Dr.L

Puterea pe fiecare difuzor nu scade (iar puterea totala creste,ca ai mai multe difuzoare),insa teoretic playerul se va supraincalzi si se va arde,mai ales la volum mai mare Practic,depinde de cat noroc ai,ca playerul sa fie facut cu mult simt de raspundere

La ceas monteaza o folie rosie (filtru) deasupra si priveste minunea Nu-i nevoie sa te complici cu alte chestii

Dispozitiv patentat cu patentul

La baterie e de fapt un plastic colorat (verde-alb-negru) care-si schimba culoara in functie de densiatea acidului din baterie

@Dj_Dark-ma bucur ca ti-a fost de akutor! Acum depinde cat de aprins era becul,chiar si fara scurt cu luminile aprinse sta rosu Eu din februarie am becul ala atarnand acolo(pentru pozitii si bord) si nu se simte influenta lui asupra instalatiei (adica becurile sa lumineze simtitor mai slab). Si cu becul pus acolo garantat nu se va mai arde siguranta si nici instalatia nu va fi stresata. Ai grija sa nu supradimensionezi siguranta,ca atunci dai de belele

In targ la Vitan se lauda diversi indivizi c-ar avea asa ceva,mai multe detalii nu cunosc ca am certififcat vechi

Poate e infundata

N-ai citit tot ce am scris. Pentru scurt-circuit permanent nu are rost improvizatia,dar daca nu e permanent,te scuteste de schimbatul sigurantelor pana cand rezolvi problema

Le-ai ascuns in doza aia de langa pompa de frana? ) Initial nu staim ce-i cu doza aia acolo ) Releele sunt de 15A? Ca par de 10 Felicitari pt imbunatatire!

Scurtul e permanent? Daca nu(apare si dispare) poti pune in serie cu siguranta un bec(de semnalizare sau faza). Iei o siguranta arsa,pilesti pana cand dai de metal si lipesti acolo cele 2 fire cu instalatia

@CatalinC- si care ar fi diferentele?

http://englishrussia.com/?p=2710

Tot paralel o sa le pui,in serie se pun 2 acumulatori de 12v sa faca 24v(pt camionae,deci nu e cazul aici)

Dupa cum a spus,instalatia electrica pt sistemul audio e separata si chiar nu are legatura cu cea originala

Montajul descris e paralel:bateria 1,bateria 2 si alternatorul sunt toate puse in paralel Mai bine faci legarea direct la alternator,adica de la alternator sa plece firul de 50 pt spate si firul de 35 (sau tot 50) pt bateria de langa motor,ca sa nu te mai chinui cu alte fire Daca vrei,poti sa pui fara probleme in paralel cu ala de 50 inca unul de 35(sau tot de 50),dar depinde ce putere instalata(RMS,nu alte bazaconii) ai/vei avea Dificultatea instalarii alternatorului depinde de cat de apropiat e de cel original,aici ai de studiat:alternatorul,suportul lui si fuliile

Oho,lumineaza frumos! Se vede ca sunt totusi albe,desi in poze diferenta e mica

Scuze daca am deschis inca un topic pe tema asta,dar cu search n-am gasit nimic Am o problema cu portierele din fata si anume nu se inchid bine 'din prima',sunt prea lasate in jos.Ori trebuie sa le trantesc,ori sa le ridic. Una stiu sigur ca a fost lovita. Problema asta exista de mult timp,incat s-a luat vopseaua pe anumite parti din zonele usilor(praguri de ex) Intrebarea mea e care sunt suruburile de reglaj,am inteles ca totusi ar exista o modalitate de reglaj ca portirele sa se inchida cum trebuie ms

Am postat in acelasi timp Da,sigurantele le-am luat pt diverse circuite,mai ales pentru cele noi care includ si releele Am facut stoc,ca sa nu trebuiasca sa ma duc pana acolo pentru o singura siguranta Daca mai am timp,o sa postez la Audio pe Tico o siguranta d-aia mare

La domeniul auto,chiar ca,cate nebunii pt masina mi-am luat de acolo,printre altele pozitii cu un led de 10mm,rezistenta dimensionata ok,la 3 lei setul

eu am luat sigurante de au cleme,sa se prinda una de alta tit din Vitan,din spate(fund),pe unde sunt aia cu vechituri,e unu cu tot felul de sigurante,astea mici sunt 2,5 RON cu o siguranta la alegere inclusa Alea mari sunt 8 RON

Asta e schema electrica a farurilor de pe Tico,cu tot cu dispunerea firelor(cel putin in compatimentul motor) Ca sa vezi exact ce modificari poti face(sau nu) Fasunguri H4 eu am luat din targ de la vitan,de la magazinele-taraba(extrema dreapta,cum vii pe Dambovita). Vezi ca multi vanzatori nu stiu prea bine despre ce e vorba,asa ca zi-le de socluri pt far,nu de H4

Daca merge flashul problema e clar de la contactele blocului de lumini(mai ales in cazul fazei lungi)

Pai atunci fa ca mie,eu n-am taiat nici un fir din instalatia originala ) Sigurantele originale,daca le pastrezi,impreuna cu instalata de acolo iti vor cauza pierderi in continuare,cred ca 50% din piederile totale,dar o sa trebuiasca ori sa folosesti 4 relee,ori 2 relee si sa mai tragi niste fire de - (de la relee,la fieacre far cate 2 fire) Si daca pui relee,mai bine cumperi si fasunguri H4 noi,o data ca sa nu tai fire si a 2-a oara ca e geru de conectat alte fire la alea vechi

Oare o fi venit din fabrica cu 2 sigunante pe pozitii? Si in carti nu apare nimic despre asa ceva Din ce zici tu,cu 2 relee ar merge facuta instalatia ca la mine,o cutie centrala cu 2 relee(pt fiecare faza) + 2 sigurante,+ ul luat de la baterie si sa treaca prin sigurante,apoi prin relee si in final sa ajunga la becuri Masa(-) becurilor se ia atunci de la punctele de masa de langa faruri Releele se conecteaza la vechiul soclu de la un far E bine asa sau mai bag o fisa?

Da,te ajut cu placere,acum cateva luni vroiam si eu sa pun releele pe instalatia originala,langa faruri,dar aveam mult de lucru cu carcasele lor si as fi redus caderea de tensiune la jumate Vrei sa le alimentezi de la baterie,ca ale mele,sau doar sa intercalezi cutia cu relee(cate una pe far,2 relee pe far) pe instalate? Dupa mine,releele le pui cel mai bine in compartimentul motor,vei modifica mai putin instalatia(+ca nu mai folosesti toate firele de la habitaclu,deci pierderi mai mici) O sa postez varianta asta si vezi daca te ajuta,daca nu,da mai multe detalii sa fac alta Da sa vezi instalatia mea ce nebunie e(asa am luat-o),am 2 sigurante de 20A pt unitatea lovato,pozitiile pe sigurante separate etc