Dr.L

Raspunsul e in jur de 50 ron Si cu greu se desfac suruburile de la evacuare,asta daca se desfac!

Pune si un pret

Benzina dilueaza grasimea mult mai bine ca alcoolul tehnic

Cine a zis ca a folosi intreg rezervorul pt 320km? Doar a facut plinul la inceput,a mers,apoi a facut plinul din nou ca sa vada cat a consumat. Cu 3,7 consum,sigur face multi km cu un plin

Astazi mi s-a rupt o sudura la traseul de evacuare,mai exact dupa catalizator (teoretic ala e catalizatorul,desi in carte zice ca ar veni prins de galeria de evacuare...) Stie cineva cam cat ar costa sudura? Si banuiesc ca trebuie dat jos si restul traseului (ca s-a rupt in partea de sus,practic abea se mai tine cat de cat de partea de jos ),nu?

Schema e corecta,am verificat azi si ala e! E mufa alba din poza: Si toate firele care vin la luminile din spate le gasesti dupa panoul asta: Acolo ai 2 mufe (posibil 3,una parca e pt hayon:dezaburire,stergator etc),una cu mai putini pini care e pt stopul din dreapta si inca una cu mai multi pini,care e pt restul lampilor(stop stanga,lumina numar,lampa ceata si marsalier). Toate firele astea coboara pe deasupra rotii: Bafta!

Stiu ca sub baterie e un "senzor" cu 2 fire ce intra in CV,firele le vezi si fara sa dai bateria laoparte,vezi sa nu fie ala comutatorul de-l cauti Maine o sa incerc sa-l pipai si p-al meu,sa vad ce-i cu el

Ceva mai la obiect: Dovada existentei asigurarii obligatorii RCA, in cazul controalelor efectuate de autoritatile abilitate, in conformitate cu prevederile art. 64 din Legea nr. 136/1995, cu modificarile si completarile ulterioare, o constituie: - polita de asigurare RCA emisa de asiguratorul RCA, precum si vigneta, pentru autovehiculele inmatriculate sau inregistrate in Romania

Uita-te si tu pe celelalte scheme de conectare ale alarmelor,,firele trebuie sa vina in aceleasi locuri!

Tensiune permanenta,cat ai cheia pe pozitia contact (a 2-a).

Firele coboara din spatele stopului dreapta si merg prin spatele barii. Desfa panoul din portbagaj sa dai de firele interioare

Pai eu tin actele masinii in portofel,nu-n torpedo Oricum,cu cat ingreunez masina,cu atat trage mai greu,nu?

@Den -unde ai gasit caseta asa ieftina?

Parca era ultimul an

Pai asa stiam si eu,dar de la 2 vecini

Am si eu o intrebare si anume,care din hartiile asigurarii trebuie sa le am la mine? Am o hartie alba si una verde pe care e capasata si chitanta Pe aia alba o tin cu talonul,dar trebuie s-o am si p-aia verde la mine? ms!

Eu am pus pe tico placute hi-q (se vand ca originale pt tico),par sa se comporte ok,dar dupa ce se incalzesc nu mai tin,adica dupa 2 frane de la 80 la 0 consecutive,nu te mai poti baza pe ele pt un timp.

Daca tai firul,nu va mai indica benzina deloc.

Suna pe la magazinele care apar in topicurile cu piese de tico/matiz

Pai tocmai,ca rulmentii au ceva pe care sa alunece (bile,ace etc)

Ai cont aici = esti inscris Pt intalniri,vino joi seara la polivanelta (e un topic dedicat)

E mult mai simplu sa reinventati roata decat sa cititi topicul asta,ca doar eu degeaba zic ca e o schema simpla pe undeva

Trebuie releu ca actuatorul consuma mai mult decat suporta alarma. Daca il pui pe direct,repari alarma! Pentru folosirea concomitenta a butucului si a actuatorului s-a prezentat pe undeva pe forum o solutie foarte eleganta,practic 2 tije cu un opritor:cand e actionat actuatorul se misca tija lui conectata direct la yala pe langa tija de la butuc (care e fixa),iar cand se actioneaza butucul,tija sa trage si tija actuatorului Clemele alea de pindere a tijelor se fac foarte usor din niste platbanda de aluminiu+surubele. Tine exceent si nu se rupe deloc usor:

570 ron -> http://www.acsa.ro/MTP14.HTM La banii asta,mai bine mergi la un mecanic bun sa vada exact ce are

Si mai usor observi schimbarea daca te uiti la oglinda farului,ca se misca acolo in interior,si vezi cum se modifica distanta fata de margine Ma rog,compari distanta dintr-un far cu alalt La cat de nasol e sisteemul de reglaj,numai sa mearga si greu i-ar mai trebui >