paul_marines

Cateva imagini din Liberia cu acceptiunea criticilor (nu poze nici macar fotografii). Unele poze sunt pe automat, unele pe manual si aceasta datorita bateriei care a atins deja venerabila varsta de 3,5 ani si aparatului care este din acea generatie de aur Canon Powershot S 50.

Am si asa ceva, insa mai mic (dimensiunea panoului) si merge tare bine la telefonul satelit, insa sunt unii care au panouri mari pentru pompe de apa si comunicatii UHF de putere medie. Si pe mine ma roade sa aflu mei multe despre aceste panouri, insa pana acum nu prea am avut de unde sa pun mana pe documentatiile aferente. La cat soare e in Africa si cate rauri, ma intreb cum de stau in negura noptii la lampa cu ulei de palmier.

fftopic: Cam asa arata...

Sa o luam in ordinea intrebarilor: 1. Da, 600 W este puterea nominala cu varfuri de fluctuatie (cauzate de frigider) de pana la 1200W 2. Chargerul incarca in varianta "fast" cu inverterul OFF si "slow" in varianta ON. Practic bateria se incarca in momentul in care se furnizeaza 220 V 3. Practic in carte se spune ca un bec de 100W functioneaza min 6 ore cu bateria minima recomandata de 75 A/h eu o am de 100 A/h si pana acum TV + DVD + laptop + 1 ventilator au mers cel putin 5 ore. La finalul celor 5 ore se observa o usoara scadere a turatiei ventilatorului dat la treapta medie (puterea maxima a ventilatorului 100 W). 4. Parametri sunt dati in fotocopiile atasate. Eu nu am descarcat bateria complet, iar 12 ore de functionare a generatorului face ca indicatorul sa devina green complet.

Inverter 1200W Cum singura sursa de energie de prin zona este un mic generator diesel personal de 6,5 KVA care acopera numai 12 ore pe zi necesitatile menajere, am decis sa achizitionez un sistem alternativ de energie care sa asigura functionarea unui notebook, unui ventilator, incarca cativa acumulatori sau poate asigura functionarea unui sistem TV + DVD pentru cateva ore bune. Mergand pe principiul 12xA/h= Pw am ales un inverter automat de 1200W care include si incarcatorul pentru acumulator. Functionarea este mai mult decat simpla, atat timp cat generatorul asigura tensiune, inverterul incarca bateria de 100 A/h (de preferabil maintenance free) deconectandu-se automat la finalizarea incarcarii. In momentul opririi generatorului se porneste inverterul si se cupleaza progresiv in sarcina. La scaderea tensiunii sau atingerea sarcinii maxime inverterul are un avertizor sonor urmat de decuplarea sarcinii la cca 5 minute de la emiterea semnalului sonor. Pretul este dupa cum urmeaza: Inverter cu charger: 1200 W = 200 USD / 1500W = 240 USD; Inverter fara charger: 500 – 1000W = 65 - 120 USD 1200 – 1700 W = 150 – 200 USD Pretul mai poate diferi si in functie de solutia de disipatie termica aleasa. Astfel inverterul meu are disipatia principala pe radiator si intemitent pe ventilator, in functie de incarcare, fapt care mai salveaza ceva “juice” din baterie si prezinta o siguranta mai mare contra supraincalzirii. Alte modele au un mic radiator intern si un ventilator gen sursa care functioneaza permanent. Pentru alte detalii va atasez pozele cu inverterul si cateva fotocopii dupa manualul tehnic al acestuia. NOTA: doar invertoarele de pana la 600W sunt prevazute si cu adaptor de bricheta pentru masina.

Topser te rog sa ma crezi ca as fi venit cu placere insa sunt 4773 km pana la locul comiterii. Salutare tuturor si mai ales va rog sa-mi permite-ti sa-i prezint Topserului avionul meu. Avion dotat cu monitorizare GPS pentru over speeding si amenda la salariu din fluturas. Bine ca nu s-a inventat si pe la noi, insa cine stie poate urmatoarele generatii de masini.

Primul lucru pe care il voi face acesta va fi, poate pana atunci aflam daca placutele sunt compatibile cu Nubira sau Legantza. Nu de alta, dar la cat costa o interventie la un Kalos, mai bine il vinzi si cu banii economisiti pe reparatie iti iei o Epica.

Greu de spus cine este ( ma rog a fost deja desconspirat) mai ales ca a imbracat tricoul invers si i se vedea coloana vertebrala. Bey Mikey sa stii ca pe langa imbulzeala de masini care fara faruri si semnalizari, care fara frane si soferi cu carnet in Monrovia se circula bine si mai ales: - se da prioritate la cei care doresc sa schimbe directia de mers; - toate scolile au agenti care asigura traversarea copiilor in siguranta; - nimeni nu depaseste coloana si mai ales se sta cuminte la singurul semafor din oras; - se semnalizeaza cu mana (pentru dreapta numai daca ai pasager in dreapta) - nu de putine ori se da prioritate de trecere pietonilor in zone aglomerate chiar daca nu este trecere prin punerea semnalelor de avarie. Mai zici ceva?

Si daca la mine nu sunt uzate inca, la senectutea mea de 78 000 ce sa fac ?

Scuze pentru interventia intarziata, insa la 45 000 se verifica si AC-ul. Poate si cred ca ti s-a intamplat si tie ca mecanicii sa nu verifice. La mine a cedat condensorul la 49 000 km si pentru ca nu au avut cum sa dovedeasca ca l-au verificat (sistemul AC) l-au pus pe garantie. Asa pare normal insa au considerat initial ca este doar o neglijenta a utilizatorului, care nu a pus in miscare cele 5 minute de AC si iarna. Costa undeva la 1000 RON. Cere sa faca o verificare si a nivelului de CFC din instalatie, asta ca sa nu ai surprize.

Pai se poate sa treaca intalnirea fara o cronica? Intre timp la 5600 km de casa incerc sa organizez intalnirea forumului "www.chevroletclub.li. Pana acum am gasit mai usor cafeaua, un cappuccino de mare arta (mergea si frapeul insa asta e) si cateva Chevrolete mai aratoase din gama Aveo si Optima sau Lacetti ca prea seamana una cu alta, iar eu unul nu le prea deosebesc. Multumesc MCojo de telefon cred ca nu s-a marcat un gol pozitiv in plan bugetar Il compensez la primul concediu. Salutare tuturor si pe curand, stau cu ochii pe voi.

Salutare, ajunsei cu bine. Multumesc Dreamlike pentru ride-ul oferit am prins avionul de coada. Deja imi plescaie limba de un frape insa il las pe Mike sa bea unul pentru mine. Poze in curand de la locul faptei unde e cald si bine si prin geamul camerei vad soarele cum rasare de peste ocean. Pe curand.

La Multi Ani, membrilor forumului si va doresc ca anul 2007 sa va aduca fericire, impliniri si bunastarea spirituala (hai fie si cea materiala) pe care o doriti. La Muti Ani si Happy Integrare'n UE! Va las cu iarna mimetica din Romania proaspat europeana si ma indrept catre meleaguri mai calde, care m-au consacrat pe forum sub nick-ul reprezentativ. Sa ne vedem cu bine in 2008

Ca tot veni vorba de sarbatori fericite Bey "grasule" te bagi tu in treburile Politiei Rutiere, na ca am scris cu litere mari care ma dai la gazeta? Daca ceva merge prost in Constanta si poate in tara este PR. La noi garciosii dau interviuri la cativa metri de trecerea de pietoni obstructionand vizibilitatea ca doar sunt tari la relatia cu media. insa langa ei pietonii isi fac curaj sa traverseze strada pe trecere, mai multi vin pe langa coloana si etc. Dar bei "umflatule" care esti, daca PR este bine pe sticla ce te bagi matale? La ei nu s-a inventat actiune preventiva, ci doar investigarea accidentelor, care este bey. Ia vezi colea cum se merge regulamentar in spatele radarului.

RCA pentru un Kalos de 1,4/8V , 185/60/R14, 4 usi/ galben-dovlecel/nefumator - 370 RON la ASIROM ; masina este inmatriculata pe firma.

Ultima intalnire in anul 2006 si odata cu aceasta ultima cronica inainte de plecare. Participanti la intalnire: MCojo, ToPser si ToPser Jr., Vector, Arry, Dreamlike, Mike.Omega, Gadele, MethodRO, Immortalul (inclus in spiritul cadoului) si Hunterul care va si povesteste. Pozele vor veni de la ToPseri care avura what it takes, adika un Canon. Locul se modifica din motive de spatiu la Zodiac. Motivul principal fu evocarea elogioasa a aniversarii lui MCojo care uda din belsug gatlejele uscate ale mesenilor si care uitara de aceasta data sa cante ceva de Multi Ani Traiasca! La final furaram si un Matiz care semana cu al lui Dreamlike, insa se incapatana sa raspunda la telecomanda alarmei. Dreamlike, macar are numar apropiat cu al tau? Ce zici merge sa modificam cu pixul in certificat? Macar de efortul de anulare a goarnei alarmei trebuie elogiat si asta folosind izolator profesional 3M. Si ce basca mamii lui tipa animalul ala' din spate la noi, ceva de genul, cred daca am auzit bine: Halt das ist meine wagen!! Basca masii nu prea mai stiu multa germana asa ca pot dormi linistit. La hotie, sa se stie furam 3 MCojo, Dreamlike si eu. Dreamlike fu asa de multumit de prestatia noastra ca pana acasa ne gratula cu multumiri din "avarii". Mai greu sa inteleaga lumea pe ce directe o apuca. Multumesc tuturor pentru colaborare si sa ne vedem sanatosi la o proxima participare. Alte detalii vor urma. Mikey vezi cu corectura si adaugirile.

Puneti-ma pe lista cu 2 frapeuri, unul pentru deplasare .

Sarbatoritul e chemat la munca si cred ca vom amana putin intalnirea undeva pe la 18 -19. Pentru cei mai vechi MCojo va va contacta pentru detalii. Tineti trompeta uscata se anunta averse puternice pe palnie. Cate o halba de frape de caciula si 2/3 halba de fes.

La Multi Ani Mishulica si te asteptam astazi la un frape sa iti cantam pe mai multe voci. Se vor fi auzit mai bine daca ne ungi putin si corzile vocale.

Nu este prea scump, doar 10 - 12 USD, insa l-am achizitionat din statele adunate, cu mai multi ani in urma, dupa cum se poate vedea din poze uzura acestuia si sincer nu am vazut pe la noi. Este posibil sa se fi ieftinit sau sa apara alte modele. Are 2 game de masurare in psi si barr . Pentru prima scara masoara cu precizie de 0,1 din psi, iar pentru barr cu o precizie de 0,05 din unitate. Foloseste o baterie CR 2032 care tine macar 3 anisori. Cam atat stiu eu despre el. Salutare Ovi, daca as fi fost eu asa de obedient cate as fi implinit oare?

Ai dreptate cum sa nu, insa in cazul stiftului de la compresor trebuie sa accepti ca bate la zecime presiunea si asta verificat cu manometrul electronic din dotare. Se mai intampla si minuni, oricum ii puteam aplica o corectie in functie de citirea de baza data cu digitalul. Dupa cum arata anvelopele actuale si cele ce le-am schimbat cred ca presiunile au fost corect masurate si mai mult nu prea cred in presiunea masurata saptamanal sau poate mai des. Hai sa fim sinceri si sa facem un pol sa vedem care o verifica macar lunar.

Bey sa dai cu var pe cioroaica ta ca nu te vazui nici in oglinda si nici la semafor langa Mike. Si asa soferul era minuscul in spatele volanului. Bey si cum apesi pe pedale cu greutatea aia? Ma mir ca nu te arunca ambreiajul in tavan la revenire.

Ai starnit vanatorul vere Tolin, maine iti pun o poza cu digitalul, doar ca nu puteam face poza si sa tin si manometrul. Mai mult ca instrumentul de la compresor arata buza'n buza cu citirile digitalului. Scrie mai jos cum e si cu clasele de precizie. Si cum zici, mai des? Pai cred ca este invers proportional cu distanta medie parcursa pe an.

Cum nimeni nu mai posta nimik pe aici si cum iarna inca nu vine, hai sa vedem ce fac cauciucurile de vara. Iata cateva poze cu anvelopele mele la implinirea a 30 000 km. Fara gauri, fara pori si cu profilul din imagine. Cum poate am mai spus, deoarece nu am uzura diferita pe roti am optat pentru o rotire la 25000 km in linie, pentru a mentine sensul de rotatie. Secretul? Verificarea atenta a presiunii macar la 2 luni. Atentie la aricii cu pene de la vulcanizari care nu stiu ce inseamna 2,05 sau 30 psi, cel mai probabil din cauza sculelor imprecise si mai ales prea uzate.

Ba da, dar vreau ca data urmatoare sa fac poze de calitate cu un NIKON D80.