paul_marines

Sindrom Dacia indiferent de generatie.

Aceiasi gluma am mai auzit-o la un alt dealer. Motivul era spalatoria si apa "uda". Daca GME gasesc potrivit sa ne " pacaleasca" cu aceste gogorite atunci ne meritam soarta. Ce sa faci pe ploaie sau in alte conditii umede precum cele din Marea Britanie?

Incerc sa ajung, acum ca trebuie sa pregatesc masina pentru deplasare. Sper sa termin devreme. Inchiderea centralizata a reinceput sa functioneze, insa Visiunea Marita de pe stanga a sucombat pe filamentul de faza scurta.

1. Raspuns afirmativ: DA (CA mai este in garantie) 2. Vibratia o simti cand franezi de la viteza mare sau la oricare nivel de viteza? 3. Cati km/ani are vehiculul tau?

Un taran intr-o caruta plina ochi, cu un singur magar amarat cu ochelari de cal, care nu se urnea deloc, striga frenetic: - ' Diiii, murgule! Diiiii surule! Diiiii Florica! Diiiii Maricica!' Intrebat daca a uitat cum se numeste magarul, taranul raspunde: - 'Nu, nu, stiu cum il cheama , da' vreau sa ii dau impresia ca lucreaza in echipa

Later but not the latest, Mikey La Multi Ani si tot ce iti doresti to come true.

Munceste Mikey sa ai tu cum sa te lauzi cu pozele. Din cate poti observa se putura cheltui milioane de RON pe motorina si alea alea insa amicului i se vad degetele prin manusa. Poate canta si la ceva cu "coarde" si ii vine mai usor sa le ciupeasca.

Mamica lucreaza in zona respectiva si ai zis ca esti angajat la firma ei??

Valey suna mai bine. Daca doresti si pozele necomprimate se face. Din nefericire astazi e nebunie mare in oras si noi cetatenii Constantei lasam turistii sa admire. Poate Mikey sau vreun posesor de camera cu zoom mare sa se fi apropiat altfel de port. NC vine de la ce?

Bey stiam cine apasa botonul, hai ca-i pui de hunter, insa trebuia sa am ce obiecta ca sa pot pune saua pe Mikey. Auzi amice, te-am prevenit cu ghiuleaua de la "canon", ia uite aici o avanpremiera la Ziua Marinei.

Salutare tuturor !! In primul rand celor care tinura inadins sa fie prezenti la ceremonialul de intampinare de la vapor. Unchiu' Tolin, zau si vaporul era vopsit si lustruit , ca doar maine e ziua lui sau a regnului plutitor din care facea parte odinioara. Formatia fu completa: Mcojo care inca de la aeroport a tinut sa ma preia, iar pe drum a fost o companie extrem de informativa si placuta (fain raport de activitate- Alicante, Cobra si altele). Dreamlike, Sebian, Immortalul si nu last from all Mikey FZC4. Am ajuns cu bine si pentru cca o luna voi bantui prin zona. Aviz celor care au datorii la mine imi este tare sete si vreau sa le recuperez. Altfel Bre, Canonistilor care facurati poza? Asa cu pureci, nu se mai vad petele de pe tricou si nici Matizelelul sotiei nu-l bagarati in cadru. Oricum ramane ca istoricii sa analizeze aceasta pictura rupestra, de referinta din epopeea constanteana si sa comenteze. Hai ca ma "reset" putin de pe forum si ma dedic zilelor de vacanta, ca daca doreati posturi scriam fara bani si din Africa de la negri. BTW ce de albi bre pe la noi bei si cat de multi, simt ca nu mai am nevoie sa compesez luminozitatea imaginii captata de nervul optic .

Mutumesc de precizare , dar nu schimba datele problemei. Pana la proxima intrevedere iata o pagina de studiu spre a permite o atmosfera placuta. Nu am mai citit de mult cuvantul "gratar" pe forumul constantean si nici la search nu iese. Provincia litorala, nimicuta, nimicuta?? Sau plecarati cu totii la bulgari?

De la benzina la mtorina si invers de la 8 la 16 supape totul se reduce la pierderea efiecientei motorului in zona de turatii ridicate. Aici, asa cum a evidentiat Tolin e vorba doar de eficientizarea aspiratiei si evacuarii prin marirea spatiului de debitare a gazelor. Cred ca pana aici raspunsul nu a speriat nici macar un liberian. In vreme ce motorul prin compresie a primit un compresor dinamic antrenat de debitul de gaze evacuate sa faca diferenta intre 3000 rpm la SDI si cca 4200 la TDI, se pare ca si cele pe benzina vor primi acelasi botez. E vorba de noile motoare propuse de VW - TSI. Dar deja ma indepartez de intrebare 8 sau 16 V? Daca vorba lui Tommy "o Loganesti" merge si 8 valve cu avantajele date de un consum normal, doar daca respecti plaja de turatii optime si nu mergi subturat. 16 V deschid calea catre turatii superioare 3500 si mai sus unde motorul prinde viata. O linie clara de demarcatie nu se poate trasa deoarece ar imparti deopotriva mersul urban, usor situat la limita inferioara de turatii (doar daca tii mortis sa mergi cu a 2- a la 4500 rpm ), iar asta face ca motorul DOHC sa fie "lenes". In revers comportamentul extraurban se schimba invers proportional. Si daca motorul este apreciat corect si conduita de conducere acordata in acest sens, atunci si consumul poate deveni unul normal, acceptabil si de ce nu apropiat de cel exprimat de constructor. Ca o parere personala, apreciez pozitiv datele tehnice destul de exacte exprimate de constructorul GMDAT.

Unchiu Tolin, asa cum constati si matale acele vremuri apusera de mult. In loc de cazonisme uite ii invit la un frape "mocca" cu o prima ocazie. Acum sa vezi reactii siropoase, ce naiba doar traim in epoca cererii si ofertei. Pentru cei care ma asteapta cu flori (impachetate impreuna cu levierul de 40 cm ) va anunt ca deja am facut plinul la tractorul care ma duce la aeroport si daca sunt cuminte maine se pune si motorul la avion. Pe curand stimati colaboratori.

fftopic: Amice, te-as "gazeta" putintel, dar poate dupa ce mai acumulezi posturi ...

Totusi incearca sa nu o faci prea des sau chiar deloc . S-ar putea sa afli si despre alte optiuni care nu au fost incluse in cei 9200 E si se exprima in ** */2 NCAP Succes !!

Wolfman, daca imi permiti o generalizare si cred ca trebuie sa-mi dai voie sa o fac. Nesimtitii pot fi intalniti oriunde in lume, la orice latitudine si longitudine. Pentru ei nu s-au trasat hotare, iar cine s-a ocupat de asta a facut o distribuitie a > de uniforma.

Mda oare asa sa fie Canada? Ar fi multe de spus despre acesta a doua tara (ca marime a lumii). Daca cineva doreste sa mearga in Canada si sa traiasca decent, repet decent, are toate sansele daca si numai daca stie sa faca ceva cu cele 2 manute in cooperare cu materia cenusie. Pana aici nimic iesit din comun fata de celelalte tari. A crede ca sansele de realizare in viata sunt mai mari acolo decat aici este iarasi o mare eroare. Costurile absolvirii unei facultati care sa garanteze succesul in viata ajung undeva la 70 000 CAD (2001). Putini isi pot permite. Poti locui la 175 km de Niagara si sa nu o fi vazut decat odata in viata la 8 ani cu parintii. Ceea ce poate as dori sa spun cu acest mesaj, este faptul emigrarea in Canada este o alternativa demna de luat in seama daca persoana in cauza este hotarata .."no matter what" insa vor fi si costuri, mai ales afective, care vor pune la mare incercare decizia. Si in final o parere personala, prima genaratie este una de sacrificiu.

La Multi Ani!! restul ramane cum discutaram pe PM. O ..banana..ceva???

Din experienta iti recomand sa schimbi mai sus adica undeva pe la 3500 rpm si chiar mai mult daca zgomotul nu devine suparator. Am constatat ca a conduce in plaja de turatii superioare nu inseamna "sportiv" ci doar a pune in evidenta calitatile motorului si eficienta acestuia, care va ramane in limitele prescrise de constructor. Pls nu incerca sa ajungi la consumuri microscopice, nu se cuvine.

Gata va predati primei incercari la care sunteti pusi? Rusineeee!!! Altii nu renunta nici cand trebuie sa blocheze toate diferentialele in 4x4 low.

Asa, asa va rog sa va antrenati bine pentru ceremonialul de intampinare . O precizare daca va apucati duminica de atunci pe la cca 22 00 (ora Romaniei) veti putea sarbautori decolarea. Aterizarea pe 13 undeva catre ora amiezii.

He he ce sa spun? Mishulica am vazut ca ai intors visina si pe partea stanga sa se "coaca" uniform ...la umbra (LE). Intr-o alta ordine de enumerare vad ca vreti sa parem mai musculosi peste bietul Panda . O sa ramaneti surprinsi sa constatati ca totusi este sprintar chiar pentru cei cativa caluti. A se vedea episodul Moeciu cu 2 Kalosi inhaland NOxe de la un Matiz. Si in loc sa ne preamarim Kaloasele prin a spune ce BMW-uri am prafuit la drum intins, ne comparam cu acest mic "macaronar"? Deja se intrevede lumina de la capatul "terminalului de pe HC" si daca totul mere struna in cateva zile ne revedem. Anunt in atentia amatorilor care doresc sa-si prezinte "darea de seama" pentru activitatea aferenta perioadei cat am mai lipsit prin zone mai reci decat la voi si doritorilor de frappe "mocca" cum va spusei se repeta 29 Iunie 07 la o data ce se va comunica ulterior.

Cu toate consideratia pe care ti-o port pentru cate cele, insa te intreb .. ..eu cu ce ti-am gresit?? Ca sa pot face poza unui rasarit trebuie sa ma mut undeva la Somalia, in est, iar acolo peisajul nu prea este prietenos. Am sa-ti trimit cateva poze daca imi adresezi mailul pe PM. :-$ din motive de confidentialitate.

Mikey nu incepem mai tata, cel mult continuam. Si ca sa fiu sincer, ma bucur pentru revenirea ta in randul posesorilor de camere chiar si Panasonik (daca tie iti place eu ce pot face??? ) . Sa zic ca-mi placu si poza cu testoasa, insa cred ca nu mi-am dat seama ce profil are anvelopa..de vara ...de iarna...?? Pe curand poate ne vedem si live in cercul de cunoscuti Ch & DW. In incheiere iata cum arata un apus la Africa si de ce nu viata lunga la FZ