paul_marines

La multi Ani ! As veni cu mare placere insa din cate vad deja a trecut?! Mike.Offf... pune macar una pe 2006, te rog

Mikey. fa un calcul simplu marimea celei mai mari poze pe care o poti obtine (MB) x cate f/sec poate scoate camera. daca produsul este mai mic decat valoare maxima de scriere THEN GO FOR IT!! Moshu-le scuze pentru repetitia lui privind poate ma privesc prin gazeta!!

Moshu-le, intr-adevar indreptatita observatia, imi pare rau ca mesajul meu catre VIPER era pe PM si poate trebuia sa fiu mai explicit in formularea raspunsului. Sper ca citatul de mai jos sa clarifice prezumtiile privind inexactitatea semnalata referitor la omisiunea CCD vs CMOS. Singura eroare este ca ma refeream la S2S1 care oricum tot CCD are.

Imi cer scuze pentru intermitenta cu care ma arat pe forum insa este lesne de inteles in aceasta perioada. O secunda, sa-mi trag aerul de expert si ochelarii si sa vad daca pot spune si eu ceva CCD vs CMOS. In general camerele dotate cu oricare dintre senzori pot costa de la cateva sute la cateva mii USD / EURO, insa diferenta pe care eu o identific este aceea ca cele dotate cu CCD ofera utilizatorului mai multe posibilitati in modul manual avand o plaja mai mare de combinatii ISO / f / 1/xx datorate in primul rand vitezei de scriere a informatiei si sensibilitatea. Aici trebuie vazute si cateva impedimente contradictorii ISO vs 1/xx. La Canonul meu PWShot S50 ma pot juca fara a introduce valori critice de la 1/1500 - 1/64; f2,8 - 8 si ISO 50 la 200. Am facut recent cateva teste si atunci cand le voi descarca de pe camera voi pune si cateva exemple. La camerele dotate cu CMOS viteza mai mica de transmitere a informatiei impune limitari in plaja de obtinere a valorilor de setare manuala. Restul se face automat. Discutam asta cu amicul VIPER despre Canon PowerShot S1 IS. Mai trebuie avut in vedere ca pentru camerele "ocheste si apasa" si unde sistemul optic nu trece de x4 ambele detectoare au suficienta lumina, iar caracteristicile merg mana in mana cu mici diferente la limitele ISO si shutter speed (CMOS au valori ISO mai mari si zgomotul pe masura/ CCD au valori shutter speed mai mari). Peste aceasta valoare de putere optica (x), CMOS-ul incepe sa devina mai delicat si mai putin permisiv in setari manuale. Cineva a remarcat ca pozele cu Nikon-ul D2X sunt cam nereusite, fara subiect etc. Nu-i bai. Ideea este ca aceste camere se adreseaza in mod deosebit unor conditii de exploatare profesionala, putin "user friendly" pentru noi cei multi si BTW are si CMOS. Consider ca fiecare dintre noi va alege camera pe care si-o permite si care sa-i indeplineasca dorintele, totusi daca aceasta vine gama Nikon / Canon va avea mai dezvoltata, dupa opinia mea, latura pur fotografica. La cele dinspre arcul top-video (Sony, Panasonic) vor avea caracteristici mai bune la partea video clip fara a neglija si rezultatele relativ bune in zona foto. Un alt mic exemplu se poate constata in meniul Nikon/Canon unde rezolutia se exprima in numar de pixeli pe cele doua ordonate pe cand la unele Sony avem de-a face cu compresia imaginii intocmai ca trecerea din format DVD in DivX. Nikon-ul si Canonul sunt limitate ca durata video la 3 min pe cand Sony merge la limita cardului. Va continua...

Nu va bazati pi mini di treis'unu, Din motivi di familie pi 30 sunt in trafic spri Moldova, ca mai ramasi sieva vinut si carnat di pork si daka vini si cu capra ii tare bini. Far' di suparare ni mai vidiem si pi la anul la intalniri. La Multi Ani si Multi Kilometri cu Placieri la Volanul Masinilor Voastri Hunterul et Familia MCojo ia zi ai amici di undi ii poza ca parca prin vara ai fost pi acolo? Sa ti vaz di stii cieva geografii. Si daka nu ghiciesti nu dispera, vezi ai ca scrii pi borna, hi hi hi!!

Sa mai spunem si ca toate cartierele de pe aici se numesc TIGLINA XX

fftopic: Bun capucino insa trebuie sa te tii de nas cand il bei sa nu te invadeze mirosul de petrol din rezervoare.

M-am gandit si la asta insa imaginea era afumata de gazele de esapament. Next time incerc cu un laparoscop sa prind imaginea imediat la iesirea gazelor in galerie. Deh si eu ca ginecologii, stii bancul, nu?

Din fericire motorul meu nu merge ca un diesel insa intr-o noapte oprit fiind pentru a bea o cafea din termos mi s-a parut ca zgomotul gazelor evacuate are un ritm neregulat. In ziua urmatoare l-am inregistrat in format digital si l-am analizat cu un oscilometru audio (cel de la nero express). Dupa o analiza mai atenta nu am sesizat nimic deosebit in diagramele de mai jos. Pun acest post pentru a da o idee privind analiza zgomotelor suspecte. Nota: inregistrarea este realizata la 800 rpm cu 75 de cadre /sec

ToPser asa da... se vede doar Kalosul lui MCojo si Matizelul sotiei, iar din Tico-iasul lui Mike.Omega doar o pata de culoare. Oricum la cat goneste cu el se poate spune ca te-a lovit fulgerul albastru.. Mike.Omega retrag cele spuse in mod vadit negativ despre FZ 30, pozele sunt chiar bune. Pacat ca ai scapat animatoarele..!! PS Mertzanul tot din ... Korea???

Dreamlike, ce tot spui amice de mai vechii din Constanta, stai putintel sa mai treaca o saptamana si deja vei avea un an vechime si atunci vei simti altfel relatiile cu cei noi care vor mai iti de ici colo; Mike.Omega nu-i bai daca nu ai un sticker la tine si tii mortis ca omul sa nu te uite curand pentru o "fapta buna", poti face inscriptia de pe autocolant cu cheia direct pe capota. Atunci cand tocmai proprietarul intra in criza de disperare, te afisezi ca un salvator cu autocolantul care sa-ti acopere semnatura anterioara de pe tabla; ToPser Ai ceva cu Kalosii??? Ne tai in doua si ne dai in rate in pozele tale in care tronezi precum Voda (scuze Pasa) in centrul de autofocus. Bine, bine, nu vine el 2006, mai vedem noi!! Pentru MCojo ti s-au terminat pixelii? Stim ca noi Kalosii suntem mari si acaparam multi pixeli pe CCD insa sa fii chitros si scotian, cu noi, tocmai de Craciun cand toata populatia se straduieste sa daruiasca cat mai mult. Mike.O salveaza-ne si adune-ne si pe noi in prim plan.

In ajunul Nasterii Domnului si la “threshold –ul” dintre ani, va urez tuturor multa fericire alaturi de cei dragi, sanatate prosperitate si un an, 2006, mai bun , care sa aduca indeplinirea celor mai arzatoare dorinte, SARBATORI FERICITE SI LA MULTI ANI!! Safari Hunter >-

A fost o intalnire marcata de o prezenta deosebita in primul rand de numarul de membri participanti cat si de caldura atmosferei create. Multumim amicului MCojo, care a conjugat cu placere verbul a bea si pe care il mai uram o data pentru varsta frageda implinita vineri. Mike. Omega te rugam sa pui si ceva poze sa vedem daca tremuratul a avut vre-un efect asupra calitatii. Asa cum pneurile mele sunt dedicate ptr anotimpuri mai putin abundente in precipitatii asa si FZ-ul pare sa fie un aparat eminamente de iarna. In final dedic tuturor imaginea de mai jos:

Asa este, ii vom aprecia greutatea si importanta, in functie de cat de comprimate vor fi maine suspensiile spate ale kalosului cu daruri pentru participantii la intrevedere. Mai trebuie sa organizam si un grup de colindatori sa ne iasa macar de-o cafea la automat . Presimt ca maine ma voi travesti... vin cu Matizelul sa-i lasam oportunitatea lui MCojo de a fi unicul. The ONE!

In aceiasi ordine de idei subscriu amicului MCojo, privind pozele reprezentative si mai ales acelea in care nu mi se vede chelia . In acelasi context tin sa multumesc tuturor participantilor la meeting pentru ambienta placuta de dialog (desi am Connex) si mai ales sa reiterez buna primire a lui Dreamlike care s-a integrat repede in colectivul primitor. Atat de primitor, incat cu greu ne-am decis sa nu venim cu racitura, carnatii si damigeana la locul urmatoarei intalniri, eventual cu ceva covrigi, mere si marunt pentru colindatori . Pe cand si o demonstratie de forta a clubului, pe bulevardele principale ale metropolei tomitane in virtutea sloganului: "IEFTINI, DAR MULTI !!!",

Un parcurs de 1055 km Constanta - Ploiesti - Brasov - Sibiu - Pitesti - Bucuresti - Constanta am alimentat 67 litri (34 l Moll / 33 Lukoil) rezulta un total de 6,35 l / 100 km. Mai dificil a fost de traversat Bucurestiul in ceva mai mult de 1 ora (traficul de la ora 19 00). Pe cele doua autostrazi am rulat intre 110 -140 km/h in functie de trafic si starea carosabilului (umed). Concluzionez ca nu-i tocmai rau.

O afacere buna este accea in care fiecare parte considera a inselat-o pe cealalta, intr-un context unilateral avantajos.

Scuze pentru neprezentare insa problemele familiei m-au trimis departe de Constanta la cam 400 de kilometri, insa cu gandul am fost la voi asa ca ma pot ponta si eu alaturi de cei cu prezenta fizica. Maine o tai iarasi prin tara si daca nu cade un meteorit de zapada peste tara, ne vedem de un colind next weekend 1400 trecute fix.

Dumnezeu l-a creat pe magar si i-a spus: "Tu esti un magar. Vei munci din greu din zori si pana-n seara si vei cara pe spate grele poveri. Nu vei fi prea inteligent. Vei trai 45 de ani." La aceste vorbe, grai magarul: "Sa traiesc 45 de ani asa o viata grea,e mult...prea mult ! Nu-mi da mai mult de 30 de ani de trait, te rog!" Si asa a fost. Apoi l-a creat Dumnezeu pe caine si i-a vorbit asa: "Tu vei pazi casele oamenilor, carora le vei fi cel mai credincios prieten. Vei trai 30 de ani." Cainele a raspuns:"Dumnezeule, sa traiesc astfel 30 de ani este prea mult. Te rog, nu mai mult de 10 ani ! Si asa a fost. Apoi Dumnezeu a creat maimuta si i-a spus: "Tu esti o maimuta. Te vei legana in copac si te vei comporta ca o idioata. Sa razi mereu si sa traiesti 30 de ani." La acestea, raspunse maimuta: "Dumnezeule, sa traiesc 30 de ani ca un clown al lumii ,idioata? Te rog, nu-mi da mai mult de 20 ani!" Si asa a fost. In sfarsit, l-a creat Dumnezeu pe OM si i-a spus asa: "Tu esti un om, singura vietuitoare dotata cu ratiune care va locui pe pamant. Te vei folosi de inteligenta ta ca sa le supui pe toate celelate vietuitoare. Tu vei conduce lumea si vei avea parte numai de bucurie, cantec si joc. Vei trai 20 de ani." La acestea, spuse omul: "Dumnezeule, sa traiesc doar 20 de ani, nu e destul. Te rog, da-mi mie cei 15 ani pe care i-a refuzat magarul, cei 20 de ani refuzati de caine si cei 10 ai maimutei!" Si astfel, a hotarat Dumnezeu ca omul sa vietuiasca: a.. 20 de ani ca un om, apoi sa se casatoreasca si timp de b.. 15 ani sa care ca magarul de dimineata pana seara poveri grele, apoi sa aibe copii si c.. 20 de ani sa traiasca precum un caine, care are grija de casa si mananca doar ce mai ramane de la familie,dupa aceea, la o varsta inaintata, sa traiasca d.. 10 ani ca maimuta, sa se comporte ca un idiot si sa-i amuze pe nepoti...

dreamlike musai sa fie si ceruita. Btw unde speli masina? Si daca tot vrei sa ajungi cu ea curata la intalnire suna la Dacia Asistenta pentru o platforma acoperita. Mike. Omega ce zici de aceasta?

Ovi_Jer 21 de slave de tun in cinstea ta. Am verificat scurgerea de ulei pe care o atribuiam simeringului de la distributie si de fapt era acel furtun dintre racordul admisiei de aer si capacul distributiei. Nu a fost contaminata cu lubrifiant zona curelei de distributie. Ai avut dreptate in diagnosticul pus pe baza detaliilor prezentate de MCojo. post reeditat pentru a respecta adevarul istoric!!!

Mike.Omega, cum nu era de ajuns ca problemele discutate aprins de membrii clubului din Constanta (de la al' cu barba sura la cel cu lamaia in geam) se regaseau preponderent in gama: - pensii intarziate; - retete necompensate; - regimuri dietetice naturiste; - somajul in randul celor care termina o facultate; - cum sa chiulim stiintific de la seminarii. Acum ne framantam cum sa recuperam orele pierdute cu greva profesorilor si daca pentru a ajunge la unitatea militara unde vei fi incorporat iti va trebui pasaport si viza de la Federatia Rusa, regiunea Kamciatka -Vladivostok. Fratilor, hai sa strangem randurile si sa mai discutam si despre masini si alte subiecte mai atractive.

OK 14 00 la teatru.

Sunt OK cu stramutarea la ON Plonge 14 00 (12 00 GMT) . Alte opinii?

Astazi am facut o vizita de lucru la dealer pentru a bea 2 cafele si a mai imbunatati cate ceva la masina. Intre alte topicuri abordate, a intrat si scutul motorului. Mai nou, au primit scuturi special facute pentru Kalos la 560 lei cu solutie de montaj (suruburi, saibe etc) si orificiu pentru ulei. Mai interesante la acest scut au fost si 2-3 amortizoare elastice (garnituri pentru atenuarea vibratiilor si eliminarea zgomotelor. Acum mi-am amintit (ca am fost Fulga) ca desi aveam camera la mine nu i-am tras o poza.