kaloman

Corect ar fi fost : "Cati dintre voi ati intrebat la dealer cate stele are la NCAP ?" Chiar daca acesta ar fi fost criteriul dupa care ti-ai ales masina si ai fi intrebat ma indoiesc ca ai primit vreun raspuns ... Eu personal nu prea cred ca, la noi cel putin, masinile se cumpara in functie de numarul acela de ... stele. In plus, cele mai multe teste se fac DUPA ce modelul respectiv are deja un segment de piata format (vezi cazul LOGAN ... ) Chiar, tu stiai cate stele au masinile tale INAINTE de a le cumpara ?

Despre asigurari, reasigurari, RCA, CASCO, supravegherea asigurarilor ... Lege_nr._136_din_1995_actualizata.txt Lege_nr._32_din_2000.txt

Scuze, inseamna ca nu am inteles bine ce a scris el.

Cred ca se exagereaza pe acest subiect. Eu am ramas fara baterie la cca. 1 luna de la cumparare (prin noiembrie, chiar in ziua cand trebuia sa merg sa-i pun scut ... aveam programare la o anumita ora ...) Cei de la EuroService mi-au trimis imediat un echipaj de la ACR si in cateva minute masina era ca noua (i-a prins chiar bine acel reset involuntar ...) Le multumesc si acum. Dar de atunci pana acum nu am mai avut absolut nici o problema cu masina, toata iarna pornea "la sfert" pe gerurile cele mai mari. Motive pt. o scadere -mica, dar suficient pentru a te speria- a tensiunii pot fi multe fara a fi ceva defect, nici la baterie nici in afara ei. De cele mai multe ori e o "cauza umana" dar putini pot recunoaste, chiar daca stiu ce au facut. La mine a fost la fel, o mica neglijenta, dar nu am fost taxat pentru acest lucru. De atunci mi-am luat cabluri de imprumut si ma bucur ca nu am avut nevoie de ele pana acum. Concret, in cazul meu, nu am inchis bine hayonul iar lampa din portbagaj a ramas aprinsa doua zile; ghinionul a fost ca, inainte de a cobori, decuplasem plafoniera (am stat mult timp cu o portiera deschisa si tocmai gandul ca-mi consum bateria m-a facut sa o sting !) si nu am putut sa-mi dau seama !!!

Si va vedea ca are ce stia deja : Vision Plus, ca doar le-a schimbat. Pe el il intereseaza (cred) modelul original ...

Reglementari privind achizitiile in leasing ... Ordonanta_nr._51_din_1997.txt Forma actualizata (Decembrie 2004) ... Ordonanta_nr._51_r1__din_1997.txt Legea de aprobare (cu modificarile respective) Lege_nr._90_din_1998.txt

Referitor la protectia consumatorului, garantii, reparatii, service, defecte ascunse si alte lucruri care ne interseaza : Ordonanta_nr._21_r1__din_1992___actualizata.txt Hotarare_nr._665_din_1995.txt Hotarare_nr._394_r1__din_1995.txt De la 1 ianuarie 2007 se va inlocui cu : Lege_nr._449_din_2003.txt

Acum ai o masina General Motors cu becuri General Electric !

Pai cred ca ti-ai raspuns singur ... daca mai puneai si bujii sau vreo curea era chiar mai mult, nu ? Tu ai in pret (in plus) si un bec, lichid spalare motor, aditiv benzina, etc. ... Impreuna, ele depasesc 80 RON ... Daca le scazi, e mult SUB pretul din Bucuresti ... S-a mai discutat pe tema asta ...

Nu uita ca in suma e inclusa DOBANDA la leasing, care, pe 5 ani, e destul de mare ! Nu e chiar asa de Brrrr!

Nu ai bec pe partea stanga pentru marcherarriere ... pe partea stanga in acel loc e becul pt. proiectorul de ceata pe spate. Vezi si in cartea tehnica a masinii ...8-6

Noul Cod Rutier Lege_nr._49_din_2006.txt

Daca ar fi asa inca ar fi acceptabil. Realitatea e insa : Dinamo - Otelul 0 - 3. @alx, iar te inseli ...

Nu stiu daca centurile ar rezolva circulatia in oras, dar cred ca ar fi trebuit sa inceapa cu gasirea unor trasee alternative si refacerea lor pentru preluarea traficului pe durata lucrarilor, Altfel, in primavara 2007 se va pune iar problema asfaltarii marilor bulevarde. Nici nu vreau sa ma gandesc la ceea ce va fi circulatia in oras in vara asta. Poate ca banii care sunt inghiti regulat de aceste bulevarde ar fi fost de ajuns sa se faca un oras nou ... Oricum, la strazile mici sau mari din cartierele de locuinte nu se mai gandeste nimeni de mult timp. Cat de putin drag ne-ar fi cuvantul, fara demolari masive bucurestiul se va sufoca in curand sub propria mizerie.

@alx ... mi se pare mie sau calaresti un cal mort ? Am recitit toate documentele pe care le-am semnat la cumpararea masinii. Nicaieri nu am vazut clauza aceea care poate da dreptul producatorului sa schimbe termenii contractuali pe toata durata derularii contractului (si nu ma refer la contractul de vanzare-cumparare, ci la "contractul" -angajamentul- de garantie) Deja chiar din momentul cumpararii mi s-au schimbat acei termeni, in sensul reducerii limitei intre revizii de la 15k la 10k dar am fost pus sa semnez de acceptare a acelei conditii (evident ca ma costa mai mult "garantia" in acesti termeni, dar mi s-a comunicat DUPA ce platisem tot ce era de platit, in momentul iesirii cu masina pe poarta dealer-ului, asa ca am inghitit galusca). Modificarea oricarei prevederi din "Carnet de garantie si ghid de service" al masinii trebuie acceptata de cumparator. Altfel, repet, vom fi obligati ca la fiecare 10k sa schimbam toata masina, contra-cost, evident (sau lunar, de ce nu ?) Toti posesorii stiu ca au semnat si o pagina detasabila (ramasa la dealer) din acel caiet de service, care are seria caietului respectiv. Eu nu pot fi obligat sa recunosc decat ce e prevazut in caietul cu nr. de pe exemplarul respectiv. Iar cea mai buna dovada ca ceea ce am sustinut e corect e chiar faptul ca cei care au cumparat masina inainte de acea reducere la 10k a limitei dintre revizii, le fac tot la 15k si nu pierd garantia (se respecta contractul in forma care era in momentul semnarii lui) Citez : "Daca nu ma insel, in toate cartile de garantie se mentioneaza ceva de genul: conditiile pot fi modificate de producator fara preaviz, bla, bla, bla" Te inseli. Iar asertiunea ca ar trebui sa inghit orice deoarece am cumparat o masina ieftina, sustine-o in fata altora. Daca ieftin inseamna prost, producatorul nu ar fi trebuit sa ma induca in eroare cu oferirea unei garantii de 100k, ci, sa ma informeze de calitatea slaba a produsului, si sa ofere doar 50k garantie (sau deloc) iar in acel moment decizia era a mea; in aceasta situatie ma pot considera inselat, in calitatea mea de cumparator de buna-credinta. Dar, traim inca in Romania, ceea ce suficient pentru ocuparea timpului.

Normal ar fi sa ti-o schimbe in garantie chiar la 99k, fara a fi obligat sa-ti cumperi alta la 60k. E si ilogic, deoarece e evident ca garantia piesei originale e de numai 59k iar a piesei noi de numai 40k (daca ii faci .. poate multe masini ies din garantie la 65k). M-am uitat din nou pe cartea de service si garantii a masinii ... nu se spune nimic de aceasta pompa ... In plus, fiind o componenta a motorului, intra la pct.11 "Partile principale ale autovehicolului" . Orice alta acceptare va duce in curand la includerea in aceeasi situatie a arborelui cotit, pistoane, segmenti, axa cu came, etc ... Sunt in garantie, dar le schimbi contra-cost si, culmea, obligatoriu !

Problema e : cat de legala/normala e schimbarea regulilor in timpul jocului ? (pana acum doar lui alx i se pare nomal ...) Cata vreme am un contract (care, asa cum se stie, e legea partilor) se pot schimba unilateral termenii lui in timpul derularii acelui contract ?? Daca da, sa nu ne mire cand ni se va spune ca suntem obligati sa platim o masina noua la fiecare 30k pentru a putea avea garantie 100k !! @alx ... astept parerea ta

@alx ... schimbarea pompei de apa la 60k e gratuita ? Eu STIU ca am garantie 100k (sau 3 ani) . Daca mi se impune sa platesc o piesa la 60k inseamna ca ea NU e acoperita de aceasta garantie ... Nu are rost sa intru in alte explicatii.

Daca un element mecanic important e scos de sub acoperirea garantiei (nu stiu cat de legal si daca se poate aplica si la masinile vandute inainte de aceasta decizie a GM) pe cand ne vor obliga as schimbam geamurile, banchetele, radiatorul, alternatorul, cutia de viteze ?

@marr ... am zis eu ca o sa facem o coloana spre Sibiu, dar vad ca vrei sa ne convingi sa ne mutam acolo definitiv ... Ca pe la noi nu am gasit ... si caut de ceva vreme (5 luni)

G Adica un oscilator (generator de semnal dreptunghiular) cu frecventa fixa dar cu factor de umplere variabil (intre 10% si 90% pt. una dintre culori) acest coeficient fiind comandat de tensiunea masurata. (pt. leduri cu 2 pini, la care schimbarea culorii se face prin inversarea polaritatii) Pt. leduri cu 3 pini, e mult mai simplu; o tensiune de referinta fata de care sa se alimenteze cele doua leduri ... Ex. sub. 10.5 V numai R, intre 10.5 ... 11.5 V ambele (iese G) peste 11.5 V numai V ... Succes ! Obtii o plaja mai larga de culori intre R-G-V in functie de tensiune ...

@liliana te cam inseli (desi e bine ca pisoiul sa fie mai mare de 6 saptamani...) Eu am doi motani care implinesc in mai 10 ani si a caror mama a murit cand aveau doar 12 zile ... nu a fost usor sa-i cresc, dar au supravietuit (unul a avut probleme de mic, l-am operat cand avea 3 luni ... acum e bine-merci) au fost 4 pisoi, dar am oprit doar 2 dintre ei, pe ceilalti i-am dat spre adoptie pe la 2 luni ... Nu recomand ca pisoiul sa fie luat de prea mic de la mama lui, dar in cazuri limita se poate.

tribunule, vezi ca ai o problema cu genul si/sau sexul ... @iulia observ o schimbare ... s-o stapanesti sanatoasa si sa ne spui si noua cate ceva despre ea ...

La 9000 km in trei luni (de iarna !) te mai consideri incepator ? Pe la 3500 rpm (mai exact 3400) e cuplul maxim ... Off topic : cred ca masina ta e 2006, nu 2005 ... verifica in Cartea de Identitate a Vehicolului si in Certificatul de Inmatriculare ("talon").

Preturile nu erau in urma cu doua zile .., Dar, e o diferenta intre reclama si oferta (in imagine apar jante de aliaj, in oferta sunt numai jante de otel 15" ... aliaj nici macar ca optiune) Mda, incep problemele.