silviustel

Cladirea si rampele sunt sigur ca mai sunt acolo. Insa service-ul a fost preluat de alt patron, meseriasii au plecat, a ramas asa de fatada pt ca in curand se va transforma in afacere imobiliara, pt ca de fapt terenul de sub service e cheia. Singurul service Daewoo care se mai poate considera service este cel de pe sos. Giurgiului. Ma refer strict la marca Daewoo, si informatiile le am din surse 100%. Repet, nu fac nici un fel de reclama, dar asa mi s-a recomandat din surse la ultima interventie pe garantie, si intradevar nu am fost dezamagit.

@maidanezul La acest capitol legat de franele la Nubira, pot spune ca sunt foarte patit. Am mai scris pe forum despre problema asta, dar o sa fac acum din nou un scurt rezumat: 1. Service-ul de pe Ferdinand e cel mai prost si mai plin de snapani din Bucuresti. Am fost acolo cand masina avea 800 km, deci opt sute, pt acceasi problema cu trepidatul. S-a plimbat cu ea, a pus-o pe stand, nici vorba de micrometru, dupa cum bine a punctat Andrei, dupa care, ca sa nu plec suparat au scos-o ca e de la bucsile de la bascula. In concluzie, la 800 (opt sute ) ) de km, mi le-au schimbat pe garantie. Evident, efectul a fost zero. Despre service-ul Ferdinand am facut plangere la Craiova unde un domn amabil, Ing. Iovan Adrian, de la departamentul relatii cu publicul nemultumit probabil, m-a trimis la City Center Dorobanti, sau la Radacini Giurgiului. Dupa spusele lui acolo sunt service-uri adevarate in Bucuresti. E drept asta era prin 2007. Din nefericire City Center Dorobanti nu mai e. Insa Radacini Giurgiului da, unde seful de service este d-nul Niculescu, foarte de treaba si cumsecade, acolo am fost in toamna sa schimb iar ceasurile de bord a 3-a oara ca nu mai mergea turometrul. 2. Daca vrei frane la masina asta, iti spun din proprie experienta, trebuie rectificate/schimbate discurile, facuta geometria pt ca doar in terorie se face la fabrica, si echilibrate cum trebuie cauciucurile. La mine dupa ce am remediat problema cu discurile, punand un set Brembo, de la Augsburg, daca vreti pot posta si codul si specificatiile ca sa nu mai fie nelamuriri, a mai tot trepidat volanul pe la 110-130 la ora, dar dupa vreo 2-3 echilibrari si o geometrie am scapat si de asta. 3. Pe garantie iti vor pune niste discuri de 2 lei, cu 2 gauri pt surub de fixare, deci niste falsuri, care se pun pe Cielo exe plus ) adica ccielo cu jante de Nubira, care sunt fabricate la noi in tara pe la Dragasani parca, de care vei fi foarte dezamagit. 4. Stiu ca pare absurd sa bagi bani in masina noua, dar fara spagi nu vei face nimic cu toata garantia, ei au chitibusurile lor stipulate in garantie, si daca pui timpul pierdut, coronarele obstruate, benzina consumata si spaga, iti iei discuri noi, placute faci si geometria si ai si masina cum trebuie. Nu fac reclama nimanui, nu am nici o treaba cu nici un service, fac alergie la "mecanici", insa am considerat demna de relatat povestea masinii mele. Am in jur de 50 k km, pt ca am schimbat atatea borduri si au fost atatea intreruperi in contorizare ca nici nu mai stiu exact si nici nu ma intereseaza pana la urma, insa pot sa spun ca cea mai buna treaba pe care am facut-o au fost discurile astea Brembo, model stock, nu cu gaurele sau alte modele sport. In ceea ce priveste garantia, sfatul meu este sa nu iti faci griji pt discuri, pt ca nu exista nici o diferenta, repet, nici una intre Brembo si ce are masina din fabrica, pt ca sunt stantate cu marca pe buza, care se oxideaza rapid si oricum, NIMENI nu va observa nimic. In plus nu scrie nicaieri ca pierzi garantia la masina pt asta, mai ales ca discurile/placutele sunt consumabile. In rest numai de bine si km cat mai multi. E o masina buna, solida, consuma la fel ca orice masina de talia ei pe benzina, e mare pacat ca se face pe genunchi in fabrica aia care este la standardele actuale din toate punctele de vedere insa nu mai este rentabil de mult sa vinzi masini bune si ieftine...

La Nubira mea E3 cheia are un dop mic rosu in maner, lateral oarecum de partea metalica propriu-zisa. M-am uitat si la cheia de rezerva si la fel are.

In opinia mea combina originala este intradevar super ok ca design, insa ca functionalitate este depasita cu mult, si ca pret este exagerat de scumpa. Eu unul as opta pentru urmatoarea "combinatie" pt. sistemul audio: se gaseste de cumparat buzunarul de sub casetofon, pentru varianta mica, ca la Nubira SX, care de altfel este extrem de util pt. acte/tigari/telefon etc, sina pentru casetofon care fine la fix in locasul de sus, pe suruburile originale si adaptor ISO pentru mufele din spate, iar in privinta MP3-ului sunt enorm de multe variante, practic orice model se poate monta si din gama larga de modele cu siguranta ca se poate opta pentru unul care sa se potriveasca perfect cu bordul la culoare si iluminare. Investitia finala, considerand ca se folosesc piese originale si nu carpeli este de aproximativ 1 milion pentru masca si suporti + adaptor si restul de bani pana la 15-16 mil cat e combina sunt suficienti pentru un MP3 modern, varf de gama. Acum depinde de fiecare insa eu unul nu as da atatia bani pentru cd simplu cu radio si casetofon, cd care o data uzat in afara esteticii nu mai are alte functii. Numai bine!

Vandut. Se poate inchide. Multumesc.

Dupa cum am spus si in titlu, vand detector de radar Whistler XTR 220, cu urmatoarele specificatii: Whistler XTR-220 Remote Controlled with POP Detection! Remote Controlled POPTM Mode Detection 360° Total Perimeter Protection Seven Segment with Icon Display Total Band ProtectionTM 3 City Modes Quiet/Auto Quiet Modes Setting Saver Dim/Dark Modes Vehicle Battery Saver Safety Warning System Este un detector foarte destept, cu proitectie totala 360 de grade, cu o multitudine de functii. Are telecomanda. Mai am si ambalajul original. L-am cumparat acum 2 luni si l-am folosit cu succes de cateva ori. Este testat de mine si detecteaza radarele din timp, si din fata si din spate. Pretul la care m-am gandit este de 220 RON usor negociabil. Pt detalii PM me cu incredere Numai bine!

No offense taken Stiu ca asa ar fi trebuit, sa mi le schimbe pe ambele, dar era vorba de aprox 4000 de km, si eram foarte hotarat sa mi se "vindece" trepidatia asa ca pe moment nu am mai luat in seama aspectele marunte dar importante. In ceea ce priveste stilul de condus sa stii ca 90% din timp merg batraneste, nu fortez nota, cu atat mai putin in ceea ce priveste franarea. E drept ca uneori mai merg si mai sportiv, mai ales pe la munte, pe trasee mai dificile, unde e necesar sa fiu mai "dur" un pic. Avand in vedere ca in ~ 20 k km sa zocem de folosire impreuna exista o diferenta de uzura mare intre discuri, cel schimbat fiind in parametri, si fara sa fie diferente la franare stanga-dreapta, reiese ca materialul din care era fabricat avea alta duritate, si ca la stilul meu de mers discurile originale trebuiau oricum schimbate in jur de 30 k km, ceea ce nu mi se pare chiar asa de terifiant. Numai bine!

La mine inca de cand am luat masina mi se pare ca farul din dreapta lumineaza un pic de tot mai departe si mai spre dreapta, intr-un fel mai spre marginea drumului, iar cel din stanga normal drept. Din cate am inteles la tine e invers. Nu cred sa fie mare filosofie sa ti le regleze din nou. Normal asta trebuia facut o data cu reparatia/inlocuirea farului.

Superba masina! Iti urez sa faci cel putin un milion de km fara probleme tehnice. Arata excelent, este exact cum trebuie cosmetizata, fara excese, ce sa mai, brici!

Tin sa va anunt ca pana la urma am renuntat si nu am mai lipit nici un autocolant. Am fost cu numerele "stock" si in Austria si in Germania si a fost ok, nu am lipit nici un autocolant cu RO pe masina si am vazut o gramada de roamani pe sosele pe la ei si nici ei nu aveau nici un sticker pe numar. Oricum, asta ca o paranteza, de cum auzeau romana spre exemplu la supermarket se uitau la bani in lumina, ceea ce m-a facut sa ma simt foarte prost. S-a intamplat in mai multe randuri deci nu are cum sa fie o coincidenta sau sa mi se para mie, asa ca poate acum imi puteti intelege dorinta de a trece neobservat. Numai bine tuturor!

Gata, am revenit de pe meleagurile straine . Consumul la Nubira mea a fost asa : Bucuresti-Arad - 550 km 40 l de 95 de la Petrom, adica 7,27 %. Apoi arad Hegyeshalom (cred ) 450 km daca nu ma insel - 34 l de 95 de la Shell - 7,55 l dar in conditii de mers pe aautostrada, 3 persoane cu bagaje, A>C 80% si mers tare. Apoi nu am mai facut consumul pentru ca alimentam la 2-300 de km pana la plin si nu am mai calculat decat o data, dupa vreo 320 de km au intrat 18 litri, deci undeva in jurul a 5,7 % insa a fost parcurs 100% pe Autobahn, noaptea, mers 90-110 km/h, si mi s-a parut excelent. In mare, una peste alta, pe intreg parcursul de ~3500 de km estimez un consum mediu de 7%, mers si potolit si salbatic si ma declar super multumit. Masina a mers excelent, fara nici cea mai mica figura, si acum dupa acest drum am observat ca nu mai tremura la relanti deloc, merge super lin si ma gandesc ca poate fi si de la benzina lor, si de la faptul ca am mers prin Germania mai tare un pic, putin pest 180 km/h si probabil de la mersul in jurul a 5000 de rpm s-au mai desfundat injectoarele. Numai bine tuturor!

Regret ca intrebarea mea a degenerat in aceasta dezbatere... Imi pare rau daca v-am ranit in orgoliile de romani, dar intentia mea nu e sa imi fac masina pom de craciun ci sa incerc sa trec cat mai neobservat prin tarile din vest, pentru ca reputatia noastra pe acolo nu este tocmai buna. Atat. Cat despre stegulete, antene false de GPS etc. poate exista alt topic pe care l-am omis, insa nu cred ca am atins acest subiect. Numai bine tuturor!

Subscriu in privinta "hologramei" daca o putem numi asa cu RO de pe numar. Si la mine este si tot din 2005 (octombrie) am placutele. Oricum, sunt inca in dubiu daca sa lipesc sau nu stickere-le, pt ca nu sunt reflectorizante, si am auzit o multime de variante, ba ca sunt legale, ba ca nu sunt, asa ca pana la urma am sa imi iau inima in dinti si am sa intreb un politist de la circulatie.

Am urmatoarea curiozitate: am observat in ultima vreme din ce in ce mai multe masini prin Bucuresti care au placutele de inmatriculare un pic diferite, in sensul ca au stema U.E albastra cu RO in loc de clasicul tricolor. Stiti cumva daca asa sunt fabricate acum, sau daca sunt doar niste stickere? De asemenea, avand in vedere ca am gasit de cumparat stickerele cu pricina, daca sunt legale? Nu de altceva, dar ma batea un gand, avand in vedere ca urmeaza sa fac o mica excursie prin strainatate sa imi fac acest "upgrade" din mai multe considerente.. Multumesc pt atentia acordata si sper sa nu deschid o discutie deja existenta, dar cu search-ul nu am gasit nimic pe tema asta.

@Lym stiu ca se va desfiinta pt ca asa mi-a spus mecanicul meu si pt ca era gol, asa, parasit, spre deosebire de alte dati cand parcam peste drum si stateam la coada sa intru cu masina la rampa. Din cate am inteles, va mai functiona poate pana la sf lunii in curs.

Pai ai putea sa te opresti sa intrebi, daca mai ai drum, tot pe Bd. Basarabia, mai sus un pic de la intersectia cu Libertatii, inspre Stadion, pe dreapta e reprezentanta Kormetal, LASSA S.A.. In curte pe stanga au vulcanizare/echilibrare. Eu cand am luat jantele de la ei m-a costat 30 de RON cu totul montatul si echilibratul. Nu stiu sa spun daca m-a costat atat pt ca luasem jantele de la ei sau nu, dar, ma repet, daca ai drum pe acolo nu strica sa intrebi, pt ca baietii lucreaza bine, au aparatura corespunzatoare si ai putea sa ai noroc. Numai bine!

Revenind. Am efectuat azi revizia de 30 k km. Am schimbat uleiul,filtrul de ulei , filtul de aer, filtrul de A/C, filtrul de benzina, si mi-a curatat si reglat frana spate cu un spray Valvoline. Pret total 470 RON, din care 185 a fost uleiul (Mobil 1 5W40). Nu mi-au mai pus ulei Daewoo, pt ca nu mai aveau pe stoc... in cateva saptamani City Center nu va mai exista, nici unul din cele 2. Sper sa fie bun Mobil-ul asta. Andrei a avut dreptate, lichidul de frana se schimba la 40k km.

@LYM nu e imposibil, insa este foarte dificil sa obtii un consum de genul ala... Eu am reusit o singura data, la un drum de 550 km, sa merg cu 30 sau 32 de litri si calculasem eu un 5,45%, de la plin la plin, de la aceeasi pompa/benzinarie. Insa a fost singura data si a fost un exercitiu de autocontrol si concentrare care m-a fatigat peste masura, cred ca daca mergeam 550 de km pe sarma era mai placut ). Nubira Euro 3, condusa in regim normal nici sport nici batraneste scoate undeva intre 6,5-7 %. Asta zic eu pe baza celor 2 masini pe care le avem in familie si pe care le-am condus in toate felurile/modurile/stilurile posibile. Asta extraurban. Mediu, a mea ia undeva intre 7,5-8,5, in functie de procentul de mers in oras. Peste cateva zile plec din tara si o sa plec cu masina si estimez ca o sa fac in total in jur de 3000 km, numai mers intins. Am sa revin cu un consum mediu pentru tot parcursul, calculat cat mai corect. Numai bine!

Eu unul nu as fi asa sigur ca masuratoarea ochiometrica este coerenta. La mine de exemplu, acul indica un sfert de rezervor si pana la plin au intrat 43 de litri. Deci, sa zicem corect, ar mai fi fost 17 litri. Dupa plin am mers 290 de km, din care 200 extraurban Brasov-Poiana Bv.-Rasnov si un pic de fatzaiala prin statiuni si restul urban, cu 20 de km la gratar ieri, mers pe un drum infect, de tara, numai cu a 1-a si a-2a. Conform indicatorului, ar trebui sa mai am ~45 de litri de unde ar reiesi un consum mixt de 5,8 l/100 km. Ar fi grozav, dar sincer nu cred. La mine are zone unde sta mult si apoi scade rapid, apoi iar sta mai mult etc.. Am sa revin cu o cifra exacta, pentru comparatie cu 5,8-ul teoretic in curand cand am sa ii fac din nou plinul.

Merci pt. raspuns Andrei. In manual scrie ca la 30k km sau la 18 luni se schimba lichidul de frana/ambreiaj sau la 15k km sau 6 luni in conditii grele de exploatare. Insa probabil nu se respecta intocmai manualul si ei il schimba la 2 ani. Am sa intreb la service sa vad ce si cum mai exact.

Am si eu o intrebare, legata de revizia de 30k km la Nubira II. In caietul de revizii scrie ca tb schimbat uleiul, filtrele si lichidul de frana. A mai facut cineva aceasta revizie? Este o procedura speciala? Intreb in primul rand de curiozitate si apoi pt ca as vrea sa stiu ca idee cam cat costa cu totul revizia asta. Multumesc anticipat .

Ce specificatii are subwoofer-ul? Daca poti pune un link... Merci anticipat.

Nu stiu de unde v-ati facut voi impresia ca Nubira consuma 14% in oras, sau mai bine zis cosminel de unde a tras el conzcluzia asta. Eu am 2 in dotare, a mea si a lui tata. Ambele cosuma 11-12 in oras. Conduse agresiv, de mine, in aceleasi conditii. Si mie mi s-a mai intamplat sa imi mai dea un rateu la pornire, si la service mi-a zis ca e imobilizer-ul. La prima figura ma duc la ei si nu plec fara sa mi se rezolve problema. Deci, cosminel, du-te la garantie! Si mircea si andreib au mai tot spus despre consum si sunt perfect de acord cu ei. Daca mergi cu Nubira subturat sau ma rog "la consum" consuma enorm. Mergi cu ea in parametri si ai sa vezi singur diferenta.

E posibil sa fie valabila asta de aici. Cel putin alea VIP (Clienti Top sau ceva de genul) sunt valabile si in alte tari (Germania).

Imi pare rau ca ai patit asa... La mine inca stau bine si le am de prin toamna, cred ca au jumatate de an. Masina sta afara, nu am garaj pt ea, si inca nu dau semne de dezlipire. Depinde probabil si de autoadezivul respectiv, astea ale mele au venit cu niste benzi pe ele, marca 3M.