Dr.L

Un skf nu costa mai mult de 2-3 optimali si 'poate' tine mai mult

Daca n-ai redresor, poate iti faci cu vre-o 25 lei: http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/5477-probleme-electrice-matiz/?p=565876

Adevarat a inviat! Felicitari pt achizitie! Dar nu a avut decloc probleme de structura? Sau le-ai reparat?

Buna idee, merita incercata )

@sorin.bc -pune la loc becurile originale in socluri si vezi cum face... Pare ca totusi ai avea o masa rupta

S-ar putea sa sara daca dai in el acum (cu clema rupta). Daca fac contact bine, s-ar putea sa ai probleme in alta parte (de ex, siguranta nu e bine infipta...)

Tragi de el spre tine, cand stai pe scaun

Se scoate capacul ala pe care apesi

Update preturi si stoc: 1) 2 motoare de geamuri electrice + 3 butoane Motoarele sunt de la geamurile spate de la Cielo Intrerupatoarele sunt de la Leganza (sau Nubira?) si sunt 3 la numar (mai e inca unul ca cel micut, care nu apare in poze) Se dau cu tot cu mufele instalatiei originale, care apar in poze (2 pt motoare si 2 pt intrerupatoare) http://i1212.photobucket.com/albums/cc4 ... 401216.jpg http://i1212.photobucket.com/albums/cc4 ... 401217.jpg http://i1212.photobucket.com/albums/cc4 ... 401219.jpg http://i1212.photobucket.com/albums/cc4 ... 401220.jpg Pret: 25 lei/motor , 10 lei intrerupator 2) 2 Proiectoare de la un ford mondeo din 95. Cel spart are si rugina pe oglinda. Functioneaza cu becuri H1 (care nu sunt incluse) http://i1212.photobucket.com/albums/cc4 ... 400984.jpg http://i1212.photobucket.com/albums/cc4 ... 400985.jpg Pret: 15 lei ambele 3) Motor stergator spate de la un ford mondeo din 95 Pret: 15 lei 4) Curele accesorii Prima e Dongil, pt alternatorul Matizului (cam 675mm). Folosita cam 50km. Cea de-a 2-a e Continental, latimea si dintii sunt la fel ca la prima,doar ca e mai scurta (650mm). Nou nouta! http://i1212.photobucket.com/albums/cc454/Dr_L/misc/SA401315.jpg Pret: 10 lei/buc Accept si schimburi cu alte chestii ce-mi pot fi mai utile (din domeniul auto sau electronice)

Verifica intai siguranta ventilatorului. Apoi fa scurt intre contactele termocuplei (vezi sa nu fie nimic langa ventilator, ca ar trebui sa porneasca). Asa elimini macar o parte din posibilele defecte

Si sunt si mai ieftini ca diverse kkturi de prin magazinele auto http://www.badi.ro/Romana/contact.htm

Telecomanda mai functioneaza? Daca nu, schimba-i bateria

Salut Da,il mai am Din pacate nu stiu daca se potriveste. Daca ai unul de matiz, putem sa le comparam

Eu stiam ca sistemul pt subturatie e numai mecanic. D-aia intrebam de senzorul de depresiune. Din cate stiu, Tico nu are asa ceva. D-aia ziceam ca supapa aia e deschisa de AC, si eventual de demaror (ca e o supapa care se deschide cand dai la cheie,conform schemei electrice). Nu m-am gandit sa scot furtunul din ea si gata )

Pai nu trebuia sa scoti conectorul. Acu,poate o sa te chinui nitel mai mult. Ideea e ca soclul are niste canale si trebuie rotit inainte de-al scoate. Cand il pui, intai il infigi corect,apoi il rotesti

M-am uitat inca o data la masina si intr-adevar firul maro e - ul de la delco la bobina. Si delcoul are 2 mufe d-alea albe...

Si e normal sa fie si pe masini fara AC? Ai cumva idee si unde e pe schema electrca? Ca as alimenta-o sa vad cat creste turatia Zici ca se activeaza cand scade depresiunea...deci exista si un senzor de vacuum?

Pai -ul de la bobina vine la distribuitor (de fapt la delco). E aceelasi fir. Maro cu ceva pe schema electrica (am verificat dupa niste poze). Vezi in subiectul meu cu relee...

Te-ai uitat atent in manuale? Si ce-i cu bobina aia de dacie?

Sa revii cu impresii dupa ce le pui... Bordul e inutil in jocul de-a incinta. E ca si cum ai deschide portbagajul cu difuzoare pe polita. Tot ce-i bass dispare (si difuzoarele se misca periculos mai mult la aceelasi volum)

Din cate stiu, rulmentii difera: tico ii are normali, matizul ii are conici... Vezi prin manualul de service matiz

Eu zic (dupa parerea mea) ca nici n-are rost. Difuzoarele alea stau in aer liber, prinse de un plastic. La fel de bine le puteai folosi pe cele originale + tweetere suplimentare. obligatoriu filtrate frecventele joase, ca altfel le distrugi cand dai de volum nitel mai tare

Da, exact!

Nu vad ce relevanta are curentul de incarcare pe redersor, cand pe masina alternatorul baga in acumulator cat poate (mai ales daca e descarcat). Alternatorul doar mentine tensiunea intre 13,8-14,4V, iar curentul e maxim (in conditiile date, dare depind de temperatura, de cat de descarcat e acumulatorul si de turatie). Alternatorul de matiz poate da 65A, si daca are conditiile necesare, ii da! Doar ca un acumulator poate trage doar putin timp un curent asa de mare (la fel se intampla si cu 10-20A), ca se incarca superficial (reactiile chimice sunt lente,d-aia trebuie incarcat in 10h). Apoi, pe masina se poate pune un acumulator mai mare fara probleme, mult mai problematic e daca are cine sa-l descarce (adica un consumator maricel, cand motorul e oprit). Aici apar problemele

Costa...cat ai norocul sa coste. Eu am luat mai multe repere. Doar supapa, cred ca ar fi cam 10-15 lei (dar vanzatorul trebuie sa fie dispus sa descompleteze carburatorul...). Maine o sa incerc sa suflu comparativ in supapa si intr-o gaura de ac, ca sa-ti zic exact. Dar intr-adevar, cam asa ar fi. Felcitari pt gasirea numelui