roberth

Hmmm, asa nu se poate, trebuie convins sa isi ia un ticolino ! Dupa o saptamana de mers cu ea, fixatia va disparea, si va cauta si punctele c, d, e... tot alfabetul... La suma asta gaseste un Tico full options, si in stare buna, si se va indragostii instantaneu de ea. Spune acest lucru un fost posesor de Dacie ( fan inrait ) pana acum circa trei luni.

Din prima ... sala, poligon, traseu... toate in aceeiasi zi ... eram atat de ametit la sfarsit.. ca nu intelesesem bine ce mi-a zis nenea militianu... ca baga ceva din TOP cu " asigurarea... sa fiu mai atent... " nu stiu la ce ca am dat prioritate la un tractor care era la o juma de kilometru si avea o viteza fulminanta de cin'spe la ora... ) Ideea e ca nu m-am convins ca am permis decat cand l-am ridicat din Udriste . Ca tips, am ascultat sfatul instructorului care ne-a sfatuit in legatura cu ofiterul : " Vedeti, in 100 de metrii sa fiti intr-a patra ! "

CASCO la Allianz Tiriac, aproape 8 milioane ROL, masina asigurata la 3500Euro. Cam scumput...

Am votat inalta, desi cred ca e undeva la mijloc . Cu ce nu ma pot obisnui la Matiz este cu piciorul pe pedala de acceleratie... nu stiu cum sa il "odihnesc" ?!

Offf, Apusenii... parerea mea este ca, parafrazand o celebra fraza, poti spune: " Vedi Apusenii e puoi mori . " Ma rog, sau cam asa ceva...

zuper ! ... chiar sunt curios cat vor costa ... dar pana atunci vom fi in UE si gropile vor fi interzise in Bucuresti... Tnx man, acum pot sa visez frumos !

Salve, daca vrei iti pot aranja aici: http://www.osl.ro/ , la un pret de 35$/day (VAT included ). Sunt apartamente de lux, programare cu cel putin 7 zile inainte. Oferta este valabila NUMAI pentru membrii acestui forum, si in limita locurilor disponibile. Detalii pe PM.

65A ? Cu fiecare zi iubesc mai mult masina asta ! Dar, iata, magia butonului "Search" imi dovedeste ca nu eu am inventat roata "Curentul de incarcare de 5,5A pentru o baterie de 55A/h sau mai bine spus 1/10 din capacitate este valabil doar pentru statiile de incarcare unde se folosesc surse de curent constant, asa cum trebuie pentru un acumulator cu plumb. In mod normal acest tip de acumulator, ultrautilizat, functioneaza ideal in curent constant. Din nefericire la bordul masinilor este folosit impropriu in tensiune constanta. De aici si majoritatea neplacerilor in utilizare. Curentul de incarcare nu are o valoare fixa si variaza in functie de situatie. Un acumulator plin are curent de incarcare 0+pierderile pe rezistenta interna. Un acumulator gol are un curent de incarcare enorm in tensiune constanta. Dupa o pornire acumulatorul va incepe recuperarea energiei pierdute cu un curent mare si descrescator in valoare pana la tensiunea de echilibru unde ar vrea sa mai ia ceva curent dar nu mai are de unde. Alternatorul are si el niste limite si in situatia unor cereri peste masura nu va putea genera curentul de incarcare cerut si va genera o tensiune mai scazuta (in general nu prea crapa la baterii foarte descarcate). Pentru un timp va genera o tensiune mai mica decat cea nominala apoi totul intra in normal. Daca un alternator poate genera fara scaderea tensiunii, sa zicem, 50A, conteaza ca am o baterie care vrea 5,5A sau 7,5A? Sigur ca nu. Deci se pot folosi si baterii de 55A/h si de 75A/h. La o baterie foarte descarcata, pentru scurt timp curentul de incarcare poate atinge chiar limita alternatorului si aici pot apare probleme daca dureaza prea mult. Incepe limitarea si pot sa apara chiar avarii. In general, din acest punct de vedere, nu este indicat sa se depaseasca foarte mult capacitatea nominala prevazuta de producatorul masinii. Ca regula generala, in cazul pornirii cu bateria foarte descarcata, nu se vor porni alti consumatori pe masina si nu se va tura motorul pentru cateva minute. In acest timp alternarorul poate sa asigure varful de curent cerut de baterie in conditii de siguranta. Functionand la turatie joasa, de mers in gol, nici nu poate sa o faca. In general alternatoarele merg la o turatie dubla fata de motor prin multiplicarea cu ajutorul transmisiei pe curea. Incarcarea acumulatorului se termina in momentul in care tensiunea generata de alternator este egala cu cea teoretica de acumulator plin. Daca regulatorul de tensiune este reglat prea jos, bateria va fi vesnic neincarcata total iar daca este prea sus, va produce electroliza apei si pierderea acesteia in cazul bateriilor fara recuperator. Scurtcircuitarea placilor datorita desprinderii pastei de pe placi este valabila doar bateriilor de calitate inferioara sau a modelelor vechi. Bateriile moderne au separatorii tip plic si desprinderea pastei nu mai poate produce acest fenomen. Ca fapt divers, densitatea electrolitului de 1,28g/cmc este stabilita nu de reactiile eletrochimice din acumulator care pot avea loc si la alte densitati ci de faptul ca la aceasta densitate electrolitul are cea mai joasa temperatura de inghet. Atentie ca bateriile foarte descarcate pot ingheta si se pot sparge (deforma) in perioadele cu ger intens." As mai adauga doar ca, de 16 ani, de cand am pus prima oara mana pe volan, mi-am format un gest reflex, de a oprii toti consumatorii si abia dupa aceea motorul. Aici, Tavi, poti sa iti mai faci o idee si sa hotarasti ce ar fi mai bun pentru buburuza ta: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=295&st=0

astept vremea calda... sa le pun... stau alaturi de bandouri... in debara...

acum serios, oameni buni, este normal orice zgomot...hmmm ... suplimentar, la montarea acestor paravanturi ! Eu am avut la toate berlinele ( Dacia ). Senzatii diferite la fiecare ! Cu toate acestea, de cand am luat Bubulina asta scumpa, sotia mi-a dat o singura si prima directiva : paravanturi !

bine... imi pare rau daca am jignit si imi cer, sincer, scuze. fftopic: nu am timpul necesar sa duc pana la capat o polemica, pe care, de altfel, nici nu am dorit sa o isc. Stimate domn, am absolvit UPB, electronica, iar, in pauze, am aflat si formula puterii... nu stiu cine jigneste aici... Inca o data imi cer scuze, nu ma pricep, asta e clar. Acum inteleg de ce raportul este egal cu inmultirea ! Multumesc frumos. Probabil ca si eu ma insel, nu am toate datele... habar nu am cat poate sa " duca" alternatorul de Matiz. Si acum imi dau seama... cred ca Daewoo a pus o baterie atat de mica pe Matiz ca sa reduca greutatea... ma rog, asa sunt eu... mai complicat... nu pot sa ma sufar ! Nici pe inginerii astia koreeni ! La cat mai multi Amperi !

corect, adrian_r5 are dreptate... si eu ce am spus ? postul la care te referi, este cel cu bateria de 80Ah, cred... Sunt de acord cu o baterie supradimensionata cu 10 max 20%... dar din experienta zic ca bateria bine intretinuta, tine 5 ani fara emotii. La ultima berlina pe care am vandut-o cumnatului meu, bateria ( Caranda 55 Ah) a intrat in al cincilea an, iar acesta se mira ca a pornit la sfert pe gerul ala mare de acum doua saptamani. O baterie de 40-45Ah, pentru cine are mai multi consumatori ( proiectoare, statii audio, etc ), pe Matiz, este indeajuns. Si da, asa este, este importanta puterea la pornire. Mai conteaza, in schimb si cum este dimensionat circuitul de incarcare, alternatorul, etc. Nu cred ca merita sa dai o caciula de bani pe o baterie supradimensionata pe care nu o vei folosi niciodata la adevarata ei capacitate si care va fi tot timpul descarcata ( mai putin atunci cand o bagi in casa la redresor ). Tensiunea la borne este un indiciu, dar nu cel mai important. Am vazut baterii care la 12,5- 12,8V abia invarteau. Mai conteaza concentratia elctrolitului, temperatura, starea bornelor ( curate, unse ). Parerea mea.

fftopic: Joia viitoare vin si io ( adika ... si noi ) sa vada toata lumea frumusete de centrala nucleara ! Hai la mai mare, si zau, oameni buni, mai mult decat in orice domeniu, aici este valabil...: buturuga mica...bla, bla... o baterie bine intretinuta ( s-au scris tomuri intregi despre asta... ) va scoate din necaz in orice situatie... mai putin atunci cand ... ma rog... moare si ea !

mda, scuze, m-am cam aprins... Matizul a fost conceput sa mearga , de fapt, numai pe baterie... benzina o punem numai asha... la mishtooo ...asta parca e la "iemisiunea...logica bate tehnica "....

@adrian_r5 : asha moare 80% din astea... fara preaviz ! dupa shase ani ... , numai la soferi ! pe bune ! exista un forum... http://www.daciaclub.ro... .. iar Matizoaiele au 1000KV/h si deja exista un proiect care va scoate tara din impas, si vom intra in UE cu Matizoaiele care ne vor aduce in fata Frantei cu un PIB + 10 %... si deja ma gandesc , pentru ca oricum nu folosesc portbagajul decat pentru cumparaturi la hipermarket. sa imi pun un accumulator de 1000Megawati/h cu care sa alimentez tara noastra draga si jumatate din imprejurimi ! ... si mai bat la pariu... ca... chineziii sunt cei mai buni la ping-pong ! PS: (adika post scriptum .. adica dupa ce m-am gandit mai bine, dar am scris , dar nu mai am cerneala... adica calitatea nu cantitatea... adica probleme cu incarcarea... adica ... ai net de curand... asa-i ? ) iarna nu-i ca vara nici Dacia ca Mioara... Buburuza mea nu-i Matizoaie !!!!!!!!!!!

Wrong answer! No offence man ! Ma rog, este cum ai spune: " ia-ti un porc de rasa, ca se ingrasa de la sine... si ce muschi, si ce grasimeeeee !".... Oameni buni, alternatorul buburuzei, stie si el sa incarce... pana acolo unde a fost conceput. Poate putin mai mult, ca se "gandea fraierii aia de ingineri" sa bage ceva de rezerva... . 4 ani nu sunt un "cincinal" dar pot fi indeajuns pentru un acumulator care nu a "vazut" redresor la viata lui... va vorbesc prin prisma unui sofer de 16 ani vechime si care a cunoscut un dinozaur de electrician auto, care, din pacate, a trecut in taramul celor drepti acum 9 ani. Nu va bazati pe incarcarea alternatorului... la noi, in tara, clima este extrem de...hmmmmm... instabila... rece, frig... foarte cald... drumuri lungi, scurte... acumulatorul este supus legilor fiziciii... si ale chimiei... si ale electrotehniciii si ... daca bateria "tusheste" ... is time for another... cartooon !

Normal, pentru ca au si functie antiradar ! Restul... e tacere...

cele casnice nu pornesc la minus X grade... pentru protectie... s-ar putea si aici sa fie la fel & nota bene, fara ventilator pornit, nu merge...

stop suplimentar frana ?.... nu stiu, zic si io...

Eu intentionez, cand o mai da caldura, sa ii scot grila din fata si sa ii pun acolo, pe unde aspira aerul, niste filtru activ de hota. O fi bine, o fi rau ?

Salut, doresc sa readuc aici in discutie acest RAIN X.. de fapt sa pun o intrebare celor care l-au folosit si celor care eventual au studii de specialitate in domeniul chimiei. Pe recipient scrie compozitia : "Acid sulfuric 95%, propan ". Ce inseamna asta pentru masina ? Acid sulfuric ?

Iesteeeeeee !!! Am ajuns la probleme Europene versus USA @ others ! Din motive fftopic: pentru tot topicul, rog un moderator... sa il inchida. Pana la urma, se pare ca nu citeste nimeni acest pps. Dupa cum spunea cineva : " In domeniul discursului, improvizatia nu capata forta sau valoare decat in masura in care este minutios pregatita ! " 80% din ce s-a discutat pana acum, nu are nici o legatura cu subiectul topicului ! Sa auzim, numai de bine !

Eu, fumator inrait. In Bubulina nu se fumeaza. Am avut 4ANI in care nu am fumezat ! Ce bine a fost !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Din motive obiectivo/tampite/necazuri/socializare/schimbare look(cre' ca asha ii zice), le-am luat din nou... ... Cica se skumpeshte...

@mr nope, am tras si eu (18 ani) dar cu alcoolul ... la 16 ani am baut prima BR ! Pe la 14 ani, aproape am murit de sete cu o sticla de bere langa mine. Uram tigarile si alcoolul, copil fiind. ( cauze strict personale ). Am recuperat cu varf si indesat in anii studentiei ! @ticolino meseria de parinte si educator sunt cele mai grele din lume. s-au scris tomuri intregi, s-au facut studii sofisticate si ample de-a lungul multor ani. Chiar recent, am cumparat o carte scrisa de doi psihologi ( cred ) francezi: "Meseria de a fi parinte". Nu am apucat decat sa o rasfoiesc, in concediul de iarna sper sa o pot si citi. In rest, pot spune despre mine, ca, educatia am primit-o de la o bunica iar restul nu a fost decat autoeducatie. Atat cat am putut ! Si... si citeam foarte foarte mult. Si se gaseau cartile foarte foarte greu. Si dupa cum spunea Zeul Daciei Felix ( @ zamolxis ) : " Concluzia e ca tine de OM nu de neaparat de sistem" ( na, ca iar am plagiat ! )

ufff, ufff sorry Mister.Am scris un post in care si eu m-am declarat pe deplin de acord.cu acel post.. parca erau cuvinte izvorate din sufletul meu ! Se pare ca am probleme cu netul( partea de upload), anumite posturi nu imi apar ( vezi si problema cu arhiva... ), iar acum nu imi apar paragrafele separate ci o lunga insiruire de fraze. So, dupa cum spunea un poet italian in romanul filozofic "Un american la Paris" : Totul e bine cand se termina cu bine ! Acu' serios, Jos palaria mr_ !