paul_marines

Pai au uitat pentru ca nu le-a iesit in zatz la cafea sau in horoscopul Uraniei si nu au reCURs la schimbarea de bujii si lichid. Cand am vazut tocmai ma razboiam cu GMEE si a fost un motiv in plus sa dovedesc profesionalismul dealerului de la malul marii in lupta cu schimbarea SDM-ului si a pungilor de aer. Decizia reprezentantului GMEE a fost:" cat bea dl Safari o cafea cu noi le schimbati voi repejor si ON THE HOUSE!!"

Satori @ fii linistit nu depasesti 600 RON . La 30K am dat 411 RON. Din CURtoazie dealerul a uitat sa schimbe bujiile si lichidul de frana insa a schimbat filtrul de benzina. Recuperarea deficientelor a fost mocca sau on the house din partea firmei. Bujiile sunt cam 60 RON si cat sa fie lichidul de frana si ambreiaj??

Tolin, recent am facut un mic test al benzinei de Rompetrol, sincer s-a comportat mai bine decat meniul zilnic de pana acum Moll. Sa fie doar parerea mea? Am pus de 50 RON cam 12,8 l de Super Plus si am parcurs 3 zile de munca care in vechime luau cam 4 litri fiecare plus un drum de tara de cca 40 km care ar fi cam extra fata de ce reuseam sa fac cu aceiasi benzina pana acum. La prima vedere consumul a scazut putintel insa si pretul gazului este 3,9 / litru. Una peste alta tot acolo ajung la bani. Am vazut ca folosesti Rompetrol si as vrea sa stiu daca esti multumit?

Astazi pe la 19 00 dus kinderul la karate ( sa mai uite de matematica) si intalnit un Cielo cu autocolantul in geam langa stadionul Gica Hagi din C-ta. Dovada mai jos.

Nu-i pacat ca sa faci poze cu rezolutie redusa doar pentru a inregistra mai multe poze pe un card. La 5 Meg Canonul meu pe un card asemanator pune 98 poze superfine 197 fine si 395 normal. Cate poze faci la o singura sesiune incat sa fii nevoit sa mergi pe rezolutie mica? Pacat de detaiile care se pierd prin aceasta decizie . Recomandare: Go back la rezolutie maxima si cand mergi prin concediu, la orice colt de strada a unui oras mai important gasesti un atelier foto digital care sa-ti transfere cardul pe un CD , eventual cand dai de bani poti lua unul cu capacitate mai mare VIPER-ule mirosul de date din exif-ul tau imi incita simturile critice in limtele priceperii mele, insa pentru ca vei trece in grupul N&C mai astept. Vad ca esti consecvent cu pozele selenare in lumina celebrei expresii echivalente de la Sony la Nikon : a small step for picture taking and a giant leap towards proffesional level.

Strul, soldat in armata israeliana. Intr-o zi, se prezinta la comandant si-i preda un tanc inamic in perfecta stare de functionare... Ce mai captura, primeste o saptamana de concediu ca recompensa.Doua zile dupa concediu, se prezinta iar la comandant cu un nou tanc in stare si mai buna... Comandantul, mirat, ii zice: - Mai Strul, iti dau concediul, dar trebuie sa-mi spui cum ai facut... - Pai, simplu. M-am dus la linia de demarcatie si am strigat: - Ahmed, vrei concediu? - Da. - Atunci hai sa facem schimb de tancuri...

Hai VIPER-ule nu-ti fa curaj, ca nu tine. Daca ma uit prin PM-urile pe care le-am schimbat mai pe la originile aparitiei mele pe forum nu prea intri in categoria care sa fie menajata si indrumata. Nici Sony-ul nu prea te pune in acest sector. Cheer up si posteaza fara rezerve si prin critici te vei imbunatati - zisera Marx si Lenin Dupa cca 1 /1/2 ani de Powershot si 30 000 de incercari abia recent, de cateva luni ma simt ca un peste in apa pe modul full manual la Canonul meu care totusi nu-i foarte sexy privind meniul mai degraba atragator.

Taiere de panglica, Se pare ca primul Kalos a trecut de verificarea ITP. Ar mai fi si varul MCojo insa nu a postat deci nu se pune. Cum dealerul de la malul marii ne uimeste prin grija cu care cocoloseste clientii, pe langa multe operatiuni pe care nu stie sa le faca sau nu poate, se adauga si verificarea ITP. In atare caz am apelat la reprezentanta Renault care in suma de 50 RON + plus un suc de placere, pentru amabilitate si calitate m-a repus in legalitate pentru inca 2 ani. Inaintea mea a fost un Ticoias cu o conita pe care l-au turat pana pe la 4000 rpm (dupa zgomot) si nu prea s-a incadrat la NOxe. A fost replanificat. M-am la gandul ca-mi vor tura motorul ca neamurile, insa pe la cca 2000 rpm au renuntat la verificarea TUV. Intreba-i si eu ca nestiutorul si-mi spusera ca valorile sunt prea mici ca sa spere ceva pe la 6000 rpm. Cum spusei fuse cam primul Kalos de la ei si se adunara multi curiosi sa vada masina concurenta si fura chiar elogiativi la adresa Kalosului in raport de pretul lui si de dotari. Cum culoarea mea este galben in talon se facura si ceva oferte de vanzare la x000 Euroi pret bun am zis eu, insa mai vedem. Testul a inclus si eficacitatea amortizoarelor care trecura testul in jurul lui 90% eficacitate. La standul de franare nu am mai fost atent fiind antrenat in discutii cu concurenta, sper ca a fost bine.

Mai Mike.De-un Mega , omul a spus ce aparat si-a permis sa cumpere si totusi a reusit sa produca cateva poze bune, la nivelul pretentiilor aparatului. Foarte bine, este un inceput in toate. Mai de una zi ai comentat un alt aparat mai modest prin criteriile setarilor unui Digital Rebel, nu mai si priveste pozele prin obiectivul aparatului in cauza.

Dreamlike read this It's funny how life can go First you ride high then you might lay low Don't get high off your own supply Someone said first before a fall comes pride This is my message to the world Not tryin to say if it's right or wrong This is not a love song textul de la melodia cu libelula vesela macar o zi.si muzica in format mp3 MCojo nu pot da un raspuns acum ii dau sansa de a mai rasufla putintel. Cu atat mai mult cu cat trebuie sa fie careva sa ne aminteasca cum furam si noi la o oarecare varsta cand cuceriram fetele.

Si sa nu adaugam ce ferict era la Moeciu ca are masina stabilitate. Si nici macar nu ne-a multumit.

Ce sa spun? Aer nu ai nevoie deoarece patrunde din belsug pe la chedere. Muzica iti dai bip cu un al doilea telefon. Daca faci ITP-ul sa-ti pui caramizi in portbagaj deoarece am vazut astazi cum 2 malaci de aburcau pe un tico sa-i dea aderenta pe rulourile de franare si apoi sa-l tina pe ele deoarece il lua valul. Nici fizicul nu prea te ajuta, poate apelezi la 2 Kalosi de renume sau la 12 de alde' Immortal.

1,2 RON pe kilometru primesti? Am si culoarea adecvata, muzica, aere :- si ITP de astazi, primesti?

Vad ca nu se incumeta nimeni sa arunce piatra-n balta si sa deschida topicul acestei saptamani. Sa nu avem nimicuta de sporovait si in aceasta saptamana, sa se fi terminat toate subiectele saptamana trecuta cand am lipsit? Cred ca nu, macar o pereche de sosete Dolce Gabana si-a cumparat careva cu care sa deschidem sesiunea de discutii, sper. Si mai sper ca Ovidiu51 va reveni printre noi de pe meleagurile lui Midlesborough, nu de alta, dar revista Motor Clasic din februarie va creste in valoare ca o revista de colectie.

fftopic: Moshule vrem poza cu dovada de netagaduit ca ai drept de copyright la poza cu micii. Nu se vede Timex-ul in poza

Rade ciob de oala sparta. Poate ai putina bunavointa si iei putina vopsea sa-ti desenezi ceva profile pe pneuri, deja esti pe slick de formula 1. Si uite ca ma stresez si eu ca libelula ceea care traieste o zi atat de intens ca am inceput sa le pozez.

tuturor si imi ca nu am fost prezent, m-au sechestrat sarcinile de la partid ce nu au putut fi eludate . Nici nu doream sa atentez la locul fruntas al lui MCojo care dete spaga sa ramana singur in concurs si sa fie sigur de izbanda. Asta nu intelese si ammicul Immortal care se pare agreaza sa vina la intalniri cand nu vin eu, bine amice Oricum din poze se vede bine reparata streasina di la pridvorul din spati de la mashina. Renatremo nice blue, imi pare ca masina a fost vopsita bine si chiar culoarea are o distinctie aparte. Asta daca fotograful nu si-a bagat mana in PS inainte sa le posteze. Dreamlike vad cu adevarat ca iti plac muntii. Ai pornit cam repejor spre culmile artei foto spre nefericirea lui Mike.C-unMega care vede un potential adeversar in posesorul fiecarui Canon. Salutare tuturor again si voi da click pe next meeting daca reusesc sa scap de spionii care ma urmaresc la fiecare pas.

Bine MCojo ma duc cu kalosul meu pe camp sa incerc un "off road drive" poate prind niste praf si apoi sper sa nu fie mai stralucitoare decat "mamutul". Asa sa aiba si el o sansa mai mare. Intre timp iti recomand sa-i mai electrizezi vopseaua cu ceara si bumbac sa nu intri la baraj cu Dreamlike.

Nu-mi dau seama daca exista o temporizare sau un comparator de stare al bateriei. Uneori cand dau muzica pe la 18-20 (nivel mediu) merge cam un CD ceea ce inseamna cca 75-80 minute. La nivel mai mare peste 25-28 nu duce nici macar 1 ora. Am constatat ca daca uit portbagajul deschis (lampa aprinsa) durata de functionare a RCD-ului scade simtitor. Am decis sa masor tensiunea bateriei. Am lasat masina 1 ora pentru ca bateria sa ajunga la tensiunea de repaus (la mine 12,75 Vcc) si am lasat doar RCD-ul la un nivel modest timp in care imi facui de treaba prin garaj. Dupa ceva timp sistemul audio s-a oprit si tensiunea bateriei a scazut la 12,67Vcc. Nu am mai avut timp de alte verificari, insa inclin sa cred ca are o legatura cu consumul sistemului si nu cu o functie de temporizare. La fel si la o Nubira inchiriata, sistemul de alarma si antiefractie monitoriza si nivelul bateriei actionand in sensul decuplarii avertizorului sonor cand acesta a "ingurcitat" prea mult din baterie. Deh model mai vechi nu avea acumulator propriu. In acelasi spirit a decuplat consumatorii, eu uitand farurile aprinse o noapte intreaga. Dimineata bateria nu a avut putere sa porneasca masina insa bordul era aprins. Dupa 1 ora de incarcare masina a pornit din prima. Cred ca starea de descarcare a fost accentuata nu de nivelul la care alarma a decuplat bateria/consumatorii ci de temperatura extrem de scazuta din acea noapte.

Alta masina, alt sistem electric, alta spirala energetica . Kalosul are un limitator de consum electric pe sistemul audio care la scaderea valorii tensiunii bateriei cu o anumita valoare opreste automat RCD-ul. Poate fi repornit manual insa la urmatorul prag se opreste again. Poti descarca bateria doar daca tii mortis

Alinutz un lucru este adevarat poti face 500 km cu 40 de litri, dar daca mai lasa el la viteza mai adaug si eu la consum in posturile anterioare, ca prea se uita unii la mine.

Si care ar fi echivalentul Giga Bekalului?

Raman uimit de acest incident, cu atat mai mult cu cat am doi anisori fara probleme. La ultimul test acum un week am avut 13,4 Vcc imediat dupa oprirea motorului si 12,78Vcc la 60 min de la oprire. La mine nu ramane nici un consumator aprins nici macar RCD care dupa 0,1 Vcc scazuti se decupleaza. Plafoniera are 5W adika 0,4 A/h in 24 de ore inseamna cca 9 A dintr-o baterie de 55 Ah rezulta 80% din capacitate. In acest caz porneste mintenas. Se poate sa mai fie si utilizarea preponderent in localitate si descarcarea accentuata a bateriei. Zic sa facem o verificare a masinii si apoi sa ne bagam chishorul in masina.

fftopic: Intrebarea corecta ar fi :"daca merita cei 4000 E" meritul fiind numai al tau si fara forma reflexiva. Sunt mirat ca o masina, in speta Cielo, ajunge sa fie cu numai 40% mai ieftina dupa cca 9-10 ani. Ma intreb si eu din moment ce am mai auzit de asemenea oferte si preturi. Eu am avut de ales pentru sotie in 2005 intre un Tico SH la cca 3000 E ca sa fie cat de cat si totusi era fabricat in 2000 si un Matiz 2004 SE la 5200E pe cand 5300 era nou. Normal ca am ales un Matiz nou. La SH-uri sunt atatea lucruri ascunse incat cu greu mai poti sti cu adevarat care este starea masinii pe care totusi dai o caruta de bani, iar frauda devine din ce in ce mai greu de depistat.

Tocmai la diferenta aceasta ma gandeam si eu si tocmai de aceea mi-am luat cateva probe care sa-mi confirme realitatea. Chiar daca viteza obturatorului difera f putin de la o poza la alta, acest fapt a fost determinat diferenta de luminozitate a farurilor.