paul_marines

Immortal si Didi multumesc pentru aprecieri. In asta seara am iesit in oras, iar ca sa fac o comparatie intre AFL xenon si H4 de la Kalos este asemanator cu electrificarea satelor de prin anii 50 - 60. Cornering-ul pune cireasa in varful tortului prin modul de extindere al fasciculului la viraje scurte. Huh, sunt foarte emotionat.

Multumesc pentru aprecieri. Sper sa ne vedem la frapuiala de saptamana urmatoare in trei. Eu, Rodica si noua achizitie. Pana atunci si , dar separat. Sigur Mishulica, ce-ti scapa tie? Uneori ma intreb daca nu iei salariul de la MI5 sau MOSAD?

Un Canon Ixus, indiferent care.

O adevarata tehnologie pentru a fabrica o Skoda. Huh sper sa fie "gustoasă"

Si daca tot ramane 18, atunci dupa o indelungata asteptare putem vorbi de o surpriza. O vedem la Friends, sper sa-i gasesc un loc si ei.

Mi-ar conveni la 18

Daca folosesti un Sony, de ce nu folosesti Click to DVD? Soft-ul se furnizeaza cu sistemele SONY, iar daca ai un firewire atunci calculatorul controleaza si camera pe timpul capturii. Rezolutia maxima suportata este data de un bitrate de 9 Mb/s echivalentul unei ore de inregistrare transferata pe DVD.

Sunt prezent, dar de la ce ora?

Mircea, este si nu prea este asa. Au fost cazuri in care dealerul incerca sa tina pe stoc repere uzuale, care se pot solicita cu o frecventa mai mare decat altele. Cazul dealerului EXPOCAR, care in multe cazuri avea tot ce trebuie. Pe de alta parte piesele pe stoc inseamna bani blocati, ai dosare de dauna CASCO/RCA nedecontate si astepti alti bani de la clienti care nu si-au achitat costul reparatiilor, deci esti si aici in gaura. Trebuie sa platesti furnizorii si salariile si atunci incerci o prioritizare manageriala a platilor daca poti. Moment in care vine SH cu piesele de acasa pentru ca a iesit Kalosul din garantie . Zau ca iti cam vine sa-l strangi de gat pentru ca tu stai cu piesele pe stoc si nu le poti vinde. Se aplica 2 variante, cumperi piese ieftine cu consecinte pentru clienti sau bune si ceva mai scumpe cu riscul de a castiga mai putin din revanzarea lor. Solutia gasita de mine era sa identific o problema care escalada, sa sun dealerul pentru a o comanda si a ma programa pentru reparatie pana cand piesa devenea o urgenta. Uneori vina ne apartine. Ce sa adaug de Gold&Platin Bacau, care nu aveau pe stoc niciun element de revizie (filtre habitaclu, motor si carburant, ulei, etc) nici macar dupa ce am facut programare de revizie? Mai mult, dupa ce le-am dat cele 2 filtre (motor + habitaclu), au facut comanda la 0900 si mi-au spus : "Veniti maine dupa pranz!! Asa sunteti de aglomerati???? Nuuu, dar atat dureaza la noi "

Neah, as vrea eu, abia a fost fabricata, am seria de sasiu, ajunge next week in Curtici.

La versiunea comercializata in Marea Britanie, Uganda si Africa de Sud, cu volan pe dreapta, s-a rezolvat problema.

Nimic despre balenele australiene? Huh! Apar si eu la ora indicata, dar poate stam la terasa?

Adevarat este ca sunt bulgarii nostri, dar odata ce urca la volanul unei masini cu nr de bulgari, isi aroga si metehnele lor din trafic. Deja SPR CT a pornit o campanie de verificare a a masinilor bulgaresti (indiferent de nationalitatea utilizatorului) la sange. Starea lor tehnica este precara.

Cateva imagini din traficul litoral in care bulgarii cu ceafa lata nu lipsesc din statistica accidentelor.

Ne vedem daca conditiile meteo nu escaladeaza. Asta daca nu vrem sa stam afara sub umbrele.

Phonyx, imi place culoarea aleasa de tine, dar cum ai spus ai fi putut alege o alta culoarea si poate deja ai fi avut deja masina. Pe scurt, ai fi trecut vara la adapost de canicula. Nu?

Felicitari pentru alegere. Inclin sa cred ca ar fi mai bine sa termini rodajul pana la concediu. Sa mai adaug si ca ai timp sa te obisnuiesti cu masina. Cum afli ca masina a intrat in fabricatie?

Se pare ca prima parte a zilei va fi OK, ploile se asteapta dupa amiaza. Deci?

Vin si eu cu Matizelul sa fim de la egal la egal amical. sa inlaturam cenusa vulcanica de pe trahee, poate si la un gratar in weekend.

Hmm ce vremuri? Nu pot decat sa fiu in asentimentul tau. Cu noile FERODO SL am deja 41000 km, dar din fericire noul proprietar va posta (probabil) limita la care a ajuns. La revizia de 175 000 km placutele au trecut cu : hohohooo las' ca mai are!!

Sergiu, eu zic ca motorul de 8V este mai fasnet si inca de la 2500 +, cel de 16V trebuie trezit pe la 3200 rpm Despre fiabilitate as spune ca fiecare masina este perfecta dar depinde de 2 parametri, cine o conduce si cine o intretine. Iar ca interactiune intre cei doi, daca primul nu-l controleaza pe cel din urma, you may spell : dezastru. Faptul ca te plangi dupa 25 000km nu este relevant in a pune + intre toate Kaloasele. Si ca sa-ti aduc un argument, vezi comportamentul visinei putrede a lui MCojo si cel al dovlecelului de care ma despart maine cu acte. Au avut aceleasi mici probleme care cu atentie si interes pentru studierea solutiilor recomandate de cei avizati, au fost depasite spre satisfactia ambilor posesori. E drept ca nu a fost usor, (stim sloganul ), dar satisfactia este pe masura. Atentie si la amanunte, sunt foarte importante chiar deloc neglijabile.

Nu am postat niciodata impresiile mele despre Kalos, cel putin asa imi amintesc. Peste cateva zile masina va avea un nou proprietar cu acte in regula, caruia ii doresc multi kilometri cu satisfactie si fara probleme. Momentul vanzarii mi-a creat un sentiment de bucurie si satisfactie ca masina va ajunge la cineva care sa se bucure cu adevarat de ea si care din prima vizionare a fost convins ca "dovlecelul" a fost bine ingrijit, iar cei 176 000 nu sunt deloc o problema. As fi foarte subiectiv daca as nota comportamentul masinii in acesti 6 ani si 176000 km, dar nu pot decat sa ma declar satisfacut si foarte multumit de alegerea facuta acum cativa ani. Noua generatie de Kalos de atunci, considerand trecerea de la Daewoo la Chevy, a fost un pas inainte in dezideratul coreenilor de a imbina costurile cu calitatea, esteticul si performanta in limite unor preturi decente. Am iubit aceasta masina pentru confort, usurinta in conducere si intretinere. Nici nu vreau sa-mi amintesc de perioada initiala in care dealerul isi dezvolta experienta prin suturile in DOS primite de la unii clienti, dar per total nu mi-am putut retine zambetul de satisfactie cand anul trecut dovlecelul a trecut cu brio testul de emisii DEKRA fiind omogogat E4 la 5 ani vechime si 150000 km. Ma despart cu inima indoita de un adevarat si respectabil prieten, cu adevarat potrivit pentru posibilitatile si nevoile normale ale majoritatii acelora care apartin acestui forum. Chevroletul Kalos merita dupa opinia mea nota maxima, dar sunt convins ca multi alti posesori ai altor modele si marci isi vor aprecia masina lor la maxim. Din acest motiv va rog sa-mi scuzati subiectivitatea exagerata.

Crezi ca este atat de rau pe cat pare?

Salutare Dreamlike si felicitari pentru perseverenta si reusita. Vin si eu la un frape si safe sex, ultima participare ca proprietar de dovlecel. Tot astazi am aflat si o veste buna . Discutam la Friends !!