luck33ro

La ce temperatura nu mai functioneaza la MAtiz AC stie cineva?

A nascut gemeni?

Mai oameni buni eu banuiesc ca aici se glumeste cu baterii de 10 ani... samd! Pai noi vorbim de acumulatori normali aia care merg fara sa-i pui pe redresor in fiecare zi . Ca asa probabil ca potzi sa tii o baterie toata viata daca o incarci in fiecare seara )

Ticolino frate sa ne spui ce le faci tu la baterii ca am senzatia ca detii recordul mondial (ai intrat in cartea recordurilor?)

Eu am ramas nedumerit voua va merge aerul conditionat la -10 grade celsius? Spre exemplu stiu sigur ca la C3 nu mai porneste compresorul sub +5 gr.C astia cu citroene sunt f. nervosi pe tema asta

Ce buton security este la matizul euro3, ca al meu nu are asa ceva (euro2)?!

clar nu aveai circulatie de antigel in motor... este f. periculos fiindca potzi sa calezi si motorul!

Pai voua va mai porneste AC la temperaturi pe minus n grade? Iar cu pornitul la prima cheie nu este sanatos... se spune ca prima cheie trebuie sa miste pistoanele si sa antreneze uleiul pe clindrii pentru a nu uza setul motor ( astfel pornirea nu se mai face "pe uscat"). Eu ma bucur daca nu porneste la prima cheie , dar totdeauna Chub-Chub porneste la a doua cheie !. (poate asa este si proiectata de producator?!)

mda... nu e de la pietricele acolo...precum se vede in poze...mergi la garantie si vezi ce rezolvi ca nu e normal!!!

Acolo (pe muchia de la aripa) ti-au sarit pietricele si a sarit vopseaua (ala alb cred ca e spitz-chitu)... eu am patit asta pe fata de la niste lanturi de zapada desprinse, acum un an! Nu a ruginit nici acum, semn ca tabla e super!

Cred ca merg pana la urma pe varianta ITP RAR voluntari si am terminat cu complicatiile...

Guru asa e ... CIP am vru st sa zic si io Euro 3 de cand au intrat la productie? oricum a mea (e din 2004 martie) cred ca e euro2! Da tot nu cred ca are chip integrat in cheie (alea cu chip stiu ca au plasticul ala f. gros - umflat)

clar nu are ecm in cheie ca e model economik! Trebuie sa fie de la alarma... daca nu are ghinion sa fie ceva la aprindere (din fabrica) o sansa la un milion

deci sa lasam maruntisurile.. gen becuri si tabla rupta nu este cazul aici... serios stiti vreun service u de dai o spaga mica sa-ti schimbe tot ce trebuie fara scandal?

) Doar 4 ani !!!! incredibil... bateriile nu mai tin 20 de ani ca pe vremuri

Bai m-am cuvânt_urât pe mine de ras ... am citit tot topiku cap coada Nimeni nu a incercat cu un aruncator de flacari... Sa va mai spun o smecherie (nici un proprietar de caini de aici nu v-a spus-o). Lupta ptr. teritoriu a cainilor se manifesta prin pisatul anumitor zone pe care ei le inteleg strategice... daca roata ta a intrat in campul de lupta e nasol fiindca toti cainii din cartier se vor pisa la concurenta pe acea roata...pe principiul "urma scapa turma"!!! Potzi totusi incerca sa-ti schimbi locul de parcare... poate iesi din zona de conflict ) Black hawk down!

ce poa sa te respinga sa nu fie pb. de garantie? parbriz crapat...lipsa trusa sanitara sau triunghiuri... l;a mine nu este cazul... in rest orice problema la masina ar trebuisa fie acoperita de garantie !

Pai stiu ca aveau un aparat care verifica si trenul de rulare conectat la calculator (adica pc)... nu doar noxele si franele tu confunzi cu calculatorul autoturismului ?

Clar rateu (o mica explozie) cand ajungeam brusc cu pedala la fund... si motorul nu era la temp. nominala. Am pus la loc vechea pcv si consumul a revenit la normal... probabil era naspa aia noua Sa inteleg ca valva pcv e conectata intr-un fel la calculator?

hmmm... crezi ca are efect ? (pcv doar nu are legatura cu calculatorul!)

Eu o sa implinesc in curand 2 ani si trebuie sa-i fac o verificare la sange sa fiu sigur ca schimb tot de trebuie... Ma gandeam sa merg sa-i fac ITP la aia de la RAR ca o pun pe calculator si in felul asta aflu cam tot ce trebuie remediat... merg apoi in service (unul serios.. ca aia din Ferdinand unde mergeam sunt buni doar la schimbat Uleiul ) si nu poa sa faca figuri ca am hartia de la RAR ptr. remediat nu? Ce ziceti nu e o idee buna?

eu dupa ce am schimbat-o mi-a consumat cu 1,5 l mai multa benzina si mai dadea si rateuri la acceleratie brusca cand era motorul mai rece (acum poate ca e si de la vremea asta friguroasa - motorul se incalzeste mult mai greu) concluzia : am pus-o la loc pe cea veche de 15.000 km

Aerisirea se face automat totul e sa ai suficient lichid...

Daca e adevarat vreau sa o schimb si eu si nu stiu unde e localizata si cat costa!

Pana la urma amortizoarele Monroe trancane mai usor? merita? Am auzit ca-s mai rigide... Verificarea jocului la supape a facut-o vre-un service la 5000 km? ca mecanicii din ferdinand se faceau ca aud prima data de asa ceva?!