paul_marines

Lucrurile sunt mai simple decat par si partial adevarate. Radarul functioneaza pe principiul Doppler ( exemplificare ) si deci nu prea face mare cas cu magnetismul. Un aspect totusi corect este citirea codului vehiculelor unul magnetic si unul cu cod de bare. Orice car americam are un cod de bare pe bord in stanga suficient de expus pentru a fi citit de o camera postata la o oarecare inaltime. Aceasta va retine si numarul de inmatriculare care va fi validat daca corespunde cu VIN-ul masinii. (VIN - vehicle identification number) . In State metoda este folosita mai des pentru plata accesului pe sectoare de autostrada expres unde la punctul de taxare este montat un astfel de device si care iti trimite factura acasa unde este inregistrata masina. Eu am platit 4 CAD in Canada la intrarea pe HWY 407 Expres. Cand am returnat masina inchiriata deja aveau taxa adaugata la factura de inchiriere. Al doilea cod magnetic despre care nu stiu prea multe s-ar afla pe sasiu si poate fi citit doar cu o scula mai speciala fiind folosit mai mult in identificarea vehiculelor furate si masluite. acest cod este considerat secrte de fabricatie si difera prin localizare de la model la model fiind dezvaluit de producator doar organelor de investigatie.

Scuze pentru absenta insa stiind ca Mihai vine cu "jentzile" m-a lovit un acces de pizma de nu l-am mai putut vedea in fata. Pana cand nu-l voi egala, invidia se va amplifica in progresie logaritmica. Am glumit . Sper sa ajung next week sau voi ponta la intalnirea brasoveana a lui Claz. Salutare tuturor si pe curand.

Mai usurel cu acapararea pietei europene de catre Chevy. Doar in discursurile si in visele d-lui Brannon nu incape scaderea cotatiei GME in ultimele 6 luni cu cca 7,8%. Sa coincida asta cu aparitia lui Aveo? Mai, dar nu ar fi doar o coincidenta. Despre numarul de unitati vandute si care nu se pot reprezenta pe un grafic la scara europeana nici nu putem vorbi de segmente chevy in Europa. Oare cat de greu este sa intelegem ca dintre toti cei 19 dealeri GM din Romania doar vreo 6-7 iti pot face o operatie elementara cum ar fi schimbarea unui filtru de la masina sau iti pot pune uleiul potrivit la orice ora fara programare, restul doar pe comanda ferma in cel putin 10-14 zile lucratoare. De ce oare? Hai sa nu uitam si alte sectiuni alte forumului care pot fi considerate un bun barometru de piata. Doar un link din cate alte sute. Despre testele NCAP si visele de calitate americana va rog sa incercati sa puneti VIN-ul masinii pe un site de vanzari SH american sau sa incercati sa trimiteti un mesaj catre NTSB. Nu veti reusi deoarece VIN masinilor coreene nu fac obiectul acestor reglementari. Sa incerce cineva cu VIN-ul de la Aveo daca ii da mana si sa ne spuna. Pana atunci bafta si "Kids dont try this at home!!" cotatie GME

Pai sunt in asentimentul antepostatorului meu insa de sens contrar. Cand spui localitate spui trafic de la aglomeratie sublima pana la liber precum noaptea. In atare conditii pozitionarea la un nivel de turatie 2x00 este lipsita de randament si cuplu, fiind la limita inferioara pentru un motor cu 1,6 litri si 16 supape a carui "zvac" se simte de la 2800 -3000 up. Pana si la Kalosul de 1,4 la 8 valve este mult mai comoda utilizarea treptei a 3-a in localitate care impune un stil mai comod prin schimbarea mai rara a treptelor si suficienta putere pentru exploatarea oportunitatilor. Succes si deosebita satisfactie in utilizarea masinii tale.

Se pare ca pentru cei cu 2 roti nu exista linii continue si treceri "peste pietoni" doar adrenalina si ignorarea celorlalti participanti la trafic. King of the road detin suprematia si libertatea spatiului. Pe amicul l-am urmarit bine in oglinda si mai ca-mi jucau ochii ca la ping-pong pana s-a hotarat pe ce parte sa ma faca. In rest mi s-a parut oricum foarte linistit fata de sabloanele cunoscute.

Intr-o seara, saptamana trecuta, eu si sotia mea eram in pat. Dupa ceva timp eu am inceput sa devin infocat ... cand ea a zis: - Nu pot acuma, nu sunt dispusa ... As fi vrut numai sa ma tii in brate. Am intrebat: - CUM ?!?! Ce ai acuma? Iar ea a zis cuvinte de care fiecarui barbat de pe planeta ii este teama sa le auda: - Tu, pur si simplu nu intelegi nevoile mele emotionale pe care le am eu ca femeie, ca sa pot sa-ti indeplinesc nevoile tale fizice ca barbat. La privirea mea nelamurita, ea a raspuns: - Chiar nu poti sa ma iubesti asa cum sunt, ci nu numai din cauza celor ce fac cu tine in pat ? Intelegand ca in seara acea nu va fi nimic, m-am intors si am adormit. In ziua urmatoare l-am sunat pe seful meu si mi-am luat o zi libera, ca sa petrec timpul cu ea. Am luat masa afara, iar apoi am dus-o intr-un centru comercial mare la sectiune cu haine de dama. Am insotit-o pana ce ea a probat cateva costume scumpe. Nu a putut sa se hotareasca ce sa aleaga, astfel ca am zis sa le luam pe toate. A vrut si pantofi, care sa se asorteaza cu costumele, astfel ca i-am zis sa aleaga cate o pereche pentru fiecare costum. Am ajuns si la sectiune cu bijuterii, unde i-am luat cercei cu briliante. Ce sa va zic ... era tare entuziazmata. Precis s-a gandit ca sunt la un pas faliment. Am crezut ca ma pune la proba cand a cerut sa-i iau si o fustita de tenis desi nu a jucat tenis niciodata. - Da, sigur, iubita. Aproape ca era in extaz. Zambindu-mi, in sfarsit a zis: - Cred ca asta ar fi totul. Putem merge sa platim la casa. Eu, abia m-am abtinut cand ii am zis: - Nu pot acuma, nu sunt dispus. Fata i-a devenit palida, falca i-a "cazut" si a zis: - Cum ?!?! - Am vrut numai sa tii aceste lucrurile in brate ceva timp ... Tu pur si simplu nu intelegi problemele mele financiare pe care le am ca barbat, ca sa fiu in stare sa indeplinesc nevoile tale pe care le ai ca femeie sa faci cumparaturi. Si tocmai atunci cand a avut privirea ca si cum ar fi vrut sa ma omoare, am adaugat: - Chiar nu poti sa ma iubesti asa cum sunt, ci numai din cauza lucrurilor pe care ti le cumpar?

Pentru a conchide un subiect ce se va continua pe chat sau RDS Tel, cu scuzele de rigoare adresate moderatorului care si-a muscat degetele sa nu ne dea cate un warn, corect se poate spune despre fiecare: MCojo merge doar cu vaporii de carburant, lichidul zbenguindu-se in rezevor far' de grija Eu raman doar cu vaporii ... din rezervor Am repetat drumul la P Neamt si am iesit cu un constant consum de 25 l / 409 km AC on 100% media fiind undeva la 6,11 l / 100 / 1399 cm3 . Traseul ales Giurgeni - Viziru - Ianca - Buzau - Bacau - P Neamt. O mica completare, la primul click pompa s-a oprit la 24,4 l insa am mai pus ceva gas pana la 90 RON sa fie cifra rotunda. In acest caz consumul mediu este de 5,97 l. M-am cam confruntat cu amicul MCojo despre consumul urban, insa am sa incerc si eu sa vad ce pot face in acest sens. Poate iese macar la fel de bine Pe curand

fftopic: - daca tot ne daram rufele in pulblic raspunsul meu este : Da!! >- Simt asa o chemare ancestrala sa pun mana pe un Toma-hawk si sa transez subiectul. Oare sa nu intelegi ce de unde si wild s.. h... ?? PS pune si un plasture la urs..

Acum am inteles MCojo de ce vrei sa discutam despre cauciucuri de iarna. Daca mai postezi un consum ca acesta chiar va veni glaciatiunea. Totusi niste poze ceva scanari de bonuri, bord etc spre a sustine demersul? Nu cumva mergi pe liber pana la munca si folosesti motorul la intoarcere? Sau poate ai calculat ceva de genul 8,61 l / 100 km / 3 cilindri Scuze pentru rautatile adresate insa

Mai Mikey motivul adevarat era sa aflam de la Immortal ceva despre quark-i si hadroni ca tot ne sparsera neuronii cei de la Rompetrol cu EnergoQuarcii . Am obtinut niste raspunsuri de la angajatii firmei in cauza pline de mirare si descumpanire de mai mai sa nu mai inteleg ce fel de natiune iliterata suntem noi romanii, de nu stim ce sunt quark-ii si ce dreaq este un accelerator de particule. Noroc cu Immortalul si fizica lui cuantica, un adevarat discipol al lui Schroedinger plin de date si informatii stiintifice. Asta fuse Mikey si pentru asta a trebuit sa strangem consiliul inteleptilor sa bem un Pepsi Twist la Zodiac

Sport preferat pe soselele din zona litorala: Un sut in dos un pas inainte - spre service!! 3 exemple pentru a caror ilustrare modesta imi cer scuze.

Dau un generator de 5,4Kw pe benzina cine vine cu camioneta sa-l ia? Unde mai pui ca este si Toyota. 1 litru pe ora duce si frigiderul si masina de spalat cu bule.

Pai asta vrea si amicul Dreamlike sa spuna. El deasemenea ravneste la locul Zmeului.

Si ca tot s-au inventat forumurile de unde si eu am invatat multe, mai adaug o snoava. Schimba-i vericule si lichidul de frana , ambreiaj chiar si o bujiuta noua nu i-ar displacea la makina.

Si daca te duci la un magazin Daewoo si ceri un set de stergatoare de Matiz si dai 18 RON ce crezi ca are? Doar 2 cm mai scurt este stergatorul lung (stanga). Aceiasi marca. Si daca esti tipicar cumperi un set de Legantza cu 28 RON si iti raman bani si de o seara cu prietenii la terasa.

Pai mai Mikey daca ii ai de 2 ani si ii incarca-i zilnic ajungeau la cele 700 din 1000 de cicluri. Deci poti continua linistit. Ce spuneam eu este ca la 18 luni de la punerea in functiune sau cam la 500 cicluri (depinde care come first) apar semne de scadere a performantelor. Mai taie putin cu prima zi ca ingheata

Mikey sa te critic de ziua ta? Nu te critic insa te corectez putin. Un acumultator dedicat de Canon tip NB xL si chiar de Nikon ( la mine merge acelasi acumulator de la Coolpix 5700) tocmai a implinit 40 k de poze in trei ani si la ultima tentativa a dus 106 poze inca. Sa nu pomenesc de faptul ca reincarcarea se face in 40 - 60 minute. Poate fi si incarcat partial fara sa fie afectat. Costul unui accumulator variaza intre 100 RON la 200 RON. Pentru Canonul meu am gasit cu 100 RON in tara si cu 29 E in Germania insa am cumparat cu 35 USD din State. Un acumulator AA Ni –MH cu incarcare rapida face cam 25 RON per/ buc avand nevoie de 1 ora / 1000mA pentru incarcare si poate duce pana la 1000 de cicluri de incarcare. Deja de la 1/2 din viata se poate spune ca nu prea mai sunt potriviti pentru camere foto digitale, poate pentru un radioreceptor de buzunar sau o lanterna. Calculam 400 poze / set x 500 cicluri = 20000 poze in conditii bune Ca pret Mikey nu-i mare diferenta poate doar faptul ca tipul de acumulatori AA sunt mai uzuali. Sebian@ adevarat ai remarcat daca ma uit in istoricul warnurilor luate si ce viitor ma asteapta

Dupa o vizita la dealer, de sincera curtoazie, am aflat ca urmeaza sa apara pe piata si Aveo Diesel. Pana acum acest zvon nu s-a materializat si in oferta de piata a dealerilor de Chevy. Ma intreb daca altcineva a auzit depre aceasta noua varianta de motorizare la Chevy?

Chiar si seria Powershot S 45 - S 80 are acumulator dedicat de tipul NB 2L sau NB 2LH de 7,4 V Satori Shooting mode • Auto • Program AE • Shutter Priority AE • Aperture Priority AE • Manual • Custom • Portrait• Landscape• Night Scene• Sports• Stitch Assist• Foliage• Snow• Beach• Fireworks• Indoor• Night Snapshot• Color Accent• Color Swap

Moare toata lumea de pe pamant si se duce in Rai. Dumnezeu vine si spune: - Vreau ca barbatii sa formeze doua cozi. Una pentru barbatii care in timpul vietii si-au dominat nevestele si una pentru barbatii care au fost dominati de ele. Iar femeile sa plece cu Sf. Petru. Zis si facut, cand Dumnezeu se uita din nou, femeile plecasera si barbatii formasera doua linii. Coada barbatilor dominati de neveste avea 100 de km, iar in coada barbatilor care isi dominasera nevestele, era compusa dintr-un singur om. Dumnezeu se enerva: - Barbatilor, ar trebui sa va fie rusine. V-am creat dupa chipul si asemanarea mea si v-ati lasat tinuti sub papuc. Priviti-l pe singurul meu fiu care a stiut sa stea drept si m-a facut mandru de el. Invatati de la el! Spune-le, fiul meu, cum ai reusit sa fii singurul barbat din aceasta coada? - Nu stiu, nevasta-mea m-a pus sa stau aici. A woman is in bed with her lover who also happens to be her husband's best friend. They make love for hours, and afterwards, while they're just laying there, the phone rings. Since it is the woman's house, she picks up the receiver. Her lover looks over at her and listens, only hearing her side of the conversation... (She is speaking in a cheery voice) 'Hello? Oh, hi. I'm so glad that you called. Really? That's wonderful. I am so happy for you. That sounds terrific. Great! Thanks. Okay. Bye bye.' She hangs up the telephone and her lover asks, 'Who was that?' 'Oh' she replies, 'That was my husband telling me all about the wonderful time he's having on his fishing trip with you.'

Ahaa, vad ca incepura si regretele, fain tare si scuzabil pentru cei care au avut probleme. Supun atentiei un mic amanunt nu tocmai insignifiant. Seniorul Topser face efortul sa vina la intalniri, insa din cauza distantei nu ne poate insoti si la un frape. Nu vreti sa trecem la ora de iarna? Laurentziu zici Renault? Sa vad ec-mi cumpar mai departe si tii aproape le spui doar ca esti amic cu mine si se rezolva.

Ma si gandeam ca zona voastra nu prea a fost explorata si poate o intalnire nationala ar face posibila o prima intalnire a membrilor si de ce sa nu zicem si o regulararitate a intalnirilor ulterioare.

fftopic: Isi pune omul sunca la pastrat pe pervazul geamului si ramane fara ea prin contributia pasarelelor pofticioase, asta-l roade de le vrea raul. Mai bine le-ar multumi ca l-au ajutat sa-i scada colesterolul. Intre alte pasarele enjoy cateva flori.

Am ajuns si eu cu intarziere la intalnire tot din cauza Moshilor care se pusera deodata in trafic sa ajunga care-ncotro. Daca ambulanta ramase blocata in trafic ce sa mai zicem noi, melcii de rand. Faina intrevedere de ziua lui Immortal care in cele din urma ajunse la Zodiac pentru a uda gatlejurile uscate si pastrate pentru momentul in care am cantat : “La multi ani!” Cu greu ne dadura afara dupa ce programul konetz, dupa ce facura curatenie si ne amenintara ce ne mai pun sa platim odata nota. Snoavele se tinura scai de pataniile cu Chevroletul prin Moldova si mai ales de faptul ca toti cei care furam prin zona fotografiaram aceleasi subiecte. Deh ori lipsa de inspiratie ori ochiul de specialist care slecta aceleasi subiecte din natura poate nu prea darnica. Ma rog.

Putintel de concediu cu cca 1900 km in care am realizat o medie de 6,7 cu AC ON si incarcare medie a masinii (3 pasageri + 1 portbagaj de hantze). La intoarcere i-am dat un reset si idle learn dupa revizia de 60 k si am scos un consum de cca 6,2 cu toate cele in functiune 4 gusteri la bord si trunk-ul full de bunatati de la mama. Traseul de intoarcere a fost P Neamt - Bacau - Buzau - Urziceni - Constanta iar consumul l-am facut din Bacau unde am facut si plinul la primul click.