nu, nu are. Poti face rondul pe oricare din benzi, cit timp te deplasezi pe directia inainte (aici in general multi se pierd, cum sa fie bre directia "inainte" cind drumul e in curba, in cerc 😊 ) ai prioritate de trecere. Asta cu invirtitul in cerc cu brio pe banda 1 nu e decit o iluzie. Pun pariu ca eu cel incadrat pe banda 3 cu iesire la a 5-a, voi iesi mai repede din sens decit tine, cel incadrat pe banda1 cu iesire propusa tot la a 5-a. Eu unu consider ca nu prea am ce cauta pe banda 1 cit timp doresc a iesi din rond la 3,4,5 etc.