paul_marines

Clipe de Cosmar = problema limbii engleze nu tine de varsta si daca vrei, putem aborda si problema ta in hangleza lui Shakespeare la un "frappe nebun" sambata pe-nserate . Hai sa revenim la "off topic" si sa vedem ce-i de facut cu masinuta ta. 1. Sonda lambda este compromisa (mi s-a spus ca are o durata de viata in medie de 80 000km +/- ); 2. Se poate curata sau cosmetiza (am facut si eu si a tinut numai 2500 km sau 2 luni); 3. Motiv pentru care o voi schimba la mine la 125 000km; 4. Mersul motorului este neschimbat, iar consumul insesizabil afectat; 5. Din nefericire nu am gasit pe stoc la niciun magazin de piese, voi mai cauta; 6. Tracom vs Aska as alege Aska pentru preturi mai decente. Da-mi si mie un PM privind piesele incluse in setul de distributie. Smile daca nu stii sa zambesti, nu-ti strica un Warn de la niste oameni de suflet. Eu am luat destul de mult si daca sunt cuminte mi se iarta si ultimul avertisment.

Ba da si se poate rezolva pe cale amiabila cu cei de la supermarket. Faci declaratia ca s-a petrecut in locul cu pricina si cu documentele depuse la supermarket ti se va da sau nu acceptul de plata pentru dauna. Se depun initial actele in copie, apoi in orginal pentru deschiderea contractului de reparatie si plata a daunelor. Te sfatuiesc ca originalul sa-l depui la CASCO in termen. Asa am procedat si eu. Spre uimirea mea, cei de la supermarket m-au anuntat, dupa ce si-au dat acceptul (dauna fiind facuta de un angajat care colecta carucioare fotografiat in momentul producerii incidentului) ca refuza sa mai plateasca si sa ii dau in judecata. Pozele au facut deliciul celor de la CASCO, la care s-au adaugat PV de la Politie, impreuna cu dovada de primire a copiei (aici a fost toata cheia succesului >- ) de catre secretariatul de la supermarket si yupeee - dosar de dauna cu regres impotriva supermarketului (fara fransiza si fara reintregire ) ). Succes!! LE Tot ce am scris este egal cu ZERO, daca ai un CASCO ieftin si care nu include speta vandalismului.

Asa si primul set de VP H4 m-a tinut aproape 2 anisori.

Itic avea o gogoserie langa Manhatan Bank. Intr-o zi vine Strul la Itic si ii spune: - Ba Itic, nu-mi imprumuti si mie 100$, ca si asa ai gogoserie in fata la Manhatan Bank si merge bine treaba. - Mai Itic imi pare rau dar nu pot. - Pai de ce? - Am un contract cu Manhatan Bank. Ei nu vand gogosi iar eu nu imprumut bani.

Tocmai ca nu sunt, deoarece la insistenta unui reprezentant al firmei amintite, ASPAD-ul le-a inlocuit mintenas prin posta. Si ca sa reamintesc, la mine s-au ars la cateva ore unul dupa celalalt. Coincidenta sau nu?

Hai mai Laurentiu, cand ai avut timp sa te...obisnuiesti..? Cand era 4,3 RON/litru un an intreg sau cand a atin s pentru cateva zile 2.95 RON? Eu sincer nu m-am dezmeticit asa de repede precum prietenul Laur', tocmai sa nu sufar un soc de revenire la normal. Sa vezi ce accize, taxe de drum si alte alea alea. Ma rodea un gand asa de om prost:" daca tot avem curent de mai si exportam si tot ne costa o avere autostrada, ce dreaqu nu investim 1/10 sa reabilitam transportul feroviar, chiar in forma subventionata de stat?" Ceva depozite zonale si aprovizionare numai cu 3,5 T pana la 7 in zona urbana. Nu mai vedem mastodonti de 48Tin trafic si putem merge, noi restul, pe deja peticitele ulite asa cum putem daca de restul nu se poate. Mai facem protectie de mediu.

Asta daca intre timp nu se hotarasc sa mai adauge LE am auzit si eu ca bajectii de la ASIROM au datorii mari, chiar f. mari.

Nu trebuie sa dai 100 RON, Vision Plus sunt la fel de bune insa de 2-3 ori mai longevive decat X-treme Power si costa numai 45 RON. La mine Extreme power au tinut de regula, 6 luni, iar Vision Plus 1 an si jumatate. Luminozitatea o consider sensibil egala, deci nu merita un pret dublu pentru ceva ce nu ai cum sa observi. Undeva pe aici sunt cateva posturi cu poze sau filmulete de-ale mele care te pot orienta ca sa stii la ce te astepti. Inca ceva, becurile nu au garantie 30 de zile ... desi asa scriu cei de la ASPAD pe cutie. Citeste legislatia europeana, doar suntem in UE, nu? Eu le-am schimbat pe garantie dupa 6 luni, ai ghicit, la ASPAD.

Da si nu Mircica. Am stins flacara unei sobe cu motorina dintr-un magazin care s-a autoaprins datorita supraincalzirii. Se aprinsese motorina din tava de sub soba si care se scurgea din carburator. Adevarat este ca la un incendiu mai mare nici unul de 5 - 8 L nu face fata.

Amice, ai CASCO? Daca da si ai avut inspiratia sa-l faci la o firma serioasa te duci cu polita RCA a celui care ti-a creat necazul si deschizi un dosar de reparatie cu regres. In acest caz nu dai niciun ban nimanui, iar firma de CASCO isi ia banii de asigurare de la cea la care este deschis RCA-ul inclusiv fransiza. Nu te doare capul si iti faci masina cum vrei, normal in limita daunelor constatate. Asa am procedat cand firma ASIBAN, m-a luat ma misto pentru o mica si neimportanta zgaraietura de pe bara produsa de o adormita din Bucuresti. Mi-au oferit un derizoriu 100 RON sa-mi iau un polish si gata. M-am adresat firmei de CASCO si voila' reparatia gata. Apoi au platit cei 860 RON vopsitul barii si cred ca si fransiza. Nici nu am vrut sa stiu detaliile.

Nici eu nu ajung, spre nefericirea mea. Maine la munca

Cea mai buna Toyota Landcruiser - camila junglei africane si la polul opus Steagu Rosu SR 132 a carui sistem de franare era extrem de dependent de functionarea motorului. Odata ce motorul se oprea se aplicau instructiunile de urgenta: put your head between your legs and kiss your ass good bye!! Mai frumos era ca pornea si la manivela. Dar aici doar cei care absolveau scoala de manivele aveau curajul sa se lupte cu avansul celor 8 cilindri in V. Corijentii acestui curs sfarseau de regula cu spartul radiatorului, care in nemernicia lui lasa manivela sa treaca prin el. Imi mai amintesc si cutia de viteza si modul de schimbare din drepta catre stanga in fata 1,2,4 R si pe spate 3 si 5. De aici si sloganul: 2 bocanci si-un c...r afara... masina ...utilitara!! )

Modelul expus era de top si ajungea la 31000 CIP. De pe Automarket observ ca preturile sunt mai blande. Oare ce sa cred? Ce am sau ce ?

La Multi Ani Gadele, pacat ca nu ne-am mai vazut in ultima vreme. Imi amintesc ca a fost acum cateva luni ...in trafic

Adevarat, frumoasa Insignia. Am vazut-o in showroom din CT, dar si cu un pret pe masura.

Asa se intampla mereu cand romanului i se da o informatie pe care sa o poata comenta. Poate era mai bine sa nu scrie nimic la pompa, asa cum se intampla in majoritatea covarsitoare a benzinariilor de dincolo de Romania si sigur nu ne-am mai fi agitat atat. Mai frumos este ca in vanitatea si ambitia nationalist-balcanica suntem singurii (din cate am observat pe unde am mai umblat) care comercializam acelasi carburant cosmetizat cu aditivi cu nume de balauri cu 7-10 capete: Carrera, V- power si alte fantasmagorii de marketing. Folosesc invariabil acelasi cvasi-banal CO95 de ori si unde (exclus LUKOil) si nu ma mai plang ca nu zboara pe sosele.Mai ca mai ramane sa scoatem flacari pe esapament cu cei 83 sau 42 de CP. Concluzia? Carburanti cosmetizati din E 4 in E 5, care sa dea dreptul distribuitorilor sa creasca pretul, acum ca tot s-a redus pretul barilului de petrol in lume.

Eleganta Insignia, aproape ca aduce cu CC-ul de la VW atat prin forma cat si preturi. Preturi INSIGNIA pentru piata Germana. Are cineva o lista de preturi pentru modelul Cruze?

Atat am platit si eu. Aceasta diferenta imi statea cumva pe suflet si era motivata de faptul ca taxa vamala se plateste la data de import definitiv, adica la terminarea leasingului si aici era deja valabil ca suntem in UE. Mai puteau fi exceptii unde leasingul se face pe o durata mai mare 3 ani, dar plata taxelor de import se face la implinirea duratei maxime de import temporar, adica 3 ani. Felicitari!!

Starsteel - acum ceva vreme am dorit sa vand Kalutul cu o suma oarecare. Mai toti interesati de acesta imi replicau cum ca la 8200E (cred ca era vorba de o echipare medie pe atunci) pot lua o masina noua si gata . Intrebarea fireasca se pune: si cu toate taxele? Mai ca ma puse pe ganduri, deh timpul nemilos scurs de la achizitionare, si la o vizita de 15000 km la dealer, pe modelul expus era scris " pret pentru leasing". Corect 8200 E era CIP. De aici si confuzia unora care cred ca pretul cu sau fara TVA, sau valoare reziduala include si taxele vamale. Tot pe acest considerent oferta masinii era apreciata cam prea scumpa la 6900 E dupa 4 ani de folosinta. Poate m-am exprimat prea sumar si m-am facut neinteles in intentie, dar era o cugetare cu "voce", la ceea ce sta la baza pretului unei masini de import si cate aflam doar dupa ce ne angajam in contract, din pacate. De aici si indemnul pentru amatorii de chilipiruri sa o cumpere cu 4500E

Starsteel, deloc sa ma amuz de situatia colegului, stii ca nu-mi sade bine asa. Este doar o constatare la ceea ce unii considera atunci cat iti dau cu tifla spunand ca pretul masinii este cel vehiculat prin presa sau in promo. Se uita repede de taxele aferente cumpararii si cat de mici sunt acestea.

Ei, nu-i bai acum poti sa o vinzi cu 4500 E, doar una noua este 8200 la oferta (vorba unui potential cumparator )

Daca nu ma insel, preturile provin de la Autovision si care nu face parte din ceea ce se numeste "linia oficiala" a Toyota. Oricum acestea vor in mare preturile modelului 2009. Sa mai speram, desi sunt sanse 50/50, ca dealerii din reteaua Inchcape sa vina cu alte noutati +/- 500 E.

Le-am schimbat la 78000 km cadou de Mos Craciun si inca nu aveau probleme. Faptul ca ti s-a intamplat tie nu reprezinta un etalon, cel mult o precautie in plus la achizitionarea unei astfel de masini cu pret de roaba si cu piese cu valoarea in aur a greutatii lor. Asta este adevarat Poti gasi la magazinele de piese la preturi modeste si cu manopera decenta sa rezolvi problema.

La multi ani Andrei!!

Bulbar? Putin spus, poate o lama de buldozer. Si vinul il bei fara martori?