Vivaldi

Papurel in primul rind ar trebui sa masori tensiunea la bornele bateriei cu motorul pornit (din cite stiu eu trebuie sa ai intre 14,3 si 14,8V ideal este 14.5V ) Daca nu ai tensiunea asta nu poate fi decit alternatorul (curea, circuitul de excitatie, releul de incarcare(stabilizator de tensiune de fapt)sau puntea redresoare) Daca tensiunea pe baterie este in intervalul asta atunci este alta discutie. Eu am avut exact simtomele tale si a fost de la alternator . P.S Nu ne-ai spus daca ti se aprinde martorul de baterie de la bord.

Am patit si eu la fel acum citeva saptamini . Mai mult ca sigur nu iti incarca alternatorul. Nu cumva se aprinde si ledul cu bateria de pe bord? El semnalizeaza ca alternatorul nu functioneaza

Ai gasit o rezolvare la cazul tau? ceva asemanator am patit si eu doar ca la mine a aparut un joc foarte mare la cursa stergatoarelor de 10-15 cmm. banuiesc ca este articulatia care are un fel de "nuca" din plastic. Am fost la un magazin cu piese Daewoo dar mi-au zis ca se vinde tot ansamblu de pirghii (vreo 80-90 RON). Stie cineva vreun loc unde as putea gasii doar articulatia aceea din plastic (eu ii zic "nuca"). Multumesc

Revin cu noutati Am fost cu masina in service Au gasit senzorul de viteza (96518414) asta este sub masina pe linga cutia de viteza. Senzorul avea un fir rupt si f oxidat (era rupt din corpul senzorului nu se putea lipi) Sper ca masina sa mearga acum Cost distractie: Test motor ... 67.24 ron senzor ... 89.25 ron manopera montare senzor ... 20.17 ron Facut la Radacini Ferdinand, a mers destul de repede dar cu programare

Am facut si eu revizia de 40 000 km (personal cu manutele mele) Ulei Mobile 1 ESP FORMULA 5w-30 bidon 4l...140 ron Curea alternator G.M. ...15 ron Filtru ulei G.M. ...15 ron Filtru benzina G.M...26 ron Bujii Champion ...11 ron/bucata = 33 ron Element filtru aer G.M. ...22 ron Total 250 ron si 3-4 ore manopera (cel mai greu e la cureaua de la alternator) toate le-am facut fara groapa sau elevator, doar masina ridicata pe cric ( destul de mult cit sa incapa doua cauciucuri sub ea pe partea stinga

Mi-as dori din tot sufletul sa stiu un service cu pretentii pt. Daewoo in Bucuresti. Mi-e frica de ce tembeli sunt prin service-urile de aici. Pina acum am incercat sa nu o bag in service ca sa nu mi-o nenoroceasca dar cred ca nu am ce face si o sa merg la risc. De ani de zile caut pe forum recomandari pt un service si nimic. POATE ARE CINEVA O SUGESTIE ACUMA

Revin cu noutati La 4-5 zile dupa ce s-a aprins CHECK-ul mi s-a ars alternatorul (nu stiu daca sa il pun in legatura directa cu problema de la motor deoarece ledul cu bateria mi s-a mai aprins de vreo 3-4 ori in ultimile 3 luni pt perioade de 1-2 zile). Am pus aprinderea CHECK-ul in seama tensiunii prea scazute datorita nefuncionarii alternatorului Schimbat alternatorul, facut revizia de 40.000 + bujiile (cele vechi aveau distanta intre electrozi de cel putin 1.5 mm)(totiul facut cu manutele mele) Am dat un reset ECM si un Idle Learn (bineinteles ca de la atitea decuplari ale bateriei CHECK-ul nu s-a mai aprins, nici cind am stat cu motorul pornit la relanti pt cel putin 30 de minute. Dupa toate astea am plecat la drum. Dupa 10 km parcursi si tocmai cind ieseam din localitate SURPRIZA s-a aprins CHECK-ul Nu stiu ce sa mai cred motorul se aude f. frumos la relanti, in treapta 1,2,3,4 de viteza merge f. frumos. Parca este mai puturos in treapta a 5-a dar nu pot sa fiu sigur pt ca mergem noaptea prin localitati si nu prea am avut ovcazia sa depasesc 90 km/h M-as mai putea lega de 2 lucruri Cu o seara inainte sa se aprinda prima data CHECK-ul am luat o gura de canal de credeam ca s-a rupt masina in doua. atunci am ajuns acasa in 5 minute si a doua zi dupa 10 minute de mers s-a aprins pt. prima data.sa se fi desp[rins un senzor sa se fi crapat ceva? al doilea lucru suspect pe bujia de la cilindu 3 pe filetul ei parca era urma de ceva uleios (poate benzina?) Scriu toate astea poate aveti ceva idei si poate observatiile mele, si sper eu rezolvarea problemei sa mai ajute pe cineva in viitor. Astept sugestii (una din ele o stiu deja FUGI LA SERVICE dar vreau sa aud si alte pareri

Da ai dreptate am cam neglijat rau masina asta daca sa presupunem ca problema este de la bujii, sa inteleg ca dupa schimbarea lor e musai sa dau reset la ECM (procedura aia cu scosul sigurantei etc.) altfel nu dispare de la sine? si te mai rog ceva zi-mi cam la ce pret as gasi bujiile de preferat NGK BPR 5EY-11 (asta ca sa nu ma tapeasca vreun ticalos) si daca esti din Bucuresti spune-mi si mie tu de la ce magazin cumperi piese de schimb? care ar fi mai serios? Multumesc inca o data

Mi s-a aprins si mie de 3 zile Check-ul banuiesc in primul rind doua cauze 1. alimentasem cu vreo 20km mai inainte si probabil o avea celva benzina (95 fara plumb) 2. Masina are 40000 km si nu am schimbat niciodata bujiile. pina sa ajung la service as vrea sa schimb bujiile si sa fac un plin cu un 99+ sau OMV carerea 100 intrebare: ar trebui sa se stinga ledul de avarie daca una din astea a fost cauza, sau trebuie sa dau un reset la ECM MULTUMESC PT. RASPUNS

Salutare Poate sa imi zica cineva de unde a cumparat in ultimul timp bujii NGKBPR 5EY-11 din Bucuresti? si la ce pret ar trebui sa le gasesc? Multumesc pt. raspuns

Am o mare rugaminte Vreau sa fac revizia de 40000 km, dar nu asta e motivul principal, au mai aparut doua probleme grave 1. se aprinde ledul de check la motor 2. dupa ce am luat o groapa f. urita cu 70 km/h, cauciuc + janta distruse masina a inceput sa traga rau in partea dreapta (partea cu roata cu pricina) Stie cineva un service cit de cit serios in Bucuresti? de preferat pe linga cartierul Titan ( dar nu neaparat), Pe unde am fost eu anii trecuti, Radacini Ferdinand si Radacini Giurgiului nu recomand nici la dusmanii mei, niste nenorociti, daca te vede ca vi cu un Mati te repartizeaza la un pusti cretin de sti tu de 10 ori mai mult decit el despre mecanica auto. Daca nu stie nimeni un service va rog sa-mi dati o adresa de magazin de unde sa pot lua piese pt. matiz de buna calitate. Va multumesc mult.

Salut la toata lumea Am o intrebare pentru cei din Bucuresti sau imprejurimi Unde gasesc sa cumpar un set de doua anvelope de iarna pentru MATI de preferat cu montaj cu tot, ma intereseaza ceva nou dar la un pret cit mai redus (anvelopa + montaj)Poate cineva dintre voi a cumparat de curind si a fost multumit de lucrare si matfa. As prefera sectoarele 3 si 1 dar nu neaparat. va rog nu ma trimiteti sa caut pe internet ca nu prea am gasit.(firmele cu site-uri nu au sau au la preturi de 170 RON + montaj) apropo m-ar interesa poate si o janta pentru matiz. Va rog un raspuns urgent. m-ar interesa si doua SH, dar f.putin uzate si de preferat montate pe jante Multumesc

Zi-mi si mie la ce Radacini ai fost si cum s-au comportat . Cat a durat toata afacerea de cind ai lasat masina la ei si pana ai luat-o? E vorba de 0,5RON adica 5000 lei vechi sau mai mult??!!

Ma intereseaza si pe mine cum lucreaza cei de la Autonet eu am la Asirom. Te rog spune-mi si mie cum ai procedat, dupa ce constata iti programeaza masina peste citeva zile sau ramane masina in service?

La ultima revizie cea de 10k mi-au pus la Radacini Giurgiului ulei de motor "GM Genuine 5W-30 Super Sintetic." Stie cineva ceva despre acest ulei? As vrea sa imi fac schimbul singur asa ca raman dator daca imi poate spune cineva de unde pot sa achizitionez acest ulei si ce filtru de ulei imi trebuie pt matiz. Exista vreun cod sau o dimensiune? As prefera ceva care sa fie prin sectorul 3

A folosit cineva CASCO la ASIROM ma intereseaza daca au decontare dircta cu Autonet Giulesti.

consum facut sambata 300 KM din care 220 in afara 80 in oras 5,6l/100km

Imi poate recomanda cineva de unde pot achizitiona la un pret cit mai convenabil o janta pentru matiz la fel cu cea originala de pe masina, un cauciuc Continental nou, cu tot ceea ce inseamna: montare, centrare, valva pt janta,(sau se da janta noua cu tot cu valva?) De preferat toate din acelasi loc. Poate imi puteti spune si pretul

Nu am facut decit 2 revizii la 5.000 si la 10.000 Concluzia service-ul Radacini MIZERABIL (la giurgiului cu a mea) (la Ferdinand cu cea de la servici) Parca Ferdinan ii intrece in ticalosie pe cei de la Giurgiului asa ca de un an de zile am renuntat la garantie

Am cumparat masina anul trecut in mai deci o am de 1 an si 4 luni , la doua saptamini dupa ce am luat-o am gasit stilpul spate stinga lovit. Din diverse motive:lene, sila , frica ca ar iesii mai urit vopsita din service decit arata acum nu am fost cu ea desi e luata in Leasing si am CASCO, insa acum as vrea sa rezolv problema. Daca ma poate ajuta cineva cu un sfat ar fi OK. Casco il am la ASIROM asa ca as fi interesat de un service care are decontare directa cu asiromul.

Multumesc mult pentru raspunsuri m-ati linistit. Sambata am timp si o sa incerc sa caut furtunul cu pricina

HELP Am urmatoarea problema: Saptamina trecuta , pentru prima data (si am folosit aerul conditionat toata vara trecuta fara probleme) dupa ce am pornit aerul conditionat dupa aproximativ 15 min de functionare am observat ca a inceput sa curga apa pe covorasul locului din dreapta soferului aproximativ 50-100 ml de apa am oprit AC nu a mai curs l-am pornit iarasi dupa un timp a picurat mai putina apa, l-am oprit ioarasi si cind l-am pornit dupa un timp iar a ineput sa picure. A doua zi s-a intimplat la fel insa nu a mai fost cantitate asa mare de apa ca prima data. A mai patit cineva asa ceva? Cred ca era apa deoarece era inodora si nu era uleioasa Stie cineva exista vreun furtun de scurgere a condensului care s-ar putea desprinde sau rupe si asa sa asunga apa in interiorul masinii??

Cred ca am sa incerc si eu un 95 de la OMV. O sa ii fac primul plin sa ii vad consumul Nasol ca nu prea am benzinarii OMV prin zona mea dar asta e

Am sunat la Autonet pentru o programare si mi-au spus costul: 4.000.000 lei Nu e prea scump? Ar trebui sa schimbe Ulei motor, Filtru ulei si Ulei cutie viteza mi se pare cam mult la radacini Giurgiului mi-au spus ca ar costa in jur de 3.000.000 si asa mi se pare scump. A mai facut cineva de curind revizia de 10.000km la Autonet?

In manual apare doar V (verificare) ceea ce poate fi facuta de forma (ridici masina pe rampa si arunci o privire sub ia ) sau cit de cit serios (mai pui mina pe o cheie sau pe putina vaselina)